天逸c5冠军版和纵擎版区别

上集我们说到二零二三款的天翼一身名牌，这集给大家解析一下二零二三款的天翼升级了哪些配置。天翼二零二三款在外观方面，新车推出了全新的欧版配色吉叶蓝， 同时车身包围、车顶行李架、车窗装饰条进行了黑化处理，提升了运动氛围。自带标配版药业天机灰内饰配色，中型版标配海蓝高雅灰的内饰配色。 全新升级了 ccat 三点零智能网联交互系统，具备 ai 虚拟人机、智能语音交互、三六零全景影像透明底盘、 ai 实景导航、 驾驶辅助、手机互联、在线音乐、电台视频、 k 歌、 ota 在线升级等等一些智能配置。自带版的搭载的是一点六 t 的涡轮增压的发动机，最大扭距二百五十牛米，一百七十匹的马力。正经版的搭载的是一点八 t 的涡轮增压的发动机，最大扭距三百牛米，二， 二百一十一匹的马力，匹配的是进口的爱信的八 t 的变速箱。二零二三款的天翼大量保持了舒适的配置，供应超长的二七三零的轴距， 四轮全进口的 ptc 魔毯悬架， mcs 大师底盘级别的调校，博士九点三电子稳定系统，六个安全气囊，双驱空调现充电、四门一键升窗、 名牌座椅记忆等等。十八寸的铝合金轮毂搭配了米其林的轮胎。二零二三款的天翼不带一生名牌，同时增配不加价，这样一款舒适型的 suv， 起售价十五万两千七，同时置换补贴享一万元，保险享五千元，算下来合到十三万多，买它不香吗？

几个关键词啊，起售价十五万八速手自一体变速箱，嗯，要底盘质感，这个时候你会不会看看这台法系车？二零二三款的雪铁龙天翼，其实一直以来我对这个车是有一个很强的认知偏见的，为什么我觉得法系车只会 讲述他们的故事来宣传自己的设计，但开过之后我发现原来这个车的底盘质感是这个级别价位车型中含有的，很厚道的，并且呢， 我也很难想象啊，在就是现如今大家都在什么叫什么，增加产能，提高效率，降低成本的前提下， 他的用料居然如此的环保，跟大家分享一下啊，这是目前十六万九千七的价格，你能买到燃油车中马力排量非常非常突出的车型了，一点八 t 的发动机二百一十一匹，马力三百牛米，匹配的是爱心的八 加速手自一体变速箱。走上车给大家分享一下啊，二零二三款的雪铁龙天翼最大的改变是什么？就是他让消费者不再那么难选了，你要知道去年啊，天翼出的是 b 样版，什么海阔天空啊，光辉岁月啊，名字取得很好，而且呢，有点那种致敬经典的感觉，但事实呢， 销量并没有引起一个爆炸式的增长，那二零二三款的天翼呢，只有两个配置，十五万两千七和十六万九千七，非常简单， 一点六 t 和一点八 t。 那今天我们拿着一点八 t 的说事，为什么？因为满配车型给你的感觉实在是堆掉堆配置堆的太猛了。 ids 啊， l 二驾驶辅助给到你了对吧？全景天窗可开启给到你了，真皮座椅给到你了，三档可调节的这个座椅加热给到你了， 这个车机也有了，并且在燃油车中，我没想到天翼这个车居然把车机做的实用性这么强啊，你要知道啊，在十五 五到二十万这个合资品牌的 suv 中，大家对车技的要求就是什么，我有屏幕，我有 carplay， 我有 carlife， 基本就是一个市场的主流水准，但是给你一个内置高德带一个四 g 网络，同时这个语音唤醒的功能，识别率有很高的。这种燃油车 我觉得挺不容易啊，最起码雪铁龙天翼这个车二零二三款的改款，拿出了十足的诚意，小细节之处，忽然感觉，哎，和上一年代年轻车的改款提升还是挺明显的。