山东舰的上面是什么样子的

一艘航母就是一座小城市，山东舰到底有多大？单从官方公布的山东舰外观数据，我们就可以想象山东舰是何等的庞然大物。山东舰高度达到了二十层楼以上，长度为三百米， 整体面积达到了三个足球场大小，可以容纳五千名官兵工作生活。据说相当一部分服役于山东间的官兵， 直到退役之前才有机会再见到看台，亲眼看一次航母舰载机起飞的宏大画面。由此可见，山东舰各部分划分核等复杂严密。整艘航母内部包括三千个功能不同的仓室， 一个人每天睡一个房间，也需要将近十年的时间才能将山东建全部住完。如此多的房间分布在山东界的各个区域，包括建在机起降区、机 驾驶舱，可见在武器操控指挥舱、飞行甲板、生活区等等各种功能区。包括舰艇官兵的生活区，分为若干社区，日常独立运作，同时又统一接受上级调度指挥。在不同的社区内， 除了舰艇官兵工作区域之外，还包括各种生活后勤设施，除了此前提到的食堂，还有专门的公用洗衣室、宿舍、休息舱，甚至还有学习室、会议室等等。不同部门的官兵分别在不同社区内就能完成 工作、学习、生活各方面的需求，还能有效避免机密信息泄露，同时杜绝很多新兵在山东舰内部出现迷失方向的问题。其实相比满足舰艇官兵生活以及后期需求，航母本身对资源的消耗才是真正的大头。

早上八点，在山东舰飞行甲板上，身穿不同颜色识别服的官兵们开启了新一天的训练。航母上不同颜色的识别服代表什么？ 红色识别服务为危险和安全管控站位，黄色识别服务为指挥类站位，绿色识别服务为起降和飞机维修站位，蓝色识别服务为调运和工气保障站位， 棕色识别服为机物站位，紫色识别服为燃油补给站位，白色识别服为安全衣物、正宫站位和临时上舰人员。

早上八点，在山东舰飞行甲板上，身穿不同颜色识别服的官兵们开启了新一天的训练。航母上不同颜色的识别服代表什么？ 红色识别服务为危险和安全管控站位，黄色识别服务为指挥类站位，绿色识别服务为起降和飞机维修站位，蓝色识别服务为调运和工气保障站位， 棕色识别服为机物站位，紫色识别服为燃油补给站位，白色识别服为安全衣物、正宫站位和临时上舰人员。

