九号mmax2110和130p区别

哈喽大家好，我们上一期呢拍了 mx 一百一十 p， 那么这一次我们拿来了他的迭代机械式 mx 一百五十 p， 那么关于之前 mx 幺幺零 p 啊，风平是褒贬不一， 有人说小时 k 的价格买个电动自行车是韭菜王，又有人说这是电动自行车里的天花板。那么这次 mx 一百一十 p 的老大哥 mx 一百五十 p 究竟是韭菜王还是九号王？首先我们来看一下价格， mx 幺幺零 p 的价格是， 而 mx 幺五零 p 的价格是，那么这多出来的钱除了新增两款颜色外，还升级在了哪里呢？第一眼能看到的不一样，减震更换成了黄色，仔细看后会发现其拥有五级可调 功能，怎么舒服怎么调，可根据体重、乘车人数、骑行操作习惯等不同骑行场景自行调节后减震，以获得更舒适的骑行体。 坐垫也采用了全新的运动风格，高级的双缝线拼接工艺与布面材料的更换，配合上重新调整的海绵厚度，使得不论是骑行的舒适度以及舒适性都有着质的提升。 和上代一样，同样为玛吉斯高性能轮胎，但尺寸升级为八零九零一二九零八零一二， 更大的接地面积带来了更强抓地力，自沿线性和 bs 同样也必不可少。压力控制无极调节，你只管捏刹车，剩下的交给他。标配所有严数控功能、坡道驻车、 opdtcs 氮气模式等。 本车在车架整体结构上也进行了更大的更改，车架采用了超强单管结构，刚性进一步升级，车架经历一百万次震动测试、八十万次冲击耐久测试仍能稳步如山，远超同行。 续航焦虑的解决方法是啥？四十八伏四十八安的电池还是十二安的快充？九号说他都不够容量，直接干到了四十八 v 六十八， 并通过了零到五十五度的充电测试，以及零下零下二十到六十度的放电测试。你说这么大的电池能给你配个慢充吗？这次标配了二十 a 的快速充电器，十二 a 在他面前就是弟弟。 那么最后你觉得这辆 m max 幺五零屁是韭菜王还是九号王呢？评论区留下你的答案。

九千九百九十九一百四十公里续航，二十安超级快充单通道 abs、 tcs 牵引力系统九号 n max 幺三零 p 还能选择吗？相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。一、动力性能，九、 九号 n max 幺三零 p 整车电机峰值功率为两千瓦，极速可以跑到六十加，哪怕载人骑行碰到大上坡也毫无压力。二、电池续航九号 n max 幺三零 p 采用四十八伏五十安的大容量锂电池，出厂状态续航是在一百四十公里左右，软解后续航是在一百公里左右。 九号 n max 幺三零 p 搭配了二十安的超级快充，两个多小时即可充满电池。三、骑行感受九号 n max 幺三零 p 共黑灰两种配色可选，个人偏向于灰色，感觉更有质感。整车出厂采用前叠后叠搭配单通道 a b s 以及后轮 t c s 牵引力系统，保证的骑行时更稳定出厂。前轮为 八零杠九零杠幺二，后轮为九零杠八零杠幺二的真空胎，晴雨天骑行时轮胎抓地力表现不错，因为采用十二寸的轮毂， 所以使得整车的一个通过性也不错。九号 n max 幺三零 p 采用严数控功能，程序大概率是九号 f 九零 m 同款同样支持氮气加速功能。整车动力调教不错，上坡动力足，起步猛，哪怕载人骑行碰到一些大上坡也毫无压力。后减震为五级可调节，可以根据出行情况自行调节后减震，软硬 比较方便，整车也是支持远程控车，多种方式解锁。总结，如果说你想要天花板级的动力表现、充电速度和一步到位的整车配置，那这台九号 n nice 幺三零 p 是个不错的选择。那你会花一万块去选台电动自行车吗？

