蜗杆刀片右旋10度是什么意思

同学们好，我们今天学习第五章卧轮卧感传动， 本章包括三个内容，第一呢是握感传动的概数，第二呢是握感传动的主要参数和离合条件，第三，握感传动的应用特点。 涡轮握杆传动在机械中也是广泛应用的，那么现在呢，越来越多的呢，都被直接用来就是做成一个这个减速器啊，我们讲涡轮握杆的减速器， 我们看这几个图呢，哎，都是涡轮握杆减速器的这个外面的形状啊，这是里边的一个涡轮和握杆的形状，那么 有时候呢，特殊情况下我们也会直接做，但大部分呢，现在都是直接买现成的涡轮毂杆减速器直接做呢，是有一些特殊情况用， 或者呢也有时候用直接做一个简易的这个涡轮和握杆，比如用在手动的一些个传动啊，一些窑洞啊，哎，这个这种情况也是可也也是要自己做的啊，但大部分我们都是可以买现成的，因为自己做并不合算，并不合算了已经。 涡轮我看减速器呢，现在被呃做成这个厂家这个用这个呃流水线的做的话，它的成本也是很低的。 我们看第一节握杆传动概数三个内容，一 是握杆传动的组成，二握杆的分类，第三呢是涡轮回转方向的判定。 涡轮握杆的内部结构呢，减啊，这个减速器的内部结构，我们看啊，它是呃就是一个握杆和一个这个涡轮，这是这主要的就是一个握杆和一个涡轮 握杆呢，他都是一个独立的用，像周这直接是一体的，但是涡轮呢，往往不是一体的，我们后面讲涡轮的结构， 那么握杆做成是一体的，就像这个螺杆一样啊，在这个中间部位啊，用加工出一个这个螺旋的一种，呃，一个形式来，那么涡轮的结构它是它是 组合体的，他为什么要组合呢？分为这个轮尺和轮芯呢？哎，是因为轮尺部分呢，他是参加和握杆离合的咬合的，他的材料是特制的 铜的呀，过去大部分都用铜啊，哎，这个后来又用这个铜，合金也好啊，西签合金也好，那么这样的话呢，这些个都是贵重金属啊，应该说说有色金属，它的价格呢，也相对较高， 但是他的缺点呢，就是他还是这个在强度上，硬度上他不是太好，所以呢，轮芯部分没有必要用这种材料 啊，轮芯部分呢，大部分都用这个铸剑的，便宜嘛啊，也可以用钢剑的，也可以用钢剑的啊，那么我们说涡轮，它 这个呃是两部分，组成一个轮芯和这个轮尺，那么它的组合形式呢，也分为三种啊，第一呢，就是它是铸造， 哎，轮芯和这个轮尺部分，他就是住在一块的，通过两次铸造住在一块的啊。那么第二个呢，就是通过一个过瘾的配合啊，我们就是紧配合哎，压进去，然后再用一个这个消钉啊，再用一个这个，哎，固定， 固定丝，把它在固定啊，分布那么一圈啊。然后第三种形式呢，就是直接用螺栓啊，螺栓来连接的，做一个配合，用螺栓来连接。 那么第二个大问题，我们说握杆的这个分类，握杆呢，哎，有这么 几种分类啊，我们主要用的常用的当然还是圆柱的，普通圆柱的窝杆啊，哎，也有呢，叫环面窝杆，环面窝杆也有，也有的，就是锥面的窝窝杆啊， 那么他各有各的这个优缺点，不太常用，我们这里不太说，不太细说， 那么我们再按这个螺旋的这个握杆螺旋方向来判，来说呢，来分呢，他分左旋握杆以及右旋握杆， 那么按投数分呢，他分单头的，又分多头，单头和多头，这就是握杆的这几个分类。 第三个大问题，我们说卧杆乘卧轮的回转方向的判定啊，用这个右手法则， 那么首先对着自己啊，四肢顺着这个握杆或者是涡轮轴线方向摆正啊，若齿相与右手拇指指向一直啊，指向这个是一直的话，那么则该握杆或者涡轮呢，成为右旋，反之成为左旋。这个我们说实际应用当中 也不怎么常用的啊，因为你作为判断这个握感的握人，握感的转向无非就是他的一个选项问题，无非就是选项问题，那么 除非什么呢？除非就是说你一一动，不能这个随便的动，如果随便的转动，那就会造成很严重的后果，否则我们可以用手拍一下哎这个握感，然后再看这个涡轮旋转的方向就 行了，是吧？