詹天佑修铁路手抄报内容可写什么

亲爱的小朋友们晚上好！又到了愉快的睡前故事分享时间了， 今天我们要一起分享的故事是爱国主义教育系列绘本故事中的詹天佑。 文章作者林小慧慧图作者，张子健，北方妇女儿童出版社出版让我们一起走进故事吧！ 晴空下，詹天佑身穿球衣，手握球棒打着棒球，砰，球被击中，画出一道漂亮的 弧线，詹天又得分了，队友查理冲他竖起了大拇指。 外国队员们对着休息室的沙盘讨论着，听说清政府要用中国的工程师建金张铁路，这个人可能还没出生呢，我们就等着看笑话吧。 一个坚定的声音传来，这不是笑话，顿时笑声停住了。 詹天佑端着一杯茶走到沙盘前，充满自信的说，我来试试。 几位外国球员听得目瞪口呆，查理担忧的说，金张铁路要经过高山和 悬崖，比打棒球可难多了。詹天佑点点头，笃定的走开了。英国球员喝着咖啡调侃到，这一局他输定了。 张天佑在家中收拾行李，他在行李前展开一张委认书，上面写着，金张铁路总工程师，上面盖着清政府的大印。 查理帮詹天佑搬箱子上阁楼，两人累的气喘吁吁，查理提议说，我在前面，你来推。 然后他指着楼梯的拐角说，上去之后换成你在前面，我来推。 就这样，两人轮流着推着箱子上了楼梯。天台上，查理关切都问，修铁路你真的有把握吗？ 詹天佑笑着说，困难肯定很多，但我有信心可以战胜他们。查理真诚的说，朋友，加油吧！ 詹天佑背着行囊，如同一只飞鸟来到了大山深处，这里寒风呼啸，四周都是悬崖，人一不留神就会坠落下去。 他和几名学生带着仪器迎着狂风向上攀登。日落时分， 狂风大作，大家终于登上了八达岭。学生喊道，老师，风太大了，我们测完就回去吧。 詹天佑拿出仪器架在岩石上认真的测量起来，好，数据一定要精确。 测量仪在风沙的吹打下，数据变得模糊不清，詹天佑对高处的学生呼喊着，怎么样？ 学生用手挡着风，看看测量仪做出了 ok 的手势。 过了许久，测量结束，他们在茫茫风沙中收工下山了。 办公室里看测了一整天的学生们瘫坐着，他们有的冻的嘴唇发紫，有的不停的咳嗽。张天佑一进来，顾不得拍掉身上的沙尘，就铺开了设计图纸。 昏暗的灯光下，詹天佑翻看着最高点的测量数据，皱起了眉头，他一脸严肃的问，这数据准确吗？ 学生支支吾吾的回答，嗯，差，差不多吧。 詹天佑抓起本子啪的一下摔在了桌子上，他气愤的说，我们的工作不能马虎，绝对不允许有差不多这样的 说法。学生低下头，吓得一句话也不敢讲。窗外狂风像恶魔般不停的咆哮着，詹天佑背上仪器，抓起面罩和防风镜就要出门。 学生追上去问，老师，您这是？詹天佑说，这些数据不能用，必须重新测量。 詹天佑顶着寒风爬上山坡，他架好测量仪，打开探照灯开始逐一测量，一直测到山顶最高点。 这时学生们演着老师的足迹也纷纷赶了过来。詹天佑 早已冻得嘴唇发紫，双手发抖，学生赶紧摘下自己的面罩，想给老师戴上。詹天佑笑着推开了他，将测量数据的本子递给学生，语重心长的说， 以后测量就按这个标准，务必要精确。学生郑重的接过本子，用力的点点头。 风把本子吹开，一页页的翻了起来，上面密密麻麻的都是精确的数据。 终于，詹天又带着学生安全的登上了最陡峭的山峰，完成了最后一个数据的测量。 望着深不可测的山谷，詹天佑心里的石头才落了地。 夜空中繁星点点，詹天佑忙碌了一夜，趴在沙盘边睡着了。梦里他是否也在设计图纸修建铁路呢？ 一个学生飞奔而来，老师不好了！詹天佑猛的被惊醒，赶紧问怎么了？ 学生边转气边汇报，青龙桥坡度太大，刚推上去的小板车翻车了。 