小鹏g3怎么设置续航里程

如何让电车的续航更远更扎实？今天龙龙三十秒告诉你，首先，我们可以把车辆的驾驶模式调为舒适模式，这个模式我们使用起来又舒适又好用。其次，如果条件允许的话，我们可以把能量回收调到最高，这样我们多余的电就可以最大化利用了。 最后，切勿猛踩刹车和油门，养成良好的驾驶习惯，相信我，您的车续航一定会提高的。关注浓浓直播间，不见不散哦！

小鹏， g 三 i 四六零 n 续航实测满电，续航四百三，小机里程啊，在中控大屏里边设置 归零，空调二十三度两档风，出发还剩二十五公里续航剩三十公里续航的时候会提示电量低，有电量低的报警。呃，但是呢是不限速的，目前车子呢还能正常行驶，现在仪表显示胎压低，因为跑了有大概五六天了， 天气转凉了，在这也提醒各位天气转凉记得检查自己的轮胎胎压。 later 跑完了啊，一共跑了三百零三公里，还剩二十四公里续航，车子目前呢还能正常行驶，咱就点到为止吧，不跑了， 插枪充电了，现在已经充上电，车子已经充满电了，续航四百三，他这个充满电之后 小机里程自动清零，然后看看账单，充了一小时十三分钟，一共是五十四点八度电，一共花了六十九块钱，目前是充到百分之百的满电了，他这个续航的话有三种显示，现在就是 n、 e， d， c 啊，显示四百三， 然后看一下别的啊。 w 这个是显示三百五， c 是显示四百三。给大家说一下怎么跑没电的，基本上就是市区道路行驶，高速路况并不多，基本上占百分之二十的高速 空调开启时间呢基本上占百分之七十，因为现在呢天也凉了啊，已经到快到十月一了，他这个天气呢已经到秋天了，比较凉爽，所以呢也没开空调，但是呢白天的话还是有点热，开空调时间也都是占了百分之七十。

小鹏，功能多三斤有话说！ 小鹏，功能多三斤有话说。话说，真是朋友，问题千千万，三斤帮你找答案啊哈，这个有朋友问我说这个总理成数啊，从仪表盘上能不能消除？后来我也看了看，这事还真干不了，咱们看看到底怎么回事啊？ 有朋友就是说这个森里城，森里城这上面不是一个总里程数，说这总里程数能不能重置，能不能变成零，这我刚才研究半天，这也研究的结果就是不能这么干。 然后呢我也请教了咱们这个小鹏的这个工程师们啊，他们也说这个事不能这么干，那只能怎么着呢？只能这样，只能这样通过这个右侧或者左侧的这个拱门啊，把这个分体程给改成别的， 只能通过右侧或者左侧的滚轮把这个分离成呢，改成别的菜单，这样就给隐藏起来了，但是你说把它给这个清零吧，这事应该是办不到，咱们再看看这个大屏里边啊，大屏里边这个总理成啊，能不能给清零？ 好，咱们首先呢找到这个四个点啊，然后呢还是车辆控制，车辆控制里边往下找，有一个车辆状况，车辆状况，这有一个总里程数，这个是删不掉的啊，这个上次充电启动里程还有自启动后里程数啊， 咱们看下这个，好，我们现在给全车下垫 指纹收集器啊，哎呀， 上面 这个一下电，一上电之后，这个底下这自启动后里程数就清零了，但这个总里程数清不了零，上次充电后这个里程数清不了零。 好了，通过咱们这个介绍和观察呢，是这个，呃，上一次启动，上一次启动这个旅程数可以， 同志啊，可以清零，然后总里程数这个清不了零，充电的，这个充电之后啊，这个里程数也是清不了零的啊。希望呢，这个视频可以帮到这位奇问的朋友啊。我是朋友三金，一个普通的小红车主，欢迎关注我，拜拜。记得关注再走哦。

