大疆o3airunit怎么连头显

前段时间大家发布了最新的第一视角 app 无人机大江阿玛塔，这是大江首款的自带保护圈的无人机啊，通过头戴眼镜和摇杆的使用呢，可以实现第一人称视角飞行的体验， 上市以来一度热销，并且呢，造成市场缺货的状态，尤其是进阶版的套装，因为它升级之后的 dgi gucci 兔啊，确实让人眼前一亮，造型帅气，性能出众，我也不例外，单独购买了大江阿巴塔单机体验了几天啊，我发现确实让我们能够体验 app 飞行的技术门槛 大大降低，没有 ipa 飞行经验的新手啊，也是可以经过简单的学习，也可以快速的飞行起来。不过啊，关注这套设备的呢，还有另外一波人，那就是穿越机圈的朋友们， 在瓦卡上任之前啊，圈内就已经开始满天飞讨论会不会有单独的大江素质图单天空单子升级。因为玩创意机的朋友们大家都知道啊，上一代的大江标准素质图单 dgyfpvlu 还是早在二零一九年发布的产品，虽然说当时打破了模拟图传统治创业期的神话啊，带来了全新的速度图传体验，但是呢，两年过去了，是时候该进行升级了。当然了，单独的 dgi 该购置处飞行眼镜啊是否能够单独的售卖，也是前段时间各大群聊中讨论的热点话题。 最近阿瓦塔发布期间啊迪迦 godsq 眼镜并没有单独的零售版本，这让很多传统创业机的用户啊，持闭关望，就等着单独的零售版本上市，给手中的设备做一次全新的升级 创意西川的朋友们就是这么即刻总想尝试最新的领域的技术，今天大家终于发布了全新一代的数字图传系统，第一家该购处眼镜和 dci o 三 l news 零售版本。 作为川西川内的资深用户啊，我也是有幸第一时间能够体验到这套让我期待半年之久的全新图砖系统。今天视频呢，我将会从天空端眼睛端的 开箱介绍装机过程和性能方面的使用体验，几个方面啊，做一个全面的分享，希望呢对大家有所帮助和参考。新一代的 dji 天空端是我最期待的部分，天空端呢就是我们川西用户心中的图传系统，包含了第一视角摄像头和图传的部分，另外是装载在空中航模载体上，用来将图创 时时传输到我们的接收设备上面啊，所以说又叫做天空端。大江的上一代 lunita 还是二零一九年发布的，当时呢也是支持插卡录像，不过是一零八零 p 的普通的画面，为此啊，我们大部分穿衣机用户啊，都需要另外挂载额外的运动相机来进行画面的录制，增加了重量又降低了续航，这个通点呢，一直在圈内妥协， 就是为什么这款大江新一代的天宫端啊， dgiocellenginet 备受关注的原因之一。首先参加在外观层面啊， dciocet 和上一代的区别非常的大，整体是全黑的配色的风格， 机呢也相对减少了约三分之一左右大小，重量包含天线、镜头排线，整体不到四十克。这样的方面啊，我发现造型和我的大江阿瓦塔无人机非常的相似，这有就意味着可以通用阿瓦塔的镜头的滤镜， 左右呢沟通过两颗螺丝来进行固定。摄像头采用一点七分之一英寸的感光元器件，细小范围为一百五十五度，等效焦距为十二点七毫米，最大光圈为二点八，最高温呢，支持四 k 六十正率的高画质拍摄，并且啊支持大江独有的 local study 的超强真伪这部分的内容啊，我会在后面的实际体验中详细介绍。 天线部分，这回采用的是双屏双极化的天线， ipex 一代的迷你的机头，不像上一代那样使用 mmcx 的接头字典啊，后期要设备天线的小伙伴啊，要注意一下镜头和图层接线部分的同轴线啊，由上一代的橡胶材质升级为凯弗拉纤维，耐用性更强，不易 意外扯断。长度呢约为十一点五厘米，经过十侧啊，装载在我的七寸和六寸的 g 上面啊，长度足够。天空段的一侧啊，密集基层的 tabc 的接口和 tf 的卡槽，最大支持容量为二百五十六 gb。 天空段进行连接的排线啊，长度为十厘米的六 p 排线，其中呢红黑为电源正负起的输入，支持七点四伏到二十六点四伏的宽电压，如果用航模参数表达的话，那就是直插二到六 s 电源没有问题。 在十亿的装机过程中啊，还算是比较顺利，但是呢，也有要注意的地方，因为天空端的抵押收啊，并没有预留多余的固定的接口，所以说我就采用直接用尼龙扎带来固定在我的穿衣机探板上面，这点啊，相信后续会有其他的穿衣机机架的厂家啊，会设计相应的三 d 打印文件来进行一个解决， 图案上有安装提示注明了一定要在装机的过程中啊注意散热，因为体系减少之后呢，就会带来了散热面积的减少，并且 也是支持四 k 的画质拍摄啊，也会不可避免的带来了高工作热量。据官方宣称啊，相比较上一代的图传系统呢，工号上低了百分之四十，体积减少了百分之四十。 这里呢有两个办法，第一个呢就是尽量安装在靠近讲液的位置啊，利用飞行过程中的讲液带来的巨大气流来进行散热。第二点呢就是贴合碳板进行安装，将热量传导在碳板上啊进行散热。尤其要注意的是啊，不能直接安装在密闭的空间，就比如说我这种全封闭的两点五寸的小圈机内部啊，否则会造成过热停机， 万一造成过热停机保护啊，大江也有两套应对的机制，分别为地面状态和飞行状态，如果是地面待机过长啊，导致触发温控保护，图船呢会自动关闭。所以说我们在调餐的时候啊，要尽量保持通风，如果在飞行状态超温后啊，图船会断开自动录像，但是呢还会保留 app 的图船，这时候啊就要进行人工干预 进行降落，避免图船继续升温导致关机。和飞控连接啊，也是比较简单，按照图式的连接方式啊，与飞控进行焊接就可以了。这里要注意的是啊，天空端的昂 x 和飞控的 tx 连接，天空端的 tx 和飞控的昂 x 进行连接，千万不要出错。同时呢，在穿越期的挑战软件啊，摆在法拉中，将对应的串口进行一个打开。 如果要使用大江 appv 二的遥控器啊，就需要连接六根连接线，遥控器的谐音呢选择 spass， 如果选用第三方的遥控器的话，只需要选择四根就可以了。 dgiosil unit 啊，支持开 boss 模式，那就是可以在眼睛中支持更多的 osd 信息自定义设置，类似于电压信号值，飞行时间， gps 坐标等等都可以进行一个自定义，这样的话，在飞行的时候啊，就能够关注飞机的实时状态。房间完成以后啊，进行户外试飞。 dgiosil unit 同步支持二代 app 的遥控，并显得兼容 d g i 该督促和 d g ilpv 飞行眼镜 v 二这有这意味着你是使用上眼的，眼睛的话，你也是可以使用这套最新的图山系统， 使用低价该购置税的时候呢，可以保持幺零八零 p 一百正率的 h 点二六五格式的图像的传输，飞行的时候呢，体验会更加的优秀，画面更加流畅。在图传系统方面啊，现在的大江天空单搭载 d 加 io 三加的图像系统，这也是用在哇他身上的那一套图像系统， 端到端的颜值低至三十毫秒，在 fcc 模式下面可以支持最大十公里的图像的传输。