或者你就是开一下电机试一下，也不要紧啊，也不要紧，所以说这个并不怎么太实用，但是作为一个，呃，算是一种方法，我们也要说一下， 那么第二个呢，就是说哦，涡轮的这个回转方向的这个判断啊，和刚才我们说的其实是一样的啊，一样的，其实没有太大的实用性，没有太大实用性，除非特殊情况。 那么第二节呢，我们说重点的来说一下这个握杆传动的主要参数，以及他的离合条件。在涡轮握杆传动当中，由于他两个轴是十字相交的，十字相交的，那么我们这些个参数呢， 指的都是从他这个中心啊，从中心，从握杆的中心以及涡轮的这个，我们是涡轮的这个厚度的这个中心部分，或者说我们从侧面看这个圆弧， 这个正中心部分啊，正中心部分，也就是这个，我们将这个中间平面都是指的中间平面上的来看的啊， 那么这里边呢，也分了一，也有两个内容，一个是握杆传动的主要参数，以及握杆传动的正确的离合条件。我们来分开来说一握杆传动的主要参数有哪些呢？ 那么第一个小问题，我们说他也是魔术啊，这个一样的，和我们齿轮这个传动当中的魔术是一 一样的，也是分魔术，也是分齿形角，也是分齿形角啊。那么第二个呢，就是握杆的分度圆的倒成角，这多出来的一个握杆的这个分度圆的倒成角啊，那么我们 我们可以把这个涡轮握杆这个传动呢，把它当成一个，呃，在这个这个齿轮传动当中，是吧？握杆就相当于 主动的小齿轮啊，主动的小齿轮，但是小齿轮呢，他的尺数是有限度的，他不可能低于太少，是吧？太少了之后呢，他就会发生这个根期啊，他的 这个传动就不会平稳，正常的捏合，就不能正常捏合了啊，他总是少，是有一定的数量的，这是小，我们说但齿轮传 当中的主动的小齿轮的船，这个齿轮尺数是不可能太少的，不可能太少的。那么在握杆船动当中，哎，他由于这个握杆呢和这个涡轮呢，他出现了一个九十度的这个交叉，那么 握杆呢，可以最少做到呢，就是一个头，有一个头就相当于这个这个齿轮传动当中这个主动轮变成一了啊，所以他他这主要呢还是说呢，他在传动笔上边，他可以获得很大的传动笔，可以获得很大传动笔啊， 所以呢，在握杆传动当中我们看到了啊，这个握杆呢，他多出来了一个就叫倒成角，就是握杆的倒成角， 第三一个呢就是握杆的分度原直径第一以及握杆的直径系数 q， 握杆的直径系数 q 也是一个多出来的一个参数，在握齿轮传动里边没有的啊，没有的。那么其他的呢？握杆的投诉 z 以及涡轮的尺数 z 二，涡轮的尺数就相当于我们这个齿轮传动当中的被动大齿轮。 第五呢，哎，中心句 a， 这也是一个非常关键的一个参数，在涡轮握感当中，这个中心句 a 是也要是一个标准的，呃，数据我们也要查表去选取 啊，他跟什么有关呢？他跟我们的尺数啊，这个握杆的，这个握杆的这个，这个，呃，直径啊，握杆的直径跟涡轮的尺数，跟魔术啊，跟 q 都有关系 的，相互有关系的一个一个啊。中心句，以差表我们可以得到一个，呃，就是标准的啊，标准的。 首先我们说魔术以及齿形角啊，魔术和齿形角呢，哎，它指的，哎，就是对于握杆来讲，指的就是在它的轴面啊，握杆来讲都是它的，指的是 轴面，那么对于涡轮来讲指的是端面啊，那么他必须是相等的，这个是都是标准值啊，不但相等，而且还是标准值。 那么握杆的轴面尺型角以及涡轮的端面尺型角啊，阿尔法这个也是必须得相等，也是标准值的，我们看到这个啊，都是相等的啊，那么 魔术和齿形脚、压力脚啊，就给我们涡轮这个这个齿轮传统当中的其实是一个意思的，没太大区别， 这个倒成角，这相当于呢，我们看啊，相当于我们这个螺旋传动当中的倒型角，一样的 倒成角以及他的尺，我们说此句啊，和倒成角他不是一个参数是吧？