力帆kpv150怎么区分一代二代

ktv 啊，一千多公里呢，二房，然后加了一个雷神的，这个 不是国产的，是国外的那个机油，哎，这套路很难找啊。然后后来去买了一个十七的，应该十七的一个钉子扳手，这个这个到时候可以用一下，然后自己做了一个盖子，然后可以打着费油。 然后呢？说这个车啊，还是挺好开的，我是一个老款车主，然后转过来新款的，然后现在看一下已经开了一千一了，开了一千一了， 然后车况还是可以的，然后出厂之后大概五百公里，然后首保的，然后现在又开了，跑六百公里吧，然后二保的，然后现在刚开了一圈，然后现在给他装机冷一点，机油冷一点，然后我们再给他放油，希望他现在现在也没什么优点。反正对比 新款来说啊，就对比老款来说啊，然后就是这个坐垫，坐垫的质感和坐上面的感觉已经稍微有点改善了，比那个老款的要硬，要软一点，没那么硬了。哎。就是包厢之前我们那个时候像我是二一的那一批吧，然后这时候当时按压式的嘛，现在这种抠抠的感觉还是比较好的。 然后新款这个仪表啊，新款这个仪表，嗯，都说老款那个仪表在太阳底下看不见，这新款虽然他是长得有点像那个电瓶车那种感觉，但是他的太阳底下的那个直射，太阳直射那个显示效果还是不错的。嗯，但是他没改，就是这边他没有预留一个孔位让我们去穿线，还是让我们从里面从下面上来 开起来的话，这个风挡啊，我这个风挡我是个人，我是进行了一个加高，然后加了两个，两个垫圈，两个垫圈，那现在加高之后，这个风基本上就是从头顶上面过去，然后车子呢，我给他贴了一个膜，因为老款那个是不耐滑，我现在我现场我 买回来，我刚第二天我就搞了一个这个魔贴好看上去有点假，但是不如那个侦探，反正就是贴纸嘛，保护保护。 然后咱们说说看这个新款的发动机啊，我我是一个比较主观的一个评价，因为对比老款来说，这个发动机啊，嗯，他的低扭不是很强，然后他的那个开启转起来转速高了之后，那个发动机的噪音特别的大，根本完全不像一个单缸啊。 然后这个车的发动机之前是用在那个派方的那一个踏板上面的重力是可以就是四十十到五十往后的那个中高速的那个，那个转转速上去之后呢，然后一个扭扭力还是不错的， 反正开到目前为止我只能最高开过一一千一一百一，因为现在才一千公里嘛，没敢使劲拉，因为那边老板呢，建议就是建议不要拉转，拉高转速，这样对他的磨合也不好，我一首保他应该是比较拉的一个发动机，那个机油啊，应该是矿物油，那个加上去之后震动很大，我换了一个， 换了个原厂，那个原厂加上那个机油，哎，稍微好一点这种稍微好一点点啊，现在我换了一个。这个雷神的机油吗？雷神机油应该会听翠友们说的话，这个机油三千公里之前还是比较顺滑的，然后我就加试试看吧，到时候后期再出一个评测让大家看看，如果好的话大家也可以去用啊，可以放心去用啊。然后有些人他是加那些模特的，还有一些其他的那些 机油爆点不一样，还有的加的像群里面有个好一个好友吧，他开了大概七万公里加都是三十块一桶。那个统一的那个机油啊，我也我也挺佩服的，这个双击也挺耐造的，看七万公里加那么很破的那个红桶，红铁桶那种油吗？还感觉还是这双加挺耐造的啊。这个螺丝啊，上一个拧的很紧，现在把它松一松， 现在车也差不多松的差不多了，这差不多凉了差不多了，然后我这边试一下把它松开了，单手操作，你现在已经打 开了，然后这个还是油还是比较的黑的，然后拆出来，这边有一个压力场，还有一个简单的一个机遇吧，小机遇就是把它擦干净，把它装好就可以了。看这个油放完啊，等会我就把那新的油给加进去 啊，终于装完了，这个拆下来容易，装过去难，刚拆下来时候忘记弹簧和那个机器是怎么放的，现在好像看一下是可以，这是就是那个头的朝外，然后塞进去的，先装上去，然后这个废气球到时候扔到那个气球场，然后让他们处理一下。现在我开始加这个，这个新的气球粘上去 啊，这新的这个机油它是嗯一升的，然后这个的话加一个八百五就够了，然后多那么一百五就暂时不用了，就加这么就可以了。那现在我们就等下就把这个拧开，然后用这个简易的复制的一个 logo 把它给装进去，然后给它插上去之后给它粘进去。 油呢？加好了，还剩一百五，然后试了一下这个好像发动机比之前更安静了，然后期待一下，然后到时候过段时间我看试一下这个油的那个效果怎么样，到时候再发视频啊。