首次飞行啊，我并没有非常大的场地来进行个远航测试，不过呢，我在树木繁杂的公园里面进个是非啊，图穿码率一直保持着四十兆以上的码率 面呢，并没有出现卡顿信号，初步体感啊，相比较上一代还是有很大的提升，具体的图三对比测试啊，后期我会再单独出一期节目来进行个分享。四 k 六十正率的录像画质啊，不用在 穿衣机上面，在额外固定一个运动相机，带来的呢就是更加轻的重量和更为持久的续航啊。不过穿衣机的用户还有一点体制的需求，就是画面正文的需求。一家欧三 aaandita 同样给出了两个方案，第一个呢就是自身的 rocksaddy 的超强正文的功能，在眼睛的录像菜单中啊，开启正文即可。 第一个呢就是图传模块啊，开放了陀螺仪的数据信息的记录，使用第三方软件啊，进行画面增吻后啊，可以更为精确的稳定飞行画面，带来呢更为顺滑的观看体验。 不过啊，相比较繁琐的后期增稳啊，对于我这种嫌麻烦想省事的费用来说啊，如果 steam 的超强增稳功能啊，就已经能够满足我的需求。 但是呢，前提是装机的时候啊，非整体的安装要严格，注意防止公正，因为每个人的装机水平和众多厂家的机架的设计啊千差万别，如果是刚好 机架的机械震动频率和相机的 mu 进行个重合，就会导致电子增稳的算法失效，增稳画面呢导致异常。所以装机的时候啊，一定要注意电机机架的固定和减震，尤其是呢，要注意镜头和机架接触部分的减震，可以选择有镜头 tpu 打印机的机架来进行撞机， 强势更改电条的频率，选用平衡性能优秀的响应来避免产生共振的现象。体验完低价 o 三 lunta， 我们再来聊一聊第一家该购置处的飞行眼镜，大家的速度出来 app 眼镜的一代和二代啊，我都使用过，目前啊常用的设备还是 mpv 眼镜 vr， 其中呢给我的最大控点啊就是体系庞大，重量上头，因为有的时候啊，我会改装起来模拟出产来进行双修，这时候呢眼睛的重量就会接近四百克左右，每次将这个一斤多重的眼镜啊戴在头上飞行时间久了呢 会压鼻梁，但是呢在通常这个时候呢，你又在操控飞机，没有办法去调整眼睛，非常的难受。有同感的小伙伴啊，可以在弹幕里面敲个一 打到低血压。该沟子处的时候呢，第一感觉就是体积明显的减少的同时啊带来了重量方面的优化，不到三百克，这还是包含了头带的重量，就让我回归到了模拟时代的时候的眼睛体验啊，小小的体积呢，却是高清屠船带来的沉浸感， 并且啊外观也是抛弃了之前 vr 类似大头苍蝇的设计啊，现在的低价该购的处啊更加具有未来感。现在的眼镜啊，使用两根可折叠的肌肉天线，相比较之 前使用四根不可折叠的天线啊，会更加的方便，不需要频繁的拆卸来进行个收纳。折叠后呢，直接放置在背包中的任意一角啊，也不会占用太多的空间。眼镜的整体呢，并没有实体的按键，所有的操控啊都是通过眼镜右侧的触控板来进行操作。 方向选择上面啊只需要在菜单对应的方向上面啊进行滑动即可，轻点呢就是确认这个操控啊，交互体验确实非常的友好。 我是一个重度近视的用户，之前的二代 fp 眼镜啊，支持佩戴眼镜的同时呢来使用眼镜，但是呢，这个感觉总是很奇怪，所以说呢，我也不得不重新配了一套近视镜片啊来进行使用， 记得当时我也是花了将近三百多元，而这家该国之处啊，针对这个问题特别设计了屈光度的调节旋钮，省去了这个麻烦。远视两百度至近视八百度的调节范围啊，能够覆盖大多数的近视的用户，使用起来呢也会非常的简单。通过眼睛底部的屈光度调节的旋钮啊，就可以调整 对应眼镜的度数，直到视频眼镜里面左右两个画面清晰重合即可。当然了，如果有散光或者是超出了近视度数范围的朋友们啊，还是可以选择另外配置单独的镜片来进行安装，完全摆脱框架眼镜的束缚。 眼睛里面的屏幕尺寸啊，为零点四九英寸的麦克欧亚伊蒂的屏幕，支持史比特的 hdr 显示，能够还原更为真实艳丽的色彩，让白更白，让黑更黑，一句话就是画面通透，会更加具有飞行的沉浸感， 面率呢，达到了一九二零乘一零八零。而上一代的 app 飞行演技啊，为一四四零乘八幺零有所提升，意味着画面会更加的清楚细腻。 在我实际体验中啊，并没有采取到颗粒感屏幕视角范围啊，为五十一度带来的实际体验啊，就像是坐在电影院中后排的位置啊，看一场 mx 的电影，发现率也是达到了一百赫兹的高刷，所以飞行画面在高速变化的时候啊，也是看不到脱影， 不会产生画面卡顿，导致观看体验不佳。在试用该作秀眼睛的最后啊，我还意外的发现了一个彩蛋，这款眼镜啊，虽然定位为一款大江无人机类目使用的视频眼镜，但是呢，我还在菜单设置中啊发现了无限投屏的功能， 仔细研究了一番，发现通过这个功能啊，可以将手机视频软件中的画面啊通过投屏映射到眼睛中，这样的话就可以戴着眼镜在随身携带的电影院里面啊进行观看体验，兴趣有趣。 并且呢还带有立体声外放的功能，可以不用耳机就可以听到声音。这个功能呢，在我之前的 ipvvr 的眼睛上面啊，并没有。好了，以上的内容呢，就是我这段时间的客观真实体验和分享，相信呢，看到这里，大家对低价欧三 aanuita 和低价该歌词的视频眼镜啊有了更为全面的了解。 一家欧三爱用绿特，在减少体积的同时呢，能够带来更强的图像传输的稳定性。幺零八零 p 一百正率的稳定传输啊，搭配 oled 的屏幕， 在飞行的时候呢，体验沉浸感会更加的强烈。四 k 六十震率的同步拍摄性能啊，也减少了飞行的时候的拍摄高清录像的成本啊，不用单独再购买运动相机，还大大减少了飞机起飞的重量，能够呢带来更加持久的续航时间，这都是穿衣机用户的几大痛点。 自带的超强真吻如克斯莱迪也是第一次集成在图船系统中啊，图船录像，真吻三合一，一步到位的全方面体验啊，大大增加了穿越机飞行的乐趣。 玩创业机也快五年了，在这个期间啊，经历过太多的折腾和痛苦，从一堆散装的零配件啊，不知道如何装起，到无数次炸机丢机之后呢带来的幸运阴影，但是呢，在这个过程中啊，也是自得其乐， 每一次战机背后凌晨一点的深夜维修和本地摩友的快乐岳飞，还有线上各大群聊全国飞友的技术交流啊，为的就是带上 app 飞行眼镜之后的 那几分钟独有的创业机 app 神经感啊，让这短短的几分钟完全真正的属于自己。没有作业还没有完成的慌张，没有工作项目延期交付的压力，也没有将心所事带来的烦恼。在这个虚拟而又真实的世界啊，用飞机当做自己的眼睛，去探索每一个神秘的视角， 穿梭在阳光挥洒的山林，荡漾在一望无际的盐湖，流浪在那遥远的水上雅丹，亦或是驰骋在西北肥沃的草原， 和羊群一起奔跑，和雄鹰一起高歌。而 fpv 让这一切都变得可能更好的产品的申请呢，给我们玩家带来更加便利的同时啊，也是让我们的生活变得更加美好，享受自由，享受自己。 以上呢，就是本期视频的全部内容啊，我是布衣，一个真正热爱 fp 的小 app 主，致力于让更多的人能够了解 fp 的文化和快乐，如果可以的话，欢迎右下角点点小心心，一键三连，这将对我是巨大的帮 关注和支持，感谢大家关注布衣实验室，我们下期节目再见！拜拜！