张天佑皱起眉头，他明白，如果小板车连这个坡度都上不去，火车 就更难爬上陡坡了。他盯着沙盘的陡坡冥思苦想，有没有更好的办法呢？ 夜深了，张天佑躺在床上怎么也睡不着，他的脑海里闪现出各类设计图纸， s 型路线， z 型铁路， x 型铁路。 想着想着，他迷迷糊糊的睡着了。仅睡了两个多小时，詹天佑就醒了，他推开窗户，发现挑夫正往山上搬货物 占天佑不禁回想起自己和茶里搬箱子的场景，一个在前拉，一个在 后推到了拐角处，两个人换位置，他喊出声来，有办法了！ 詹天佑冲到书桌前，抓起纸和笔开始画了起来。他的构思就像鼓鼓的泉水涌到了一张张的图纸上，最后一张人字形的铁轨设计图定格在了他的笔下， 詹天佑将这一想法运用到了金张铁路上。北上的火车到了南口，一个车头在前拉，另一个车头在后推 过了青龙桥，两个火车头互换职责，拉变成推，推变成拉，火车就爬上来 山坡。在詹天佑的主持下，不到四年时间，金张铁路就建成了，比原计划足足提早了两年。 轰隆隆！随着火车穿过隧道，紧张铁路正式通车，轨道两旁的中国人激动的欢呼到，这是我们中国人自己修建的铁路。 亲爱的小朋友们，今天的故事分享到这里就结束了，请您关注幸福童年绘本馆，让阅读成为最美好的亲子时光！

张天佑先生是中国铁路的先驱，他把毕生精力和智慧奉献给中国铁路事业 伟业标明史册。他身上所体现出的民族气节和职业精神，就像这座粘贴用蜻蜓雕像一样，历经风雨威远，给后人以无限启迪和精神度。这座铜像通体为深黑， 雕刻十分细致。身穿燕尾服的詹天佑形象栩栩如生，右手插裤兜，左手戴手套，目光深邃悠远，仿佛让人们看到昔日詹天佑不畏艰难险阻，奔波劳碌在金张铁路工地时的情景。 茫茫神州岂长平？若曰富，曰强，守难英雄。这是主持修建金张铁路的詹天佑先生在近告青年工学家中的几乎 身处当下，缅怀历史，通过詹天佑精神金章铁路百年发展进行专题学习， 学生深刻体会作为新时代青年的责任与担当，从党的百年历史中汲取前进的智慧，从山功事迹中汲取奋斗的力量，自力更生，发奋图 强，不怕困难，艰苦奋斗，推动中国铁路现代化进程不断向前发展。 一八八八年，詹天佑入中国铁路公司担任工程师，正值天津唐山铁路施工，他亲临工地，只用八十天的时间就竣工通车了。一九零五年，詹天佑担任总办兼总工程师，全权负责金张铁路的修筑。 这条铁路原计划六年完成，暂停用提前两年于一九零九年八月十一号全线通车。经商铁路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国知识分子爱国精神的体现。 詹天佑先生领导修建金张铁路的卓越成就，为当时深受侮辱的中国争了一大口气，昭示着我国人民伟大的将来。 忧芳旦先为母，傲骨一旬是所息。铁路之父詹 q 在青年时期就留下一个心愿，中国人自己的铁路要中国人自己修。他现身铁路事业，历经千难万险修成的金章铁路， 为中国铁路建设时留下了浓墨重彩的一笔。务必从事业以求经理问故业而起心之崇尚道德而高人格，使公事如家事，以己心亮人心，皆我青年工学家所必守之道德也。

