雅迪e80后壳拆解教程

哈喽，大家好，我是董姐。今天呢为大家拆解一下热门车型雅迪惯了一百 s， 他是目前真正能实现一次充电续航两百公里的电动车，并且他还有装甲功能。那今天我们就来看一下他的电池以及他的装甲功能，在此提醒大家千万不要私自拆装。 雅迪惯能一八 s 是搭载的七十二伏三十八安的石墨烯，那现在我们把其中的一块电池给拿起来，哇，太沉了 啊。大家看一下，这个就是我们体重的一块。我们这里呢是有一个一般的电动车的电池，大家可以看一下，他们相差了最起码得十公分了，他是有六块这样大的组成。所以说亚丁冠的一八 s 续航两百公里是能得到保证的。 雅迪一八 s 他的装甲功能也很强大，我们一起来看一下。他的整体装甲比普通电动车更厚，对电池的 保护性更好。装在底盘的电池时，整个车的重心更低，骑行更稳，然后我们驾驶体验也更好。大家值得注意的是，雅迪石墨清三台电池不仅可以实现一次充电续航两百公里，他的全车还实现双倍质保，比普通的车型延长一倍的质保时间。

ok， 今天继续来完成昨天没完成的作业。雅迪电动车的拆解部分，首先先看一下他这个塑料外壳的拼装细节，车灯的缝隙结合处， 前后面板之间的缝隙结合 脚踏部分 坐垫下方的缝隙。 打开马桶盖电池我已经拿出去了，然后分别这个位置和这个位置里边四颗螺丝， 四个螺丝拧下来之后，你便可以得到一个巨型的烟灰缸，但这个位置有线， 继续再拧下来这两个螺丝，然后这个位置就可以抽出来 继续朝后拆。先把散人的这一部分拆下来，这个是卡上去的，直接就可以把它拿下来。 后面的刹车灯和转向灯部分一个铁架， 看一下后支冲的结构，刚才这个铁架是真的一个意思，人就坐在这上面。 接下来的套路就是见螺丝就拧， 然后首先可以拿下来的是底下这块塑料，两边有卡扣， 然后这边可以看到两颗隐藏的螺丝 朝上提，这个时候两边的外壳已经失去灵魂了，上面已经没什么固定的了。他这个和下面这个黑色实际上是通过螺丝拧拉一起的，这个没必要拆开，只要把黑色的这个位置打开， 这个侧边就可以下来了。但是要拆黑色这个位置需要先拆踏板，踏板上分别有四个隐藏的螺丝盖，打开之后可以看到里边隐藏的螺丝， 拧完这个踏板之后，实际上这块板就可以拿出来了，但是这个位置卡着他脚蹬部分可以看到吧， 这有个圆洞。所以说要想把这块板拿下来，还需要先把脚蹬拆下来，但是脚蹬拆的时候需要用到一个 三角拉满，不过可以另辟径，把这个角灯拆下来，然后把它从这绕出来。 左边六角灯和日常这个旋转方向不一样啊，他是正时针旋转，是松正时针旋转， 然后开始另辟径， 继续前面能看到的螺丝全部拧下来， 实践还是各种卡扣啊，这就是它个大点。 看一下大灯后边 里边是三颗 led 灯珠。 最难拆的部分实际上是这个壳，这个壳上有车锁，而且这些充电接口， usb 接口，还有一些设备在内部固定的，所以这个壳拆起来比较费劲。首先看一下车锁的固定方式啊，上面一个螺丝，下边一个螺丝，然后这边这个螺丝是控制这个后备箱开关， 后备箱开关的钢丝拉锁， 他下边还有一颗螺丝啊，但是角度比较刁钻，这个电钻进不去，所以说只能用到一个稍微有点长的螺丝刀 开车锁下来，实际上换车锁的难度并不大。看下内部的情况，这个是外边的一部分装饰盖，然后锁芯部分，这个出来的是锁龙头的部分，中间是这样， 这俩 螺丝在车底上固定着，下边就是两根线的一个开关， 上面这个是充电接口，下面这个是 usb 接口，然后这有个金属的块，这个好理解啊，因为他和 usb 连着吗？所以说他肯定是个降压模块，上面写着四十八到七十二伏，应该是个 dc 转 dc。 看一下车头里的线数，看似杂乱，实际上是有章可循的。上面这边还有一个包， 然后往上走，走到他这个显示屏上去了，中控，然后依次说一下他这个限速啊，这个是他这个 usb 充电，下面这个是他的车锁， 然后这个红黑这个是前置的电瓶充电，这边还有一个，这个是他的前大灯部分，一共就这 四个，然后这边防盗器的蜂鸣器，防盗器在后边，里边是一些连接的插头，就是车的走线数和上面这个行车电脑之间连接的插头，因为他的模块化设计吧，所以说他哪块部分坏了，不用烙铁，直接可以通过拔叉就可以更换。 看一下后边的电器部分，首先是总电缆过来了，过来之后分了好几组，然后一组一组看，这组是充电连接电池， 然后有两组比较红的，这个比较粗比较红的，他是个保险。 然后这边这个插头可以看到走到上面来了，这是他的防盗器，然后剩下的时间分了三组，其中两组到这个控制器上去了，还有一组是后边的灯， 这部分都是从车头的主控过来的。然后看一下控制器啊，控制器型号黑鹰二 s 杠六控制器，然后上面有一些电器标识， 控制器的接线部分，两组线，这个应该是提取他的电压呀和各种智能控制限速这些玩意。 然后这边这个方子是个化而检测，走到后轮上去了，这边三阻线驱动后轮无刷电机。 继续看一下他这个车架细节，主要看他这个焊接，这个部分还行啊，还行， 然后继续朝下看脚踏部分 啊，这个位置还是有进步的空间啊， 这个三角形是加固车架用的。然后继续往上和减震连接的部分， 实际上我感觉还行啊，特别是他这个外壳部分，毕竟是大厂的东西。反正比我想象中的好，不是那个学校门口的那种东西。呃，这个后轮我之前拆过，拆过无刷电机，也就不往里拆了。中间这部分实际上是可以拆下来的啊。但是拆了之后就不符合国标了。这个也没办法啊，国标必须要求有这么个东西。 他就是给自行车一样，和后边一个飞轮配合。但是这个东西真的很健身啊，真的很健身。 ok， 就这样了，雅迪电动车的拆解部分。