不是一个参数， 在一个头的时候，我们说他的这个，哎，逻辑和导程是一样的，我们学这个螺旋传动的时候就学过的啊，在单头的时候，那么导程和 他的逻辑是一样的，那在这个握感里边也是一样，单头的时候他是一样的，但是多头他就不一样了，他多头就不一样了，那么几个 个头就等于这个头数乘以它的这个逻辑，它叫导成，我们说导成 第三呢，我们再看这个握杆的分度原直径第一，以及这个握杆的啊直径系数 q， 我们重点说一下这个握杆的这个直径系数 q， 握杆的中这个直径系数 q 呢，等于握杆的直径与魔术的比， 握感的直径与魔术的笔，这个呢，我们要说的是这样的， 我们知道选定了魔术之后，那么他的牙形的大小的形状就被确定了，都被确定了， 那么在涡轮上面也是一样，涡轮的牙型被确定了，握杆的牙型也被确定了，但是呢， 涡轮的牙型齿数，齿数和牙型缺莫数，确定了之后，这涡轮的直径应该说是 直径不能变的啊，就像我们的齿轮传动一样，你的魔术定了，你的这个尺数定了，那么你的外径啊，这个中这个分度圆呀，啊，这个这个齿根源啊，都确定了，确，这都确定了，但是齿轮的厚度呢， 你可以厚一点，可以薄一点，那么在涡轮握感传统当中的里边的，那么涡轮也是一样，你的分这个魔术确定了之后啊，你的齿型的大小呀，你的 这个呃涡轮的这个呃分组员直径啊，也都确定了，嗯，但是涡轮的厚度方向也是可以有变化的，也是可以有变化的， 但是呢，在我们这个里边，握杆上来讲，他的齿型决定了，但是这个握杆的直径 并没有一，并没有确定，他可大还是可以小的啊，他是可大还是可小的 啊？怎么讲呢？就是说握杆他的齿型虽然确定了，但是你的齿型到中心的这个距离呢，那可以变化，可以变化啊，比方说你可以是 三十，也可以是三十，五，也可以是四十，也可以是四十，就是是个什么现象呢？你如果说你的尺型确定了，握杆上的尺型确定了之后，那么你的直径大，无非就是我们的握杆的强度增加了，那么你的尺 齿根到我们这个呃这个握杆的中心的距离就会越大，那么这个握杆强度就会越大，如果你把握杆的直径降低了之后呢， 齿根就是说握杆的齿根到中心的距离那就越小，那么这个握杆呢，就强度那就不行，强度就就会越小， 所以说呢，这个里边就出现了一个 qq， 等于什么呢？ q 就等于直径和魔术的比啊， 直径和魔术的比，也就是确定 q 的这个魔术，这个这个系数啊， q 三是一个系数，确定这个系数之后，我们在 不一定就他几个标准的直来，也就是说把我们的握感的直径也就能够确定下来，当你是多大的魔术的时候，我们再配合着这个 q 啊，这个直径系数，我们就确定几个他的直径系列，那当然也是说你魔术越大，我们就要选用的这个 握感的直径相对越越大，因为考虑到强度的问题，但是不是一个呃，这个没有标准的尺寸，不是你随意定的尺寸，而是我 我们给了你一个表格，让你哎去选取，哎，那么这样造成的。就说第二个好处，就是我们也可以把这个哎涡轮这个滚刀 的型号也能够确定下来，要不然你这个滚刀你就是吧，没有一个确定的，那就不好加工了，或者说我们就准备很多种，无限多种的这种滚刀，这个也是不现实的，不现实的，所以呢，哎，就说这个 用了一个 q 这个系数，那么就确定了这个我们的握感的直径，让他也是一个标准的系列，根据这个呃魔术的大小，让他形成一个标准系列啊。第二个也把我们的加 工具也确定了，也不那么就是分散啊，也有一个确定的一个呃，这个尺寸和系列啊，这就是他的便于我们生产加工以及刀具的选取啊， 这是关于这个分，这个直径系数啊，这我们多说几句的啊。 第四一点钟看这个握杆的头数以及和涡轮的这个尺数， 握杆的投数我们说，哎，一般来说还是一，就是握杆就是一个头的还是多的啊，那么往往是他是一二四六，是这样来往上分的，这样往上分的， 那为什么要选取多头呢？那其实就解决这个这个传统笔的问题，传统笔的问题， 我们看涡轮的尺数，你也不能过于小的啊，过于少的，这个规定了一个就是二十九到八十，是吧？也不能过于小，也不能过于大。 哎，那么你如果说在二十九，比如说我们选取三十的话，那我们我们要选一个十五的传动笔怎么办呢？哎，那就是说我们把涡轮做成三十，然后把握杆做成两个头的，那他这个传动笔不就成十五了吗？ 