我一个朋友呢,说他的这个轮子啊刹车坏了,让我帮他弄一下,然后我就把刹车锁了一下,啊,大家看一下啊, 锁不住,对吧?现在呢知道怎么回事的人已经看出来这个轮子究竟怎么回事,我,我马上把线啊把它拆开给大家看一下,这就是所谓的线杯,那个上线的时候那个结没有打好, 导致里面的那个结松脱了,然后让整个一个的这个线背里面的线滑动了,他不是刹车锁不紧,刹车锁紧之后你的线背是很难转动的,你看到吧 装不动了,如果把刹车松开,看到吧线位是可以动的, 我们上线的时候就是这个位置,这个绕的圈数有点少了,会导致我们这个线结啊容易松脱。 解决的办法呢也很简单啊,就是把这个大的活结扣,我们多绕几道啊,这边一道两道,两道不够我撑大一点啊, 再绕一道, 好再绕一道, 这个时候呢像这么多倒数,如果说同时把它上到我们的纤维里面, 然后再把它勒紧的话,这个线结就不是那么太容易,就是拉力枝松脱之后,整个一个线跟着线被转, 我们可以用手指甲啊把这个线节往 先背上面靠勒勒紧,然后这个时候勒紧之后啊就可以正常上线了。
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哈喽,大家好啊,我是骚棒,今天呢收到客户的一台 teampower, 客户描述的问题呢是没有泄力了,然后呢平时也是一直使用着啊,突然间就没有泄力了,然后我们来看一下这个轮子客户怎么描述的, 然后呢,首先呢我们第一点呢,检查的话啊,还是去先检查这个线杯, 把这个线粒钮给它拧下来,拧下来之后把它拿开,然后检查这里的刹车片是否有磨损的非常严重啊,把这里面这个卡扣给它取下来, 取下之后呢,我们把这几个压板给他拿开,去检查一下 刹车片的磨损情况,正常的刹车片厚度的话是接近一毫米的啊,像这种情况下的话是没有问题的,那我们排出这个问题之后,我们再去检查另外一个问题, 那我们剪了下一个问题的情况下,我们把这个线一扭啊,给他拧,稍微紧一点,不用拧死,然后呢用手去推动这个线,看他线是否打滑了啊, 然后看好啊,这个轮就是一个线打滑了,那大家会问了,为什么我正常用着用着他线会突然打滑呢?其实很简单啊,就是因为最近的天气问题,包括大海水的一个原因, 他这个线就会出现一定的啊绷在一起,然后打滑,还有就是底底板上的不够紧, 然后今天分享的就是一个问题啊,然后大家后面有遇到相关问题,可以想一下是否的线没上紧,包括水利润也是一样的,然后我们下期再见,记得关注再走哦。
大冬天的,不管是纺车还是水滴,最容易出现的一个问题就是刹车力失效,我们看一个视频就这样卸了,已经锁死了,但是还是可以直接往前拽, 嗯,你是不是还得再加一句,我的犀利报警也失效了,我怎么拉线怎么听不到犀利报警的声音了?不管是纺车也好,水利也好,只要有犀利报警的都失效了。你们说这个家伙是不是在给我下套,他不是在给我送钱, 还说这是刷到过我类似的视频。这个视频再给大家解释一下,今天比较干燥,线杯里面的线也比较干燥,那么容易打滑,这个时候应急的方法有一种, 温水浇一下就有可能好了,能用了,但是用一段时间之后还会这样最简单的方法呢,重新上一下线,稍微严谨一点的方法,上线的时候线被结打好了,勒紧了,加一小块胶布压 压着,把这个线压着,这个胶布上面把轮子线绕起来,不管是水滴还是房车,这样一搞就没问题了。好了,问题不严重,再见。
钓友亲自送来一个轮子,钓友说自己经常炸线,炸着炸着轮子就不顺滑了,让我来拆开看看到底怎么回事。 这位钓友经常自己捕游,所以里面有很多残留的油脂, 在这里我劝各位钓友,如果你想自己动手保养补充油脂,不管是油还是汁,一定要适量,不知道多少是适量,那就宁少勿多。 全部清洗完毕,开始重新组装。 嗯, 我们跟王子豪就办不了,他一路 最终检查出侧改刹车环出现跳浪,经过调节已经恢复正常状态,又发现线背刹车缓松动,全部收腹板,看看现在效果如何。 终于他又重振雄风了,就是跳档了。你看这样跳了之后,刚开始转都转不动,爬一下只转两三圈。