爱国主义教育系列美会版第二季，詹天佑、林小慧编著，张子健编会，北方妇女儿童出版社。 晴空下，詹天佑穿着球衣，手握球棒，打着棒球。砰！球被击中，划出一道漂亮的弧线，詹天又得分了，队友查理冲他竖起了大拇指。 外国队员们对着休息室的沙盘讨论着，听说清政府要用中国的工程师建金章铁路，这个人还没出生呢，我们就等着看笑话吧。 一个坚定的声音传来，这不是笑话，顿时笑声停住了。粘天又端着一杯茶走到沙盘前，充满自信的说，我来试试。几位外国球员听得目瞪口呆， 查理担忧的说，紧张铁路要经过高山和悬崖，比打棒球难多了。詹天佑点点头，笃定的走开了。英国球员喝着咖啡调侃道，这一局他输定了。 詹天佑在家中收拾行李，他在行李前展开一张委任书，上面写着，京张铁路总工程师，上面盖着清政府的大印。 查立邦。粘天佑搬箱子上阁楼，两人累的气喘吁吁，查立提议说，我在前面，你来推。然后他指着楼梯的拐角说，上去之后换成你在前面，我来推。 就这样，两人轮流推着箱子上了楼梯。 天台上，查理关切的问，修铁路你真的有把握？詹天佑笑着说，困难肯定很多，但我有信心战胜他们。查理真诚的说，朋友，加油！ 詹天佑背起行囊，如同一只飞鸟来到大山深处，这里寒风呼啸，似如 周都是悬崖，人一不留神就会坠落。他和几名学生带着仪器迎着狂风向上攀登。 办公室里，勘测了一整天的学生们瘫坐着，他们有的动的嘴唇发紫，有的不停的咳嗽粘贴，又一进来，顾不得拍掉身上的沙尘，就铺开了设计图纸。 昏暗的灯光下，詹天佑翻看着最高点的测量数据，皱起眉头，他一脸严肃地问，这数据准确吗？ 学生支支吾吾的回答，嗯，差，差不多吧。詹天佑抓起本子 啪的一下摔在桌子上，他气愤地说，我们的工作不能马虎，绝对不允许有差不多这样的说法。学生低下头，吓得一句话也不敢讲。 窗外狂风像恶魔般不停的咆哮，粘天佑背上仪器，抓起面罩和防风镜就要出门。学生追上去问，老师，您这是？ 詹天佑说，这些数据不能用，必须重新测量。 詹天佑顶着寒风爬上山坡，他架好测量仪，打开探照灯开始逐一测量，一直测到山顶最高点。这时，学生们 沿着老师的足迹也纷纷赶了过来，詹天佑早已冻得嘴唇发紫，双手发抖，学生赶紧摘下自己的面罩，想给老师戴上。 詹天佑笑着推开了他，将测量数据的本子递给学生，语重心长地说，以后测量就按这个标准，务必要精确。 学生郑重的接过本子，用力的点点头。风把本子吹开，一页页的翻了起来，上面密密麻麻的都是精确的数据。 终于，詹天又带着学生安全的登上最陡峭的山峰，完成了最后 一个数据的测量。望着深不可测的山谷，詹天佑心里的石头才落了地。 夜空中繁星点点，詹天又忙碌了一夜，趴在沙盘边睡着了。梦里他是否也在设计图纸，修建铁路呢？ 老师，不好了！一个学生飞奔而来，詹天佑猛然被惊醒，赶紧问怎么了？ 学生边喘气边汇报。青龙桥坡度太大，刚推上去的小板车翻车了。 詹天佑皱起眉头，他明白，如果小板车连这个坡度都上不去， 火车就更难爬上陡坡了。他盯着沙盘的陡坡名思苦想，有没有更好的办法呢？ 夜深了，詹天佑躺在床上怎么也睡不着，他的脑海里闪现出各类设计图， s 型铁路、 z 型铁路、 x 型铁路。想着想着，他迷迷糊糊的睡着了。 仅睡了两个多小时，詹天佑就醒了。他推开窗户，发现挑夫正往山上搬货物。 詹天佑不禁回想起自己和茶里搬箱子的场景，一个在前拉，一个在后推到了 拐角处，两人换位置，有办法了，他喊出声来。 詹天佑冲到书桌前，抓起纸和笔开始画起来。他的构思就像鼓鼓的泉水涌到一张张图纸上，最后一张人字形铁轨设计图定格在他的笔下。 在詹天佑的主持下，不到四年时间，京张铁路就建成了，比原计划足足提早了两年。轰隆隆！随着火车穿过隧道，京张铁路正式通车。 轨道两旁的中国人激动的欢呼道，这是我们中国人自己修建的铁路！