预算九千左右，想要一百公里以上长续航大电池，还想要极速六十加的动力表现，我全都要！ 九号 n max 幺三零 p vs 小牛 mkil 顶配版，你们天天问我这两台车怎么选，相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。动力对比，九号 n max 幺三零 p 整车电梯隐藏实力为一千八百瓦到两千瓦， 极速可以达到六十加的一个动力表现。小年 m k i l 顶配版整车电机隐藏实力为一千二百瓦左右，极速可以达到五十七。续航对比， 九号 n max 幺三零 p 出厂采用四十八伏五十安的大容量锂电池，出厂续航是在一百四十公里左右，软解后续航是在一百公里左右。九号 n max 幺三零 p 搭配了二十安的超级快充，二点五小时左右就可以充满电池。小牛 mkil 顶配版出厂搭载四十八伏四十八安的大容量锂电池， 出厂的一个续航是在一百七十公里左右，软解后的一个续航是在一百一十公里左右。小店 mkil 顶配版搭配了十二 n 的超级快充，五小时左右即可充满电。配置对比，九号 n max 幺三零 p 出厂标配前碟，后碟搭配单通道 abs 以及后能 tcs 牵引力系统，保证的骑行时更稳定 驻场。前轮为八零杠九零杠幺二，后轮为九零杠八零杠幺二的真空胎，后减震为五级可调节，可以根据出行情况自行调节后减震软硬比较 方便。采用鼹鼠控功能程序，同样支持氮气加速功能。整车动力调教不错，上坡动力足，起步猛，哪怕载人骑行碰到一些大上坡也毫无压力，整车也是支持远程控车，多种方式解锁。 mqil 顶配版出厂标配前碟后碟制动效果特别灵敏，哪怕速度起来也能及时刹住。后置三档可调的后减震 自然档位，配合现在出厂的一个加厚加软的坐垫，使得带人心情过减速带和台阶也比较舒服。这款车的一个亮点呢就是出厂自带两个电池仓，优点呢是踏板和坐桶位置都可以放置电池，提升了整车出厂的一个储物空间。缺点的话呢就是踏板电池仓 缩短的离地间隙，骑行过一些小台阶，容易出现一些蹭底盘的情况。虽然整车看着不大，但是骑上去能明显感受到整车的一个动力扭矩强劲，使得我们日常骑行碰到一些大上坡也毫无压力。小连 mqi 也是支持远程控车系统 种方式解锁。总结一下，如果说你对整车的储物要求比较高，且预算是在八千左右，那可能小于 mpi l 顶配版会更适合你。如果说你预算是在九千左右，且对动力和快充有更高的一个需求，那九号 n max、 幺三零 p 甚至是幺五零 p 都会更适合。所以你现在会花小一万去选择一台电动自行车吗？

m max 新款，这个是幺三零，前段时间卖的是幺幺零，这个是电池是四八五零的，确实是电池大。 这车子这个颜色也漂亮，跟 mkr 一样，真皮座椅漂亮，这就是国标定制里面的天花板。

九幺 gs 马上就要改款升级了，现在想入 m x 九零和 m x 幺零 p 的，我劝你再等等看吧。根据网上搜一到一个相关信息爆料呢，目前 g s 主要更新三款车型，分别是 m x 幺幺零，那请注意，这个幺幺零是不带 p 的，那同时呢，还有 m x 幺三零 p 和 m x 幺五零 p， 据说医生呢，这次改款的 m x 幺零首发价最低到六八九九元，将会标配四十八伏三十安时的锂电池， 也将会标配前轮 a b s， 标配盐数控功能。那这里显示的是盐数控功能，而不是盐数控，大概率就和 九零 m 是相同的科技同学功能，下放带氮气模式、 tcs 牵引力控制系统和 o p t 的一个单踏板模式。那熟悉我节目的同学都应该知道，我自费购买过 m x 九零和 m x 幺幺零 p， 而 m x 九零和 m x 幺零 p 原厂最大也是最明显的问题就是避震，硬的跟铁棍一样，轮胎细的跟自行车一样。那这次升级改款后呢，幺幺零将搭载五级可调节的一个后避震，那同时呢，轮胎尺寸也将增大，标配的是八零九零幺 的一个马蹄四轮胎，再也不是细狗了。而 m x 幺三零 p 和 m x 幺五零 p 呢，将会分别标配四十八伏 五十安时的锂电池和四十八伏六十八安时的锂电池。那其中呢，幺五零 p 还将搭载的是摩托车的车架沿属一三幺零的控制器，那双通道 a b s 和 二十安的快充。我左思右想，如果这个消息是属实，大概率这两台车应该都不是新国标电动自行车，那目前的电池科技呢？并没有太大的一个突破，新国标的电动自行车，五 十五公斤的一个重量，线下最多配四十八伏四十八安时的三元锂电池都很勉强了，更别提还要带双通道 aps。 所以说这个消息到底是真实的还是谣言，我们就等八月八号九号官方正式公布。 想要了解更多电动车、摩托车的有关资讯，上懂车帝 app， 与更多真实车主一起交流学习！