你还知道三年前的那个第三的 ktv 吗？来，今天的两款让你挑一下不同灯直接变现了什么大小眼的欧斯朗的大透镜灯，还有我们多了一个自带的前置摄像头。 再看看仪表，曾经的一个液晶付显的仪表，直接上液晶屏，让你看的更加的清晰。无钥匙介入让你走到哪里，钥匙装在口袋，不用拿出来。 从十点二千瓦直接升级到现在的十二点二千瓦的功率，就这两款车，你会选择哪一款？不加价还要给你省大几百。

哈喽，大家好，我是小华，前两天去朋友说逆帆的 kpv 业务领已经到店了，据说这款车升级了三个地方，然后价格是涨了四百元，今天小华打算到店里面去看下这款车究竟升级了哪些地方，好，我们现在就走吧！ 眼前的这款车就是逆帆的 kpv 幺五零青春版，从外观造型上来看，青春版与老款基本上是保持一致的， 不过在车身的贴花配色方面做了全新的升级，看上去更加富有青春活力，并且轮毂也做了全新的涂装配色，这样看上去就与车身配色更加协调，这也算是他主要升级的地方之一。 不过个人觉得这款车的座桶储物空间确实比较可怜，目测只能放下一点标准尺寸的半盔，不过还好终于在青春买了座桶里面 没有看见之前老款的反人类设计油箱拉环，看来厂家还是比较积极的采纳了老款 kpv 幺五零车主的建议， 将油箱的打开方式由座桶里面集成在前面的电门锁位置，这样升级后的三合一锁具设计方式就可以像普通踏板车那样通过钥匙门就可以打开油箱盖及坐垫了， 个人觉得这点化繁为简的设计还是比较值得点赞的。在动力方面，青春螨同样采用老款身上那款 nbd 幺五零水冷电喷发动机， 十点二千瓦的最大功率以及十三厘米的峰值扭距，应付日常的城市通勤来说还是绰绰有余的。并且这款车采用了脉冲点火、静音启动以及怠速启停等功能，这样的话在十七通勤的时候还是比较省心省力， 这款车的坐高是七百六十五毫米，小花的身高是一米七五，坐上去的话完全没有压力，相信一米六八以上的摩友骑上去也没什么压力，不过大家也可以到店里面去试做感受一下。 在轮胎尺寸方面，这款车前轮采用的是一百八零杠幺四，后轮采用的是幺二零七零杠幺四，最小离地间隙为一百八十毫米。通过性方面在踏板车里面来说还是比较不错的，并且这款青春满人牙标配 ibs 系统 在安全性方面还是比较不错的，由于前面采用的是倒立式减震，相信这款车的运动性方面应该还是不错的。另外这款车采用的是十一升的中止油箱，官方宣称续航在四百公里左右，应付中短途模拟来说还是比较轻松的。 如果细心的朋友会发现，老款除了没有大称之外，就连排气管造型与青春版也是不一样的。说到这里，个人觉得青春版加入了大称支架还是比较实用的， 因为踏板车由于没有档位设计的缘故，所以在坡道停车时，如果没有大车支架的话，就比较容易发生溜车以及摔车事故。虽然这款青春版升级了很多地方，不过小花觉得这款车在储物能力方面还是有待提升的。 由于这款车的座桶空间比较小，考虑到魔女实用性方面，个人觉得厂家应该把后扶手直接升级为一体式铝合金后货架，方便车主后期加装尾箱。 最后各位老铁觉得青春版卖一万五千三百八十元，比老款 ibs 版贵四百元，值吗？欢迎大家积极评论交流，感谢关注！

