歼35是四代还是五代

中国十年磨一剑的新型尖三五隐形战机会有多猛？想当年，我国一共设计了两款隐形战斗机，一个是二零一一年一月十一日成功试飞的歼二零， 另一个则是二零一二年六月被包成粽子在众人面前亮了个相的 fc 三幺。如今加二零早已成为了捍卫我国领空权的肱骨之臣。由尖三幺改版而成的尖三五，才刚刚在二零二三年十月四日从沈飞研究所试验区完成了首次试飞。 大家都是五代机，凭什么歼三五要十年磨一剑来的这么晚？美国空军又为何对这款姗姗来迟的五代机比歼二零还要更加忌惮呢？新来的朋友可以在这里点个关注，本期带您聊聊歼三五。咱们先前提到了歼二零和歼三五的前身 f c 三幺，在是非上仅隔了一年的时间，可为什么歼三五在十几年后才与众人姗姗来迟的见面呢？其实道理相当简单，给大家举一个例子就都清楚了。世界上拥有两款五代机的国家并不多，严格来讲， 在歼三五正式上岗之前，只有老美一个。老美麾下的 f r 二在二十世纪八十年代中期立项， 中间经历了苏联解体、军被削减等一系列坎坷，才在一九九七年完成了首次是非，等到二零零五年的时候，才第一次在犹他州上岗工作。 f 三五立项时间要更晚一些，一九九六年才开始正式立项，二零零六年十二月十五日在德克萨斯州完成了首飞正式服役，时间就更晚了，二零一一年七月十四日才正式开始了交付工作。从老美身上不难看出，别人家的两款五代机之间也存 在这十几年的间隔空间。十几年的空档里，那些航空公司究竟在干什么呢？答案很明显，他们一直在对 f 三五进行升级改造，升级的依据和关键性数据又是哪来的呢？答案相当简单粗暴， f 二二提供的 作为冷战时期的产物， f r 二带着历史所赋予的独特风格，它的性能确实足够强劲，可是它的缺点也足够清晰，那就是造价真的太贵了。 两亿美金一台的单价，别说其他发达国家了，就连老美自己也不负销售。 f 三五那七千多万美元的超高性价比售价，就是对经验教训的一次补充与改正。 这事放在尖三五身上也一样，已经掉进去过一次的坑，没有必要再掉第二次了。已经在尖二零身上吃过的教训，也没有必要在新款五代机身上再吃一次亏。所以说，咱们必须留给尖 三五一个发现问题、解决问题、改正问题的时间。如果咱们仅仅用十几年就可以弥补歼二零身上空缺的拼图，那么这场漫长的等待未必不值得。另外，咱们还得考虑一下歼三五的研发背景。 尖三五的原型就是大名鼎鼎的 fc 三幺验证机，按照原计划来说， fc 三幺就是和尖二零争夺出到位的结果咱们大家也都知道了。不过，竞争失败并不意味着 fc 三幺的性能不够优秀，从某种程度上来讲，他只不过是骑插一招罢了。于是乎，沈飞决定痛定思痛，开始自筹资金搞开发研究飞机是一项相当烧钱的项目，在自筹资金的大背景下， 仅仅迟到了十几年，已经算得上是神速了。有意思的是，歼三五的海军版本似乎比空军版本的实习期来的更早一些。在二零二一年 十月份，坊间就有传闻声称歼三五舰载版本已经完成了是非工作。很可能在不久的将来，我们即将看到歼三五舰载版本与我国的零零三号航母在碧海蓝天之间闯出一片属于自己的世界。 中国新型歼三五隐形战机有多猛？从照片之中不难看出，歼三五与咱们国家的其他战斗机长得并不一样，他和歼二零的外形相似度甚至还不如美国 f 三五高，这又是为什么呢？创新性是歼三五无法绕开的一个话题。 虽然说他和歼二零一样，并没有抛弃压抑结构，但是从驱动布局上来说，二者已然出现了本质性的不同。歼三五采用的是新型优化设计，与传统气动布局相比，他的机动性更高，稳定性也更有保障。 飞机的气动布局与隐身效果息息相关，外形彻底优化后的尖三五是否会在隐身性能上有所折扣呢？这种想法其实是多虑的。改变气动布局并不意味着要增大雷达反射面，只要雷达反射面足够小，那么飞机的隐形效果 就不会出现折损情况。值得一提的是，歼三五的两个发动机喷口开创性的采用了锯齿隐身喷口设计，这种设计可以在保持高推力的同时，进一步降低飞机的红外辐射实质，在红外探测系统之下也能维持隐身效果。 