詹天佑晴空下，詹天佑身穿球衣，手握球棒打着棒球，球被击中，划出一道漂亮的弧线。詹天佑得分了， 队友差利冲他竖起了大拇指。外国队员们对着休息室的沙盘讨论者听说清政府要用中国的工程师建京张铁路，这个人还没出生呢，我们就等着看笑话吧。 一个坚定的声音传来，这不是笑话，顿时笑声停住了。 詹天佑端着一杯茶走到沙盘前，充满自信的说，我来试试。几位外国球 员听得目瞪口呆，查理担忧的说，京张铁路要经过高山和悬崖，比打棒球难多了。詹天佑点点头，笃定的走开了。 英国球员喝着咖啡调侃到，这一局他输定了。 詹天佑在家中收拾行李，他在行李前展开一张伪认书，上面写着，京张铁路总工程师，上面盖着清政府的大印。 查理帮张天佑搬箱子上阁楼，两个人累的气喘吁吁，查理提议说，我在前面，你来推。然后他指着楼梯的拐角说， 上去之后换成你在前面，我来推。就这样两个人轮流推着箱子上了楼梯。 天台上，差利关切的问，修铁路你真的有把握？詹天佑笑着说，啊，困难肯定很多，但我有信心战胜他们。 查理真诚的说，朋友，加油！詹天佑背着行囊，如同一只飞鸟来到大山深处， 这里寒风呼啸，四周都是悬崖，人一不留神就会坠落。他和几名学生带着一气迎着狂风向上攀登。 日落时分，狂风大作，大家终于登上了拔达岭。老师，风太大了，我们测完就回去吧。学生喊道，好，数据一定要准去。 詹天佑拿出仪器架在岩石上认真的测量起来，测量仪在风沙的吹打下，数据变得模糊不清，詹天佑对高处的学生喊道，怎么样？ 学生用手挡着风，看着测量仪做出 ok 的手势。过了许久，测量结束，他们在茫茫的风沙中收工下山。办公室里勘测了一整天的学生们 瘫坐着，他们有的动的嘴唇发紫，有的不停的咳嗽。詹天佑一进来顾不得拍身上的沙尘，就铺开了设计图纸。 灰暗的灯光下，詹天佑翻看着最高点的测量数据，皱起眉头， 他一脸严肃的问，这数据准确吗？学生吱吱呜呜的说，差，差不多吧。 詹天佑抓起本子啪的一下摔在桌子上，他气愤的说，我们的工作不能马虎，绝对不允许有差不多这样的说法。学生低下头，吓得一句话也不敢讲。 窗外狂风像恶魔般不停的咆哮，詹天佑背上仪器，抓起面罩和防风镜就要出门，学生追上去问，老师您这是？詹天佑说，这些数据不能用，必须重新测量。 詹天佑顶着寒风爬上山坡，他架好测量仪，打开探照灯开始逐一测量，一直测到山顶最高点。这时学生们沿着老师的足迹也纷纷赶了过来， 詹天佑早已冻得嘴唇发紫，双手发抖，学生赶紧摘下自己的面罩想给老师戴上。詹天佑笑着推 开了他，将测量的数据本子递给学生，语重心长的说，以后测量就按这个标准，务必要精确。 学生郑重的接过本子，用力点点头。风把本子春开，一页页的翻了起来，上面密密麻麻的都是精确的数据。 终于，詹天佑带着学生安全的登上了最陡峭的山峰，完成了最后一个数据的测量。望着深不可测的山谷，詹天佑的心里石头终于落了地。 夜空中繁星点点，詹天佑忙碌了一夜，趴在沙盘前睡着了。 夜里，他是否也在设计图纸修建铁路呢？老师不好了！一个学生飞奔而来，詹天佑猛然被惊醒，赶紧问怎么了？ 学生边喘气边汇报。青龙桥坡度太大，刚推上的小板车翻车了。 詹天佑皱起白头，他明白，如果小板车连这个坡度都上不去的话，火车就更难爬上陡坡了。他盯着沙盘的陡坡冥思苦想， 有没有更好的办法呢？夜深了，詹天佑躺在床上怎么也睡不着他， 他的脑海里闪现出各类设计图， c 型铁路、 z 型铁路、 x 型铁路。想着想着，他迷迷糊糊的睡着了。 