力帆新款 kpv 幺五零上市变化很大，最新一期的二、三款力帆 kpv 幺五零将会对整车工艺和材质进行全面升级，并且还换装了不对称三透镜大灯，标配了双通道 abs， 高配版还融入了行车记录仪和无钥匙启动。 最主要，新款 kpv 幺五零将换装单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量一百四十九点八 cc， 最大功率十二点二千瓦，最大扭矩十四点七牛米，就动力数据而言，基本已经接近和超越了有些混动发动机。此外，这款车还做到了升级又降价， 它的 abs 版为一万三千六百八十元和 abs 智享版为一万四千五百八十元，要比老款便宜一些。由此可见，力帆本轮的升级优化，在突出自身越野优势的前提下，又提升了动力表现，还丰富了配置设定，并下调了价格。这说明这款车还是有一定诚意的，所以就去实车感受吧。

ktv 幺五零可能是立方近几年卖的最好的一台车了，因此这台车也先后推出了多个版本， 在前不久刚刚搞出了一个越野版之后，现在又有新消息传出， ktv 幺五零即将推出二零二二款。 二零二二款 ktv 幺五零这台车是以往推出的各种版本当中变化最大的一次，这次改款并不是像以往一样只是换了一个板花，而是在外观上做了一点改变，最显眼的就是大灯从原先的单元灯变成了双灯，而且是类似水鸟一样的一大一小， 很显然，双灯设计可能会成为未来摩托车的潮流，而且这种大小眼很可能成为时尚，这股潮流甚至可能会波及到网红圈以及电影明星圈，或许在不久的将来，所有的女网红或者电影明星都会整成这种大小眼，以顺应时尚潮流。 二零一 幺二版 ktv 幺五零不但在外观方面做出了改变，也对发动机进行了升级，动力部分依然为一台幺五零单缸水冷发动机， 不过他的最大功率从现款的十点二千瓦提升到了十二点二千瓦，由此我猜测最可能是一台在现款基础上经过改良的发动机。从外观上看，他的传统像外照跟现款车型有所不同， 至于在提高功率的同时，能不能同时解决现款车型震动偏大的问题，目前尚不得而知。据悉，这台发动机的制造商是江门汽派摩托车有限公司，我查了一下，这是立番旗下的一家子公司，至于其他方面的配置依然维持现款不变，可选配 abs。

新车到手，我也不知道这个叫什么版本，有的说什么青春版了， abs 版本，反正明显的特征 就是这个改成三合一锁的，原来是马桶里面在开油箱的那个已经取消掉了。这个到底算什么板呢？呃，让我看看 abs 有没有。 ab 四这个好像也有，叫什么版本呢？新车到手啊，叫什么版本我也搞不清楚 香不香，香，反正不错。我觉得现在是时候入手了。已经过了一年了，应该该改进的也改进了， 差不多了，基本稳定了。这个新款相对老款，就是这个油箱盖打开方式改了，老款的要马桶里面再打开。有点像人家说脱裤子放屁。现在三合一 车锁直接一直接拧这个就可以打开，但是有的时候他妈的拧不开，啥都是啊，可以了啊。哎，就这样看到了， ok？