大江为我们开启了低延迟高清 fpv 时代，满足了几乎所有穿越机飞行器二 c 航模的第一视角驾驶体验。今天，一个更强的时代又来了，大江新 fpv 系统的性能得到了很大的提升，而且有着意想不到的新功能， 可以说是跨越式的进步，又是一个新的高度，新的天花板。 这就是大江欧三填空端和嘎格斯二飞行眼睛。这套全新的 fpv 系统的实际表现到底如何呢？相比以前的 fpv 系统有什么进步？ 们能否互相兼容呢？这期视频我会带大家深度详细的测试体验这条设备，这里应该会有你想知道的所有答案。首先要重点来看这个新的天空端，他 命名为 djio 三 l unit， 也就是大江欧三填空端，它被单独拿出来了，可见大江是为了自组 fpv 机器而准备的。我们先快速开箱看下都有什么东西。这是相机模块，外壳是金属的，安装宽度为二十毫米，外观做了很大的改变， 这上下凸起的部分应该是可以保护镜头，减少撞坏的风险。连接线换了这种编织的，更耐弯折和挤压， 长度大概是十一点三厘米左右。这个是图船模块，里面升级的功能非常强大。把这面注意散热的提示贴撕掉，可以看到 dji 的 logo， 这面也撕掉，可以看到一些产品的标识， 外面是有镂空设计的散热金属外壳，并有散热硅脂填充，让突出来更好的散热。这是双极化双收双发的天线，这个是和穿越机飞控连接的三合一排线，当然他也可以 diy 乘车船固定一连接的排线。最后是一本非常详细的说明书。欧三天空端的重量大概是四十克左右，比老天空端要轻小很多，比以前的小天空端要大一点，可以看出是介于他们两个之间的，侧面看也是如此，更轻更小的设计可以让我们的穿越机发挥出更强的动力性能， 下面我开始正式测试这个新天空端。先看画质，大江 fpv 图传系统分为两个端录制，一个是眼镜端录制，一个是天空端录制，比上一代有了质的飞跃。我们先看眼镜端的画质， 他突传画面分辨率从七百二十匹提升至一零八零皮，最高五十码率，同时保持一百真的高真率传输，并且支持 h 二六五视频编码，这也就是我们的眼睛从飞行眼镜中看到的画面，画质肉眼看起来真的比 老 fpv 系统要清晰很多，因为视频有被压缩，实际视频比这个视频还会清楚一些，这就是我们的眼睛看到的实时的第一视角的飞行画面，飞行时就像看沉浸式巨幕电影的感觉。 然后再看下天空端录制的效果，天空端最高支持四 k 六十针的录制，而且视频的码率是非常高的， 因为上传上来的视频马力有被压缩，所以大家看到的这个飞行视频画质有所下降，实际的圆片要清楚很多，他圆片的画质是可以媲美一些运动相机的，这样在很多情况下我们就可以省去外挂相机了，从而使飞机更轻，就可以更好的发挥飞机的动力性能。 然后再看下夜视效果，和老天空端对比一下，我来提高感光度。看下效果，我感觉虽然画质提升了很多，但是夜视可见度相对来说没有很大的提升。接下来是这 此升级的一个非常强势的新功能，这个相机搭载更大的一点，七分之一英寸的感光元件，有效像素为四千八百万。然后是这个欧三天空端，欧三天空端支持最高四 k 六十针的视频录制，可以调节相机、 so 快门等等这些设置， 而且开放陀螺仪数据，可以用现在非常流行的斋柔 flow 做后期的增文。左边是天空端录制的圆片，飞行过程中特意控制飞机晃动。右边是经过斋柔 flow 增文后的画面， 明显看出视频更加平稳。这里可能有人会问，为什么没有陀螺仪数据文件呢？因为他被集成进了视频文件中，而且这里要注意，录制时要关闭机内增文，并选择广角录制，这样的视频才支持载入 flow。 除此之外， 天空端本身还带 alexaid 超强增文，可以选择开启或关闭。第一次测试，我是把飞机的地址设置为零，让飞机异常抖动。眼镜和天空端同时录制， 左边是用眼镜录制的，没有任何增文效果。右边画面是天空端开启机内自带增文录制的，可以看到增文后的视频消除了异常的抖动。第二次测试，我是故意操作飞机一直在晃动，模拟新人飞不完的情况。可以看到右边机内增文也是很好的稳定住了画面。 欧三天空团机内自带的增温还是很强大的，从我个人来讲，如果我是花飞，我就不开机内增温，如果我要平稳飞行，想快速出片，那我就会开启机内的增温，或者关闭机内增温，然后用后期的增温软件去做都是可以的，所以 这个功能是非常实用的，可以满足我们不同的飞行风格和拍摄需求。他的视频录制真的很强，可以媲美一些外挂的运动相机， 但相对来说，工号是比以前天空端有所增加的。它还有一个很大的亮点，它还兼容 canvas mode 这个名词可能没见过，但这是一项穿越机玩家都想要的功能，就是我们终于可以在眼镜看到地面站设置的 osd 信息， 并且可以录制 osd 信息了，而且还能录制所有的菜单操作，还能自行调整 pid 参数，可以看下 osd 的显示和录制 usb 信息的位置。从 bfd 面站最大可以设置到画面的这个边界，这个相机视角为一百五十五度，我们看一下他和老天空端的视角，画面对比，画面视野明显更大了。我从观感上来看， goose 二的画面高度比 vr 眼睛要小一点，但是宽度要比 要宽一些，所以整体来看，画面视觉上依旧是沉浸式巨幕电影的感觉很大。我第一次从 fpvvr 眼睛换到 gagos 二的时候，需要习惯一下视角，但是习惯以后是真的。双天空端录制的范围也是更光，有标准广角、 超广角、超广角，甚至看到了我机头两边的支架。所以当你选择更大视角的时候，对穿越机的机架就有一个要求了，就是我们大部分五寸花飞机的机型原因， fpv 镜头会录制到一点讲义的夜间，我们可以选用这里角度大于一百五十五度的机架。当然，如果你是这种机型 或者这种激情，就不用担心会看到蒋烨这个问题了。他还支持第三 like 色彩模式，先看眼镜端开启的效果，再看天空端录像开启的效果，能展示更丰富的色彩细节，提供更广阔的 调整空间。既然他支持四 k 视频录制，那他的储存空间必然要大。这个天空端内置二十 g 的存储物，已经够储存很多飞行视频了，当然不够的话也可以插外置储存卡。而且欧三天空端有一点好处 就是插 usb 就可以直接识别到，并且进行激活或者更新操作，或者传送录制的视频，不用像以前一样还要插主电源，也就意味着我们更新天空端时候，再也不用用电扇吹着它，帮它散热了。