华为问界m7智驾3小时为啥智驾不能

再也不要自驾！问界自驾严重问题， 今天我们来分析一起问借自驾事故尽量车主生气，表示再也不用华为自驾了。车是正常行驶在道路中，两边车辆还是稍稍有点多的，但是对于自驾模式来说，可以说是小菜碟了。这时候车子准备沿辅导驶出，自驾模式也切换至车道巡航 iok 模式， 突然右侧出现一台黑色车子，这叫判断足够空间七路后跟车行驶，但是突然前车急刹车，我目测几乎是往零车速的方向才死的，我们的文件随机撞上前车， 哎，再也不要指甲，不要指甲！这里我们来分析几个问题点，第一，也就是最明显的 这种黑车在前方无任何车辆以及障碍物情况，突然急刹车导致事故发生。第二，从行车记录视频可以看出，其实文件在识别出前车急停情况下，是有一个刹车的动作的，兄弟们可以翻看一下前面视频，但是突然又有一个前冲动作，我判断应该是后车周围撞上来的， 所以可以证明自驾已经做出了急刹措施。第三，也是我比较腹黑的猜测，就是车主在撞车瞬间脱口而出的再也不用自驾了。这句话似乎是有非常预谋的台词，正常来说，遇到前车急刹导致事故，不应该骂前车啥 x x 吗？ 以上几点是我个人猜测，兄弟们评论区多多发表看法，关注我问界大师傅，持续跟踪后续！

大家好，我是牛哥，我的问界 m 七城区自驾 nc 升级成功以来呢，我还没有在夜间测试过城区自驾的威力如何，刚好前几天晚上在朋友家吃完饭，我又没有喝酒，所以我就用城区自驾试了一下， 到底效果怎么样呢？整个行程二十一点七公里，用时三十分钟，我将其中我发现的问题解决了出来，感兴趣的车友可以在评论区大家友好交流一下。 我们先说优点啊，自驾系统在遇到大卡车跟随或者是并排行驶的时候，小易处理的是特别漂亮， 就是大家都按照这个限速行驶。呃，小易遇到这种情况的时候呢，他会瞬间的加速啊，超过这个大卡车尽量避免跟大卡车同， 整个过程处理的是果断且丝滑，这个值得点赞。其他的优点 我也不想单独拿出来说了，因为华为自驾本来就是自驾系统当中的天花板，我能挑出来的问题其实并不是想黑华为，我是想帮问界测试数据，我们发现问题，然后在下次升级迭代的时候，他们就能解决好这些问题了。 这一点我是绝对相信华为有这个能力的。如果你是黑粉，你也可以见识一下自家的实力， 因为我是一位呃，驾龄超过十五年，行驶里程超过六十万公里的车主，按我的经验，我才只能挑出这么几个小问题，那么你就知道华为到底有多牛逼。下面我就来说问题了，其实也不能叫说问题吧，小意 处理这些情况的时候，他跟我平时开车的习惯不太一样，我还没有搞清楚小艺的逻辑是什么，我将他展示出来，感兴趣的车友大家一起来讨论，退后 我要开始装逼。第一个就是突然的加速，我从小区来到主路上，导航显示是四十，但是我的车子的时速已经达到了六十，并且这个速度还在越来越快， 这时候我没来得及用手机拍下来，现在展示出来的视频是用行车记录仪里面的视频来展示的，后面我觉得不太对劲的时候，马上用手动的调节那个拨杆来进行手动降速， 我最终调节的速度是时速三十，我还没有明白小易突然加速的这个逻辑是什么？现在自驾系统有个功能叫自动配速， 按照路面的限速，自动配置相同的速度行驶路面限速四十，突然加速到六十是什么逻辑？而且这个情况不止一回，希望有懂的车友在评论区告诉我，有点道理啊。第二个就是小易不按地图行驶， 我的导航明明显示是直行，还有二点六公里才能出主道，但是在这一个路口的时候呢，小易引导我的车辆马上要驶出主道，大家可以看到我的车辆是明显在这转弯路路口的时候呢，我已经采取了人工干预，让车子来重新 拨回了主道上面。这是一个什么样的问题？我以前遇到过的是小易没办法从辅道进入主道，今天晚上是从主道开出辅道， 这里面是小意自驾的问题，还是说是花瓣地图，华为自驾的那个地图的问题？这个我没有搞太太清楚啊，烦死了。 第三就是车道巡航的逻辑是什么？我在中间车道行驶，与前车的这个距离还有很远，这一段路的限速是七十，我们现在要进入一段下沉式隧道。在临近虚线变实线的前一刻，小易选择了转到右边车道， 关键是我中间的车道很遥远的地方才有车，我右边车道的车子在我前方不足一百米就有车。我也不清楚小易变道的逻辑是什么， 后面我追上前面的那个中间车道的车的时候，发现那是一台大卡车，那么唯一的解释就是小易选择不跟大卡车行驶在同一条 车道上。有没有能够更专业的车友帮我解惑，我很难搞。好了，以上就是夜间城区自驾二十公里得出来的一点点的这个心得体会，你赞成还是反对？评论区等你来赞！