太阳当空照，花儿对我笑。大家好，我是老徐， 今天慎重的。嗯，那个发自内心的好，给大家推销这款网红摩托啊，这个摩托想必大家都知道啊，网红 也红好，但是网红不一定是褒义词啊，因为好多网红蚕丝粉丝的刀下。 今天题外话，今天看一下这个网红的踏板车啊，这个踏板车带 abs 啊，带带带带，两个轮子，一个发动机， 这是新用户新置换的一台立反当红踏板，红踏板 kpv 啊，这个车也是配置还马马虎虎。还可以啊，卖的也还行啊，旧车我是第一盘，收到啊，人生第一盘， 人生第一次哦。收到的哦，是一个 ktv 踏板啊， 几千公里败拍，别拍了，几几千公里路啊，然后加装的铝合金的尾 价可能也是我们当初在我们买新车的时候送给他的吧。啊，然后这个车好像还有自己原厂配置的有呃，定位系统 说无打无衰呢。这个有点过，只能说还没有发现有瑕疵啊， 这个我第一盆收到的哟，这个 kpv 踏板车啊，哎，新车我都没有那么心动过，旧车我很心动了， 因为什么呢？因为旧车便宜啊，现在我们新车办户下来要一点五 以上的 w 现在，哎，打个六折吧。好，打个六折，大家回来带走他，骑上这个心爱的摩托，一定带上你心爱的女人哦这是一定的。 骑士回归小踏板骑士回归中踏板好，骑士回归这台红踏板啊，大家如果有兴趣啊， 卖车，买车，修车，找老徐徐，哥在这里等你，欧耶！今天的视频也就到这里了，给大家说声拜拜，欧耶。

大家好，我是天宇，今天想和大家聊一下跨界踏板车。说起跨界踏板车，首先让我想到的就是本田的那款 x a d v 幺五零， 记得当年好多消息说这款车将搭载和 pc x 同款的发动机，虽然价格方面让人有一种距离感，但是也给了很多人一个全新的概念。 如今啊，等不及本田这款车的朋友们，其实可以看一下力帆的 tpv 幺五零和大洋的 adv 幺五零。先说一下大洋的这款 adv 幺五零，三个配置价格从一万五千九百九到两万一千九百九， 配的这个旗舰版可以算是国产幺五零踏板里的大哥之最了，当然他也是市面上能够买到的配置最高的幺五零踏板。功率方面，大家 a d v 幺五零啊会具有绝对的 导性的优势，这种啊主要是可以从数据上很直观的就展现出来，功率十二点一千瓦，扭距十四点六。另外一方面，中配和高配的混合动力是一个亮点， 当然他的实际的性能表现啊，可能并没有大家所期待的那么强悍，但是混动绝对是最后发展的一个亮点。大家 a t v 从外观方面看上去，确实多多少少会存在一些 本田的影子，但是同时他也加入了自主创新的部分，比如车身的结构加强，而且新增了鸟嘴的设计 以及减震的防尘套等等，从做工漆水上看上去至少在国内也是上乘水准。个人建议如果是选购大洋 a d v 幺五零的话，选择豪华版一万八千九百九的就 可以，豪华版从其他的两个版本相比较起来，有的都有，从标准版的一万五千九百九十九相比豪华版有了快速的启停啊，油电的混动啊， 脉冲的点火啊这些配置，转过来看，同旗舰版的两万一千九百九相比，只是少了一些锦上添花的丰富配置。 tft 觉得仪表不重要了，另外前后的行车记录仪配 液压监测手机投屏，为了这些多花三千块钱，在我看有点不值。接下来再说一下力帆的 kpv 幺五零，这款车从大洋 adv 幺五零相比较起来，价格就比较平民了，一万两千九百八和一万四千九百八， 从某种程度上来讲，力帆的 kpv 幺五零啊，算是开拓了小排量踏板车跨界越野的先河，而刚才 辽的大洋的 adv 幺五零只能算是一个追随者。力帆的 ktv 幺五零，功率十点二，扭距十三，最小离地间隙一百八十， 这个离地间隙啊，至少同踏板车相比较起来，已经多了足足五公分。力帆的 kpv 幺五零的外形设计啊，风格很硬朗，层次也分明，咱们从前半部分看，很对跨界的口味。从车头看上去，这个独眼的大灯给人感觉很敦实，而且个性十足。 车身采用了大直径的倒置式前避震器，多段预载可调的侧置式单后避震器，前后都是十四寸的藤层轮胎。买这个车建议大家直接去买高配，因为高配版呢，搭载了双通道的 abs 制动系统。流量存储方面，中置的油箱，前置的 加油口容积是十一升，续航三百五十公里左右是没有什么问题的。和小踏板们六升的油箱比起来，不用随时随刻的都观察着油量的存储了，但是在油箱的设计方面也确实是有一个令人吐槽的地方。 夏至的油箱，也就是说加油口在下部，但是开启油箱的开关啊却在座桶里面，所以说每次加油你还是必须都打开坐桶。总之吧，力帆 kpv 幺五零作为国内的正式上市的首款跨界的踏板摩托， 从他的身上可以看到力帆摩托车的长途进步。虽然 ktv 幺五零啊存在着这样或者那样的一些不足，但是啊，咱们不可以否定的是， ktv 幺五零啊确实是无愧于跨界之名，并且拥有着极高的实用度和玩乐性。