既然已经说到发动机喷口了，那么一定要聊一聊咱们的国产涡扇幺九发动机。涡扇幺九极大程度上改善了我国国产发动机动力不足的问题。官方数据显示，一台涡扇幺九的推力就可以达到两百吨左右， 发动机推力如此强大，战机的续航能力以及航行速度自然也会有所保证。二零二四年二月，香港文汇报记者又为歼三五添了一把火，在他们的爆料中，新款涡扇幺九已经具备了喷管全项适量调整技术，这意味着 佛山幺九很可能是一款使量发动机。使量发动机又是什么呢？咱们以 f 三五 b 垂直起降战斗机为例，它的发动机喷口开创性的使用了三轴承螺旋喷管结构。简单来说，它的排气管是由三段不规则管体拼接而成的， 通过扭转中间的排气管，可以对最后一节管口的喷射方向进行控制，从而达到调整发动机喷射方向。咱们国家目前还没有公开自家使量发动机的运转原理，但是加二零的总设计师杨伟曾在采访中表示，咱们 国家的始量发动机技术已经相对成熟，只要国家需要，随时都可以正式投入运用。如此看来，千三五采用始量发动机也并非什么无稽之谈。如果千三五真的采用了始量发动机，又将意味着什么呢？ f 三五 b 可以实现垂直起降，我们国家自主研发的矢量发动机同样可以做到。港媒还声称，歼三五的作战半径将达到一千三百五十公里，最高飞行速度为二点二马赫，这一点真实性存疑。根据官方数据显示， 幺二零的作战半径大概在一千五百到两千公里之间，巡航速度可以达到一点八三马赫，最大飞行速度可以达到二点五马赫。歼三五作为与歼二零平分秋色甚至更胜一筹的版本没有道理，在基本参数上还不如自己的前辈。二零二三年，沈飞竣工了一座规模 巨大的飞机制造厂，根据各方消息，这个新厂房很可能将用于尖三五的生产。既然是想要对标美国的 f 三五，那么不如索性将对标进行的更加彻底些。 f 三五实现年产一百架，咱们国家似乎也可以定一个小目标，中国最新尖三五隐形战机 或将成为美 f 三五最强竞争对手。这一说法有何依据？ f 三五作为全球最畅销的五代机之一，绝对是咱们国家战机出口领域的榜样。 f 三五如此脉坐，从最基础的一点来说，他的综合作战能力非常强，并且发展出了一套相当完整的战备系统。 f 三五 a 主打的是常规起降， f 三五 b 可以实现旱地拔葱还有垂直降落。 f 三五 c 则是舰载机版本，主要放在 在航母身上。一款飞机真的有必要研究出来如此多的版本吗？完全有必要的，咱们开车的时候，如果遇到了不熟的车，一定要花费一些时间慢慢磨合。开飞机其实也差不多，战斗机这种花费大量时间与精力进行技术更迭的东西，不同型号之间往往会存在质的不同， 这就导致每一款飞机的操作系统很可能是天差地别。而 f 三五的诸多版本虽然在用途上有所不同，操作系统却应该是大差不差的，所以说就很巧妙的缩减了飞行员浪费在磨合上的时间。 从歼幺六以及歼二零身上，咱们其实可以看出，我国的战斗机确实在向多用途领域不断发展，比如说咱们的歼二零就已经出现了双座版本，双座战斗机可不仅仅是加了一个座位那样简单，生命保障系统以及各 各项操纵系统都要重新设计，绝对是一项工作量惊人的大工程。为什么我国依旧坚持要做双坐板呢？教练机不是已经有歼幺六了吗？想要将武器装备开发到极致，就一定要有充足的前瞻性。 早年间，美国空军曾提出无人加有人协同作战模式，他们尝试过给自家 f 二二改成双座版本，以此来试验这个构想。但是很可惜，由于没有预留出足够的空间，如此精妙的想法只能流产。我国的歼三五究竟能否对 f 三五 造成威胁？在尖三五正式服役之前，仍旧是薛定鄂的猫，很难得到明确的答案。但是 f 三五绝对不是一个铁桶，甚至可以说为了尽可能的做到物美价廉， f 三五的设计其实存在着一定的缺陷。比如说美国的一九四五网站就曾在 在去年十月份刊登了一篇文章，其中就提到了 f 三五 b 以及 f 三五 c 机型根本无法长时间维持超音速飞行， 甚至连一点二马赫的飞行速度都不能超过一分钟，并且飞机在训练过程中还出现过无缘无故升压等诸多问题，为飞行员的生命安全造成了隐患。 如此一个不成熟的作品都能在全球市场中取得由此超然的地位，我们国家的五代机很可能比他做的更好。看到这里，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。

