三角洲穿甲弹有损耗吗

正所谓道高一尺魔高一丈，自从一战坦克投入战场开始呢，为了对付坦克的装甲弹药，家族也是迅速扩大，设计师开始致力于开发各种有效的反装甲武器，反坦克炮，反坦克导弹，火箭筒呢先后出场。 而在众多的反装甲弹药当中呢，川甲蛋无疑是历史最悠久的，相信各位对于这种蛋种也不陌生， 那么你知道穿甲弹是如何击穿坦克装甲的吗？穿甲弹都有哪些类型？碎甲弹和破甲弹与该弹中又有什么区别？别急，今天大兵和各位好好聊一聊上述问题。 首先来说呢，穿甲弹作为一种典型的动能弹，主要是依靠弹玩的强度、重量和速度穿透敌方装甲的。而 该弹种呢，最早是诞生于十九世纪六十年代，当时它主要是对付装甲战船还不普遍，一直到一战时期，随着坦克的面世，穿甲弹才紧随其后冲进了战场，其性能也有了很大的提升。 而在穿甲蛋的大家族当中的最早出现的便是尖头穿甲蛋，他的弹头呢是由钢材制成，前部呈尖形，发射后利用动能撞击目标，造成穿甲效果。 当时设计师们为了提高尖头的杀伤后效，很多型号的弹丸底部都设置有一个小空枪，内部配置有少量的炸药，能够在击穿装甲后爆炸杀伤车内成员。 这种导弹呢，被各国使用了很长时间，不过在使用期间呢，人们逐渐发现尖头蛋有一个很大的缺点，那便是 当击中倾斜式装甲时，弹头很容易跳弹或者破碎。这个问题困扰了人们很长时间， 之后，为了解决这个问题，设计师开发出了改进版本遁头穿甲弹。弹头不再是以往的尖锐型而较为停顿，可以在一定程度上有效的避免跳弹的发生，而且更便于破坏装甲表面。 所以在大多数情况下呢，尤其是高速倾斜碰撞的情况下，钝弹头的穿甲能力是远高于煎弹头，能够用于对付硬度更高的军制或者非军制装甲。 不过由于弹头变成了遁形，导致飞行空中阻力的增加。为了解决这一问题，设计师便在弹药的头部装了一个青金属制成的尖头风帽，能够在飞行中有效的减少空 阻力，击中目标时由于风暴是空心软金属制成，因此碰上去就碎了。这样以来呢，不仅完成了减小飞行阻力的使命，还不会影响弹头的正常穿甲能力，该弹药便是风帽穿甲弹。 而解决这一问题之后呢，又冒出了另一个问题，钝蛋头跳蛋的现象依然时有发生。为了更好的解决该问题，设计师们继续攻坚，不久便开发出了新型弹药被冒穿假弹， 其结构特点呢，是在头部焊了遁形背帽，作用是尽量避免在攻击倾斜装甲时产生跳弹和弹头破碎的现象。 为了便于开坑，被帽顶端的表面会淬火以提高硬度。在碰撞敌方装甲时呢，会极大地降低传到弹头的硬力，碰击时被帽会 提前破坏装甲表面。最后尖头弹体继续清澈，大大提高了穿甲能力。讲到这里，可能有人就要问了，如果在被帽前再加一个的风帽呢？这变成了风帽被帽穿甲弹， 大家听名字应该就清楚了，既是被帽又是带风帽，将两者的特性结合在一起使用，同时拥有了飞行性能与抗碎弹能力。 这种弹药呢，在对付倾斜装甲时，尤其是经过表面硬化的装甲时，效果非常好。因此，从二战到战后初期，该弹种呢，一直是反坦克火炮的主力。 那么穿甲弹成员是只有这些吗？当然不是，下面才是其家族的重要成员。当时，随着各式穿甲弹性能的不断提高，作为防守 一方，各国坦克的装甲也在变得越来越厚。二战初期，各国主力坦克大多是轻型坦克，正面装甲厚度基本是不超过二十五毫米。但是到了二战后期，中型坦克成为了战场主力，手上装甲厚度也都超过了六十毫米。 至于重型坦克则更是离谱了，比如德国的虎王，苏联的 is 二，他们的前装甲厚度都超过了一百毫米，而费迪南坦克歼击车的前装甲厚度更是达到了惊人的二百毫米。 因此，传统穿甲蛋想要提高穿甲能力，唯一的办法就是继续增大动能，而这就需要意味着更大的出速，更大的口径。但如此一来呢，火炮的体积也会变得越来越大，这显然并不能解决问题。那么又将如何提高穿甲蛋的 出速与动能呢？之后，设计师们将目光放在了弹丸的结构上，他们用青金属外壳包裹一个相对较细，并用硬质合金如碳化乌制作的蛋心，自此，心是穿假蛋诞生了，即高速穿假蛋。他的另一种称呼呢，是硬心穿假蛋。 该弹药内部并没有炸药，只靠纯粹的动能摧毁目标。最大的特点呢，便是在炮膛推行和膛外飞行阶段， 炮弹的弹丸都是等于口径的。当炮弹接触到敌方装甲之后呢，内部的高密度碳化物弹芯便会对装甲起到清澈作用。 由于炮弹能量的消耗是因弹孔容积大小而改变的，也就是说在弹孔容积不变的情况下，单位长度弹体的消耗量也是基本 不变的，因此清澈体的直径不易过大，再加上蛋体除了蛋心以外都是由青金属制成，所以在同口径同发射药量。