哈喽，兄弟们，今天有个小哥过来提一台一三零批钥匙黑外加一体座， 让我们一起享受沉浸式装车的过程吧。 师傅， 行， nice。

m x 幺幺零 p 还有必要购买吗？我直接告诉你，绝对没有必要。那我今天就拿来我的 m x 幺幺零 p 和这台 m x 幺幺零做一个对比测评，来聊聊他们之间的一个区别。那大家都知道 m x 幺幺零 p 呢，作为九号电制的一个天花板，是曾经的王者，当年的一个落地价在九八九九元呢，当然他现在的价格是便宜 的一些些。那现在呢，九号机械师系列呢，又新增了三个版本，分别是幺幺零幺三零 p 和幺五零 p， 他们分别的售价是七五九九九九九九和幺三九九九元。那现在 mx 幺幺零 p 他还有任何优势吗？那我认为是有的，但是已经微乎其微了。 首先是颜色，幺幺零 p 目前只有这个黑灰的双拼专属配色，而幺幺零呢，有钥匙黑和亮颜灰两种颜色。幺幺零 p 原厂前后标配的是六零幺零幺 二的马吉斯气胎，视觉太窄，而且雨天容易打滑。那我这台车已经是更换了九零八零幺二的朝阳神鸟进屋。幺幺零原厂前轮八零九零幺二，后轮九零八零幺二，马吉斯轮胎，视觉更饱满了，同时更防滑。 幺幺零 p 用的是纯灰色的坐包，幺幺零用的是与一三百 p 同款的材质的坐包。幺幺零更有质感，但是乘坐的舒适度是差不多的。 幺幺零 p 原厂编程长度大概是二十一厘米，而幺幺零原厂编程为二十六厘米。因为我的幺幺零 p 换轮胎后是没有更换加长编程的，那导致车辆会比较倾斜，但是我怎么感觉倾斜点四五还没有那么容易被碰到。 幺幺零 p 为十六轴电机，电机功率为一千二百瓦，并不是满盘，而是这种镂空的。幺幺零为十八轴电机，电机额定功率为一千八百瓦，峰值功率为两千。 铝合金满盘尺寸。幺幺零 p 为黑色，不可调节的主力减震质感真的是撑不起这车的售价很硬。幺幺零为五级黄色的可调节主力减震质感，在原厂电动车里面避震算非常不错的了。 幺幺零 p 原厂带幺幺八零盐数控放流的几天会更好，同时呢搭载的是 tcs 牵引力控制系统， opt 单踏板模式坡道驻车。幺幺零控制器，额定放流是四十五安，非盐数控，但是标配盐数控的功能。幺幺零 p 有的功能呢？这台幺幺零上全都有。 幺幺零 p 标配的是二幺七零的进口电芯和四八三零的飞毛水电池，质量会更好。同时新国标的时速下的续航为九十五公里，实际续航为五十五公里左右。幺幺零标配的是四八三零的 lt 性能安锂电池，新国标的时速下续航为一百公里，实际续航为五十五公里左右。 在看不到的地方呢，幺幺零 p 车把平叉的材质为铝合金，幺幺零车把平叉采用的是铁，幺幺零的限速明显就比幺幺零 p 的更粗，能承受更大的一个电机功率和放流。幺幺零是七幺星辉后的二加四的新国标充电口，幺幺零 p 是老国标的充电口。 接下来我们就做这个 mx 幺幺零 p 和 mx 幺幺零的一个加速测试啊等等，我会骑我自己的 mx 幺幺零 p， 那我搭档小琪呢，会骑这个 mx， 幺幺零，他目前的一个电量是九十二，那我的电量呢？是八十六，都是差不多的。那小琪你的体重是多少？一百五十斤， 他一百五十斤的体重，我是一百二十五的体重，然后是相差二十五斤。那我们先测试一下吧，我们先来，然后满把，你看到了前面那小板砖没有，看到了，那等我们就满直接满把冲过去，看看谁快吧。 好，那我数三二一，三二一，好像我的快一点。 好，这一排是我胜的，那现在是第二轮，刚刚是险胜。然后我现在我跟小七交换一下车，我开这台幺幺零，他开那台 max。 幺幺零 p， 我体重是一百二十五，他是一百五，他二十五斤。好，我说三二一，三二一 是，这还快，那肯 肯定是那台快，我都说了那台那台肯定快呀。