id4旅行和特斯拉旅行对比

大家好，现在辽宁的天气是需要开座椅加热了，然后我们看看这台车的续航，现在还剩百分之三十二的电，还能跑一百六十七公里，但是这个一百六十七不准啊，咱们看看他一共跑了多少公里？ 我这台车充是充到百分之八十，用了相当于百分之四十八的，相当于百分之四十八的电，已经跑了二百五十九公里，这就是这台车爱迪士这台车在这个季节的能耗， 我们看看他百分之百的电一共能跑多少公里？归零二五九，五点四八等于五三九。好，我们来看一看特斯拉的能耗，在现在这个天气 好了，我们来看一看特色 现在的能耗，嗯，同样的工况啊，也是座椅加热自动，方向盘加热自动，然后也是充到百分之八十的电，现在还剩百分之四十七，一共消耗了百分之三十三的电。三十三的电呢？续航一共是跑了一百一十三公里， 嗯，算一算满电续航他是多少公里？归零一一三除以三三等于三四二，这就是这两台车的真实续航，在现在的天气情况下，他们俩的续航就是这么多。 所以我一直在强调啊，长续航的 id 四和长续航那么多歪在正常行驶不上高速，嗯，现在天气的情况下，还是 id 四能跑，夏天也是 id 四能跑，但是在你电车开时间长以后，你会发现你根本不担心续航了，像我刚才那 这台车还剩百分之三十多的电，我都不充，我明天还能跑一天。这台车已经好多天没开了，一直在这放着，还剩百分之四十七，我也没充，根本就是用不完，也没有长途旅行的打算。 如果在东北的小伙伴有买电动车的需求，请关注我吧，我会在辽宁最冷的时候测这两台车的续航。

大家好，今天给大家测一下特斯拉和 id 四的车内噪音区别。嗯，首先来特斯拉同意路段啊，明天拿 id 四也是测这一条路段，现在是五十，大家自己听， 然后测测六十 bus even 一百二。 好，下面 来听听 id 四的声音。好的，我们来感受一下 id 四的噪音，五十，六十 八十 一百 一百二。 好，这就是这两台车的噪音区别，哪台车声大，哪台车声小，大家自己感受吧，今天就到这里，再见。

这几天深度体验特斯拉猫头外，也简单的和 id 四做个对比。先说一下外形，数据上，猫头外比 id 四长宽都要大一些，但是由于猫头外是 溜背造型，再加上前后都是尖尖的，所以观感上其实差不多。由于嗯，特斯拉是上宽下窄的造型呢，所以车舱内部空间也差不太多。至于哪个好看，一个圆润富有科技感，一个中规中矩且不乏时尚， 喜欢哪个就见仁见智了。今天我们详细对比一下两个车的空间，话不多说，自己看啊， 模特身高一米六三，把前排座椅调到他的位置啊，特斯拉的后排大概是四拳的空间，再来到大众 id 四里边看一下啊，同样是呃，把前排座椅 调到他的位置，他合适的位置来看一下后排有多大。 我们现在打开后备箱看一下，看一下特斯拉摩托外的后备箱空间啊，这个后备箱还是非常深的啊，非常深， 然后掀开后备箱，这个盖板底下有一个非常大非常深的这个深坑啊，可以放很多东西。然后其实前面还有一个坑我没有打开看。 打开特斯拉的前机盖，前面还有很大的前备箱，这个东西很有用，平常买些菜或者是有味的东西可以放在这里边，不会跟后边串味。 我们现在看一下另外一个选手大众的后备箱啊。大众这个后备箱呢，他的深度也可以呃，比特斯拉的稍微小那么一点点，但是目测也是 非常够用的啊。掀开这个盖板底下也有个坑啊，这个坑，嗯，聊胜于无吧。 打开大众这个前机盖，果然没有让我们失望啊，这个所有的这个电器设备全都放在外边，呃，我让我们一目了然，但是前备箱去哪了？ 不过大众没有前备箱，官方的解释是为了增大两边的轮没两边轮没大了以后呢？他这个拐弯半径会非常大，这个在后期的视频里边，我们会详细的说一下这个事情啊，这是大众的一个优势。 后排的舒适度来看，猫头外这个座椅几乎是全平的，他没有凹陷，嗯，包裹性会差一点，头枕也很小，但是头枕呢，他不往前凸，他是往后靠的，坐起来脖子可能会舒服一些。大众 id 四呢，他这个座椅是有凹陷的，而且比较 宽大，他的坐垫呢也比呃，猫头外要长一些，如果跑长途的话，我觉得 id 四会更舒服一些。咱们现在用三百八十毫升的这个农夫山泉来比一下啊，来比一下这两个车的底盘高度，然后这个是猫头外，这个是猫头外啊，把这个推进来， 这个已经推不进去了，他这个底盘应该是比这个比这个稍微高一点，比这个稍微低一点，这个底盘最低的地方已经进不进去了啊，咱们现在依然看这边啊， 这边是大众的 aj 四，咱们放在这，哎哈，不会吧？差这么多，你能感觉一下，这个这个这个上面还三个手指，三个三个手指啊，这是他的底盘高度。

大家好，我是铁岭老耿，这两台车的续航已经测完了，想知道结果的朋友们可以翻一翻前面的视频。接下来的日子里，我要全方位立体式的评测这两台车，从前灯到尾灯，从车顶到车底。 说一些大家在网上看不见的东西，也算是这两台车平时使用的小细节。每期视频都会在一个方面选出，随胜随复，绝对真实，不吹不黑，喜欢的朋友们给我点点关注。

今天洗车的时候刚好遇到了一辆上海大众爱丽丝，都是新能源汽车，我们就一起来看看和特斯拉的差异吧。 外观方面各有千秋，特斯拉释放了所有空间给车主，而 id 四同样是新能源车，我真的不明白这里面装的都是啥发动机吗？ 再说说后备箱，特斯拉的后备箱除了超大的储物空间，也做了人性化的设计，保险杠与后备箱齐平，而 id 四在这方面叫略显逊色，哦吼，我掉下去喽！ 内饰上体感测试，特斯拉空间更大，爱丽丝内饰按键更丰富，偏向燃油车操作。经过对比，爱丽丝唯一可以胜过特斯拉的地方是他的离地间隙有十八点五厘米，而猫的外的离地间隙只有十六点八厘米。 你们还想看到什么车的对比留言区见我是落落，记得关注我哦！