仅睡了两个多小时，詹天佑就醒了。他推开窗户，发现挑夫正往山上搬货物。詹天佑不仅回想到自己和差列搬箱子的情景， 一个在前拉，一个在后推到了拐角处，两个人换位置， 有办法了，他喊出声来。詹天佑冲到书桌前，抓起纸和笔开始画起来。他的构思就像鼓鼓的泉水拥到一张张图纸上，最后一张 人字形铁路设计图固定隔在他的笔下。詹天佑将这想法运用到了京张铁路上。 北上的火车到了南口，一个车头在前拉，另一个车头往后推。过了青龙桥，两个火车头互换职责，拉变成推，推变成拉，火车就爬上了山坡。 在詹天佑的主持下，不到四年的时间，京张铁路就建成了，比原计划足足提早了两年。 随着火车穿过隧道，京张铁路正式通车，轨道两旁的中国人激动的呼喊道，这就是我们中国人自己修建的铁路！

欢迎来到状元大课堂，我是你们的老师杨思思。今天呢，我们要学习的课文是詹天佑，詹天佑是我国著名的一个什么呀，铁路工程师，今天呢，我们就要看看詹天佑的故事。 现在呀，请同学们研读课文的第二和第三自然段，边读呢，边拿出自己的笔来找一找，画一画，描写当时 社会环境的句子。二，我们来看看他修铁路的时候，哎，那个时候的社会背景是怎样的，是现在这样一个大融合的背景吗？看看啊，自己找找看，并且我们体会一下 当时的中国是一个怎样的中国。那么詹天佑又是在怎样的情况下接受了修 铁路的任务呢？带着这样的问题，我们把课文呐第二和第三自然段读一读，找一找，找到了答案之后，我们就能够体会这篇文章描写的这个詹天佑啊，我国著名的工程师，他是一个什么样的人？ 记住了，所有写人的文章中心一定是人物品质啊，一定要凸显这个人的品格， 当然同时还可能会有什么呢情感，比如抒发我们对他的崇拜呀，崇敬啊，包括可能还有怀念呢，对不对？好，现在呢，我们来看看文章， 文章中写到，当时清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们 都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部， 所以当时的中国是一个战乱的年代，对不对？那么呢，所有的你看看帝国主义国家，其中包括很多啊，欧洲的国家，他们都上前来阻挠，是为了 想要控制我国的铁路，甚至想要控制我国所有一切的权利，那么他们如果拿到了这条铁路的修筑权，比如说这条铁路是我法国人修的，那将来这条铁路就归我法国人管。别的国家的 什么呀，比如说火车呀，要经过的时候可能要留下买路财，甚至可能这条铁路我就不对外界开放了，只给我国的人用，这就是要 达到他们控制我国北部的什么呀，这个一个手段好，那么在当时我们说当时的清政府，是啊，腐败无能的清朝末年，整个政府闭关锁国，后来遭到了帝国主义的什么呀啊，这些洋枪洋炮的轰炸。 那么当时在签订了马关条约之后，帝国主义国家就对我国开始了侵略啊，肆无忌惮的侵略， 那么争夺铁路修筑权就是其中的一个阴谋，他们对我，我们为什么说是其中的一个阴谋？ 因为帝国主义想对我国整个经济，整个什么呀，国土版权都有，哎，他们都有插手来管，都想要分这一块肥篓。而在这种情况下，我们看看张天佑又 是怎么站出来的好。后来又写到文章中写到，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久，得不到解决，那当然了， 我们国家想要，他们国家也想要，谁要是拿到了修筑权，这个铁路将来的所有权很可能就归属于那个国家。 