首先骑上去呢，就能明显感觉到幺幺零比幺幺零 p 的姿态会更高一些，那这主要跟轮胎的尺寸有关系，起步的速度呢？虽然说幺幺零比幺幺零 p 会快一点点，但是也没有快的特别明显。 在滴注下呢，两台车的其实没有明显的区别，把两者的动能回收模式都调到最弱，幺幺零 p 的动能回收力距明显强很多，反正我习惯了，感觉也安心刹车。制动方面呢，幺幺零也会比幺幺零 p 更加有信心，制动力更强了，但是幺幺零 p 的 abs 会比幺幺零更容易触发。 虽然幺幺零 p 和幺幺零都是单管车架，但是幺幺零的一个车架是真极版，在极速的情况下呢，幺幺零明显比幺幺零 p 更稳。那同时呢，因为减震的原因，老师说幺幺零比幺幺零 p 舒服太多了，那骑完幺幺零再骑回我的幺幺零， 这个落差感还是比较大的。那现在幺幺零 p 的优势在哪里？其实只剩下电池电芯和严数控控制器的一个微弱优势了，再加上售价，幺幺零 p 还要更贵，其实幺幺零呢，更适合入手。那其实我心里有个疑问， 搞不清楚九号的产品系列命名，为什么把这台车叫做 m x 幺幺零呢？明明直接命名为 m x 九零 p 会更加合适吧。好了，这就是我们这一期的 e g v 六，我们下期见，拜拜！ 想要了解更多电动车、摩托车的有关资讯，欢迎上懂车帝 a p p 与更多正式车主一起交流学习。

今天来看一辆粉丝的车，他是之前买的这个九号的 ms 九零，大家一直都很想看这辆车，今年特意穿了一个，颜色差不多了。咱们先来看一下这个整车的造型 怎么样。确实是国标中里面的非常犀利啊，就很带感的一辆车的司机给个镜头啊，虽然是哈哈哈哈哈哈。 咱们今天来点评一下之前的这个六幺八事件哦，这个车头的话那个也是看我，我这边只有一个，那也是因为这东西真的太长了，你看这么一比， 这东西太长了他他总是过一些窄路的话会很不方便，你看这地方还有刮蹭，所以你如果不拆那边的话根本没办法骑。我们看到正面呢，这个 包裹式的一体的车板工作说了往下看啊，他是有一个不同的造型啊，比如说这两边会朝前冲，整体向前收窄的一个车头的设计，这两边是转向灯， 下面是一个加长的液压避震，然后车主呢是换了一个胎，原厂的胎呢，我看到很多人说差评哦，可能太薄了吧。啊，其实你体验应该不好，你你觉得那款薄一点的那款胎骑的时候有什么问题吗？呃，转弯不敢大力转吗？ 啊？不敢大力转，你不能太太转把，你不能太那个会飘出去吗？对，这个他在呃，这种沥青路地就还好，但是你去光滑一点的地还是不行。前头 采用的都是一个碟刹的刹盘，现在国标车其实很多型号都没有双碟刹的设计了，除了非一些是呃，三四线厂商的， 但是这个车这么贵，哎，正常了。机舱机舱，这个手机夹自己买的啊，我那个是送的，你这个血亏了。然后这边后视镜有自己的造型，那么也是可以自己更换一个的，就不会说突出来，很容易撞到他。这个已经撞了，站损了站损，两边都站损。 下面是一个远近光灯，转向灯喇叭。定速巡航啊，定速巡航也是会有这种划船的感觉，一推一推的体验一般。你平时有开这电速巡航吗？呃，有开没电的时候开啊，我，我一般不开这个智能灯， 双闪，还有一个就是 启动键和这个。呃，双击可以开后后坐桶啊。你这个开车密码跟我的一样啊，绝了。我女朋友生日。 我的是我妈生日哈哈哈。不同的地方其实是中间这个仪表盘，它可以很明显看到跟 b 和 f 系列呃的区别就是它中间有这种凸起来又凹下去的一个更加一体式的一体感的一个设计。这仪表盘 给大家也看一下这小细节，这车的就是驻车边撑，撑起来的时候这声音也是不一样的。起 再往下看是一个挂钩官，原厂有那个五十块钱的一个储物兜，你可以换一个 usb 口是吧？充电的。他九号的踏板其实做的比较好的，因为他这个踏板做的比较矮， 所以你上车的时候会觉得这个姿势是比较舒服的，还有你骑的时候，你现在很多车他的踏板都是比较高的， 然后他这个位置你就会感觉脚这样有点勾起来，虽然我比较矮，没有什么关系，高的人会有很明显的感觉，骑的还是挺舒服的。