今天带大家来解读川崎 hrsx 的仪表盘。这一款 hrsx 的 se 版本是川崎在二零二一年推出的一款全新车型,它是川崎车当中首台搭载了博士 airas 骑士辅助系统的车型, 所以配置在所有的传奇车型当中是最高的。他搭载了一个六点五英寸的 tmt 彩色仪表, 显示的信息呢也是相当的完善。我们从左往右看,左上角是他的档位显示,这个是他的骑行模式,分为雨天、道路、运动三种骑行模式。 再往下 kqs 代表了他的电子双向快排已经打开了, kebc 呢是代表他的发动机制动系统已经打开。接下来这个位置是他的多功能量表。左边 这个 bst 代表着他的进气使的增加压力。右边的 th 代表的是节气门的开度, 同时还有加速和减速率,另外就是前自动的油压压力。最下面是他的油表,当油量低于三升的时候就开始闪灯了。 定速巡航打开之后,这里是他的 acc 指示灯。左边呢是他的自适应巡航的车距显示,通过菜单可以选择与前车之间的距离。中间这条是他的转速表,最高可以到一万四千转。 往下是他的时速表,可以在公里和音里之间切换。下边这两条呢是他的行车的数据,比如说现在 bst 代表的是他的进气时的增压压力,同时还有进气时的升压温度。总里程分计,里程 a, 分 系里程 b。 这个是左右倾角的显示记录的最大左倾角和右倾角。前轮和后轮的胎压,显示剩余油量,显示平均时速,累计行驶时间,电池的电压,百公里油耗, 再往下就是他的电子减震的骑行模式可分为单人骑行模式、单人带行李模式、双人带行李模式,这个是大气温度、北京时间以及水箱的温度。这样的一台 hr 你爱了吗?
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今儿跟大家来聊聊这个传奇的爱啪啪这个 redality 这个 app 国外升级到了这个 spin 版,就是这个私奔版,这个国内可以叫私奔版,就是在以前 前的那点 app 基础上加了一些投屏的功能,但是需要车辆硬件支持,目前已经支持的车型也就是 hrsxzhrzhrse vrcs 一千零点一千根。 再来个词儿。另外就是新的爱不需要谷歌 id 或者是 apple 的 id 登录啊,社交功能主要就是那个瑞丁袜子,可以记录你的行车轨迹以及车辆的轻点等等信息。有个好消息呢,就是在国外上了新版的 app 之后啊,国内的市场也有了国内自己的版本,但是依旧是全英文,没有汉化 显示,车辆信息得到了保留,设定方面也都得到了保留。你的车如果有什么动力模式啊,迁离控制啊,电子避震呀,发动机制动力快盘之类的都 可以在 app 中设置。问题是我这车什么都没有啊,我只能设定时间跟换挡提示灯,什么转速亮,但是呢,就这么点快乐,一点设定就闪退,希望传奇能够早日出个不闪退的版本。还有就是刚才说的那个瑞丁 mark 是基于谷歌地图所以相关的功能 国内版的 app 全部删除掉了。说实话我觉得删了就删了啊,国内的那些什么帮之类的不也能有这些操作吗?但是现在谁还玩呢?最终还是求传奇出个不闪退的版本吧。
川崎大部分车型已经更新成了最新的仪表,这周我们来看看中国川崎用户损失的 ready energy, 哎,看看到底你损失了什么?以这个川崎 hrsx 为例,首先需要打开车辆蓝牙,然后打开手机上的 app, 选择设置中的车辆配对,搜到车以后会有蓝牙密码,直接输入就 ok 了。可以看到手机中可以显示丰富的车辆信息, 总里程时间、小里程、 a b 两组所剩油量、各种油耗、剩余里程车辆的最大倾角、电池电压、保养时间以及里程。 最后上面有个车辆位置,要注意车上并没有 gps, 这个位置是你离开车断开蓝牙的时候车辆的位置,目的就是为了让你在停车场中找到自己的车。国外可以选择使用苹果的地图和 google 的地图。另外这个 app 中有个录制骑行 日志的功能,以二十四小时为线,超过二十四小时会自动建立一个新的,这里可以录制你的路线啊,时间日期、 骑行时间、骑行里程、骑行中的油耗、倾角等等,当然还可以设置记录更多的车辆信息。我们明天再来看看这个 app 如何控制你的车。
pop pop pop be the rat group should call it my heart bus be the same key in the bus please real me。
川崎 hr 啊,全网基本上都是跑车版,还有赛道版,旅行版,很少看到吧。线条勾勒分明的车头,镶嵌着 led 大灯的前脸,野兽级别的车身, 我们来听一下他的声音。水冷直列四缸发动机,九百九十八 cc, 最大扭距达到一百三十七毫米,机械增压, tcs 牵引力控制。