今天这期视频再来帮粉丝维修一个达瓦的瑞格的纺车轮,这个纺车轮到手之后啊,正摇呀, 有非常大的异响,并且打开腻子开关之后啊会发现正转哎,有卡顿。据我判断啊,大概率是这个单向轴承坏了,然后轮子外表啊上面的尘土啊泥沙非常的多。 那么接下来咱们开拆吸力旋钮,哎,一切正常,上面只是有一些尘土。打开线杯啊,里边污渍非常的多。取下卡黄,取下刹车片, 刹车片还好,取下纤维之后可以看到中间这个主轴哈磨损的非常厉害,就很明显 缺油脂。线杯的两颗轴承没有问题。可以看到啊,这个轮子非常的脏,然后取下转塔的固定螺母,取下转塔 单向轴承的轴承套完全生锈。可以看到啊,里边都是锈。然后取下摇臂, 可以看到这个摇臂也明显的变形,这个摇臂现在往上弯,应该是这个地方变形了。说实话,现在我有一种不太好的预感, 感觉这个轮子有可能要报废。可以看到传动小齿上的油脂已经完全干掉了,这个轮子现在称之为伊拉克,成色毫不过分。去掉尾部的石板,可以看到这个泥沙。 我们打开特盖,好在这个大尺上的这个轴承啊 还没有问题,接下来取掉卡黄,然后就可以取掉了大尺,好在这个齿轮箱里还是比较干净。可以看到啊,过线环里虽然说非常的脏,但是 不一并不影响他的转动,这就是我为什么说过线环里有轴承的话,并不见得是一件好事啊,像这种情况下, 如果说他有轴承的话,这里边轴承一定锈蚀严重,并且包死。接下来咱们就开始给这个轮子做清洗啊,看看能不能把这个轮子挽救一下。现在这颗轮子全都清洗完毕了, 然后唯一的问题就是这个轴套,因为这个轴套腐蚀的有点严重,即使 清洗之后啊,上面衣晒依然还是有锈蚀的这个痕迹。然后他会造成什么后果呢?就是摇起来啊,尺感非常的重。那么接下来咱们开始组装轮子,现在组装完成了,咱摇一下,试一下 反转,然后关上腻子开关, 然后反转是不能转的,一个伊拉克成色,嗯,基本上接近报废的轮子啊,经过保养之后,满血复活。 这个这个轮子现在唯一的问题啊,就是空摇的时候能感觉到很大的那个沙沙声,这个沙沙声产生的主要原因就是那颗 被腐蚀的单向轴承的轴承套,理论上这个单向轴承锈蚀到这种程度,肯定是要更换了。当时我去跟这个粉丝沟通的过程中,我顺便去网上查了一下这颗单向轴承的价格,然后两百多块钱的一个轮子, 花七十块钱去买一颗单氧轴承换,我感觉确实是太贵了,那我就尽可能在我的能力范围之内,尽量的给他修,哎,好在不负众望修好了, 现在这个轮子虽然说有沙声啊,但是摇起来啊,这个摇臂上一点都感觉不到那个震动,由此来看啊,大瓦子这个轮子呀,做的确实还行,这个轮子到此为止啊,稍后给粉丝发过去,哎,又给粉丝省了一笔维修的费用。
秀死了怎么弄啊,刹车不完了吗?他们扒拉刹车了呢。刹车把我秀死了 也是那么潇洒的。就这个东西。就是也是个活塞,活塞不往外撑了,蹬刹车又一冲。活塞往往这边撑啊,这刹车片往外一鼓鼓刹,这就叫现在是个棒不动弹。笑死了,按不动了。 行,没事了,慢慢好,好好松开吧, 三分之一两个锥子轴承,没有间隙的话轴承容易损坏 好多。哎。好嘞,松开真忙。 重磅刹车油就这油,就这几种原因。这一猜就是分泵锈死了,那两板都管。就是重磅没问题,但是速度低,刹车片磨损的时候没那么厉害。他跟这个跑运输的不一样。重载大货车 你也不管,劣质刹车油就容易锈混吧,就会出现这种情况, 好好送给。 嗯,好了行了,拜拜。