画质看完了，再说下延迟， 对于穿越机这种高速灵活的飞行器来说，延迟和信号稳定性是非常重要的，如果稍有延迟，就有可能导致没反应过来，没绕过障碍而炸机。欧三天空端的延迟是多少呢？它搭配 fpvv 二眼镜，在八百一十 p 分辨率下，最低延迟可以在二十八毫秒以内，和老天空端差不多。 欧三天空端最强的是它搭配嘎克斯二眼镜，能在一零八零 p 一百真的画质下，最低延迟还能保持在三十毫秒以内。这么高的画质，能有这么低的延迟，非常强了。只是我发现在这个新的 osd 信息中并没有看到延迟这个信息， 总之，二十八到三十毫秒内的延迟已经足够让我们尽情的花费了。没玩过穿越机的可能没有什么概念，我换个比喻， 三十毫秒内的延迟意味着什么呢？就是你在打王者荣耀的时候，可以凭极限微操秀翻全场，不会因卡顿而阵亡或者错失人头。 然后再看信号稳定性和信号穿透能力测试，新天空端搭配了两发两收的全项天线，而且它的性能看官方参数也是提升了很多。在无干扰空旷的环境下，老的天空端官方飙升四公里，新天空端的距离这次直接提升到了 十公里，这个十公里是在 fcc 模式下，在中国我们是 src， 理想传输距离是六公里，当然具体的距离会因大家的飞行场地不同而不同。这里要注意的是，这次欧三天空端功率算法是不同的，它解锁前是低功耗模式， 解锁后进入自适应模式，随着距离增加，功率会自动增加，所以我们暂时找不到手动调节功率的选项。 当然你也可以选择关闭地宫号模式，也就是通电后直接进入功率自适应模式。在中国地区自适应的最大功率和老天空端是一样的， 在国外一些区域的 fcc 模式下，功率和传输距离会更大，也就是官方标的 fcc 模式下，在空旷无遮挡的环境下，突传距离可达十公里。因为这次时间比较紧，我先来初步做一个绕障碍 测试，飞行拉锯以后再做。功率都是中国地区下标准的最大七百毫瓦功率，而不是 fcc 下的最大功率，这里我再扩展一些，因为欧三天空端马力算法是和老天空端不同的，假设同样是二十五马力数值时，欧三天空端实际的马力会比老天空端要高很多。 好了，我们来看绕楼道测试，左边是 fpvv 二眼镜和老天空端，右边是 gagoss 二和欧三天空端，我往下走一层会比划一，往下走两层会比划二，看看能坚持到几楼。 这种密闭的楼道是信号的杀手，每一堵墙都会把信号衰减很大一部分，如果能在这坚持两三楼，那在空旷的地方飞行就是公里级别的了。 从绕楼测试来看，他和老天空端信号绕账能力是差不多的，但是欧三天空端传输的是一零八零 p 的画质，老天空端传输的画面只有七百二十匹，所以他依然是天花板级别的，如果在 fcc 模式下，他还可以传输的更远，等有机会我找个大场地实际飞行拉锯测试一下。 最后我知道大家都想知道的一个问题，就是他能不能兼容大江 fpvv 二眼睛？答案是可以的，大江这波操作是真的行， 但是很可惜的是我手里这个是内侧机，暂时还没开放和 vr 眼镜对频的权限，所以我暂时无法展示对频后的画面。 之后大家拿到的正式版的欧三天空端就可以和大江 fpvv 二眼镜对频了，但是欧三和 v 一眼镜是不支持对频的，还有就是欧三天空端集成了遥控接收机，支持和这个大江 fp 遥控二的对频。刚才讲了他性能的强大，那么怎么让他发挥到这么强大呢？下面我分享一下他的安装注意事项。穿越机硬件问题、安装工艺、参数调试都有可能引起穿越机本身的震动或者和相机的共振，从而导致你录制的画面出现果冻或抖动现象， 所以这里给大家分享一下它的安装技巧。首先我们要确保飞机的硬件品质过关，尤其是电机和蒋业的动平衡一定要好， 这是震动的主要来源。还有就是机架和电桩的安装要稳定，飞塔减震要做到位并且稳定。其次就是飞机的参数要调好，比如 pid 绿波还有电条 pwm 频率，因为这个相机 imu 频率约为二十四到三十， 所以建议我们的电条 pwm 频率调至其他频率，比如四十八 k、 九十六 k， 从而减少共振的可能。 另外我们都知道任何模拟图传、数字图传发热发烫现象是必然存在的，我们的欧三新天宫端也不例外，而且它继承四 k 录制模块，功耗更大一些，所以要做好充分的散热。 就穿越界来说，建议天空端像这样开放式安装，让蒋业的气流把热量吹散。如果是这种机型，我们也要尽量给他留有更多更大的散热孔，而且不要放在密闭空间里，这是所有突船安装的基本原则，过热的话会让突船工作异常。 出单的接线非常简单，按照我这个接线图即可，但是大家一定要注意排线的顺序，如果你没有注意线虚，比如正负极接错，天空端可能就被烧毁了。 这个图船有两种安装方式，一种是它有二十五点五的安装孔位，但是要注意这个螺丝是 m 一点六的，而不是 m 二的，然后把任意一面的螺丝拧下来，就可以用螺丝 固定到机架上，还要注意拧下来以后突然就分开了，还有螺丝的长度不要超长，拧过头的话可能就把里面顶坏了。这种二十五点五的安装孔位比较适合这种圈圈机型一般都支持二十五点五的孔位，但是要选用散热良好的机架。还有一种安装方式 就是用双面胶和扎带等固定物把它固定到机架底板上。比如我们常见的五寸花飞机，一般是没有二十五点五孔位的， 所以可以选用这种安装方式，但是要注意安装要稳固，或者像这样用定制打印键进行固定，这个是最好的了，安装好以后把固件更新至正确版本，天空端按这个键，然后眼镜端按这个键， 很轻松就完成对比了。好了，欧三天空端的分享就到这里，刚才说了天空端这么多功能，这些功能都是可以在 goose 二飞行眼镜中进行调节控制的，比如天空端像 机快门、 iso 增文这些开关都可以眼镜里面设置。那么下面我们来看大江 gagos 二，但这期视频对这个眼镜不做太详细的介绍，眼镜详细的介绍和教程我会下期再分享给大家。我们先快速看一下眼镜， 相比之前的 v 二眼镜体积和重量减少了非常多，更轻便和便携，和模拟眼镜差不多大小了，因为它更轻。终于舍去了头顶的这个头戴，让我们戴起来更舒适帅气，而且造型也做了很大的变化，除了外观的区别，高三还增加了屈光度调节，调节范围为二百到八百， 所以八百度以内的近视都不用额外的配镜片了。这个眼镜采用 microolai 的屏幕，支持十比特 hdr 显示，分辨率提升到了一零八零 p， 显示效果真的比 vr 提升很大，无论从清晰度还是颜色来讲都提升了很多，肉眼看起来会 更清楚。侧面由实体按键变为了非常有科技感的触摸面板，有点类似笔记本电脑的触摸板，滑动和触碰就可以完成所有的设置，比如往下滑，上面菜单就糊出来了。往上滑，下面菜单糊出来了。单击进行选择， 双指一起单击就可以返回或者长按进行锁屏，我们终于不用担心在盲操作按错按键了。