这这两边放脚其实做的不是很好，这有点垂直的， 他不是那种倾斜一点的。放不了。一般不会放啊。一般不会放脚，直接这样放是吧。对，就这样放。那这样放两边加宽了也还可以了。加长式的座椅， 这整体的感觉还是 ok 的，加上这个后面的这个挪车的啊，扶手啊，这个比较厚的一个坐包，既有坐垫感应，柔软程度也还 ok， 我还是挺喜欢的。然后呢，这个造型啊很犀利，之后女朋友都愿意跟我出去了。哈哈哈哈哈哈之前矮的做的太难受了。是是要上牌了，所以如果要搞的话好像还得还原一下，就很麻烦。 嗯，这个东西不会的，你叫那老板给你还原，然后去上台就搞定了。老板，还原要钱的呀。哈哈哈。要的呀，你问了吗。问了呀。这么坑的烟啊，一百块包包那个我还以为不用。有一些是包。你 转到后面是他的一个转向灯。嗯，有点像新能源电动车了， 贯穿式的，这后面是那个马吉思的那个什么一二百 p 前前前轮胎后面是直上的吗？这轮胎能直上，但但是如果你九零九零杠十二的话就需要加电片，就很麻烦。我就搞了个直上的啊， 这个胎要多少钱？这个胎搞起来两个胎花了，当时花了三百五吧。弹簧的啊，一个加长减震，车主说换了胎以后这减震感觉差了一点， 那么下面是四百瓦的电机，这个扭距应该是七十的吧，还是很高的，充电器也刚刚好，也也不是很深就所以说什么加电池的就别想了。 哈哈哈，可以吧，骑车太小了哎。这里还有个盖子。这款啊？对，这款有个防水盖，外套空开对一样的电池四二四八二五的， 充电的话八个钟不到啊。充电器，对，三安的充电器原装三安，但是他支持八安充电吗？你们要是有兴趣的话也可以去我们做博主的是吧，绝对不会因为收钱就 打广告的。易库达的头盔啊，深圳很多地方如果你不带头盔的话会罚款呢，而且头盔是生命的保障，大家记得一定要带头盔。易库达这个跟王者荣耀联名的一个头盔 是不是很二次元，还是很可爱很帅气的，我这个是蓝色的，大家可以看一下，然后它材质也比较好， 后面也可以调节松紧，比较的舒服。后面呢有这个挡风镜可以挡一些砂石啊虫子。目前来说九号的人体工程学基本做的是最好的吧。这个不吹不黑，你看我这个坐姿， 大腿受力面积会更多一点这边，然后他整个脚啊这个姿势都是很舒服的，也不会说踏板过高过矮，坐垫也不会说 过高过矮，说一下骑行感受，就是这个车你骑起来的时候会感觉车吧，还有整车的 都是感觉比较轻的，会可能是操控性比较好，所以你才会感觉他骑起来啊，比较轻比较的舒适一点。然后呢避震的话啊，一些小颠簸或者呃普通的公路或者普通柏油路 面呃，稍微会有点跳，如果有一些小颠簸的话，他滤镜的能力一般，可能是因为他换了胎，然后你过减速带的话啊，他的效果就比较好的。是我骑过车里面啊，还是说相对很 ok 的，一下子就弹过去了， 你这骑起来跟个该溜子一样啊，哈哈哈，封闭道路，真的，你这骑起来跟个该溜子一样。还有一个是九零跟幺幺零，他们不同之处你知道吗？ 第一个是电池啊，这个二十五安跟三十安的，第二个是你这个是没有 abs？ 对啊，没有，你有摔车过吗？他都是摔的吗？摔两次啊。哦，摔的磨的，我还以为你剐蹭到的。没有啊，摔的呀，啊，摔的证明 abs 还是 有用的，车主已经摔两次了，肯定是速度太快，你看我新国标环境，我就骑二十五，从来不会摔车。真的，我只有骑那个五洋 ub 一的时候我才摔过车，不然我到现在我都没摔过车。多快？ 那个也不快，但是他就是摔，可能是他轮轮胎滑。五羊牛逼，我买的时候还没有结束，还不能结，但是我还是摔两次。哦，还有一个是扭距，他会有一些区别，到时候我会贴个图，其他的基本的一样。另外就是这个跟 c 九零怎么选购呢？ 一个是车身的造型不一样，这个是比较方正比较帅气的，啊西的话就比较圆，圆润一点。然后呢话西的一体座椅没有这个好看，因为他是刚开始开发 那个后座椅有点这样短短的不是很好看。好的，本期视频就到这里，如果你对电动车或者乱七八糟有什么疑问可以问我。来啊，配合一下，哈哈哈，说说那什么一箭三联，一箭三联哦。