钱三五已经宣告首飞成功十二年，为何至今都为正式服役？背后有什么原因？钱三五，这是中国另外一款第五代单座双发隐形机，他的另外一个名字大家或许更为熟悉，那就是 fc 三一。 而早在二零一二年十月，我国就宣布 fc 三一收费成功，可截止二零二四年，整整十二年过去了，前三五还未正式列装部队。反观同样是五代机的歼二十，于二零一七年正式宣列装部队了。 之所以尖三五没有正式服役，并非是我国军工人员有意拖延，而是因为尖三五的发展太过于崎岖。而最开始的尖三五的前身 fc 三幺是由沈飞集团自筹资金研发的， 目标是竞争国际军备，市场和资金的紧张让研发过程非常坎坷，甚至差一点就放弃了，直接就耽误了进度。好在后来国家为了航母群的发展，将此项目正式被国家利 一项也改名为尖三五。有了国家作为后盾，发展进度突飞猛进，相信不久的将来就能正式开始服役。好了，今天的视频就到这里，你觉得尖三五相较于美国的 f 三五有什么优势？欢迎视频下方留言，喜欢我的记得点赞收藏，我们下期再见！

近期啊，巴基斯坦那边就公开了歼三十五的性能数据，未来呢，他们认为将成为自己的第一种隐形五代机。八方那边还有分析认为歼三十五呢，将超越 f 三十五，成为全球最强的中型五代机。 大家好，欢迎来到张斌论平。咱们首先得说一下，这很多朋友一说到这个尖三十五的时候，总是对他的型号觉得有点乱，因为他既叫这个 f c 三十一，又叫这个尖三十五，这套题是怎么一回事呢？其实啊，这就是他的出口和自用的区别。 f c 三十一啊，这个飞机一开始呢，是咱们中行沈飞他自己在搞的一个项目，他不是我们军方的项目，更不是我们的国家级项目了。所以呢，他的企业啊，就给了一个 f 三十一的这个企业型号。 f c 三十一的意思呢，就是中国战斗机三十一型骁龙，当年不还叫这个，呃， f c 一了吗？哈， 至于说这个企业自己立上的飞机将来是否会被我们军方采购装备呢，那是军方要多方面考虑之后再决定的，像 fce 也就是骁龙，我们军方就没有去采购装备的， 如果说我们的海军或者说咱们的空军真的要装备的话，那会给他一个研制或者是装备型号，那就是兼多少兼多少了。 后来我没有发现啊，在是非的某架飞机上，哎，他这个出现了一个三十五的字样，所以呢，大家就认为了，哎，咱们这个字用型号就应该是尖三十五了啊。不过到底是不是尖三十五这个事呢，还没有证实啊，咱们，呃，暂且就叫他是尖三十五吧，当然了，呃， 即便是军方的型号，这研制后呢，他也有不生产也有不装备的。你比如说咱们早年搞的兼九啊，兼十二啊，都是这么一个情况。 这个咱们还要说一点啊，巴基斯坦方面呢，说讲引进沈飞生产的这个歼三十五， 实际上啊，如果说这个 fc 三十一将来真的就是他的正式身份啊，户口本上那个就是减三十五的话啊，他要是批量投产的话呀，还真不一定在沈飞呢， 五代机的必然会在将来逐渐在世界范围内替代上一代的战机，那么巴基斯坦官方多次提及他们将采购咱们的减三十五， 这是他们的未来的一种客观需求。而现在呢，就高调的在放这个风，一呢，是他们要来造一下势，压制一下印度那边，二呢， 他也是表达了和我们未来合作的一种信心，甚至呢，还有那么一点要催货的意思。巴基斯坦那边公布的数据啊，你要仔细看看，实际上他是来源于我们在航展上公开的 fc 三十一的数据。呃，甚至呢，还有巴基斯坦他们自己的一些猜测和推测的一些成分。 至于他们网上说的各种分析，比如说他认为将全面的超越 f 三十五，这个也只是他们的一种说法和推测。 