是这样的啊，是这样的，就是他是握杆的投诉时间，是解决这个传统笔的问题，传统笔的问题， 那么涡轮的指数刚才我们也一块讲了啊，就是他们之间是相互的，是相互相成的的，这个根据传动比啊以及这个来算 选取的来选取的。第五呢，就是关于这个中心句，这个中心句我们看到那一个是握杆的半径加上涡轮的半径 啊，握杆的半径加上涡轮半径，那刚才我们说这个握杆的这个直径选取上要根据 q 值来选取了，所以 q 值也是参与中心距 a 的一个参数。 选表的时候我们要注意啊，呃，选取不同的 q， 呃，也就等于是这个 a 也会随着不同的变化，但是是标准的，是有标准的啊，这个是由表格选取的。 第二个大问题，我们看这个握感传动的正确的联合条件和齿轮传动其实是一样的哎，所以 魔术必须要相等。然后我们说你魔术相等这个魔术，那么一开始我们就讲它是中间平面内的，是吧？中间平面内的，那么对于握杆来讲就是轴面魔术，对于涡轮来讲就是端面魔术啊，它必须相等。 第二个呢，哎，就是他的这个压力角相等，同样也是这个握杆的这个轴面以及这个涡轮的是端面啊。那么第三呢，就是握杆的分度圆的捣成角，哎，伽马啊，伽马一以及涡轮分度圆， 那柱面的螺旋角要相等啊。这个是，呃，我们刚才讲到刀具的时候是一样的啊，都都都都提到这个问题，其实都是必须是一致的啊，必须力是一致的，但是呢，这个选项是一致的，他的选项都是一 一致的啊，所以这是他的正确的离合条件。 那么第三节呢，我们说一下握感传动的这个应用特点，握感传动的应用特点呢？还是比较 啊，比较好，比较多的啊，这个握感还是挺好的，为什么呢？他一个是结构紧凑，刚才我们说他可以得到很大的传动笔，是吧？你，你用一个很小的一个，呃，就是两个键就可以得到一个很大的传动笔，这在齿轮传动当中是不太 不太可能实现的。我们讲齿轮传动的时候说过的，齿轮传动传动比它是有限的，因为大小齿轮的比是一定的，或者说小齿轮做的不能太小，牙齿不能低于什么？八到这个十一是吧？它是有一个比数的，那么这样的话，你 小齿轮的指数不能小于太少，那么你大齿轮能做到多大呢？所以它的传动比一般呢是三到五。而我们看涡轮握杆呢，它就不一样了，它握杆的投数是一的话，那么我们涡轮的投数刚才讲了是二十，最少二十九，那那它就是二十九比一，所以它的 这个传动笔，呃，这个很大啊，就可以做到很大的一个传动笔，说它结构上有个节奏， 那么工作呢？平稳工作，平稳，这个握轮握杆的传动起来之后，比齿轮传动还要平稳，还要没有噪声啊，噪声音很少， 冲击也没有啊。所以这个应该说涡轮卧杆在这几个点上，他是比齿轮传动还要好，比沉沉的还要好啊，这是他的优点，我们讲啊是他优点， 但是呢他也有缺点的，他的缺点是什么呢？他的缺点就是说他的效率低， 他为什么效率低了呢？那么他的他的效率损耗在哪呢？好，我们 刚才呢看到前面这个涡轮握杆这个结，这个减速机的时候，我们看到涡轮握杆减速机呢， 他是会做成一个，外面总会做成一个这个，这个很多，这个像齿片一样的，用来干什么？用来散热的啊？用来散热的， 那普通的涡轮握杆一般就是外面做成尺片的就散热，现在做成这个铝合金的，然后再加上尺片散热也就行了，那做成尺片散热就行了。那么 特殊情况下，我们看到还要做什么风冷啊以及水冷啊等等啊，就是说这个涡轮卧杆呢，他这个很大的热量，很大的功耗就被变成了热量啊，很大的功耗就被变成热量了，那为什么变成热量了呢？ 我们要揪根啊，要揪根，他的根源在哪呢？根源在这里啊，根源是涡轮和握杆的传动当中，我们说他的接触面，也就说涡轮 和握感，他的接触面是相比于齿轮传动来说是大的。 