雅迪铅酸电池低温性能对比

到了冬天，常见的铅酸电池、石墨烯电池锂电池到底会下降多少呢？小行家作为电动车行内人，就把相对比较可靠的数据告诉你，让你在冬天骑行电动车，可以更好的做到心中有数。现在普及的电动车电池，每一种都是比较怕低温的，当天气变冷， 电池的活性物质反应变慢，内阻增大，造成电池充放电性能受到限制。但要说天气低温，对于电池影响排序，最受伤的莫过于铅酸电池。根据数据显示，当环境温度降至零摄氏度，每降低十摄氏度，内阻约增大百分之十五， 硫酸溶液粘度变大，电动车的续航里程随着骤减。根据冬天影响电动车续航排序，可以得出一个数据，锂电池大于石墨烯电池，大于铅酸电池。下面来分别看看这几种电池一到冬天 续航会降多少？电动车铅酸电池天冷续航会降多少？虽然说铅酸电池是一到冬天续航下降最多的主流电池，但由于它价格便宜，安全性高，搭载率非常高。那么一辆正常的铅酸电池电动车， 当气温在零摄氏度左右，续航会下降多少？比较可靠的数据显示，铅酸电池的温度会下降百分之五十左右，比如一辆七十二伏特二十二安时的电动车，夏天续航可达一百公里，冬天正常续航在五十公里左右。电动车石墨烯电池天冷续航会降多少？ 关于石墨烯电池的争议不少，关于他在冬天续航会下降多少？小行家看网上有人说只会下降百分之十左右，这一点我是非常不认可的。小行家找到一款雅迪一九 pro， 他搭载七十二伏特三十八安时石墨烯电池， 在日常的测试续航真实续航为一百七十五公里。而为了探究他在冬天续航有多少，又有专门的测试，通过零摄氏度左右的环境温度进行测试，最终得出续航大概在一百一十九公里。这也意味着天冷之后，同一款电动车续航下降在五十六公里左右。可以估算出 石墨烯电池在冬天续航会下降百分之三十五左右。电动车锂电池天冷续航会降多少？常见的电动车锂电池采用的是三元锂电池，相比铅酸类电池， 他是耐低温性能很好的电池，这让人误会，锂电池在冬天续航会不变，几乎不受温度影响。其实这是错误的，耐低温只代表在寒冷的情况下电池也能用，但并不意味着他的续航水平不打折。根据数据显示，普通的锂电池在零摄氏度 他是续航能力也会下降百分之二十左右。比如一辆四十八伏特二十四安时的电池，日常续航在一百公里，寒冷冬天续航在八十公里。所有的电动车电池都逃不过天冷续航就会下降的情况。而至于会下降多少， 通过上面可以看到，在零摄氏度左右，铅酸电池续航会下降百分之五十，石墨烯电池会下降百分之三十五，锂电池。