不过咱话又说回来了啊，如果间三十五最终定型之后，其性能相对于 fc 三十一将会有大幅度的提升，也就说巴基斯坦现在拿出这些数据啊，可能他是落后了一些。 首先吧，咱们就说这个动力方面，咱们最早这个 f c 三十一样机啊，当时就是咱们在珠海航展上去参展，这个样机啊， 还是俄罗斯的 rt， 九三发动机，就是咱们骁龙用的那个发动机嘛。啊，据推测呢，那么在研制歼三十五的时候，已经换装了咱们国产的涡扇十三 e， 其实呢，这个涡扇十三 e 啊，它也是一个过渡，预计未来啊，歼三十五如果进行 呃批量生产的话，将会使用更强的涡扇十九系列，涡扇十九呢，是一种先进的四代中推，目前呢，也只有美英中拥有这种超强推力的四代。呃， 中推啊，预计呢，他的最大推力可以达到十二吨，那么歼三十五一架飞机用两个发动机，总推力可以达到二十四吨，然后燃油消耗率呢，他也会大幅度降低，最大的航程和作战半径也将得到提升。而且呢，呃，这两个发动机啊，可以让呃这个歼三十五 啊，这个拥有了超音速巡航的能力，而这一点美国现在这个 f 三十五还是不行的，那么我们再看其他的方便了哈，咱们的雷达航电和电子设备，呃，信息化以及人工智能技术呢，已经达到了世界的先进水平， 有些呢还处于世界领先的地位，所以是可以使用的各种空战和对地攻击的武器也是相当的丰富，所以在这些方面呢，是完全有可能超越 f 三十五的。 不过话得说回来啊，衡量一个飞机型号的先进程度，他也并非只是这么一些数据，你还要看一些综合的情况， 你比如说吧，就咱们这涡扇十九的发动机啊，尽管我们研制出来了，但是在推力，在寿命和可靠性上是否就能超过 f 三十五现在所用的？呃，这个普惠的 f 幺 幺三五、 pw 一百、四百和六百这三个型号呢？这个呀，咱们还需要进一步的观察。

世界上共有六款五代机，分别是中国的歼二十和歼三十五，美国的 f 二十二和 f 三五，俄罗斯的苏五十七和苏七十五。 这六款五代机可以分为两类，一类是空游为主的战斗机，间二十 a、 二十二，速五十七。这三种都是双发的重型战斗机，主要用于空对空作战。 另一类是多用途战斗机，减三十五、 m 三五、苏七十五。他们除了空战，同时兼具对地打击、解击、指空护航、反舰侦查等多种任务，除了空军以外，海军和海军航空兵都能使用此机种，甚至还可以对外出口。 这六款五代机中，不论速度、航程还是作战半径减二十都是站在顶端的存在。他也是所有五代机中研发到服役最快的，仅仅用 用了九年的时间。二零零八年立夏，二零一一年首飞，二零一七年服役，创造了五代机研发时间最快记录。而二十二用了二十年，苏五十七用了二十一年，很难想象咱们的科研人员到底经历了什么，才能用如此短的时间就把五代机给搞出来了。 二十是一款一直在进化的战斗机，他的战斗力也在不断增强，甚至即将诞生世界首款双左版五代机，其使用的霹雳十五也是目前世界空空导弹的性能极限，没有比他还好的空空导弹了， 哎！二十二是世界上第一种服役的五代机，也是他定义了五代机的四 s 标准及隐形能力、超音速巡航能力、超机动能力和超级信息优势。在 f 二十二的那个时代，没有其他国家有能力研制出五代机，唯一 有可能研制出的苏联还解体了，所以 f 二十二在属于他的那个时代是无敌的，没有任何战斗机能够比较，甚至因为没有对手导致停产，给其他国家造成了很大压力。 但时间过去了三十年，属于二十二的时代已经落幕，老旧的行点，娇贵的隐形图层，三十年未曾突破的发动机，猛禽已老，这是事实。素武时期对于他的评价负面多于正面，主要就是隐形能力不好，达不到五代机的标准。 比起隐形能力，速，五十七更加重视超音速巡航和超机动性能。其实说白了，不是不重视，而是隐形技术真的不好搞， 只能推而求其次，把它放到次要的位置上。苏五十七是二零二零年十二月二十五日服役的，但两年多的时间过去了，苏五十七的量产型只有五架，一架战斗机好不好，主要看自家空军想不想要，所以如此难产的原因就不用多说了吧。