齿轮传统，我们说它是叫齿轮符，它的咬合的过程当中是一个线的形式相接住，哎， 永远是一个线的形式，想接触的，可是涡轮和握感传统当中 应该说也是现接触，但是呢，他的面要稍微的大一点，但是呢，他又不是面接触啊，他又不是像我们说的这个低伏一样的全面的，他也不是啊，他也不是，他是介于两个中间的， 介于两个中间的，那么这样的话呢，就是他这个接触面大了之后就造成了他的摩擦 啊，这样造成了他的摩擦，你就是加上这个润滑也不行，加上润滑油也不行啊，这个他也是会摩擦，摩擦之后就会产生热量，是吧？我们就说他的损耗， 这样话就是他的传，他传递的效率是比较低的，这一点我们要引起注意的，要引起注意的就是说我们比如说算定了功率，我们配好的配减速，配这个这个电机的时候啊，电机的功率的时候， 如果你是用齿轮的减速机，我们打个比方说你用的十千瓦的电机，但是你要是用涡轮沃杆减速机，那你这个选用的这个电机的功率就要增大，否则呢，你这个由于他这个效率低的话，那么你这整体的你后边推动力就不够了，那就不够， 所以这电机就会超载，或者说你整个人就推不动，整个人力量不够，这是一个就是说我们要注意的啊，要注意的地方就是他的缺点就是他 的这个效率低，效率低的原因是因为它呢，这个也不是高幅，也不是低幅，它的摩擦面还是较大的啊，所以它就造成了摩擦，然后就造成了这个热量很大的热量就用用于消耗掉了。 当然他这个涡轮卧杆呢，他必须要有很好的这个润滑，哎，比较很好的润滑，这也是刚才给我们讲的是他这个，这个也就是他的这种，呃，我们说他的这个传动服 造成的他的摩擦面是还是大的，所以这个润滑一定要跟上啊，润滑一定要跟上，然后就是散热一定要跟上啊，散热也是他的一个，呃， 一个很主要的一个方面，这是他的缺点，也是他的缺点啊。那么本章呢，我们介绍了一下涡轮卧感传动， 因为他和齿轮他也属于这个齿轮传动的一种特殊形式，我们其实在讲齿轮传动的时候就讲了，是吧？这个交叉他属于这个是吧？他不光是交叉，而且他还有一个，就是还有还有这个错开了一个 这个距离啊，所以他本身也是这个齿轮传动的一种，他的一些参数，哎，魔术啊，尺数啊，什么中这个，呃，中这个中这个 分组员呀，都都是一样的啊，这都是一样的，所以我们这这一张呢， 也是比较简单的介绍他的这个涡轮握杆的这些情况啊，组成第二个我们说了涡轮握杆传动类型，他英雄特点。第三呢，我们说了这个涡轮的回转方向的判定啊，总然他是不是没没有太大的实用性啊。 第四呢，我们说握杆，握轮，握杆传动的几个主要参数，以及他多出来的，我们说握杆的导成角和这个握杆的这个呃 直径系数 q 我们讲的也比较清楚了啊。第五呢，握感传动的正确的离合条件，以及握感传动它的润滑与散热以及它的这个效率低啊 等这个问题本章我们就讲到这里，哎，同学们，再见！

涡轮、涡杆减速机，真涡杆的选项判断，一，右手法子二，右手是确定涡轮的转向。

你知道窝杆传动是什么吗？窝杆传动是指以窝杆为主动作的减速传动涡轮。窝杆是机械传动中常用的减速器， 通常用于将高速旋转的电机转换成低速大扭矩的输出。少数情况下，当反形成不自锁时，也能以涡轮为主动作增速传动。涡杆传动由涡杆和涡轮组成，一般情况下，以涡杆为主动键。涡杆上的螺纹有左右旋之分，分别称为右旋涡杆和左旋涡杆。 由于涡杆螺纹是连续不间断的，斜尺与涡轮尺捏合时是连续的，涡杆尺不进出捏合过程， 因此工作平稳，冲击、震动和噪音都比较小。同时，窝杆传动具有自锁性，当窝杆的螺旋升角很小时，窝杆只能带动涡轮传动，而涡轮不能带动窝杆转动。窝杆传动长 用于两轴交错传动比较大、传动功率不太大或间歇工作的场合。由于其结构空间紧凑、输出速度慢、连续动作小的特性，握感传动可以满足工业设备的需要，达到不同的工作效果。 所以窝杆传动被广泛应用于机床、汽车仪表、液晶机械等机器设备中。窝杆传动作为一种重要的机械传动方式， 随着科技的不断进步和工程需求的变化，将在材料、科学制造技术和智能花应用的推动下，不断迈向更高的性能、效率和可靠性。我是偶尔正经的不正经科普，关注中众智能，带你了解更多知识！