这台是立方的 ktv 幺五零踏板车，这个板话是青春版的，它的配置也是比较丰富的啊，幺五零单缸水冷电喷导致减震啊，前后 abs 水箱，铝合金后品叉，全液晶仪表，无声启动，自带双闪。最后来欣赏一下他的颜值。

力帆 kpv 幺五零这个车老李，我跟你说我太熟悉了，我是这辆车在北京的第一批车主，十二月十七号，北京天寒地冻，我去提的车啊， kpv 幺五零，骑了一年五千公里，卖了，为什么呢？因为骑了五千公里发现皮带就已经不行了，要换皮带，我想算了，甭换了，直接卖了，换车吧。 你就是想说明你是喜新厌旧的人，哎，你可拉倒吧。然后这辆车呢？力帆的车大毛病没有，都是一些莫名其妙的小毛病。我隶属一下我当年的小毛病啊。首先你看这里， 车主在这按了一个啊，这个小提手，为什么呀？是因为立翻的，就这个东西啊，你看又打不开了，干活去呗。正常来说的话，你摁下去他能弹起来，但是经常会摁下去弹不起来。 然后呢，你骑着车，你不想让他起来的时候，他自己呗崩开了啊，这是其中的一处，当时我那辆车呢，还有一次是喇叭线掉了，喇叭怎么按都不响，我当时准备拆车头换喇叭了，后来一看，哦，是那根线掉了。 除此以外，这辆车还倒确实没出过其他的小问题。当时卖车还有一个主要的原因就是这辆车 极速能跑到一百多，但是一般来说，我拧到八十的时候就不想再拧油门了，拧到八十的时候，这发动机就发出了撕心裂肺的嘶吼声，他也不是说他没劲或者说他跑不上去了，而是发动机运行的声音说实话确实不怎么好听。 立方的车整体就是这样的，没什么大毛病，可以买，但是呢，运行品质啊，骑行的感受方方面面都会略微差一点啊。对这个车有一个特别好评的是，虽然 这辆车呀，幺五零的排量，车也不大，但是这辆车的驾乘三角这个空间还是比较的充裕的，以我一米七八的身高骑这辆车完全没问题。 但是这辆车最近在北京已经比较少见了，头两年是第一波原创度很高的幺五零水冷 adv 的踏板车，上市的时候他卖的非常火，也是用的是本田的那个架构啊。 最近呢也是比较期待 kp 的三五零即将上市，说是快到车了，月底应该能到车还是下个月月初会到车 总代呢？是在北京的副轮，我准备去看。你这车骑的没什么毛病吧， 比如说呢？ 哦，没用启停，在等红绿灯的时候自动熄火。哎，不是自动熄火，是莫名其妙的熄火。这个情况我记得我那个车我骑了一年，大概出现过两到三次没开启停，自己当熄火了。 当年上市是一万五的售价，现在应该是比一万五是要低了。现在他好像出了什么青春版呀，各种各样的版本，但是这样他的配置还是挺高的。脉冲启动， 自动启停，然后十三升的油箱，续航还是 ok 的。这个风挡是你自个改的吧？原厂我记得没有这么大。 就是换什么啊？就是换什么刹车片啊，片不行了，还有什么刹车盘，还有呢？酒。嗯，刹车油啊， 刹，刹车油。是吗？这跑了多少公里了？一万六。一万六啊，那还行，我印象当年我跑我骑这个车，油耗大概在二点六七左右， 你骑三个油啊，行车质量好是还是挺不错的。

