大疆air2s与物体的距离怎么判定

兄弟们，每次直播间很多兄弟问我怎么去判断这债务的距离，空间感， 昨天晚上直播，我讲了两个多小时，看我直播的兄弟们都基本上应该也清楚了。然后今天来，兄弟们，跟着一分的镜头，三分钟，让你学会怎么去判断障碍物啊， 行云流水的穿车和穿树林，不再惧怕任何障碍物，来，跟着地方的镜头开始亮起来，兄弟们，暂停看，这两棵树在这个画面的二分之一以外，这样的话直接过，不会转来。开始继续走， 右边的树不用怕，来，走，过去，微微带点环绕，把飞机贴下去，从上面过，走起来，好，暂停。看到这个顶面没有，飞机现在比这个框架要高，因为能看到这个障碍物的顶面。我们把往前面走 就是了。来，开始走，往前面继续走，一根一根，不要怕，继续过，往前面冲就是了。往前面走，飞机来，落低一点，保持这个高度，来，暂停， ok， 暂停，现在飞机的高度跟这个痣的上面是刚刚平齐的，这个时候我们飞机要提一点高度 来，准备走，提点高度，哎，划，过来走，现在我们从这个框架下面过来，飞机仰拍，仰拍，好，暂停， 现在我们的镜头能够看到这个宽宽的这个顶顶面，说明飞机比他低。好，开始往前面走，继续来走，一根一根划过来，不要怕，继续仰拍。看到那个楼顶好，看到这画面。来，往右边走， 转起来，继续走，保持环绕。来走，看到前面这个绿化带没有这个绿化带，我们看到顶面可以过来，安全。继续走，好 高度来走，看着这个牌子的顶面可以过，哎，可以， ok， 走，飞机云台俯拍砸到这地面上去，看见有没有戒指，哎，没有戒指，来，继续走，提高度高过左边这个，这个绿化带，哎，再继续提高度啊，这个牌子刚刚好，过来， ok， 兄弟们，现在看一下你们飞的方式方法来， 你们一开始是不是一一开始就打开这个九宫格，哎，开始来，我们九宫格打开了，往前面走，遇到障碍物了，哎，停下来，停下来，把云台抬一下，云台抬头看到零度，零度，哎，零度，没看到零度，再零度，来，回过来， ok， 往前面走，哎，太高了，低一点，飞机低一点，哎，往前面走，走走，冲， 往前面冲，好像过不去啊，能过去，好像，来，走走，走，过去。兄弟们，这样子用九宫格去判断的话，不是说一年你就十年二十年的店铺施法的，是不是我们来，不信的话继续看，来，走， 现在我们飞机是零度，来，零度，往前面走，跑起来，兄弟们不用慌，来，走，从这两个数字中间过去，滑下来，飞机低一点，由于这个云台是零度，零度的话，我们这个九宫格去判断的话，你看飞机很不湿滑，一直一上一下的正在跳，虽然说我现在 很努力的去让这个飞机保持丝滑的走，但是这个零度云台你没办法去抵消那个跳跃的那个缓冲，所以感觉这个镜头就非常的生硬，整个画面都一点都没有那个动感，不，不灵活了， 我们这个飞机，一万多块的飞机被我们飞出了这个九十九块拼夕夕买的那个那个杂牌飞机是不是非常的非常的廉价， 所以说我们练习的时候一定要练习那个俯仰变化，云台的高低变化都要练习。兄弟们，跟着我的镜头继续回过头，回过头多看几遍，练起来吧，兄弟们。

今天和交警毅力看一下二 s 的智能跟随。四点零。首先飞到一定的高度框，选目标，点击追踪，点击购，开始录像，这样就可以跟随目标拍摄了。拍摄中会自动选择最佳路线，绕开障碍物。