再看内部功能，它同样支持投追功能，还增加了 dlna 无线投屏，只需要把眼镜和手机都连接到同一个网内， 就可以。把手机屏幕投进眼镜里，就感觉是在看沉浸式巨幕的电影，而且还自带音响，飞飞机飞累了还能用来影音娱乐。最后大家应该都想知道他能不能投屏至手机屏幕，如果你是 gocer 加大将奥巴塔 用眼镜连接手机 dj flyapp 就可以把画面输出到手机上显示出来。但是欧三天空端目前我在 app 上是没有看到的，后续支不支持还是需要看官方了。眼镜就分享到这，因为这期重点是欧三天空端，不过没关系，关注我，下期视频会给大家详细的讲这个 guards 二。 好了，最后总结一下我认为的欧三天空端和嘎古塞尔眼睛最大的特点和刻意优化的地方，他们的体积得到了明显的缩减，装机和佩戴更加轻便舒服，画面清晰度和色彩细节得到了质的飞跃。眼镜端一零八零 p 的画质， 天空端四 k 的画质，机内自带增温，而且开放同 和以数据可以用斋如 flow 增文。此外，欧三天空端还兼容上一代 vr 眼睛，它的性能确实很强大，但是需要大家会去设置它以发挥它最大的性能。就像刚才我讲到的那些设置方法和它的功率算法， 相对来说功能强大的同时带来的是更大的功耗，对散热的要求也会更高。还有就是二十五点五的 m， 一点六的安装孔位有点非主流，希望快快出现给他定制的打印键。然后是眼镜的天线，虽然便于收纳，但是不可拆卸， 对于想改装他的玩家来说，就只好多动动手了。总之，大江这次真的是跨越时进步，让地延迟高清 fpv 系统又上了一大步台阶，又是一个新的天花湾。好了，这就是欧三天空端和嘎克萨尔眼镜的所有内容了， 关注我还有更多更详细的视频会分享给大家，我们，下期视频再见！

这次来看看 race 的新飞控和这个新天线，还有就是这个飞控连接欧三天空端要注意的事项还有方法。先简单看下天线，这是一对左旋 ipx 插头的天线，可以用于欧三天空端，这是一个右旋 sma 插头的天线，都是樱桃天线， 看到里面天线的结构应该使劲刷的天线这样暴力圈。这次我们主要看这个飞控，还是熟悉的包装盒，打开还是 c 的满满的配件，一张说明书，飞控的主体一包配件， 一张飞控贴纸，一张 logo 贴纸，把这个防静电带撕开。这次飞控是刀锋 v 二和一代的刀锋飞控对比一下，从外观来看，最明显的区别是以前的是金属壳， v 二换成了这种半透明的注塑壳， 而且这个接线图是要自己贴上去的，这个壳还有红色的也是可以自行贴纸，我换上去看看效果。这是卡扣，轻轻掰一下这个塑料壳就可以摘下来了， 里面就是所有的芯片，把这个红色的装上去，然后把贴纸贴上去，就是这个效果，比上一代更个性化一些。然后再对比一下背面，可以看出焊盘是变大了，布局也不一样了。 v 二是两排焊盘，背面还是没有芯片的单面设计，下面详细的看一下飞空的芯片和参数。飞空背面是所有焊盘， 侧面有所有设备的直插插口。从汉牌来看，这次支持了八路 pwm 输出，也就是可以借八个点击组装叉八穿越机 scl 和 sda 安装楼盘优雅 t 串口时标到了五个，但其中 x 三用作点调回传。这里可以看到一个变化，废空去掉了布特实体按键，改用了短接焊盘的方式，如果需要进布特的话，用金属物短接一下就行了。这 看正面主控是 f 七二，这个是二八零起亚记，主要更新是这个东西，这是 sm 四二六八八 p。 新一代陀螺仪，代替了以前的 mpo 六千， 两者都是由 tdk 制造的，后续 bf 固件也会对这个新款途乐仪的驱动进行优化。至于飞起来怎么样，还是要等转弯机飞了才知道。到风飞二飞控依旧是分模拟版和高清版的，所以他就能加一些细节，比如这个电源端的大 tvs 过二用来吸收炸机时产生的高压，这样来保护飞控， 还增加了些陶瓷电容辅助绿波。这个非控有两组 bbc， 背面可以找到有五伏三安的 bbc 和十伏三安的 bbc。 飞控最大支持六 s 电源输入。电路板做工还是比较精致的，据说里面升级了六层电路板，独立的电源层和信号层， 且使用了大量直营地进行隔离。这个我拆不开，也看不见，所以这里无法给大家证实了。好了，我把红色外壳装上去，把贴纸贴上去， usb 对着 usb 贴，这样方向就对了。装好以后就是这样，挺好看的。对比下重量， v 二是十点五克， 唯一是八点七克，看来这个塑料壳重量增加了不少啊。厚度是五点八五毫米，宽度是三十六点四四毫米，长度是三十七点二三毫米。然后我们再看下都有什么配件，线材给的还是挺多的，一个大江一带原厂填空段排线，还有电条连接的排线，还有插头， 这些都是单头线，因为有的电条和非控线序是不一样的，这样就省得大家一根一根挑线了。一个 led 连接线， 一个接收机的连接线，一个和欧三天空端连接的排线，因为线序不一样，也都是单头的，大家根据说明书把线序插好就行。这里一定要注意，欧三天空端原厂的排线，千万不要直插刀锋飞空，我先插上给大家看一下为什么这样插好以后，我们看欧三说明书会发现 这个红线是天空端的电源线，这样插上来就是接到了飞控的 x 二的端口，黄色是欧三的信号线，接到了飞控的十伏输出上，这样一通电，欧三 直接就被烧毁了。所以我们要把这些线挑出来，用尖头翘起卡扣把线拽出来，拽出来以后就像这样，然后再按照正确的线去插回去。这就是欧三停工端和刀锋 v 二飞控连接的注意事项。 其他的借口就简单了，和之前的唯一安装方法差不多，也是直插的，比如这个 uvit 五可以接 gps， uvit 一可以接接触机， tic 时接电条，我之前教程讲过，大家有兴趣可以去我主页搜好了这个非控的开箱介绍就到这，之后有机装了，我再把它装上去。是非测试，我们下期视频再见。