我最近卖车的时候啊经常有人问你配这只石墨烯电池好不好的到底什么样子的情况呢哎口说无边好不好。今天我们实际把它拆开组给你给大家看一下啊。拆开一只好不好好那我先给大家称重啊这个是普通电池啊普通电池 来现在是六公斤怎么我给他装车这个实木系列是多少分量呢。 哦他一只七公斤那么里面的结构或者到底是什么样子的它外观会什么样子的我们把它拆开来看一下外面看不出看里面好不好来继续 今天这个拍这个费用有点高啊大家记得给我点个赞啊我这是全新的啊 啊啊 啊啊 啊啊 这里面看出来了密度非常高啊我们继续往里拆 这个 这个目前嗯叉拉格里面没有什么呃很明显的很难闻的气体啊这气体还没有什么很难闻那么这边刚才隔我忘记一边是正极的这边是负极他这一边正一边负的啊。 来我们继续割了然后把这个鸡板拉出来给大家看一下然后把这个也给他拆开啊 啊啊 这个电芯里面装的非常的满哦非常的密实他一点空间都没有浪费哦他为什么因为这个电瓶啊他不参与市面的价格在哪他只在我们的雅迪车上配所以他用料非常足。 来我把这个打开看一下啊 啊啊 哎别动 这个呀那这个呢我也是第一次拆开啊这个呢相对来说线路板跟这个密度可能这个更加接近一点啊但这也是名牌了啊这空也是稍微来说空的会多一些啊 啊可以看一下啊这个是石墨烯电池的啊这个石墨烯电池的然后把这个几片抽出来 看一下它的厚度啊看它的厚度看它结构强度看不看 tf 嘛。来我拿把老虎钳马上过来抽出来。这个公司啊要不这个密度太高了我抽不出来啊抽不出来 哎这个估计这个密度太高了他塞的有点紧啊我抽不出来出不来给他破开 啊啊啊 通过我的努力啊终于把它割开了啊这个几片还比较厚啊做工还是确实 可以啊密度很高这个应该这层应该是什么所说石墨系统啊。嗯他这个可以可以可以啊 这个就是极版啊极版一个是正极版一个负极版。嗯可以他这个是涂了这个石墨的啊来我把这个给他割开看一下。啊 啊啊 走跟我走。 好大家看一下啊这个这个是最真实的保障这个要明显这个要厚装一些啊要厚装 看一下这个要厚一些啊所以哎呀他没有参与价格战呢东西做的还是比较靠谱的这个要软一点。哥啊这个没拿起来啊不好意思啊啊这个没拿起来啊这个 确实那个要雅迪这个要相对来说要那个一点啊。哇这个要要要要靠谱点啊你看这个 好吧然后这个这个是雅迪的这个含度的完整度雅香的来高点啊。 想多了他这个用料也还可以好吧所以他这个可以做呃两年换新三倍寿命我看应该是真的啊 所以我通过这个拆开看过以后我再下次卖给你的时候我心里就踏实了啊你看到这个你也可以踏实了哈。我是做的是事实啊，谢谢大家，谢谢大家啊。

哎呀，怎么才充三小时就充满了？电池是不是坏了？电池还没充就满了？有朋友以为电坏了，屏幕前的你是不是也这样？其实不然，看完这个视频，建议把它先收藏起来。其实充电时长的长短呢，是能够判断电池容量大小的，充电时间越长，那么电池容量就越大，充电时间越短呢，那就电池容量越小。 那么冬天充电时间短，一定是电池容量发生了下降，前端电池在低温的影响下，电解液变得十分粘稠，基本上的活性物质呢，反应的也非常缓慢， 他就会出现这个充不满电也放不干净的情况。以二十五度温度为例啊，气温每下降一度，他的电池容量就会减少百分之一。按照夏天十个小时充满来算，他现在充五六个小时的电池的容量下降幅度最起码是百分之二十五以上。因此啊，并不是你的电池出现了问题，而是低温造成你电池容量的衰竭，这个是正常。

大家好，很多买电动车的小伙伴问到最多的一个问题就是我到底是选锂电池还是铅酸电池，这两个到底哪个好？今天我就从四个方面给大家解答一下。 首先，我们从价格方面来说，我们以四十八伏二十安为例，铅酸电池的售价大概在四百元左右，而锂电池的售价大概在一千元左右， 锂电池比铅酸电池大概贵两倍以上。二、我们从续航和寿命上面来说，同样大小，同样规格的铅酸电池和锂电池全新的电池，他们的续航里程是完全一样的。 以四十八伏二十安为例，铅酸电池大概能跑七十公里，锂电池大概也能跑七十公里，但是他们的寿命和充放电次数是不一样的，铅酸电池的充 锻炼次数大概在三百次左右，如果说以三天充一次电为例，大概他可以使用两到三年， 而锂电池充电循环次数大概在六百次左右，同样以三天一充，锂电池可以用五年到六年， 也就是说在使用寿命上，锂电池的使用寿命比铅酸电池要长一倍。第三，从重量上来说，我们以同样规格的四十八伏二十安为例，锂电池的重量 只有十二斤左右，大家看我一只手就可以拎得起来。而铅酸电池重量大概在四十八斤左右，大家看我两只手都很难拎得动。所以 居家使用的话，很多人会选锂电池，因为它比较轻，充电比较方便。如果说是大车使用的话，很多人会用铅酸电池，因为它会让车变得更稳。 第四，从安全性来说，铅酸电池内部是没有可燃材料的，也就是说无论什么情况下他都不会起火，铅酸电池会比锂电池更安全。所以大家在听完这四点介绍后，是会买铅酸电池呢，还是会买锂电池呢？欢迎在评论区留言。