涡轮是一种与涡杆相捏合、齿形特殊的齿轮，涡轮齿部的切削加工一般用滚齿机完成，主要有滚齿和飞刀切齿两种方法。最近有朋友询问滚刀加工涡轮时的安装角如何 调整以及需要注意的事项，今天咱们就聊一聊这个话题。制造精密涡轮石可在滚尺或切尺后再进行替尺、行尺或延尺等精整加工。 滚尺采用基本参数与工作窝杆相同的涡轮滚刀按展乘法原理切出齿形。如果采用镜像禁给法滚尺，则滚刀与弓箭按 c 二 z 一的传动笔对滚，两者逐渐靠近，直到其中心 距等于工作窝杆与涡轮捏合时的中心距为止。采用切向镜给法滚尺时，机床除保证刀具旋转外，还要有轴向镜给，同时机床的工作台也要增加相应的附加转动才能实现展成，运动者 就要使用拆动链。因此切向净给法的加工精度一般不如镜像净给法，但齿面质量较好，且不会产生根切现象。 滚切涡轮的精度一般可达六到八级。精密涡轮的滚尺需在高精度的分度涡轮滚尺机上采用高精度的滚刀进行，也可在通用滚尺机上 加装机械的或电子的传动链，误差较正装置以提高加公斤度，最高加公斤度 可达三级。飞刀切齿飞刀相当于涡轮滚刀的一个刀齿，飞刀切齿只能采用切向净给法，在滚齿机上可使飞刀转一周，涡轮转接一个齿，再加上飞刀的切向净， 给予工作台的附加转动，也能按展乘法原理切出正确的齿形，精度可达七到八级。飞刀制造简单，但切齿的生产率低，适于在单件生产和修配工作中采用剔齿 涡轮剃齿刀的基本参数与工作窝感相同。涡轮剃齿一般用滚齿机，可以由剃齿刀带动涡轮自由剃齿，也可在机床传动链控制下强迫剃齿，剃后齿面质量和精度有所提高。 行尺和岩尺涡轮滚尺或飞刀切齿后，为了提高尺面质量，改善涡轮与窝杆捏合时的接触情况，可在滚尺机上行尺或岩尺。行尺工具是用磨料与塑料树枝的混合物浇筑在 机体上而制成的航模窝杆。岩尺时用铸铁制成的研磨窝杆加研磨剂与涡轮对岩。 以上是涡轮不同的加工方法，咱们今天的正题是，在滚切涡轮时，涡轮滚刀怎么安装？滚切的时候要注意哪些问题？滚切涡轮一、普通型涡轮滚刀 通常我们在加工涡轮时所用标准。涡轮滚刀的基本涡感符合被加工涡轮。像 聂河的工作窝杆，其主要参数如魔术压力角、分度、圆直径、头数、螺旋方向和螺旋升角等，与香聂窝杆一致。而且在加工涡轮时，滚刀的加工中心距与工作中心距相同， 这样加工出的涡轮在理论上与涡杆能够保证正确的捏和普通滚刀。滚涡轮时，滚刀处于工作涡杆的工作位置， 集刀具为水平状态，与涡轮成正交错空间捏合，慢慢的从镜像往里切，切到工作中心距时则滚齿结束，涡轮滚切完毕。二、增进涡轮滚刀但实际生产中发现，传统滚刀加工的涡轮捏 合效果往往不理想，传动扭力也很难达到预期要求。增进涡轮滚刀的发展和使用解决了这一难题，下面简要介绍一下增进涡轮滚刀的特点、基本 设计原理和正确使用方法。增进涡轮滚刀采用局部接触理论设计，滚刀的分度圆直径做的比工作窝感的分度圆略大些，这样理论上不是局部接触，而是点接触了。但在加载使用时， 由于弹性变形，使得点接触成为小的局部面接触，接触面呈椭圆形，从而满足了镊和斑点集中在中间的要求。这种点接触传动一方面克服了由于线接触窝杆附 顺时接触线与相对速度方向接近使其润滑性能变差的缺点，从而提高了轮系的传动效率。另一方面，由于传动质量对窝感复制造和安装 误差的敏感性降低，从而降低了对窝杆复制造及安装精度的要求，还允许涡轮滚刀具有更多的重磨次数，从而有效延长了滚刀的使用寿命。某些场合窝杆分度源太小 导致滚刀制造困难。强度差增大直径后可解决这一难题，使滚刀制造成为可能。三、增进涡轮滚刀设计原理按螺旋齿轮镊盒原理，使滚刀基本握杆的法相机结 与工作窝杆的法相机结相等，增进后滚刀基本窝杆结缘处的法相压力角不变，与工作窝杆相同，头数不变，二者的法相魔术相同。 一般先选定分度圆的增加百分比增进量的选择。通常根据试验和经验，他的大小和所加工涡轮的窝杆类型及接触区域的大小都相关。一般来说，窝杆单头时取大值，多头时取小值。 