轰动整个穿越极圈的大江欧三新图穿正式上市，他的性能究竟怎么样？有哪些亮点和不足？他真的有那么香吗？这次他给穿越级的玩家究竟带来了哪些改变？本期我们从外观变化、画质重量、视觉感受、 增稳方法、安装方法、 nd 镜、 fpv 眼镜色彩模式、 osd 五寸机的搭配方案等方面，让你一次性彻底了解大奖的欧三新图船。首先看外观，它比上一代天空的模块变得更小更轻， 采用了比较酷的磨砂黑，采用的一点七分之一的大底，镜头就像一只可爱的大眼睛，圆乎乎的让人爱不释手。连接线采用了尼龙绳材质，显得更加柔软，使用起来也更加的方便。天线则采用了二合一的设计，让飞机看起来更加简洁。再来看画质包三，毫无疑问 采用的是一点七分之一英寸的传感器，有效像素高达四千八百万，画质上相比上一代提升巨大，楼层的画质可以媲美目前市面上的主流运动相机。 卡路支持四 k 六十针和一百五十五度超广角录制。图船的画质也达到了惊人的幺零八零 p， 每秒钟可达一百针，延迟低于三十毫秒。图船马力也高达五十兆，但和上一代天空端的五十兆相比，有了新的算法，也就是说创业机玩家可以在保证清晰度的情况下背的 更远。继续来说重量，图船本身变得更轻，更重要的是欧三让我们减掉了额外的外挂相机，降低飞机的重量，减轻飞机的耗电，同时能够让飞机拥有更好的平衡感。但从这一点上来说，想想还是挺香的。在戴上眼镜之后的第一视角的感觉方面确实有 所提升，但是由于我没有新的 gogos 出眼镜，我又经常飞阿瓦塔和 dgifpv， 所以目前欧三在第一视角的 fpv 眼镜端并没有给我带来经验的感觉。 曾吻可以让我们拍摄的视频更加的丝滑，尤其针对于穿越鸡新手更有帮助。曾吻让我们在玩穿越鸡初期就可以拍摄出丝滑无比的大片即时感。 欧三内置 rock stadia 的超强增温，同时他开放了途乐于数据支持主流的 gl flow 增温软件，一键生成即可获得非常棒的稳定效果。每个人对欧三的安装方法可能都是不一样的，我本次使用的是曼塔吴村花飞机架， 在摄像头安装部分可以获得搭配 nd 镜使用。欧三的天空端模块采用的是双面胶粘在机架的 底板上，如果不放心可以外加胶布或者是扎带进行双重固定，所以我们也可以购买整套的欧森图船的打印件来完美的解决安装问题。 nd 镜可以说是每一位视频摄影师的必备神器， 欧三竟然与阿瓦塔通用 nd 镜，这着实让我们又节省一笔啊！大江在搭配阿瓦塔新出了 galks twofpv 眼睛，据说效果非常好， 但由于我最近加班比较少，还没有攒够买 goods too 的钱，也只能流着口水继续观望。但我手上的 fpvv 二眼睛却不容小区，他支持我的所有设备，上下金融势不可挡， 既能给上一代天空端使用，也能给阿瓦塔和 dgifpv 使用，同时还能给欧三新图船使用，想想 v 二还是很实用的。 在色彩方面，欧三也给了我们惊喜，提供了更大后期调节空间的 dcnax 色彩模式，在后期射击和曲线调节方面有了更加宽裕的空间，让我们可以对色彩进行更加细腻的调节。新的欧三旗舰图传支持 converse 模式和自定义屏幕的提示信息， 可以清楚的看到剩余电量、飞行器名称、手感、曲线和 pid 信息等等。 o 三图船给我们带来了更多的拓展性， 比如我们可以同时使用 dga 遥控器和传统的遥控器一起来飞五寸机，即便在外出时一个遥控器坏掉或者是没电了， 另外一个遥控器可以直接顶上，不影响工作。最后我们再来说说其他的特点和注意事项，第一点，欧三天空呢发热量大，开机之后要及时起飞。第二点，镜头面积变大，受伤的风险增高，建议大 搭配 nd 经或者是 uv 经。第三点，图船支持外置 sd 卡，同时拥有二十 g 的内置存储空间。第四点，不需要供电的情况下，天空端即可插线升级。第五点， 同样不需要供电的情况下，可以直接导出天空端所存储的素材。第六点，欧三不支持 fpvv。 一眼睛总结一句，欧三图传的的确确是新的 fpv 图传天花板。最后感谢大家的批评和指证，郭老师带你飞，让你立刻就起飞，关注我，学更多技术！

上期视频详细的给大家讲了大江欧三填空端，其中有一点是这个欧三填空端兼容大江 fpvv 二眼睛， 这期视频就给大家讲一下怎么用这个眼睛对频使用欧三填空端。好了，我们开始。首先我们要升级固件，这也是最重要的一步，先到大江官网下载这个应用 djioc 词呢。二、注意后置是消费级无人机，不要装错。安装完后打开，我们先给大家 vr 眼镜升级眼镜开机， 进入设置选设备，这里切换为 djifpv， 然后重启眼镜。这里我们可以看到只有三个选项，下面用 usb 连接到电脑，识别到眼镜以后把固件升级到最新。 做这期视频的时候版本是一点四，整个过程中不需要任何操作，等升级完毕后拔掉数据线，我们再看设置选关于切换机型，里面就出现了 djios 三 lu 尼特选这个，然后手动重启眼镜，然后再把欧三天空端升级到最新古建，只需要插 usb 即可，不用插主电源。目前最新版本是一点一，升级过程也不需要任何操作，等升级完毕即可。最后欧三天空端插上主电源，短按这个键， 红灯闪烁，进入对频模式，然后短按眼镜这个键，眼镜发出一直滴滴响的声音，也进入了对频模式，等几秒以后对频就完成了。 拼成功以后我们就可以享受到欧三突出来强悍的功能了，但是由于 v 二眼镜屏幕分辨率比 goose 二要低一些，所以他无法享受到欧三传输来的幺零八零 p 一画质，但画质依然比以前的填空端更清楚，升级完以后就可以正常使用了。然后还发现了一个惊喜， 三，填空端可以录制四 k 一百二十针的视频了，大家这一波操作像不像呢？接下来大家期待什么呢？欢迎评论区讨论，我们下期视频再见！

我又来给大家解锁新技能了，大江嘎克萨尔飞行眼镜终于支持向外投屏了，我们第一视角飞行画面也终于可以分享给朋友或者导演一起看了，我来快速教大家怎么使用这个功能。 首先说下我们需要准备什么东西，眼镜还是这个嘎克斯二天空端，这边老的一代天空端和欧三天空端都是可以完美支持的， 还要有一个安卓或苹果系统的手机或者大平板。二、屏幕越大越好，重点是这个数据线，黑色的是普通手机数据线，红色的是 usb 转 apc 的 otg 数据线。先把眼睛开机，天空端通电 时候，眼镜就可以看到天空端传来的画面，现在我们把画面投屏到手机手机端，下载 dj f 来 app， 并且打开同意协议，点一键设置权限，所有权限都同意就可以，这些权限都直接同意点。下一步改进计划可以先调过登录，我也先调过， 我们先进我的设置检查一下版本，目前最新是一点九点零。然后把 otg 线插进眼镜的 typeco 数据线，插入手机数据口，这两头不要弄反，插进去后等一会安卓手机会弹出连接方式，这里一定要选传输文件，这个弹框，点确定可以看到 app 连接上了欧三天空端， 点勾夫赖，这样眼镜的飞行画面就实时同步传输到手机屏幕了。现在是低功号模式，我把低功号关掉，眼镜端看到的所有画面包括菜单都能投屏过来，我找到低功号模式把它关掉，然后我来测下延迟，大家可以感受一下 听到手机的画面相比眼睛直接看的画面会有一点延迟，不过没关系，手机的画面是让观众去看的，有这么一点延迟我认为是无所谓的，清晰度还是很可以的，而且我测试过程中是没有断连过的。好了，大家也可以拿出你的设备去试试， 飞的时候也可以让你的朋友看你装大。最后不得不说，大江这段时间连续几波操作真的是 yyds。