这两天西安这个天气是相当冷，连续几天都是零下几度，这会大中午的只有一度，这个天气开电车是不是操心续航？正好今天中午也没事，拉一台店里面续航最短的四百六的小风机，三癌 连找地吃饭，再给大家测一下真实续航到底咋样。人家都是百分之七十的城市，百分之三十高速，咱今天一度的温度，开空调，三个人百分之九十高速，来现场干一下， 因为要高速跑，咱把续航呢，从 nedc 调到 wltp， 现在 nedc 还有二百八十一。 wltp 这个的话呢，基本上跟实跑的续航达成率能跑到一比一。现在二百二十七的续航应该小表都是零的，看 桥机里程都是零，直接开干闹。高速上这个辅助驾驶还是比较好用的，虽然没有激光雷达，也没有 ngp， 但是正常的一个车道保持前后跟车 啊，还是带方向纠正的。但是咱这毕竟车上三个家庭了，不敢把正儿八经驾驶权交给他。跑了多少了看一下，跑了七十一公里了，现在外面零度都不到。卧槽，眼看都干倒船化了，直接吃饸饹走吧。 纯如诗，美如画。看看人家淳化这个名字，到淳化了必须得干荞面饸络，尤其这两天这个温度，零下几度把人冻得陕西话来说必须是个汤的才贱货。走， 主角上来了，这么硬，硬咱把一个汽车测续航的干成了美食吃多了。纯化的饸络，你看这上面红红一层油啊，其实一点都不辣，只是个香。 一路开回来了，先到大伟这喝个茶，顺便咱看一下续航还有多少？ wstp 剩五十一的续航，然后看一下里程数， 一共开了一百五十公里整，一百五十公里整，走的时候应该是二百二的续航，全程高速，三个人还打着空调。小鹏的这个续航我觉得应该还是相对很准的。

前段时间发了两个车友的续航，很多朋友表示跑不到这么多，说真的我也跑不到，但是今天我可以教大家一下如何降低行驶过程中的能耗。首先，我们可以将冷车时的胎压打高一点， 小哥官方是建议大家前轮二点五，后轮二点七，正常的我会打到前轮二点七，后轮二点九，这样行驶起来的话会更低一点。 其次，不管冬天还是夏天，在我们上车打开空调之后，可以选择打开自动空调，保持车内恒温，并且打开节能空调，降低压缩机的功率。 最后呢，当我们副驾经常不做人的时候，可以打开智能副驾出分，他会在适当的情况下关闭副驾，并且降低能耗。最后也是最重要的一点，关于行驶模式的调节，很多朋友肯定知道小盆分标准、运动及经济这三种模式，今天我再给大家介绍一种新模式，叫单踏板模式，打开车辆设置后，下拉有个插 p 模式，这个就是小盆的单踏板模式，打开后车辆的动能回收会最强，并且不可调节。在行驶过程中，你可以多用动能回收，少用刹车，这样能做到最低能好。关注我，了解更多小盆用车技巧。

大家好，我是强，今天聊点不一样的哈，一台电动车，你们最关心的肯定就是他的电池续航能力哈， 这今天我们来测试一下这台小盘 g 三 i 的续航能力到底打多少折。像这个车开起来是方非常方便的哈，只要一个蓝牙钥匙就可以启动了，都不用带钥匙。你好，小 p 在呢，导航，朗琴名门，途经大尖山。 好的，为你找到三条路线，我们我们现在选择这个高速路线啊，看下他高速打折有没有更厉害一点。 他现在有六十二点五公里，显示是无法到达目的地的，他现在续航还有八十二公里哈，看下能不能顺利到达，在看的朋友帮我点个小心心，支持一下， 看一下能不能顺利到达目的地。这个小盘 g 三 i 我已经自用了半个月哈，总体来说这个车的底盘比较扎实，方向也是比较灵活的。这个车整体偏向于运动哈， 现在已经上高速了，看一下他高速续航啊，现在他这个还有五十七公里， 高速跑一百二，完全不虚哈。重点的是他这个液晶仪表，这里还可以显示导航。 我们现在已经在高速哈，马上转入幺零五国道，现在续航还有五十五公里，但离目的地还有四十三公里哈，这个电量有点怕怕的哦， 我们现在已经到达大尖山了哈，现在续航还有三十七公里，目的地还有二十六点九公里，这个电量会不会还到时候还要打多少折呢？ 现续航还有三十公里，刚刚出现了这个电量不足的图标，但他出现这个电量不足的图标也可以正常行驶，没有限速这些的。现在离目的地还有十六点五公里哈，已经五点多了，已经天黑了啊， 现在续航都没显示的，还这么堵车，还有六点七公里，能不能回的到哦，有惊无险啊，终于到达目的地， 目前现在电量不显示的哈，大概还能跑十公里左右的。我们到目的地一起用的，一共用了五十六点八公里，时间是一百零三分钟， 为什么比之前的公里数少了几公里呢？因为他那个导航是截上大尖山山顶上面的，我们到大尖山的山脚就直接回走返回来的就少了几公里。我们算了一下哈，五十六点八公里 啊，五十六点八公里，除以就刚刚开始是八十二公里，就还剩十公里的话就还有七十二啊，五十六点八球除以七十二就等于零点七八，就打了七点八折，你觉得这个续航真不真实？