简单说下二零二二新款力翻 kpv 幺五零越野版，动力方面仍然搭载一台 nbd 幺五零单缸水冷四冲城一百五十 cc 发动机， 全车整备质量一百四十三公斤，加上一百八十毫米的较高离地间隙，保证了越野的基础。重点说下配置升级方面，新增了原厂龙头转接码，方便根据道路情况调节手把高度，可选配前后双通道 aps， 支持一键手动关闭。全新调教的三十七毫米倒置前减震、后中置减震，增加内置气囊弹簧，预载多段阻尼刻条。全新升级轻量化铝合金真空浮条轮毂，搭配来自腾森品牌的前后十四寸全地形真空 空轮胎，大幅度提升非常规道路下的抗冲击能力。新车售价一万五千两百八十元起，随车护送力翻机车卫士 店内现车，欢迎广大摩友到店看车选车。

大家好，我是天宇，前几天刚和大家聊了力帆的 ktv 幺五零作为国内首款跨界踏板车，和大洋比较起来有哪些优势劣势？当时也说过，力帆的 ktv 幺五零有一个很大的积累之处 不在于他的油箱开启方式只能是通过座筒下面的开关来控制，这算是力帆 kpv 幺五零的一个一大痛点，不过这个痛点随着力帆 kpv 幺五零青春版的上市，已经彻底的解决了这个烦恼。不过一说到青春版，咱们很多朋友都会想到 小米，小米的青春版一般会比普通版本便宜不少，再加上今年摩托车市场上普遍都在追求性价比，所以很多人可能会考虑力帆的 ktv 幺五零青春版 是否会比 abs 版便宜多少，至少也是加量不加价吧。然而这一次力帆 kpv 幺五零却让大家失望了， 力帆 ktv 幺五零的青春版相比原来涨了四百元，当然这四百元也并没有白画。青春版和 abs 版本比较起来有三个变化了，刚才提到的全车的锁具开启的方式已经变成了三合一。第二个改动，那么就是配色了， 定春版的这个配色感觉有点像国外警车的配色，颜色靓丽，比起来肯定是非常拉风非常萨的。定春版呢。还有一点升级就是自带了机车卫士， 简单点说就是可以通过力帆的摩托的 app 实现机车互联，能够让你随时掌握量的状况，并且还有最高两万 万元的机车保障以及最高五万元的人身保障，当然这个是有服务期限的，两年之内二十四个月，据说这个机车卫士价值是七百元，其实给我个人的感觉这个功能有点鸡肋， 当然有胜于无，这就是力帆 kpv 幺五零青春版和 abs 版本的主要区别。其实力帆 kpv 幺五零啊，他最核心的竞争力 还是源于他的跨界的风格，有这么一段时间，只要提到跨界车，大家都会想到本田的那款车，而正是因为力帆 kpv 幺五零和大洋 atv 幺五零的上市， 使得喜欢跨界车风格的网友们有了更多的选择，当然也是更经济的选择。作为一款跨界车，十八厘米的最小离地间隙保证了车辆有良好的通过性，其实这种 设计啊，从某种程度上说，也弥补了一些小排量踏板车在非铺装道路面上容易触底的这种不足。经过踏板车的，尤其是小踏板车的朋友们都知道，有时候过一个减速带上一个大一点的坡， 不会因为担心铺底而显得没有信心，这一点啊，也是踏板车它的特性带来的不足。在动力方面，力帆 kpv 幺五零青春版还是搭载的 以前那款 nbd 幺五零的水冷电喷发动机，最大功率十点二千瓦，扭距十三牛米，结合着十一升的油箱，续航功率数在四百公里左右。 这款车的其他的具体数据我就不再细聊了，有兴趣的朋友可以翻看一下我以前的视频。总之吧，力帆 ktv 幺五零青春版的上市，虽然没有加量不加价，但是靓丽的配色 以及众望所归的油箱开启方式，让对跨界车感兴趣的网友们又多了一个选择，大家觉得加了这四百元值与不值呢？欢迎咱们共同讨论一下。