大家好，我是乐图航拍，今天拉去测试一下大疆 there is 的飞行距离。本次测试是用 lr 的三千五百毫安电池在由百分之九十六的电量下起飞的，由于时常原因，视频是二十倍加速播放的。 飞行到四千三百米的时候，无人机提示低电量返航，飞机电量低十秒后自动返航， 目前剩余电量还有百分之六十，我最多只敢再多飞三分钟的，不然是不够电量返航回起飞点要就近迫降去整航机了。飞达五公里后，我选择了返航。 大江 vrs 官方宣称实验室悬停续航时间达三十一分钟，我们实际飞行时间大概就只有二十分钟左右。图船距离是十二公里，我们实际上飞行 距离达七到八公里远的时候，信号就会断联和丢失图船了。这是我飞了两年多串二 s 机型总结得到的真实数据。这次拉锯二 s 的飞行距离是五公里，最后安全的返航与起飞点有两米的偏差。

现场演示一下，看看大江 a 二 s 能否实现侧面跟车。先框选我们想跟随的车，画中的车辆他就会自己锁定，锁定成功之后，车给点油门往前面开， 无人机就会自己跟着，加快点速度往前面开，看能不能跟上。在往前面开车的时候，路上也有很多障碍物，无人机还可以一边跟随一边躲避障碍物。朝鲜差点撞到路灯上了，无人机 正义躲过了。还有树之标志物，这些东西它都会自己避开，避障能力和跟随能力还是相当不错哦。大江二 s 在跟随人或者物体的 时候，可以让人或者物体始终保持在画面的最中间，往右拐的时候也马上跟上来了，又成功躲开了旁边的一些障碍物了。前面 有个标志拍，看他能不能成功的躲避。已经通过了。遇到这么大一个牌子，他也会自己避障躲开，没有撞到上面，成功避开， 又到了下一个路口。跟随效果还是挺棒的，老铁们有空也可以试一试。跟车效果我已经替你们测试过了，非常精准，测试成功。

这一起给大家讲解大家 ls 岩石功能之轨迹岩石。首先我们点击拍摄键上方的功能按钮，选择岩石摄影，选择轨迹岩石。接着我们点击取景点， 分别设置多个取景点，这些取景点会自动记录位置信息和镜头抚养度。在我们选择取景点的过程中，系统会提示镜头朝向合适还是不合适，我们调整到合适为止。这次我以甩尾动作做一个示范，下面快进处理。 接下来我们点击左上角功能按钮保存任务。为什么要先保存任务呢？是因为电池续航的原因，我们只能换一块电池才能拍完这一组延时摄影。换好电池以后，我们把飞机飞到最后一个取景点附近，点击我们刚 刚刚保存的任务，飞行器正在前往首个取景点，我们点击拍摄按钮， 飞行器将自动完成拍摄。在这里提醒大家，因为我们的飞机电量有限，我们做好了去景点以后选择逆序拍摄，也就是说飞机会从最后一个起景点开始飞行拍摄。当然 如果像我现在这样更换了新电池的话，可以直接飞往第一个区景点。由于拍摄时间过长，下面快进处理 拍摄即将完成。当拍摄完成后，系统自动合成视频视频合成，等待系统自动合成完毕， 我们就可以去相册里面查看我们拍摄的延时摄影啦。下面请欣赏成篇，你学会了吗？记得点赞加 加关注哦！ 这次的视频有点涨，大家一定要看完哦！