大江刚刚发布了新的天空端 djl o 三 l u n t 玩穿越机的朋友都知道这是什么东西，但是看我频道大部分都是小白用户啊，很多人连模拟跟数字图船都分不清楚啊，所以今天的科普一下啊，老手词可以直接跳过了啊！以下就简称大江欧山。天空端是自主穿越机上的图船系统， 负责飞机跟眼镜之间的画面通讯，你在飞行眼镜里面看到这个第一人称的画面，就是由这个叫天空端的玩意传输过来的啊。天空端分为三个部分，分别是相机，天空端和天线 通过线缆跟飞控连接。天空端的相机是飞机的眼睛啊，所以你眼睛里面看到的画面质量就跟这个相机是有关了啊。这次大江给了一点七分之一，一百五十五度，这是十四 k 六十针拍摄的相机，其实就等于集成了一个大江的运动相机 x 巡鄂在里面，相机的效果跟 x 巡鄂 一样的，也跟之前发布了那个大江阿瓦塔是一样的，除了自带的画面稳定以外，还支持开源的交 fluon 第三方的征文。那这个改变就等于挑战了穿越机响航拍大片必须外挂 gopro 的模式了，这个成本会变得更低， 因为你外挂 gopro， 首先你得买个 gopro 吧，是吧，那满意的价格大家都懂得，而且你挂了 gopro， 你的飞机重量会大大提升，飞行的难度会提高，同时还降低了续航， 而且你炸鸡的成本也会更高，因为 gopro 很贵啊，要不是因为 gopro 的画面稳，这个模式早就应该被淘汰了。而且新天工端和天线的组合将信号范围提高到了十公里，当然国内最高只是支持六公里的， 且这次终于支持 osd 信息显示，就是能够把飞行的参数直接显示在眼镜里面，可以让你在飞行的过程中看到飞机的参数，比如说电池，电压，飞行距离，飞行方位等。回到我们一开始说的新 新手朋友适不适合买在这个欧山图船的穿越机等机呢？那我们现在看看价格。欧山图船的价格是一千四百九十九元，能够搭配大张的老的那个 v 二眼镜和新的这个 goose 二来使用 一二眼镜现在的价格是两千九百九十九元，二手的价格是两千块钱上架。而大张新的嘎嘎十二的眼镜就是阿巴塔搭配的那个眼镜，售价也在今天公布了，是四千四百九十九元，所以一套新的这个组合价来价格是六千元，但是考虑到欧三相机是能够代替 gopro 的，所以 单从天空端一千四百九十九元的价格来看是可以接受的。但是如果你要买一套这个最新的，加上飞机电池还有其他配件的，那你肉眼可见的成本大概就是八千到一万之间了。呃，所以如果说你本身就已经是有大江的那个 v 二眼镜，那你直接买个一千四百九十九元的欧三天空端升级是完全可以接， 但是要注意的是，对小白来说，不是说你买了这个新的天空端还有他的眼镜，你的技术就提升了，没有你不会飞还是不会飞的，这个只是图船，跟你的飞行技术没有任何的关系，你这个完全是新的小白，最好还是先去 模拟器或者飞一下入门的穿越机，比如说我前几天推荐的那个七百六十九元的小白穿越机。啊啊啊，今天的解说就到这里了，我要去搬砖了，我们走吧。

d j o 三 l u need 激活操作首次使用 d j o 三 l u need 数字通传系统时，需要进行激活。 登录 dj 大将光环，在导航栏下进入下载页面， 下载 djsc to 最新版本并安装至您的电脑。使用 usbc 数据线连接 djosair unit 至电脑，打开 djssk， 输入您的账号及密码。登录 连接成功后，点击 diossl 优利图标，系统将提示激活 设备，点击开始激活确认您的账号，点击下一步完成激活。

好的飞友们，这次我们来学习一下 o 三怎样开启 o s d。 第一件事是先把我们的飞机组装好， 然后用数据线把我们的飞机连接到 b f 界面站上。首先呢，先来到我们的端口页面，把我们连接 o 三的端口打开，这里我用的是海科 f 七二二的 a i o 啊，所以呢，我是 u v r t 六口，把前面的 m s p 打开， 点击右下角保存并重启好。重启之后呢，我们再来到 c l i 命令骑士，行啊，我们需要刷一串代码， 代码我会放到评论区，到时候大家自取啊，好注意看这里啊，这一个数字呢，就代表我们的端口号简易啊，比如说我连接的是 ua 二七 六啊，所以这里我改为 ua 二 t 五。好，把我们的代码复制进去，确认无误后回车保存 好，这样我们的 osd 就正常的开启了。 osd 开启之后啊，我们就可以来到 osd 的设置界面，这里呢就跟模拟图传是一样的了，选取我们所需要的信息，然后这边可以拖动更改我们的提示信息的位置， 这里按照自己的喜好和需求选择上即可。选择完之后啊，也别忘了点击保存，保存之后呢，我们的 o s d 信息就可以正常的显示了。

各位网友大家好，这里是熊猫 spv， 这期给大家演示一下大江最新的眼镜和欧三图船怎么对屏。大家在对屏的时候可以找一个小风扇给图船散热， 因为这个图船发热量很大，如果上电太久不飞，图船发热量太大就容易烧毁图船，这一点一定要注意。我们在对屏之前要看一下我们的眼镜是否在欧三图船的模式，如果不是的话，我们要把它切换过来再对屏。首先在设置里面找到关于 翻到最下边有一个切换机型，里面有很多选项，我们找到 djio 三这个地方要注意，如果没有 djio 三这个选项的话，那我们的眼睛可能需要进行一下升级。如果大家没有软件，可以到我们的店铺熊猫 fpv 模型找一下，客服要我们找到 djio 三这个选项以后，单击确定， 这个时候会提示你手动启动眼镜，我们点击确定，把眼镜的电源拔掉，再插上，重启一下眼镜再进行对平。如果我们的眼镜已经是 djo 三图传，那么我们就不用切换了。首先我们先给图传通电，在通电以后，我们首先观察他的指示灯， 指示灯会由绿色变为红色。指示灯变为红色以后，我们需要按下天空端的对平按钮，这里我们可以找一个镊子或者卡针一样尖的东西。 找到按钮以后，我们按一下，下面指示灯的状态会由红色常亮变为红色闪烁。接下来我们给眼镜上电，在眼镜开机以后，我们按一下眼镜的对比按钮， 大概等待三到十秒钟的时间，我们可以看到这个时候图传的指示灯从红色闪烁变为了绿色常亮，同时我们的 fpv 眼镜里面也已经出现了图传的画面，现在就 说明我们已经对屏成功。如果你的图传同时需要对屏大家眼镜和大家 app 遥控器，我们需要先给眼镜对屏，再给遥控器对屏，如果先给遥控器对屏，再给眼镜对屏的话，遥控器的链接会断掉，所以说我们需要先给眼镜对屏，再给遥控器对屏。 这个地方的遥控器只是指大家 fpv 遥控器，其他的遥控器不包括。我们在找图船对屏按钮的时候一定要注意，因为有些机架的空间比较狭小，所以说图船的对片按钮可能不是那么好找。一般情况我们可以通过灯光来找，比如说这台飞机这个地方发出了红色的光亮， 在他旁边这个小的黑点就是他的对屏按钮。有一些机架比较狭小，如果我们找不到可以打上手电筒来找。