当然也可以通过计算的，但计算过程相对复杂，一般来说增进量较大，按照经验可以做到百分之二十增进甚至更大。根据这一要求计算出增进量。已知窝杆 next x， d、 n 和涡轮宽度 b 二、符号中下标凡含凹者表示刀具，下标，不含凹者表示工作窝杆，下标 x 表示轴向，按表示法向二表示涡轮。窝杆的螺旋角等于九十度， 设滚刀结缘半径的增量为分，增进后的滚刀结缘半径为肉则肉等于二，加分 相应的滚尺时的中心剧增量为二，等于分。滚尺的安装角 sa 等于零。滚刀用盾重磨之后，由于滚刀外径减小，需要重新计算安装角。一般设计的 滚刀都考虑了任模问题，所以在设计时会在之前的基础上增加一个附加值。二，这时绕等于 row 加二 do equals to row ten beta all equals ten row lambdo equals ninety beta o delta a equals f r plus delta r 此时安装角音为 seo。 四、增进涡轮滚刀和普通滚刀的主要差异根据以上设计原理可知，增进滚刀的魔术已不再等于原始窝杆的魔术了，而是略小于原始窝杆的魔术。 螺纹升角也不同于原始值了。增进涡轮滚刀与传统涡轮滚刀的结构差别增进涡轮滚刀与传统 涡轮滚刀的使用差别五、增进涡轮滚刀使用方法由于增进涡轮滚刀的螺纹升角已不等于工作窝杆的螺纹升角，固，加工涡轮时刀子也不再是水平了，而是要搬一个微量的安装角。 滚尺中心距也不等于装配中心距，而是略大于装配中心距。刀子刃磨后因直径变小，参数有变，导致各次滚尺时的上述各项都要跟着变化。因此，在使用增进滚刀加工涡轮时， 必须对手贱涡轮进行接触斑点的检测，根据接触斑点的情况，在微调滚刀安装角度，确保涡轮的接触斑点在涡轮的中部才能正 是开始加工涡轮已达到预期效果。为了保证增进滚刀加工的涡轮螺旋角符合图纸的要求，在安装增进滚刀时，必须将滚刀刀架搬转一个角度。 至于这些工艺参数如何变化，一般刀具供应厂家都会提供一份参数调整表。 注意事项，刀具认磨后需要重新测量滚刀的外径值，保证正确的安装角度和中心距，对镊和斑点观察及时调整安装角。如果这篇对您有所帮助，请帮忙点个赞， 谢谢！希望能够与大家讨论一下齿轮的设计及加工方法，加工齿轮所用的刀具设计、制造及使用 方面的相关问题。齿轮刀具设计计算方法、相关应用程序的开发、 cad 二次开发、自动绘图等的相关技术问题。 刀具应用方面，刀具的切削参数、图层和使用寿命，加工中遇到的问题和解决办法等问题。今天就分享到这，感谢您抽出宝贵的时间阅读往期精彩内容！

今天说说滚尺原理及滚刀基本知识，讲的不对的地方恳请大家批评指正。 滚刀可以看作是一个齿鼠很少，螺旋角很大的圆柱齿轮，这个齿轮称作基本。我敢在滚刀再加工齿轮时，在滚刀和齿轮之间可以假象有一个公共纸条，分别和他们俩捏合，滚刀沿齿轮的轴向进给切出整个齿来。 滚齿属于断续加工，会产生不可避免的尺扣误差。下面我们看看范丞的动态过程。 再看一次 滚刀的分类，可以按 不同的方式进行分类，按结构加工齿轮的魔术大小、滚刀材质、使用方式被加工弓箭齿形分别进行分类。 看看见开线齿轮滚刀的几种齿形形式，标准形式 带触角型，齿顶带有凸起，多用于贴膜剪。滚刀倒角形用于要求齿轮齿顶倒角的情况。最后一种是前面的综合，再来看看齿轮齿顶倒角的表示方法。 滚刀的常见的结构有以下几种，分别是 孔是敢试和相片似的。下面是滚刀各部分的名称及他们的位置，大家看一下，这里就不一一读出来了。 其中要注意的滚刀的外径和长度两个参数，他们有一定的选择原则，一起来看看外径的选择原则主要有三个需要考虑的因素， 长度的选择主要考虑一下几点。 再就是滚刀的投诉选择，滚尺时间随滚刀投诉的增加而降低，但刀具的螺旋声久随投诉的增加而增大。 滚刀的孔径主要受限于滚尺机的刀感和钢度强度限制。 滚刀的溶解槽有两种形式，分别是螺旋槽和直槽。目前对于螺旋声角较小的情况，多选用直槽，因为它利于加固和修磨。下图为认磨滚刀， 滚刀的槽数目前趋势尽可能的多以提高表面质量。 滚刀的前脚有三种形式，零前脚、正前脚和负前脚。正常情况下使用零前脚， 正前脚多用于加工大魔术齿轮或速加工时，腹前脚多用于热后硬刮销的情况。 今天咱们先说到这，未完待续，欢迎留言评论。