大家好，我是胖虎啊！卧槽，这么帅，进来进来进来！今天在户外测试一下二 s 的图传能力，主要是看他能飞多远，官方宣传他能飞十二公里，但是我们实际测试一下来，接下来我们开始测试啊，内八解锁 起飞，本次测试我们就在安全环境下测试就行了，无人机骑士返航的话，我们就返航，看他到底能飞多远。来走礼， 这个风景也是不错的啊！ later， 我们的飞行器已经飞了三千多米了， 高度也已经提升到五百米左右了，他的涂装看还是相当稳定的，给大家动一下圆盘，还是很湿滑的 好，现在抵达返航点呢，一共飞了三千三百六十七米，我们确认返航 好，飞行器已经开始返航了。我靠， 已经失联了，兄弟们哦，又回来了，又回来了又回来了，吓死我了，哈哈哈，我都准备去找飞机了，又失联了， 来，我们调整一下信号，好右 又有又有图传信号了， 大家在拉远距离中，如果出现出现了图船断连的情况，千万不要惊慌，首先让我们遥控器对着我们的飞机的飞行方向，然后尝试去找飞行器的 组装信号，如果找不到，我们可以适当的往前走，如果走了十来米他还是没用，那我们就在原地等待，等待飞行器看是否能回到原点，如果在等待过程中等待了半小时或者一个小时，飞行器依旧没有回来，那么我们就只有开车去找了，哈哈哈哈， 飞机已经成功到达了我们头顶的上空啊，但是我们降落环境很不好，所以说我们首先降落，首先取消降落，然后慢慢下拉，然后趁他不注意抓住他， 完了，大家觉得怎么样？炫酷不？但是不建议大家模仿啊啊，我们实际只飞了三公里多，跟官网宣传的十二公里多差了很远，这是什么原因造成的呢？主要是因为在我们国内大疆的功率它达不到 fcc 的标准， 在国内的话他只有大概八公里的途船，但是我们无人机在飞行过程中他要考虑到返航，所以说他实际上在我们个人使用过程中只能飞个三公里到四公里。 而八公里的数据是怎么来的呢？就是不顾就是抹抹掉了大江的返航，直接飞，不考虑返航直接飞，他能飞八公里远，这是没问题的。大家对这个测试结果是否满意呢？点赞关注不着急！

哈喽，兄弟们，今天给兄弟们带来这款价值六千四百九十九的大江 ares 的智能跟随的测试啊 啊，还是在同样的地点啊，可以说这个地方测试啊，是有一点小费飞机的啊，好好在恒哥的飞机比较多啊，这个倒无所谓，那咱们废话不多说啊，直接开始测试 好了，兄弟们，咱们进入到了飞行页面啊，可以看到小明正在我们的跟随目标当中啊，现在小明来进行一个起跳， 哎啊，咱们继续往前走，那小明开始了跑步前进啊，可以看到前方的这个障碍物啊，对 ares 一点影响都没有，那前天的预算呢，我们是从那个右侧的那个树枝那边过的，但是可以看到 ares 呢，好像有自己的想法。那可以看得到小明这个步伐还是比较快的啊，那 跟随的这个状态呢，也是非常的稳定，在这个地方的时候啊，可以看到上方的壁障起的作用，直接从上方越过障碍物 直接进行跟随了，可以说 ares 的这个避障呢啊，他是结合了这个跟随啊，是结合了上方的避障来进行呃实现的，所以说他的算法层面上面的话，我感觉要比预三的话哈还是完善更多的。那可以看得到这个跟随状态也是非常稳定， 咱们的目标一直在来回晃。我说小明你这个，你这个腿是不是啊，有点那个啥呀，为什么一直来回跳，哎呀我去，这个要加加速了，可以看到刚刚撞到树枝了，但是我感觉机器的还是没有什么大的问题啊，这个地方其实也撞到树枝了啊， 这个地方也是撞到了，但是，呃没有炸机啊，也没有出现什么问题啊，就在这个地方的时候呢啊，咱们的这个目标啊，被这个树木大面积 的覆盖啊，导致我们这个跟随没有办法继续了。可以看得到啊，在这个地方的时候他会一直闪啊，直接导致丢失目标啊，丢失目标 啊，在我们的沟通下呢，考虑到安全问题，我能直接又换了一条路线啊，换了一条路线，那换了一条路线之后呢，我发现啊，这个跟随啊就没有出现什么障碍啊什么的，一直都还是非常稳定的啊，完成了咱们的这个目标啊。 好了兄弟们，那这款机器的一个智能跟随表现大家觉得怎么样呢？那这个机器呢，首先他的个头要比预算要小不少，所以说在这些狭小的缝隙里面去穿梭的话，他是可以做到一个比较激进的一个状态的。 然后第二呢啊，这个机器呢，它的智能算法上面我个个人觉得要比预算要更完善一些，而且这款机器它的上方避障还是起到了非常 大的一个作用的，那可以看到预三呢，他就会傻愣愣的去站在那边，然后呃 ares 呢，他的一个算法上面还是非常，就是我感觉还是要更好一点嘛，好不好？那还有一个原因呢，就是今天的光线啊，要比那天，就是前天我们测试预三的时候要好一点，那我觉得跟这个原因 不会很大吧，因为当天也是大白天的。对，就是具体啊，就是这么一个情况，然后在飞行的过程当中也是撞到了树枝，但是对机身是没有任何影响的，就是也是撞到过，但是机器的话是没有受到任何的损失损 很适合那个啊炸鸡的。所以说啊对对这款这个智能跟随表现的话，我把这款 l s 啊直接给他，分明叫呃智能跟随呃 number one 的机器好不好兄弟们，哈哈哈，对这款机器 呢啊，你们有什么看法在评论区告诉我。好吧，好了兄弟们那下一次你还想我看我测试哪一款机器啊，咱们下期再见。