大家好,我是包大,上期我们说过舆论的抛头问题,那这期我们就聊聊舆论的泄力问题, 那卸力指的是一种安全装置啊,当大于上钩挣扎的力量过大,超过原预定的力量的时候呢,鱼线轮会自动的逆转放线,那减少这个冲击,对钓竿还有线阻的受力起到保护的作用, 那卸力装置出现故障,就容易造成切线跑鱼或者刹车力不足,无法锁紧,卸力打滑的情况,从而影响我们的回鱼和正常操作。 那接下来我们聊聊造成泄力不足和故障的原因,那泄力不足有以下几点,第一,刹车片进油,如 如果齿轮箱的油脂添加过多,那油脂容易进入到刹车组件,导致泄裂不足。 第二,刹车片的磨损,那这种情况呢,一般反车轮比较常见,因为反车轮的这个刹车片的材质,再加上反车轮的卸力啊,使用更平反,那水滴轮的刹车片磨损的几率不大。 第三就是线杯的主轴脱胶,脱胶之后呢,线力调的再紧,线杯的主轴不转,但是线杯在空状,就是杯体在空状。 那第四点呢,就是鱼线的松动,造成线杯与鱼线之间的打滑,那这种情况呢,出现的最多 p 线失水之后会膨胀变粗,干了之后呢,又会变细,导致与线杯的摩擦力变小,造成的打滑。就是你调的再紧,他的线是在 空状的状态,那这种情况是最多的。以上几点呢,就是泄力不足的原因,那接下来聊聊泄力为什么会卡顿,那出现不均匀。第一,刹车片的进水,水和阻离子混合,导致刹车片摩擦系数变低,那导致出现卡顿, 第二刹车片缺少主离子,那好的,主离子可以增加刹车片的摩擦面积和摩擦的稳定性。好了,下期我们聊聊如何挑选二手舆论,那如何去避坑,我是包大,谢谢大家。
教大家怎么样来调整这一个掌中宝迷你纺车轮刹车的一个方法,我们先把这一个手柄把它摊开啊,然后接着呢,刹车的话我们都是通过旋转上方这个按钮来控制的,弯 顺时针他是拧紧,逆时针他是放松啊,当我们把这个拧紧以后,线杯就很难转动了啊,很难转动,像这个的话刹车就比较紧了,我们想要刹车更松一点,我们就把刹车逆时针转动 放松一点,这样的话这个线背就很轻松了啊。当我们上了巨雾以后,我们可以适当的把刹车稍微拧松一点,防止这一个啊六米的时候断线。当我们上了巨雾啊,可以 随意的去调整一个刹车,都是通过这一个旋转上方这个按钮来控制的。
咱们的叠式刹车在不用刹车的时候,车轮特别的沉,特别费电,捏刹车的时候直接就抱死,这种情况应该怎么维修呢? 朋友们好,我是阿涛,刚才我所说的这种情况呢,一般我们去维修店维修的时候,大部分师傅会建议我们去更换一个这种电动车的下泵总成,这个东西呢,少则几十块,多则上百块,今天我教大家不花一分钱把它修好, 感兴趣的朋友可以点点免费的关注和红心,咱们接下来呢上教程。首先呢把固定下泵支架的这两颗螺丝给它拆下来,把下泵从车上拿下来,注意我们在拆的时候啊,只拆这两 颗螺丝就可以了,像这边这一颗螺丝,它是固定咱们那个刹车油管的,这一个呢先不要拆,然后我们再找到这两颗内六角螺丝, 把他们给拆出来, 咱们找一个老虎钳子,把这个螺丝一叼就出来了, 这个时候呢我们就可以把刹车片很轻松的给他拿下来。 现在大家看到这两个圆筒呢,就是咱们刹车油泵的这个活塞了,嗯,可以先试 柿子,用这个老虎钳往外给他薅一下,看看能不能把它薅出来 啊,我这个修的不太紧,这个很容易就薅出来了,因为我这个油泵呢,他并不是因为锈死更换的,而是因为漏油更换的。 嗯嗯,但是像咱们在维修过程中呢,咱们自己的刹车碰有时候锈的特别死,直接用这个老虎钳呢,这样往外瞪呢,有时候瞪不出来 那个,这个时候呢咱们就需要用到另外一种方法了,这也是我一开始不让大家猜咱们这边这个刹车油管的原因,嗯,这个时候呢,咱们可以捏咱们车上面那个刹车把手啊,然后 随着刹车把手啊来回的捏呢啊,里面的这个刹车油啊,会自动的把咱们这个刹车的这个活塞给他自动给顶出来, 顶出来以后啊顶出来能顶出来多半个,然后咱们就可以很轻松的把它取出来了。大家看现在这个火山上面啊有这个锈, 咱们只需要用钢丝球或者说细砂纸把这个锈呢给他打磨干净,然后给他涂一点这个润滑油,再给他装到咱们这个刹车泵里去就可以了。 大家觉得是不是特别的简单呢?学会的朋友别忘了加关注,主页有更多非常有意思的维修小视频,咱们下期再见。
纺车轮羊毛毡刹车片保养,取出假黄,注意不要弹飞了。取出刹车垫片, 取出羊毛粘刹车片, 用棉签镊子擦拭干净 很多纤维和油腻, 清理干净刹车片,刹车垫片 添加阻尼汁,用手指摸匀,让羊毛沾刹车片充分吸收阻尼汁。 装入刹车片, 安装刹车电片, 这张垫片注意对好线杯位置, 装好卡皇,打完收工。