秦plus dmi不显示续航还能跑多远

型普拉斯冠军版满油亏电的情况下，续航到底是多少？为了知道这个问题的答案，我上一期特地去加满了一箱油，最终的测试结果是八百五十一点五公里，我上次加满了一箱油一共花了三百二十三元，折算下来平均每公里的用车成本是三毛四左右。值得一提的是，这八百五十公里，总有四百公里是跑的高速， 如果全程在市区里面低速行驶的话，我感觉跑个一千公里完全没有问题。动力设置我用的就是这个模式，能量回馈较大，然后智能保电百分之二十五，如果你们跟我一样也是把它当成油车开的，就保存这个设置，不管是高速低速都很省油。 对于这个续航表现，基本上是在我的心理预期范围之内的，尤其是大家如果主要平时是在市区内代步的，选这辆车真的很省油。关于这台车，大家有什么想了解的，欢迎在评论区留言，也欢迎大家加入我主页的粉丝群，跟其他车友一起沟通。

比亚迪秦 dmi 最低配五十五公里版本，在纯电模式下到底能跑多远？我们今天来测试一下。现在呢，他的纯电续航是五十五公里，纯油是四百九十三公里，我们把这个小计里程清一个零， 现在呢，我们把这个小地里程清零是零零公里。我们今天的路程呢，是城市路段加郊区路段啊，有堵车和不堵车的，现在是早上的八点十七分， 我们出发吧。好，我们现在停下来了，就开了五百米啊，他的续航从五十五公里直接就掉了五公里就变成五十了。那我的电没有充满吗？还是说是爬个爬个地库太费电了， 我们继续往前开吧。呃，这种路况呢，现在不堵车，基本上能跑个平均速度四五十码吧，看前面又是红灯，就是走走停停停停走走。 现在你松开油门，他开始充电了，现在开了十一点九公里，续航还显示四十公里。十一，那也差不多，他的显示和我的真正真正的续航也是差不多的。 车了，堵车了，现在已经堵在隧道里了，现在跑了三十八点三公里，显示续航还能再跑二十一公里。好了，我们跑了一上午了，现在是中午的十二点半。 呃，纯电跑了五十八公里，现在显示还能再跑四公里。他的这个显示续航里程和我实际跑出来的啊，基本上没有差别， 就是显示还有跑，再再续航四公里，也就是真的能开到四公里啊。现在电跑完了以后呢？呃，没有续航焦虑，我们下来电跑完了，如果想跑的话，用油还能再跑个四百九十四 三公里。呃，如果用在亏电模式下，开起来的驾驶感受和纯电模式下基本上没有区别，所以说混动的车不管是五十五公里还是一百二十公里都没有续航焦虑，呃，驾驶感受是一样的，就是用混动模式下，他的百公里油耗也就是三点八升到四升。 这种混动车不管你是加油也好，充电也好，费用都很低，就是一个在不充电的情况下就是一个踏板摩托车的一个油耗，所以说 这个车九万九千八买回家，开起来没有压力，不像现在的油七八块一升，一箱油好几百块钱这种，这种车有充电条件你就充电，没有充电条件你就当一个摩托车来开，一个月三百块钱油跑一千公里，呃，没有任何压力，真的是没有任何压力，九九八，太香了。

最近有好多人问我车现在开到十九万公里了，电到底损耗多少啊？今天给大家测一下，现在是百分之二十一的电，因为混动车型他强制保留百分之二十做混动用， 所以说他从百分之二十一开始充，我们想测电池损耗多少度，就从充电就能看出来到底还能充进去多少电，现在已经扫码成功，已经开始充电了，现在是百分之二十八，充电功率限制在十八千瓦。美食， 现在呢电已经充到百分之九十七，因为来了个单子，现在是充了十四度电，刚提车那会充满度数大概是在十六度左右，现在十四度电还差百分之三，损耗大概在一度多。现在 作为一个十九万公里的一个比亚迪琴 plus dmr， 这个衰减你们感觉怎么样？我的车是一百二十公里沉淀续航，现在跑国道大概还能跑个一百一十公里左右，跑高速还能跑个九十左右。