川崎 hrsx 作为一台可以搭载着你跑到二百九十九的运动旅行车,可以说是一辆令人难以置信的摩托车,拥有相当强大的动力和技术,今天我们来解析一下这台车型。 这辆摩托车最好的特点是引擎采用了大排量四缸机械增压发动机,所产生的动力和扭矩都已经远超同级车型,动力性能无与伦比。九百九十八 cc 的发动机最大马力一百九十七匹,最大扭矩一百三十七牛米。对于一辆运动旅行车来说,你肯定希望他表现的温和一些, 而这辆 hrsx 确实非常平顺。对于这辆 se 型号的车辆,第二个非棒的特点就是你可以获得川崎的电子可调节半主动悬挂系统。 对于像这样的运动旅行车来说,你可能会携带行李,也有可能两个人乘坐,或者你可能只是独自出去进行一次运动的旅行骑行,所以通过屏幕和手把开关进行电子运载调节非常方便,调整速度很快。而半主动阻尼可以根据路 路况和骑行风格来进行调节,以提供适当的阻尼设置,这对于运动旅行车来说非常合适。你可能会在高速公路上骑行,希望有一个舒适的感觉,但当你骑上蜿蜒的山路时,他会根据情况来提供更坚实的支撑。 h x 是一辆非常舒适的摩托车,但当你需要的时候,他也能很好的处理你的需求。此外,在这款 se 型号上第三个特点就是刹车系统。 为了 brownbow 的制动卡钳标配车型上的带有川崎 logo 的辐射卡钳其实也非常不错,但如果你花三十二万八千买一辆摩托车,你肯定希望它配备的 brownbow 制动器。 se 型号配备了 m 五零卡钳,并且配备了 brownbow 的直推上泵。这是一套一流的制动系统, 你可以感受到它具有充足的制动力和非常敏锐的刹车手感。另一个是座椅的配置,更宽更舒适。座椅的设计非常得体或不宽敞,让你在巡航时可以相当的舒适。座椅前部变窄,这样很容易让你在停车时双脚着地。对于身 台稍矮的人来说,这是一个很大的安全保障,因为这辆摩托车相当庞大。这辆川崎 hrsx 有许多全新的技术,迫使川崎不得不重新设计前面部来容纳这个雷达。借这个机会,川崎更新了外观和造型。 不得不承认,川崎 hrss 确实给人留下了深刻的印象,有着引人注目的设计,并且做工精细,特别是黑绿色的涂装,尤其是绿色漆面,给人一种非常高级的感觉。前部搭载了雷达,这增加了一些功能。首先是自适应巡航系统,对于一辆运动旅行车来说,自适应巡航系统显然是一个很有价值的功能, 因为你可能要在高速公路上行驶很长的距离。但令人惊讶的是,这套系统在城市速度下表现也非常出色,但每小时三十到六十公里的时候,只需要挂在二档上, hrsx 就会完美的跟随前面的车辆。除此之外,还有一个前部碰撞预警系统,这听起来有点奇怪,或者你可能认为也没有必要,但这个配置实现的非常好。 仪表顶部有六个非常明显的红色 led 灯,当前方碰撞警告系统检测到即将碰撞时,这些灯会闪烁并发出声音警告。这是一个相当有用的安全功能,增加了骑行时的额外保护。 雷达可以检测到你在快速的接近某个物体。无论是在城市中较低速度的骑行,还是速度更快,距离更远的情况下,他都会闪烁警示灯来提醒你。你可以根据需要配置自适应巡航控制的跟车距离,可以选择跟的更近或者更远或者中间的距离。 碰撞预警系统也可以根据你的需要进行自定义灵敏设置。对于大部分人来说,由于具有这种可调节性,这个功能有比没有更好。 并且现在后部也配备了雷达,可以提供盲区警告。后视镜中会闪烁一个小灯,以警告你在侧后方有车辆。这是一个很好的提醒功能,因为有很多时候你看不到后方有任何东西,但警告灯却亮了,你会发现你的后面确实有一辆车。为了管理所有这些功能, hrsx 配备了一个 全新的 tft 显示屏,大小适中,布局合理,易于阅读。还包括一些新的手机连接功能,可以让你获得导航、媒体播放等功能。在这个仪表盘上,还可以显示你从摩托车上需要的一些数据显示,比如显示你正在试驾的油门或者刹车的程度,显示你从增压器获得的增压程度,以及显示计值和倾斜角度。 对于更注重实用性的骑手来说,这些都是非常有用的信息。现在我们来看看这辆摩托车上的技术配置清单除了自适应巡航控制、前向碰撞预警、盲点警告、半主动悬挂等功能外, 还有许多骑行模式带倾斜感应的嵌力控制、弹射起步控制、坡道辅助、胎压监测、无钥匙点火、紧急刹车灯、弯道照明、双向快速换挡器和加热手把等等。 传奇 hrsx 的功能非常完善,如果你想要长途骑行,拥有这些功能,以及他们能够提供的额外安全性和舒适性,绝对是一件好事情。当然,考虑到价格,这辆摩托车上有你所要的所有功能。最后, hrsx 上行李箱也很不错,每边容量为二十八升,虽然无法与真正的旅行车相媲美,但对于运动旅行车来说,这增加了一些便利性。你可以在两边都放入头盔,并且外观设计也很流肩性。 有时候边箱会破坏摩托车的外观,但传奇的箱子与 hrsx 的整体外观相得益彰,他们也很容易拆卸,还有一个集成的安装系统,所以当边箱被拆卸下来时, hrxx 的后部看起来非常整洁运动。 而 hrss 唯一缺点就是车比较重,但对于一辆运动旅行车来说,这并不重要,而且它还给骑行时带来了一定的豪华感。 这是一辆动力强大、充满高科技的机器,基于 hr 的动力平台,对于 sx 来说,动力性能、刹车配置、减震系统和车架都不需要有任何的担心, 毕竟他可以跑的跟 hr 一样快。前后雷达的加入也让 hr fx 成为了领先时代的科技战地。如果是你,你会花费三十二万购入这台配有机械增压的顶级旅行车吗?欢迎评论区留下你的看法!