所以呢，我们说当时的中国就像餐桌上的一块肥肉，任人宰割，谁都想怎么样了，来分一杯羹啊，你吃了一大块，我也要拿一小块。 而当时帝国主义国家认为清政府这么的软弱无能，根本就无法自己来修筑铁路，只能靠他们才能修筑这条铁路。这条铁路呢，是从北京通 往张家口的，那么其中呢？啊，你想想啊，北京的北部基本上都是山区，所以这条铁路修起来并不是那么容易的事情。于是帝国主义觉得，你们中国凭自己还能修一条这样爬坡级的铁路吗？不能够实现。 可是呢，嘿，他们于是提出了一个非常苛刻的条件，什么条件呐？哦，原来他们说 清政府如果能够用本国的工程师来修筑铁路的话，他们就不再过问了啊，你们要是有能耐，你们可以自己修，因为大家都知道修这条铁路并非意识， 他们以为中国没有铁路工程师，更没有能力自己来修筑铁路。但是 他们想错了，中国不但有自己的工程师，而且有能力将这条铁路修筑成功，那么这个工程师就是我们文章的主人公谁？ 张天佑。在这样的情况下，在所有帝国主义你争我抢都僵持不下来的情况下，哦，他们甩了一个包袱，甩给了中国，反正你们也盖不出来，你们就自己去试试呗。 没想到张天佑站出来了，而且张天佑最后有没有把这个铁路修筑成功呢？我们接着往下看， 能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。这是谁说的？这是当时帝国主义的想法， 他们这么的嚣张可恶，可是当时我们的政府又非常的腐败无能，软弱可欺。 所以我们觉得这个历史，当时的社会背景，社会环境，是令我们现在每一个中国人都感到气愤，怎么样？非常的恼怒的对不对？ 好，所以我们说詹天佑怎么样临危受民，在这样的条件和环境下，他怎接受了这个任务，同时也凸显了他的爱国情怀。 那么从北京到张家口的铁路是连接华北和西北的交通要道，这条铁路是非常关键的，而且这条铁路呢，你看就是在这一路高山升建，悬崖峭壁上开辟铁路，粘天又密 接受了任务，他完全没有犹豫，著名的人字形铁路就是张天佑怎么样设计出来的，因为山高路陡，那么火车可能不能静止的爬上去，于是他想到了用一个迂回战术， 外国人的蔑视，中国人的期盼，张天佑还是毅然决然的接受了这个任务，并且成功的完成了这个任务。所以我们说张天佑他不光是一个 工程师，他更是一个爱国者，那么我们每一个人都应该向他学习。现在呢，在张家口啊，到北京的这一段铁路上，还有 立了一个粘贴用的这个雕像，我们如果图金的话呢，其实都能看到。好，那么我们今天这篇课文就上到这了，谢谢大家。

詹天佑被誉为中国铁道之父，他的人生历程和成就，犹如一部生动而深刻的励志长卷，书写了中国近代化进程中坚韧不屈、 实质创新的壮丽篇章。詹天佑一八六一年四月二十六日出生于广东省南海县，一个书香门第之家。自幼聪明好学，极具科学探索精神。一八七二年，中国政府开启留美幼童计划， 詹天佑以优异成绩入选，那时他年仅十一岁。在美国的学习生涯中， 詹天佑先后就读于纽黑文公立中学和耶鲁大学，专攻土木工程，尤其在铁路工程领域积累了深厚的专业素养。他不仅刻苦钻研工程技术，还积极融入西方社会， 拓宽视野，锤炼跨文化交流能力。一八八一年三天又学成回国侍逢。中国正处在洋务运动的高潮期，急需现代化技术人才推动国家工业化进程。三天又首先在府中马尾传政学堂担任教席， 开始了他将所学回馈祖国的实践之路。