今天来教大家如何用无人机实现电影中常见的西区苛刻式变焦。 西区苛刻变焦又叫做滑动变焦，其特点是镜头中的主体大小不变，而背景大小改变具有较强的画面表现力，我们可以选择具有变焦功能的无人机进行拍摄。本次视频使用 l 二 s 无人机， 实际拍摄中我们可以先保证无人机与被摄物体有合适的高度与距离，确定想要的构图，选择视频模式。此时用左手按下快捷键 fn， 并拨动遥控器背后的波轮即可进行变 交。右手按下录制按钮，在拨动波轮进行放大的同时，向后拨动摇杆，操纵无人机向后运动， 此时调节变焦与无人机移动的速率，并借助参考线让被射物体的大小保持不变，即可得到一段顺滑的吸取苛刻效果镜头。 而如果在波动波轮进行缩小的同时，向前推动右侧摇杆，操纵无人机向前运动，即可得到一段背景缩小的吸取苛刻效果。尽头，让我们来看看成片效果吧！ 欢迎关注我们，学习更多航拍技巧！

这一起给大家讲解大家 r r s 的跟随功能。首先我们先框选一个要跟随的目标，因为我是在大马路上选择的目标，由于车速过快，不容易被识别， 当我们框选住目标并成功识别后，会出现跟随选项。跟随有两种模式，我们先选择追踪，然后点击够，这时我们的飞机就会跟着车辆跑了，如果要停止就点 stop 就可以了。同样的，框选目标后选择平行， 我们的飞机就会焊追踪车辆，保持平行状态飞行。在这里提醒大家，使用此功能是一定要确保飞行高度， 跟随目标被树木遮挡会丢失目标等，请谨慎飞行。大家学会了吗？记得点赞加关注哦！

大家好，这里是讯飞翔大疆 aos， 它的变焦倍数到底是几倍？好多人可能不知道，一直以为它是四倍，来带你们看一下，首先声明， 你不要管他几倍，四倍也好，八倍也好，他都是一个数字，变焦，说人话就是画面才切，他并不是真正的光学变焦。这里我们都知道，我们只有在录像模式下才可以使用这个变焦，我们切换到录像模式四 k 状态下， 我们按到四倍之后，再按一下它就会变回一倍或者 f n， 按住我们变焦的时候来看看对最大能变到多大， 四点三倍他就停止了，没法再变了。来，当我们切换到二点七 k 的时候， 看一下他能不能继续变大呢？答案是可以的，可以变到最大六倍，但是这里可以清楚的看到画面细节已经下降了。 还有呢，其实不止来切换到一零八零 p， 好，这个时候好，继续放大，好，放大了 看，这个时候已经放大到了八点五倍，但说出来这个画面细节已经不咋地了。要是说真的特别喜欢变焦的话，要么你买一个预二的变焦吧，要么你直接买预三算了， 因为只有那两货是真正的光学变焦，这些都是简单的拉大缩小而已。好，我们现在把它变回原样。 这个就是大家的 a o s 怎么样使用八倍变焦的教程，所以不要再说 a o s 是四倍变焦了，它只有在四 k 的状态下是四倍变焦啊。对了， a o s 最高的拍摄规格是五点四 k， 有没有人好奇五点四 k 能不能变焦呢？现在我们把它切换到五点四 k， 三十帧可以看到这个变焦环消失了，然后按 f n 拉大缩小 也不行，所以五点四 k 拍摄状态下跟拍照片是一样的，没办法进行放大的。为什么照片没办法进行放大？很简单，你真的喜欢放大的话，你你后期去相册里面裁切一下就好了，毕竟人家是数码变焦，你再怎么裁切跟变焦都一样的。