最近有粉丝想看川崎的 h o s x, 今天他来了, 要说地表最初的旅行跑车啊,真的是非他莫属了。安琪 h 二,同款的机械增压,包括同款的五芒星轮毂,再有高贵优雅的单摇臂设计啊,都是象征着他尊贵身份的象征啊。一千 c c 机械增压的一个发动机啊,最高时速可以达到二百九十九公里每小时零百加速只需要三秒多就可以破百啊,非常强悍的性能,你说旅行需要这么强大的性能吗?可, 可能说不需要,但是可以不用,我得有。有道理,满配的一个电控系统,像定速巡航啊,牵引力控制系统啊, abs 啊等等,这些是基本上配备的啊,安全方面毋庸置疑。 然后呢,这个车呢,他还配了一个两个原厂的边箱,没有装上去,但是呢,是有的哈。呃,再有一个呢,呃,旅行车,我们看一下他的坐高怎么样 啊?我的身高是一米八,看下我的腿微微弯曲,这个车的坐高呢,官方参数是八百三十五,但是我觉得呢,其实说应该有个一米七的人都可以轻松驾驭,你看我的腿还有很多 一样的空间啊。然后呢,往期视频呢,我一般呢都不给,不给大家展示这个呃声浪的环节,但是呢,这 这个车我今天一定想给大家展示一下他的声浪的环节,因为他的这个声浪实在是在摩托车界里面真的是独一份啊,你不管你什么其他的牌子,什么车都有,别的车都没有他这个声浪,他就是川崎独有的这个机械声浪。真的吗? 我们先让他热一下车啊,热一下车之后呢,我们就呃给大家听一下他的一个机械增压的声音,现在呢水温已经差不多够了啊,我就因为这个车有这个空挡保护,我挂了一档,大家听一下这个机械的增压的声音, 哇哇 哇哇哇, 刺激,这个声音你觉得怎么样?我觉得真的是听得让男人都欲罢不能的声音,非常的热血澎湃。真的啊,骑骑车去长途旅行要这么激情吗? 啊哈哈哈哈啊,然后最后的话呢,给大家讲一下这个原车主这个配置吧,毕竟我们还是做二手车的吧。啊,这个车主呢?呃,原车主呢,给他加装的很简单,就加装了一个这个这个防晒球,其他的基本上都是原原装的 东西。然后呢这是一个呃,一九年四月份上牌的一个车,过了三首户,安全行驶了一万五千公里啊,有倒无摔,这个实话实说, ok, 然后呢这个车的报价呢,我们现在是十七万五,十七万五就能够体验到川崎的 顶尖的技术啊,机械增压,所有摩托车都没有的,你觉得这个价格怎么样?欢迎在评论区留言,也欢迎私信我,谢谢大家的支持。
如何将四十万的车开出四千块的感觉?如果不是亲眼所见,我是万万不敢相信的。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
你能想象到一位四十八岁的老大哥从二零排量瞬间换到公升级模拟车吗?原因仅仅是一时赌气才买下了这台车。今天他准备给车子安装一对射灯, 你描述一下,就是两二百五十码的时候,你看那是啥子感觉 好过这种味道,有点紧张啊 啊,都骑这挂车。大哥说他有三个老友都是骑这款车啊,而且平均年龄都在五十岁左右,买这个车当时就骑着个电瓶车,然后 这边买个幺五零来骑啊,幺五零来骑,他兄弟买个大摩托车骑。我就怕我跟他也在这跑骚啊,跟他跑跑就跑球不得啊。 幺五零去给发了个二五零,二五零跟那个跑同学,老子高中了,只跑了一百三十九毛,水滴上腰,腰不上去了,抓了就冒火了,直接给剃了之后。哈哈哈,本来是买电瓶车的,结果换成 aj 二,哈哈, 好好, 王杰光临,就慢点哈。嗯,这也许是我们最期待的一种生活方式吧,老了还有人默默的陪你完成。