不久，他被调至天津，参与金箍铁路金天金到塘沽段的富贵工程工作， 首次在国内实践了他的铁路工程技术知识，为我国早期铁路建设积累了宝贵经验。 然而，真正的挑战与辉煌，始于京张铁路的修建。一九零五年，清朝政府决定自主修建京张铁路，连接北京与张家口。这是一项难度极高的工程，沿线地形复杂，包括 崇山峻岭、深沟峡谷等极端地貌，尤其是居庸关、八达岭等路段，施工条件极其艰难。詹天佑临危受命，担任总工程师，负责整个工程的设计与施工。詹天佑在设计京张铁路时， 创造性的采用了人字形线路设计方案，巧妙的解决了坡度大、转弯半径小的技术难题。 同时，他还发明并应用了数井施工法，有效加快了隧道施工进度，降低了工程成本。经过四年的艰苦奋斗，一九零九年，京张铁路全线通车，这是中国人自行设计、自行建造的第一条干线铁路， 打破了外国工程师对中国不能独立修筑铁路的偏见，集大地提着了民族自尊心和自信 信息。詹天佑的事迹远不止于此，他还主持或参与了互联、约翰评理、洛铜、金浦等多条重要铁路线的建设和改进工作，始终站在中国铁路事业发展的前沿。 他对工作的严谨细致、对困难的无谓挑战以及对国家民族的忠诚热爱， 铸就了一位伟大的科学家和工程师形象。山天佑的一生是一部充满爱国情怀和科技创新精神的励志传奇，他以实际行动诠释了科学救国的信念，为中国铁路事业的发展奠定了坚实基础， 同时也为后世树立了锐意进取、勇于担当的光辉榜样。他的名字将永远镌刻在中国乃至世界铁路发展史上，熠熠生辉，激励着一代代中华儿女为实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗。

河图连环画推荐詹天佑和京张铁路与冯如造飞机一月十二日是中国首位飞机设计师冯如的诞辰纪念日。推荐连环画詹天佑和京张铁路与冯如造飞机冯 如一八八四年一月十二日年八月二十五日，原名冯九儒，次顶三，广东恩平人，中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家。他在 在研制出一些机械的基础上，投入了飞机制造，第二次制造飞机并试飞获得成功，获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大涨中国人的志气， 如传奇的一生创造的六个第一，提出了航空战略理论，被誉为中国航空之父，对中华民族航空事业和人民空军 发展带来了深远影响。二零一九年九月二十日，中国航空工业集团有限公司在北京举行纪念中国航空事业一百一十周年冯如一号复原模型捐赠仪式，将首个冯如一号复原模型捐赠给中国科技馆。

爱国主义教育系列美会版第二季詹天佑、林小慧编注，张子健编会，北方妇女儿童出版社 晴空下，詹天佑穿着球衣，手握球棒打着棒球。砰！球被击中，划出一道漂亮的弧线，詹天佑得分了，队友查理冲他竖起了大拇指。 外国队员们对着休息室的沙盘讨论着，听说清政府要用中国的工程师建金。张铁路，这个人还没出生呢，我们就等着看笑话吧。 一个坚定的声音传来，这不是小， 顿时笑声停住了。詹天佑端着一杯茶走到沙盘前，充满自信的说，我来试试。几位外国球员听得目瞪口呆， 查理担忧的说，井庄铁路要经过高山和悬崖，比打棒球难多了。詹天佑点点头，笃定的走开了。英国球员喝着咖啡调侃道，这一局他输定了。 詹天佑在家中收拾行李，他在行李前展开一张伪认书，上面写着，京张铁路总工程师，上面盖着清政府的大印。查丽帮詹天佑搬箱子上阁楼，两人 累的气喘吁吁，查理提议说，我在前面，你来推。