长清未来是济南最大的铁路枢纽吗

长清站站房主体工程已经全部完工，总建筑面积九千九百八十二平方米，可同时容纳旅客五百人，现在已经进入了试运行阶段。济中高铁山东段将于今年的十二月二日开通运营，郑州到济南的通行时间将缩短至一个半小时，青岛到郑州将缩短至最快三个半小时。 长清作为主线的交通枢纽，站房内外的装修已经全部完工。站房设计元素起自齐长城和长清的水文化和茶文化，立面为烽火台一项，屋面采用多层重叠的退台式结构，呼应啊 水运和茶山退台的特征，表达了长城致远、水清河雁的设计公司。站房啊主体工程建筑高二十米，地上一层，整个站房候车大厅宽敞明亮，设有两个安检口和 十个检票口。济真高铁长青站为两台六线的双向始发枢纽站，也就是说济真高铁啊长青站未来有十八列车，另外，预留济南至济宁高铁的接入条件。长青站的落成也将推动着长青迈向更加广阔的未来。

好消息啊，原本规划为两台四线的几郑高铁长青站，基本确定升级为两台六线的双向始发的枢纽站。什么意思呢？哈，也就是说啊，咱几郑高铁长青站啊，未来将会游 始发列车。目前啊，济真高铁长青站的站房主体工程已经建成，整个站房的屋顶啊铺满了蓝色的板材，外墙采用黄色的装饰板材，我们看，整个外立面的已经进入了尾声，济真高铁长青站升级为两台六千的双下始发站，不仅提升了吞吐能力，还将设有始发线路，对于长青区 未来发展的意义啊，是非常重大的。位于京沪高铁大动脉关键节点的长青站啊，信息流、资金流、高速交互，长青已成为连接多方经济的重要交通枢纽，双铁时代的长青正加速崛起，成为高质量发展的价值高地。生活在这样的长青，你骄傲了吗？

济南至郑州高速铁路十二月八日全线贯通运营，作为冀正高铁最东端新建站的长青站，这座人们期待已久的交通枢纽也正式开门纳客。长青站总建筑面积九千九百八十二平方米， 车场规模为两台六线，可同时容纳五百名旅客。其站房的设计元素取自齐长城及长青的水文化和茶文化，造型庄严巍峨，与长青的齐长城遥相呼应。站房两侧还设置了停车区、公交站牌和网约车停车点，这些交通站点距离高铁站进站口很近， 旅客不论选用何种交通方式，都可以实现快速进站。长青站站内设施一应俱全，不但设有综合服务中心、哺乳室、医务室，还建有特产超市，旅客可以带着山东特产回家。值得一提的是，长青站还创新采用三合一的客运服务模式，在 候车室为旅客提供及问、寻、售、改签、重点旅客服务、进出站为一体的一站式服务，简化旅客进出站流程，优化服务功能，让旅客出行便捷顺畅。

今天上午，济南市召开悉心战略解读发布会，会上透露，正极高铁长青站将升级为枢纽站，推进市域铁路线引入长青站，加快长兴至平阴市域铁路 s 线的论证和推进。除了长青、平阴间的市域铁路线，正极高铁长青站在规划时还预留了挤挤高铁接入场、 挤挤高铁及济南至济宁的城际铁路线。待全部建成后，长青站将成为名副其实的枢纽站，链接济南、西平、英东平、汶上、济宁等城市和地区。

未来的长宁人出行，上济南，上山东，上全国，出行效率会大大提高， oh， my god！ 朋友们，今天我们又来到了急政高铁长城站，他这个位置呢，再给大家说一下， 中山街和封山路交叉口直直的往西来，右手边就能看到了啊，再不知道的可以在这个北门里石碑对面，预计这个长城站的投入时间的大概在年底投入使用，据说是可以内部让参观了啊，我给你打开看一下，好巧啊，朋友们，看了吗？ 那个地方动车已经在轨上了，应该是在调试或者是做一次检测啊，为这个投入使用的做准备。看地震高铁长宁站的出行已经出来了啊，一会了咱到那个长宁站室内去看一下，走， 朋友们，他这个真正高铁场战略面积是九千九百八十二平方，实际容纳最多旅客人数是五百人啊，整个战略分为两台六线，双向实发枢纽，原来这个站是两台四线最大的改变，预留了济南至济宁的 铁路条件，也就是说未来 gd 高铁这个线路完全有可能开通。来吧，咱们进来看一下，这个规模可比长宁汽车站大多了啊，我的乖乖，到底是高铁站，就是不一般，看吧，并且人家这边还有饮用水葫芦丝和卫生间啊，咱们一会来上后边看 看能不能进入站台，这边是服务中心，看吧，朋友们，人家里边的具体应该还在施工，不让进他这一组列车，如果我没有猜错的话，应该是火车 车厢是不是？也就是说我们可以完全理解急政高铁长江站，就是也有动车，也有火车？对啊， 没毛病。最后的朋友们，整体的给大家讲解的很明白了，最重要一个是什么？应该是今年年底十二月份中旬左右就能投入使用了，未来的长青人出行上济南、上山东、上全国，出行效率会大大提高，未来的长青指日可待。离了大长青。