大家好，我是强，今天聊点不一样的哈，一台电动车，你们最关心的肯定就是他的电池续航能力哈， 这今天我们来测试一下这台小盘 g 三 i 的续航能力到底打多少折。像这个车开起来是方非常方便的哈，只要一个蓝牙钥匙就可以启动了，都不用带钥匙。你好，小 p 在呢，导航，朗琴名门，途经大尖山。 好的，为你找到三条路线，我们我们现在选择这个高速路线啊，看下他高速打折有没有更厉害一点。 他现在有六十二点五公里，显示是无法到达目的地的，他现在续航还有八十二公里哈，看下能不能顺利到达，在看的朋友帮我点个小心心，支持一下， 看一下能不能顺利到达目的地。这个小盘 g 三 i 我已经自用了半个月哈，总体来说这个车的底盘比较扎实，方向也是比较灵活的。这个车整体偏向于运动哈， 现在已经上高速了，看一下他高速续航啊，现在他这个还有五十七公里， 高速跑一百二，完全不虚哈。重点的是他这个液晶仪表，这里还可以显示导航。 我们现在已经在高速哈，马上转入幺零五国道，现在续航还有五十五公里，但离目的地还有四十三公里哈，这个电量有点怕怕的哦， 我们现在已经到达大尖山了哈，现在续航还有三十七公里，目的地还有二十六点九公里，这个电量会不会还到时候还要打多少折呢？ 现续航还有三十公里，刚刚出现了这个电量不足的图标，但他出现这个电量不足的图标也可以正常行驶，没有限速这些的。现在离目的地还有十六点五公里哈，已经五点多了，已经天黑了啊， 现在续航都没显示的，还这么堵车，还有六点七公里，能不能回的到哦，有惊无险啊，终于到达目的地， 目前现在电量不显示的哈，大概还能跑十公里左右的。我们到目的地一起用的，一共用了五十六点八公里，时间是一百零三分钟， 为什么比之前的公里数少了几公里呢？因为他那个导航是截上大尖山山顶上面的，我们到大尖山的山脚就直接回走返回来的就少了几公里。我们算了一下哈，五十六点八公里 啊，五十六点八公里，除以就刚刚开始是八十二公里，就还剩十公里的话就还有七十二啊，五十六点八球除以七十二就等于零点七八，就打了七点八折，你觉得这个续航真不真实？

完蛋喽完蛋喽，没电了怎么办喽？今天我们测试一下我身后这款小鹏聚三，三百五十一续航哦，经过四年时间，究竟还能跑多少公里哦？测试开始，现在续航是三百四十二，小机底层清理空调调到二十一度， 经济模式能量回收调中。小鹏居然这款车开了好几天，给我感觉是他底盘非常扎实，而且他的转向非常精准， 整体来说这款车还是比较好看的，但是有一点呢，就这个玻璃太大了，连遮阳板也这么小哦，夏天的时候感觉很晒。 已经开了三天的小红旗山已经跑了九十公里去阳盛，两百五十三开一公里，第二公里，经过四天测试结束，我百分之八十的都是在三环上行驶啊，时速在九十公里左右，百分之二十在福州市区行驶，时速在三十公里左右。然后呢，现在福州天气比较冷， 全程都是开空调开 ecu 的模式，看下数据啊，之前是冲到三百四十二，现在跑了两百八十六的，续航掉了五十五公里续航啊，按照如果充满三百五十一，这款车预计可以跑到三百， 如果说你也是开小摩聚餐的，可以看一下你能跑多少公里呢？欢迎在评论区留言。

今天换一台小鹏 g 三，盘一下他的实际续航，昨天比亚迪跑了三百多公里，十多个小时，我腿上的药膏还没拆，就又要给粉丝们看 g 三的实测了。这辆车官方续航三百六十五公里， 充满电表现续航三百六十四公里，已行驶里程二十九万六千六百六十公里。出发。老规矩，先来一首， dj， 你还没有睡？跑三十九公里了，表显掉了五十，续航一百五十五公里了，剩余一百七十七公里，续航 两百零七点六公里了，表显掉了两百五十五，续航快没电了，不跑了。最终行驶里程二十九万六千九百四十七公里，剩余百分之八电量，十九公里续航。跑完还要给我的小黑充 满电，总共用了五十度电，别问为什么，充了两次问就是充电桩嗝屁了！最后来总结一下这台小鹏 g 三的实测数据，充满电表现续航三百六十四公里，实际跑了两百八十七点二公里， 还剩百分之八电量，十九公里续航预算这台车能实跑三百公里左右，将近三十万里程的车还能跑这个数据关键还贼便宜，赶紧开回家吧！