然后他指着楼梯的拐角说，上去之后换成你在前面，我来推。就这样，两人轮流推着箱子上了楼梯。 天台上，查理关切的问，修铁路你真的有把握？詹天佑笑着说，困难肯定很多，但我有信心战胜他们。查理真诚的说，朋友，加油！ 詹天佑背起行囊，如同一只飞鸟来到大山深处，这里寒风呼啸，四周都是悬崖，人一不留神就会坠落。 他和几名学生带着仪器迎着狂风向上攀登。 日落时分，狂风大作，大家终于登上了巴达岭。老师，风太大了，我们测完就回去吧。学生喊道， 好，数据一定要精确。詹天佑拿出仪器架在岩石上认真的测量起来。测量仪在风沙的吹打下，数据变得模糊不清，詹天佑对高处的学生呼喊，怎么样？ 学生用手挡着风，看看测量仪做出 ok 的手势。过了许 九，测量结束，他们在茫茫风沙中收工下山。 办公室里勘测了一整天的学生们瘫坐着，他们有的动的嘴唇发紫，有的不停的咳嗽。詹天佑一进来，顾不得拍掉身上的沙尘，就铺开了设计图纸。 昏暗的灯光下，詹天佑翻看着最高点的测量数据，皱起眉头，他一脸严肃的问，这数据准确吗？学生吱吱呜呜的回答，嗯，差，差不多吧。 詹天佑抓起本子啪的一下摔在桌子上，他气愤的说，我们的 工作不能马虎，绝对不允许有差不多这样的说法。学生低下头，吓得一句话也不敢讲。 窗外狂风像恶魔般不停的咆哮，詹天佑背上仪器，抓起面罩和防风镜就要出门。学生追上去问，老师，您这是？ 詹天佑说，这些数据不能用，必须重新测量。 詹天佑顶着寒风爬上山坡，他架好测量仪，打开探照灯开始逐一测量，一直测到山顶最高点。这时学生们沿着老师的足迹也纷纷赶了过来，詹天佑早 易动的嘴唇发紫，双手发抖，学生赶紧摘下自己的面罩想给老师戴上。詹天佑笑着推开了他，将测量数据的本子递给学生，语重心长的说， 以后测量就按这个标准，务必要精确。 学生郑重的接过本子，用力的点点头，风把本子吹开，一页页的翻了起来，上面密密麻麻的都是精确的数据。 终于，詹天佑带着学生安全的登上最陡峭的山峰，完成了最后一个数据的测量。望着深不可测的山谷， 詹天佑心里的石头才落了地。夜空中繁星点点，詹天佑忙碌了一夜，趴在沙盘边睡着了。梦里他是否也在设计图纸修建铁路呢？ 老师不好了！一个学生飞奔而来，詹天佑猛然被惊醒，赶紧问怎么了？学生边喘气边汇报。青龙桥坡度太大，刚推上去的小板车翻车了。 詹天佑皱起眉头，他明白如果小板车连这个坡度都上不去，火车就更难爬上陡坡了。他盯着沙盘的陡坡 冥思苦想，有没有更好的办法呢？夜深了，詹天佑躺在床上怎么也睡不着，他的脑海里闪现出各类设计图， s 型铁路、 z 型铁路、 x 型铁路。 想着想着，他迷迷糊糊的睡着了。仅睡了两个多小时，詹天佑就醒了，他推开窗户，发现挑夫正往山上搬货物。 詹天佑不禁回想起自己和茶里搬箱子的场景，一个在前拉，一个在后推到了拐角处，两人换位置，有办法了， 他喊出声来。詹天佑冲到书桌前，抓起纸和笔开始画起来。他的构思就像鼓鼓的泉水涌到一张张图纸上， 最后一张人字形铁轨设计图定格在他的笔下。 詹天佑将这一想法运用到金张铁路上。北上的火车到了南口，一个车头在前拉，另一个车头在后推。 过了青龙桥，两个火车头互换职责，拉变成推，推变成拉，火车就爬上了山坡。在詹天佑的主持下，不到四年时间，京张铁路 就建成了，比原计划足足提早了两年。红龙龙随着火车穿过隧道，京张铁路正式通车， 轨道两旁的中国人激动的欢呼道，这是我们中国人自己修建的铁路。