西方列强自古以来就对中华民族的崛起心存拮据。在航母领域，中国近年来取得了长足进展，令他们感到前所未有的威胁。 美国作为全球军事强国，尤其敏感于中国在航母建设方面的迅猛发展。为了窥探中国航母的实力，美国不遗余力的想方设法收集情报。他们利用最先进的侦查卫星对中国的航母进行秘密监视，企图揭开神秘的面纱。 美国观测山东舰发现巨大划痕当卫星拍摄到山东舰的高分辨率图像时， 美国情报部门哗然。令他们大吃一惊的是，图像中山东舰的飞行甲板上出现了一条巨大的划痕，这条划痕长达数十米，宛如一道疤痕般横跟在甲板之上。美国军方这下不淡定了， 对此事的猜测和质疑分指他来。一些美国军事专家猜测，这条划痕实际上是一道裂缝，很可能是山东舰在建造或服役过程中遭受了某种不明原因的损坏。 他们进一步推测，中国在建造山东建时或许使用的劣质钢材导致了这种严重的结构缺陷。另一部分人则直接否定了中国的造船工艺， 认为这种划痕的存在恰恰说明了中国在航母建造方面的技术水平仍然落后于西方国家。他们嘲讽的表示，中国的航母可能只是一艘浮在水面上的钢铁大锅。面对这些谩骂和质疑， 中国政府和专家们并未做出正面回应，但这种噪音在某种程度上反映了西方国家对中国日益壮大的军事实力的恐惧和猜忌。事实上，山东舰并非中国第一艘航母，在他之前已有 辽宁建服役多年。中国航母工程绝非一蹴而就，背后凝结了无数科学家、工程师和工人的心学和智慧。从辽宁建到山东建，中国在航母设计、 建造和运营方面积累了丰富的经验，技术水平有了大幅提升。中国工业界在钢铁冶炼方面亦处于世界领先地位，拥有一批拥有自主知识产权的尖端技术。 像划痕这种低级错误，在中国今天的航母工程中几乎是无法出现的。因此，美国卫星拍摄到的所谓划痕 很可能只是一个无伤大雅的视觉效果或者是甲板上的某种临时装置而已。即使真的存在某种缺陷，中国航母工程团队一比将在下一代或者后续的航母中加以改正和完善。美国等西方国家对此无端猜忌和污蔑中国，反映出他们 根深蒂固的冷战思维和对中国的不理解，他们仍将中国看作是一个落后的、无法制造精密武器的国家，这本身就是一种可笑的偏见和无知。二、中国航母钢材质量过硬，美编造谣言掩盖实力 面对美国卫星拍摄到的所谓山东舰甲板上的巨大划痕及其随之而来的种种猜测和质疑，我们有理由对此持之以笔。 事实上，这是西方国家出于对中国日益壮大的综合国力的忌惮而有意制造的一场闹剧，试图混淆视听， 掩盖中国在钢铁冶炼和航母建造领域的真正实力。大家都知道，中国在钢铁工业方面处于世界领先地位，拥有一大批独立自主知识产权的尖端技术，从常规钢铁冶炼到特种合金植被，从普通建筑用钢岛、耐高温、耐腐蚀的特种 钢材，中国工业界无不遥遥领先于美国等发达国家。以航母建造所需的特种钢材为例，中国早已掌握了制造这类高品质钢材的关键技术。航母作为一种长期在海上航行的军事装备，对钢材的抗腐蚀能力有极高要求。航母上使用的钢材必须经过特殊处理， 以确保长期浸泡在海水中也不会生锈腐蚀。此外，航母钢材还需具备极高的强度和延展性，能够经受住巨大的冲击力和扭矩作用力。 除了材料本身，航母建造对刚才的焊接工艺也提出了极为苛刻的标准。航母上的每一处焊缝都必须做到无缝相接，精度极高，否则就会影响整个船体的结构完整性。一旦出现微小裂缝或空隙，都可能在高强度震动下迅速扩大，从而微 威胁到整艘航母的安全。同时，为确保航母能够有效规避敌方的侦测和打击，其钢材必须具备无此特性。常规钢材在演练过程中会残留一定的磁性，这会被敌方的磁探测设备轻易发现。 因此，中国航母工程团队还需在刚才生产的最后环节对其进行经济的消磁处理。可以说，中国工业界为航母建造提供的质量商城 配套一体化的特种钢材保障，这些材料不但拥有极高的安全性和可靠性，而且具备世界先进水平。 山东舰之所以甲板上有巨大划痕，很可能只是其甲板上临时搭建的某种装置或工程痕迹所形成的视觉效果，或者干脆就是美国卫星图像分析失误。山东舰的主要舰员都是从辽宁舰岗位上调拨而来的老将，他们在辽宁舰 已经接受了多年的实战训练，因此山东舰上港的主力舰员都是经验老道的航母舰兵，根本不需要频繁出海进行基础训练。另一方面，中国将山东舰视为一张重要的军事王牌，无需对美国的挑衅行为做出频繁的示威反应。 山东建主要是为了应对未来可能爆发的军事冲突而保留实力，只要美国不肆无忌惮的开展严重威胁中国主权和领土完整的行为，中国就没有必要随时将军事力量展示于世人面前。三、网友有话说各位网友针对美国的一系列无脑发言也是嗤之以鼻， 不少人纷纷出言讽刺对方的无知。就是裂缝，前几天我还来拿胶带去粘过来，连用了我十八卷胶带才粘好，累死我了。西方人眼睛有点毛病，我们不用理。还有网友表示，根本无需理会 对美方说辞，所谓身正不怕影子斜也是这个道理。但实事有真事里怕啥？让他笑呗，不要想当年甲午战争，炮弹里全是沙子，实实在在。有真事里怕什么？笑 字写在最后。由此可见，美国等西方国家对中国航母建造实力的猜测和质疑，根本是出于一种被动防御的心理，试图淡化和掩盖中国日益看齐的军事实力。 他们对中国军事力量的渐进式增长心存恐惧，唯恐中国的综合国力真的超越了他们，中国绝不会被这种低劣的心理战术所迷惑。相反，我们将继续沉着应对，一步一个脚印的增强国防实力， 无需理会外界的无谓闲言碎语。在未来，中国将在航母建造领域再接再厉，力争新一代航母的性能指标全面超越现有水平，为维护国家主权和领土完整贡献必要的军事力量。

早上八点，在山东舰飞行甲板上，身穿不同颜色识别服的官兵们开启了新一天的训练。航母上不同颜色的识别服代表什么？ 红色识别服务为危险和安全管控站位，黄色识别服务为指挥类站位， 绿色识别服为起降和飞机维修站位，蓝色识别服为调运和工气保障站位，棕色识别服为机物站位，紫色识别服为燃油补给站位，白色识别服为安全衣物、正宫站位和临时上舰人员。

夜间对于飞行员来说，你在飞机上的市场，你看到航母的话，他其实就是很短很短的几条小灯线，而且这几条小灯线他还是一个飘摆的小灯线。所以说然后我们在这个在这种状态下，我们要保证非常精密的境界才能落到航母上。 从陆军到空军到海军，一次次身份的转变对我而言是一次次的挑战自我的过程， 我非常享受这个过程，我也希望，呃，未来的话能够飞中国最先进的战机，上中国最先进的航母，把自己的飞行技术练过硬。

在航母上生活是一种什么体验？一天七顿饭随便吃，简直就是梦一样的日子。航母上的伙食怎么样？八大菜系，有鱼有肉有青菜有水果， 荤素搭配，营养丰富，一天吃七顿能受得了吗？除了三次正常外，夜间也会做饭，确保航母二十四小时处于待命状态。航母上的舰员一天要吃掉多少食物？ 十二吨，平均每人每天九斤左右，飞行员每天伙食标准七十五元，地勤人员十九元。除了能吃饱吃好的食物， 航母上的餐厅每天还会有什么惊喜？冰激凌，而且每天都是不同口味的。航母上有哪些生活设施？洗衣房、邮局、超市、健身房、医院、图书馆一应俱全，和在城市里的生活没什么区别。在航母上生活最怕的是什么？麋鹿？苍蝇太多，有的新兵上去三个月还 还会迷路。航母上的舰员每天要上多长时间的班？正常情况每天八小时轮班制，理论上没有休息日。在航母上无聊的时候能到甲板上晒太阳吗？按照国外的惯例，航母出海后一般有专门的日光浴时间，但只能分批次分时段到甲板上。