先拆掉挂钩和踏板四颗螺丝，打护杠前段，按照孔位放好，依次把螺丝固定好。螺丝可以先不要固定紧， 等三颗螺丝都固定好，再全部固定紧。拆掉座筒，再拆掉靠背支架的三颗螺丝， 把后包围和货架安装上，垫上撑套，穿入螺丝，螺丝全部都不要固定紧。 把后端护杠右边固定起来，先固定货架右边的孔位，再把后包围的螺丝固定上， 固定在前面的孔位上，再把后段护杠左边固定， 固定后包围螺丝，再把两边护杠踏板螺丝固定上，这个时候就可以把所有螺丝固定紧了。 装好座筒， 看下安装护杠后的效果吧！

看一下啊，这个头头拆这种结构的压低胆缠啊。很多人不理解，他只需要 转四分之一，然后再倒一把，再转四分之一，再倒一下， 他不是说可以转整圈，只有这样，慢慢慢慢，最后用手都可以松下来了。 看这都拆掉了，紧往上上也是，只需要拧上之后 用手刚开始，然后上也是转四分之一，都倒个 看这已经打紧。

车换全套壳，壳子射掉是啥样的？这个是光秃秃的，有点破了，立马换上，整个就是一个新款外壳，拆卸掉是不是很难受？这个各式各样，而且下来的锁壳 有多少？这个安瓜看很多吧？这是新科，我们等一会把它安起来再看看。这个科子已经换好了，一下就是新车，看雅迪的关于套件看。哦，这样这个就比较好了。