阿基米的窝杆与法相直括窝杆的介绍阿基米的窝杆阿基米的窝杆砸窝杆。这种窝杆在垂直于窝杆轴线的平面及端面上，齿廓为阿基米的螺旋线。图一，在包含轴线的平面上的齿廓及轴向齿廓为直线 七尺行角 alpha 零等于二十。他可在车床上用直线刀刃的单刀当倒成角。 game 小于等于三度时或双刀当 game 三度时，车销加工。安装刀具时，切削刃的顶面必须通过窝杆的轴线， 如图一所示。这种窝杆磨削困难，当倒成角较大时，加工不变。法像直扩窝杆。 法像直括窝杆 z n 窝杆。这种窝杆的端面齿廓为延伸渐开线，法面 n n 齿廓为直线。 z n 窝杆也是用直线刀刃的单刀或双刀在车床上车销加工。

然后这个中间距是四百三，光杆材质是四二落幕，然后高频燃火涡轮是十二杠二的 啊。然后再看上面还有一个小点，这个小点就是为了突然给个大的对比，小点特别小，大的特别大， 小的是八个头的，比这个皇家机械手，然后做的一套，我能说是比较精密的啊。然后再看后面的加速机，呃，前面这个加速机是。

今天咱们说说涡轮涡杆。涡杆可以看作是斜齿轮的一种特殊情况，想象一下，斜齿轮上只有一个齿，现在增加螺旋角倒成角，使齿绕齿轮数次，结果将是单齿的涡杆。 现在可以想象，圆柱齿轮上会同时缠绕两个或更多的齿，而不是一个齿，这将对应于双齿窝杆、双螺纹窝杆或多齿窝杆、多螺纹窝杆、 单头窝杆传动双头窝杆传动可分为两类，圆柱窝杆。 如果窝杆的外形设计为圆柱形，则该窝杆称为圆柱窝杆。如果涡轮在圆周的横截面上映射这个圆柱轮廓，则齿轮称为球面涡轮。由于圆柱窝杆的生产相对简单，因此优 选使用这种形式。圆柱窝杆驱动窝杆的外部形状，描述了部分包围球面涡轮的弧形，称为球面窝杆。与圆柱窝杆相比， 球面窝杆是通过缠绕涡轮实现的，窝杆螺纹的更多部分参与捏合，因此球面窝杆可以比圆柱窝杆传递更高的功率。与圆柱形窝杆相比，球面窝杆的生产相对复杂，检测困难，故价格昂贵。

今天做两个污染啊，八个魔术的，我们来看一下图纸。这是图纸啊，最大外面一百零四， 底镜是六十八点八，魔术八的压力九二十一头的，我用的是白钢刀做的，你看像这样子，这个角度指向上对，像这样是不可以的，必须得把它扣平， 这个单面就是二十度，把它靠平就可以了，懂吗？有人说你的程序里面有角度的还要。对啊，我这个为了安全起见还是对一下好。我这个刀宽是三个的，但是我实际磨的时候 摩托车三点三，这是根据实际情况来定的，现在正在加工啊，牙宽的话大概是六点五左右，不能大小一点没。

涡轮涡杆的工作原理极优缺点，涡轮涡杆实际是齿轮涡杆，涡轮是齿轮变形，他只可以涡杆转动传涡轮，涡轮的转动不能传给涡杆，而涡轮涡杆传动的两轴是相互交叉垂直的 波杆，可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线要有一个齿斑头或几个齿多头的螺旋。涡轮就像个斜齿轮，但他的齿包着涡杆，在捏合时我敢转一转就带动涡轮转过一个齿扳头涡杆或几个齿多头涡杆。 涡轮涡杆两轴轴线在空间九十度交叉，在传动笔大的情况下同时传动笔精确，传动时平稳，噪音小，还有自锁性的特点。但是涡轮涡杆传动效率低，比齿轮皮带传动都低，自锁的效率低于零点五，还造成能量大量损失。 热量大，不适用于大功率连续运转的传动，而且涡轮尺圈耗用价格较贵的有色金属，所以适用于传动比大而功率不大且做间歇运转的设。