我们现在等了差不多一分钟，这个飞机还没有回来，有一点慌了。兄弟们，朋友们，今天我们来看一下这款大疆的 ais 在城区实际的飞行大概可以飞到多少米远啊？呃，这台机器是大江前段时间才发布的 ars 啊，官方的数据是能够飞十二公里，但是，呃，官方他有标注是一个 fcc 的协议下才可以飞到十二公里啊。让我们来测试一下实际的飞行的距离 大概能够飞多少米。好，我们现在开始好了，我们在起飞的过程当中哈，一定要记得啊，飞机他是有一个，反而连续刷新之后再飞远啊，这个是经常告诉大家的啊，这款机器是 oc 的三代的头船，是目前大疆最好的一个头船系统， 我们现在调到 s 档是一个最快的速度的档位，他的飞行的速度是最快的，我们现在飞到了一个，飞到了一个七百多米的样子。七百多米好 远了，现在 一点二公里了，好了，我们现在飞了两千米了， 两千米远，我靠，这个距离有点牛逼啊，兄弟们，我觉得三公里之内的话，能够达到这个情况下，已经算是真的非常非常的呃，够用了，你说飞的再远的话，我觉得一般也没这么大的必要。 这个图船还没有丢，一直还在稳定的往前飞什，这个屏幕基本上看不到。丢图船了，兄弟们，丢图船了，要返航了，直接屏幕黑了。 我们现在等了差不多一分钟，这个飞机还没有回来，有一点慌了。兄弟们啊，我叫夏雪，我叫夏雨，我叫夏冰雹，哈哈哈，这个以我多年的经验来说的话，我感觉大疆的东西还是非常可靠的，所以不用太担心，让我们再等一下吧。好了，图船已经显示了，图船已经显示了，现在正在两千多米的一个返航的距离上面啊，所以说啊， 起飞的时候一定要记得返航点刷新之后再飞来，这个是自动返航的一个位置啊，降落的这个位置啊， 他这个自动返航的这个降落点的话，也还算是非常非常精准的。个的话是我们在比较空旷的地方，如果说大家的话在没有这么空旷的地方的话，不要这么这样，这样操作 好了，朋友们，刚才我们使用这款 ars 啊，做了一个简单的拉锯的测试啊，就是在城区，首先第一干扰员比较多，第二我们没有用大张的那个官方的 fcc 的那个协议去啊飞行，因为那个协议在国内是没有办法使用的， 所以说，呃，我们简单的测试了一下四飞了四千多米， ais 这款机器的拉锯表现你觉得怎么样？好了，今天的节目就到这里，我们下期再见。

本期视频教你如何用豫 l2s 进行测绘。通知栏下拉，点击设置按钮， 在遥控器设置里面找到开发者选项，进入开发者选项下，拉到最底下，找到强制切换遥控器模式，并打开强制切换遥控器后，再手动把遥控器进行关机重启，重启拍来的主机面显示已连接飞机型号， l 二 s， 点击拍来慢慢等待。进入 开来的界面，点击航线飞行，点击创建航线，选择箭头航拍 框，选行车区域， 选择自定义相机，添加自定义相机参数。 l s 相机参数已经设置完毕，此参数仅供参考，欢迎航策大师进行执政。下面就是正常设置高度、速度、重叠率， 点击保存按钮，航线保存成功后点击一键起飞。由于在室内规划的航线可以上战，失败关注我，下期视频带你看！