hello hello， 欢迎来到小明飞行。呃这个是大江天空端的信号放大器，之前的很多人反馈说就比较难接， 这次的话我想想我直接帮你们接好吧。嗯，拿到手之后呢？嗯，看一下这两个话是接电池的，正负极六 s 以内都可以，三十五以内都可以的， 然后这边话有条尾巴，这个话是直接接天空端的信号输出，就这里就接这里， 然后呢？呃，因为风扇他是刚好就卡住，这里话是接天线的。呃，记得拿到之后不能通电，不能通电必须要先把天线给插好，然后风扇插好才能通电的。呃，这风扇是卡住的，怎么把它 拿下来呢？呃，拿个翘子或者说拿个尖的东西来看，这抵到他底下，这样子往上翘，这样子往上翘一下，轻轻往上翘就可以了。对这边也是是一样。 对，轻轻往上翘就可以了，然后拿出来，然后这个花就往前推，看就看到这里了，看这里，然后现在就扭这里。 呃这条线的话呢就是信号输入，然后接的就是天空端 欧三也一样的，欧三欧三也是一样操作，欧三是其中一根线，现在是用这个 这里，然后呃就根据你机子布局去弄好，这里可以卡回去， 然后这里就是接天线，看到没有？这里写着 a n t a n t 就天线 扣住，扣住话就推回去，刚好两个这里是看不到的，然后这时候必须要扣回这天线，而扣回这风扇， ok， 就这样子，然后这部分的话根据这个变压器，根据你机型的那个呃架构你自己来调整，就是去放放在哪里这由你来决定。 ok， 全部接完之后呢才能通电。呃，接完之后我建议你最好给我看一下，这样子，我确认完之后你再通电。 呃。好，现在我们看一下功放，功放上的话是一个绿灯，一个蓝灯，绿灯的话是原信号灯，蓝灯的话呢是这个功放的信号灯，蓝灯常亮，呃是正常的。当然也有一种情况就是闪烁，蓝灯在闪烁，蓝灯在闪烁的话呢就说明 你这个功放是在低功率模式，还没有是高高功率模式这种情况呢你要调眼镜，调眼镜把那个温控给关掉，这样子功放的话才会打开那个。呃高功率模式， 否则的话一直在提供绿模式。公放是，呃不工作的会，但是虽然他公放不工作，但是绿灯亮话会沿用那个原信号。对， 好的，我们以 go 二眼镜为视力，呃需要把那个温控还需要调哪些展示一下。 好，我们看一下状态，其实状态的话他已经有提示了，低功率模式会无法录像。起奖跟要在设置中可以关闭起奖话，这个意思是 你要用大江的遥控器呃起奖呃他会知道你已经起飞了，但是如果说你用第三方的呃遥控器话例说黑羊啊之类的，他那个天空端是不知道你起飞了没有的，所以说的话你需要手动去关闭这个低功率模式， 所以说如果你不关闭的话，一直都是低功率模式状态下，呃功放是没有效果的。嗯，先去图传调一下，图传的话信道化改为自动 改为自动。呃。如果说你开了广播话还是关一下好，聚焦话使用自动就可以了。对，然后设置，然后操控啊，我们看最最底下这里 呃自动低功率把这个关掉。对，这样子的话他才会呃比较正常的信号输出，这样子呃功放的话才才能正常激活使用。好，大概就这样子。

哈喽，朋友们好啊，今天我们来把大江的欧三天空端激活一下。呃，首先呢，我们先来到大江的官网，把我们需要的软件下载一下，点击航拍无人机找到 dji fpv 系列， 可以看到我们的 dj o 三 air unit， 点击了解更多。右上角找到我们的下载，找到软件与驱动，这里有 mac 版和 windows 版，大家按照自己的系统版本来下载， 下载完成之后安装我们的软件， 把数据授权这里的开关打开， 用 type c 数据线把我们的 o 三天空端连接到电脑，软件会自动识别我们的设备，右键点击我们的设备，输入我们的账号与密码，没有账号的话，我们可以点击下方的注册来注册一个账户， 点击开始激活，再次输入我们的账号，点击确认即可完成激活。

若您的 djosiund 已经安装完毕，需要使用 pad flight 地面站软件进行非控参数设置。连接电源，使用数据线将飞行器连接至电脑。 打开贝塔 fly 地面占软件，在调餐软件中确认非控对应的 com 端口，并选择一一五二零零波特率。 点击右上角的连接，进入飞控设置页面，检查页面显示的飞控姿态是否与飞行器方向一致，若不一致，请检查飞控的安装方向，并较准加速度计进入端口页面。若天空端 spass 线 连接飞共的 s boss 或 rx 一接口，请开启 u 二点一的串型数字接收机，点击保存并重启飞控。重启飞控后再次点击链接。 在设置其他参数前，您需要选择天空端的遥控器协议，在点击页面中选择您使用的电条和电机协议，选择您的接收机模式为串型数字接收机，选择串型数字接收机协议为 s boss， 点击保存。在进行下一步设置前，请在飞行眼镜设置屏的遥控器遥感模式，再设置菜单，进入遥控器设置，根据您自身喜好设置对应的遥 模式。点击进入接收机页面，您可以看到各个改量的竖池会随着遥控器拨杆动作发生变化。接下来对遥控器档位开关和功能进行映射，我们建议您进行如下设置，一、 设置 arm 通道为 aux， 一、此时 nsn 三档开关为解锁开关。二、设置 angle 通道为 auxr， 此时右边三档开关为自稳模式切换开关， 点击保存。完成上述设置后，进入电机页面，点击页面右下角的开关，轻轻拖动主控制条，直到电机开始旋转，检查对应标 后的电机转向是否与音乐左上角图片的显示内容一致。确认不误后，移除数据线，重启飞行器。

这期视频讲一下 i n v 六点零固件如何正确开启大疆 o 三天空端的 o s d。 我以这个 speed b f 四零五飞控为例，首先要保证飞控和 o 三的接线要正确，这里需要注意 r x 和 t x 为一收一发，所以要交叉焊接， 焊接到你飞控的一组空余的 u a r t 串口，我这个焊在了 u a r t 屋。然后是 s bus 端口，如果你要配套使用大疆遥控器，就要接这个 s bus， 如果你要使用第三方航模遥控器，就不用接这个 s bus， 而且 g n d 也只需要接一组就行。这个接线方法适用于所有的 i n v 和 b f 开源飞空。 接好线以后，我们进入 i n v 地面站，因为我接的 u a r t 五，所以这里把 u a r t 五后面选 m s p display port 波特率幺幺五二零零。然后在 o s d 页面选 b f 四三 compat。 最后更新一下字体，更正一些显示乱码的问题，把你想要的 osd 信息选上，拖动到你想要的位置，这样就完事了。好了，我们来看一下效果， i nv 六点零大部分 osd 能正常显示， 仍然有少量像问号这种乱码，比如正下方，大家可以看到有一个问号乱码，这个只能等官方修复了，不修复的话我们只能这样凑合看。好了，这期视频就分享到这，我们下期视频再见。