那有人会说了啊，这差了一万多块钱就发动机有差别，还有什么配置上差别？ 有全景天窗，如果你买十五万两千七，那个他原厂是没有全景天窗的啊。所以说，我建议大家，这个车如果你看上了，直接上到一点八 t 的版本，那有人又会说了，天意这个车和四零零八是不是价格重叠，完全完全重叠，是四零零八，现在二三款也是十六万九千七，天意呢，一点八 t 也是 十六万九千七，但是不一样是什么？四零零八的操稳感会更好啊，更加利，有利于你驾驶。因为天翼吗，车身比较高，空间更大，家用性会更强一点，实用性会更强。但是天翼呢，由于车身较高，所以说的理论上啊，他的车内的乘坐空间垂直空间会更大一点，并且呢，马力从四零零八身上一点六提提升到了一点八 t， 别说，看你如何折中啊，如果你要追求一个中盒子性价比的话，天翼这个车是非常非常划算的。一点八 t 的发动机二百一十一匹三百牛米，匹配的是爱信的手自一体的变速箱，同时呢还有悬架阻尼软硬可调节这个功能，就这些几个大件放在这， 基本上这个价位的合资品牌竞品应该是没有谁会做到，这个质量真的非常厚道。那如果呢，你是喜欢架控，就是我在乎内饰设计的话，那标志是四零零八，和它差不多的配置，只是动力不一样啊。啊，一点六 t 的发动机，那说回到这个一， 一点六 t 的便宜啊，其实也是蛮推荐你购买的，为什么？因为便宜对吧，十五万两千七也是八。 at 一点六 t 的发动机马力也不弱，一百七十五匹二百五十牛米，整体的动力响应其实一点六 t 和一点八 t 如果你日常低扭开的话， 感觉不太出来啊，只有上了高速，这种混混动力储备就会出出来了。那说到这啊，相信很多网友上来就会吐槽说，哎呦，法系车万年不变的，这个后扭力梁的非独立悬架，这个车超稳行不行，这个车高速是怎么怎么样？呃，刚才我们一路开了五百公里回来啊，跟大家说一下。 呃，如果你要讲究这个整体的车尾的随动性的话，咱这台 suv 咱实话实说，天翼和四零零八差的是很明显，很明显很明显啊，四零零八会让你感觉底盘的质感，尤其是车尾的随动性会更加明显一些，但是这个天翼呢，呃，晃动确实也是比较明显啊， 但是我们只是拿四零零八和天翼比，但是我们横向对比一下啊，在十五到二十万这个价位的合资品牌 suv， 我指的是裸车的价格啊，其实， 呃，上到这个轴距已经超过两米七了，车长超四米五的，这个尺寸的话，你说你想让 suv 的车尾很灵动的？几乎没有几乎没有。大家要的什么？就是大空间，要的就是相对靠谱的动力储备，以及尽可能高的配置， 所以我觉得看你最终如何折中啊。如果你要追求驾驶乐趣，那天翼这个车其实是没有什么性格的一个车型，它属于那种各方面都讨好，但是没有一个很突出的一个点， 如果你要追求驾驶乐趣的话，他们同门师兄四零零八啊，你可以考虑一下。那如果你就是想要家用啊，想要稍微有点小小的出跳的设计，如果你对法系车的这种高速的底盘质感，包括动力储备还是比较信赖的话，这种天意最起码二零二三款配置升 升级了，还是一个挺不错的选择。关键的关键什么？他只要喝九二粗粮就行，他不像很多比如说大众系的车型，对吧？一定是九十五号汽油彰显尊贵。那最后我想问一下大家啊，其实雪铁龙天翼这个车的价格，我们按照十五万两千七来算的话， 他已经相较于很多燃油车的合资品牌有绝对的价格优势了。也就是说法系车现在的终端价格和韩系车一样， 他已经抢的不是传统燃用车的一些市场了，而是可能会考虑电动车的一些用户，那如果是你十五到十六万的价格，你会不会来看一看雪总的天意？