2024年镇江会被合并成特大城市吗

中国拥有着上下五千年的文明发展历史，历经岁月的打磨，现在的中国拥有着将近七百个城市，今天就让我们来说一下江苏省内最有望与镇江合并的一座城市，你能猜出来是哪座城市吗？ 首先让我们来看看镇江，一座拥有三千八百四十三平方公里占地面积的城市，容纳了三百二十一点零四万的人口在这里居住， 到二零二零年的时候，成都的 gdp 值达到了四千二百五十亿元。镇江位于江苏省的南部， 是长江与京杭大运河交汇的唯一一个交通枢纽。镇江的北边是扬州，南边则是常州，西边是南京，特殊的地理位置赋予了他特殊的优势，镇江的交通十分的便。 镇江港位于京杭大运河与长江的十字交汇处，同时也是是长江流域的第三大港口。镇江港拉近了镇江市与江苏其他城市的距离，每年的吞吐量超五千万吨，为镇江的经历发展做出了巨大的贡献。 镇江大陆机场作为镇江的支线机场，属于非民用机场，而用于旅游观光和农业的辅助。 除了交通的便利之外，镇江的大学也是他的吸引力，其中江苏大学更是镇江的活丝招牌。位于镇江市学府路三百零一号的江苏大学是一所国家分办的本科大学，以理科发展为主， 从一九零二年发展至今，共设立了六十九个本科专业，同时可收纳四万多的学生组， 浓厚的学习氛围为镇江培养了大量的优秀人才。而江苏科技大学同为国家公办的本科大学，也为镇江的发展提供的技术和人才的支持。 北亚热带季风气候赋予了镇江独特的自然风景，让镇江成为了我国一个重要的旅游城市。镇江的茅山是道教上清派的发源之地，除此之外，它还是中国的山区抗日根据地。 景色壮丽的茅山同时承载着道教圣地和革命圣地的美誉，被评为了国家五 a 级风景旅游区。另外，镇江的滨江景区也是人们前来旅游必去的风景打卡地。 现在让我们来说一说江苏省内最有望与镇江合并的城市，扬州。扬州拥有着六千六百三十四平 方公里的占地面积和四百九十九点一万的人口数，到二零二零年的时候，扬州的 gdp 只达到了六千零四十八点三三亿元。 扬州位于江苏省的中部，东边与盐城市和泰州市相邻，南边是镇江市，西南边则是南京市，西北边则是淮安市。扬州市的四通八达促进了他包容开放的胸怀。 从公元前四百八十六年建成至今，扬州可以说是一个妥妥的古城。经历了历史朝代的更替， 现在的扬州也是紧跟时代不拔的国家七二线城市。扬州的泰州机场是扬州市的四亿级民用运输机场，和泰州市共同投资建设，至今拥有着三点一三万平方米的占地面积， 为扬州的旅游发展提供了交通的便利。扬州大学是国家公办的综合性本科大学，其中扬州大学的杨紫金校区风景优美，环境地区是众多学子们心中所向往的大学。 扬州的龙球庄遗址于一九九三年发掘，至今已经发现了大量的墓葬和石器、玉器等古遗迹，向人们展示着他曾经的生命力，同时也印证着扬州的发展历史。 扬州的瘦西湖位于扬州市的西北郊区，是国家首批的四 a 级风景旅游区， 清代康乾时期开始受西湖独具风韵的景色，绵延四点三千米，蜿蜒曲折的风景线向人们展示了他雍容华贵的气质。扬州老街，容纳了扬州的民工、 民族，超过千年历史的老街，将历史和现代完美融合，彰显着这座城市的历史风韵，这也让扬州成为了最有望与镇江合并的城市。 好了，本期视频到这里就要结束了，在江苏省内还有那些城市有望与镇江合并的，欢迎在评论区下留言讨论，最后别忘了点赞和关注哦，我们下期再见！

江苏宁镇阳一体化，将镇江和扬州整合为一座新城的可行性和必要性江苏宁镇阳一体化是中长期的远景规划，现在的历史阶段未必可行，但是将镇江和扬州整合为一座新城， 是有若干可行性和必要性的。镇江的交通资源可弥补扬州的缺憾镇江拥有丰富的交通资源， 其优势可弥补扬州的交通短板。镇江位于苏南地区的中心位置，交通便利，纵贯南北的沪宁高速公路 和沪宁铁路贯穿全市，而扬州则缺乏这样的便捷交通网。将扬州融入沪宁及苏溪长经济圈，不仅可以提升扬州的地理意义，使其成为地理上的江南城市，同时也可以促进 两地之间的经济发展。整合旅游资源，打造一加十二的景象扬州和镇江都是历史文化名城，拥有丰富的旅游资源，将两地的旅游资源整合，可以打造出全新的旅游品牌，吸引更多游客的到来。 这样的整合必将带来一加一大于二的景象，不仅可以提升两地的旅游业发展，还可以带动两地间交通和餐饮等产业的协同发展。隔江相邻， 合并为一座城市顺势而为扬州和镇江地理上相邻，仅有不到二十公里的距离，特别是润阳大桥的开通，两座城市的联系更加紧密， 实际上已经形成同城化的趋势。因此，将扬州和镇江合并为一座城市应该是顺理成章的事情。通过城市合并， 可以更好地整合两地的资源，提升城市的综合实力，为居民提供更好的生活条件。江苏名镇扬一体化计划的可行性和必要性在多个方面得到了论证。无论是镇江的交通资源可弥补扬州的缺憾，还是整合旅游资源打造出一家 大于二的景象，亦或是隔江相邻的两地合并为一座城市的顺势而为，都是为了更好地促进两地的社会经济发展， 提升居民的生活品质。江苏名震洋溢体化计划的实施，将会成为地方发展的重要里程碑，带来更加繁荣和发展的未来。

江苏未来发展中能不能重新规划城市？江苏这十三个城市中全部挤进了中国百强城市的榜单，这证明了江苏经济有多强。新南京市把溧阳合并到了南京，这让南京市的经济影响力大大的增强， 还增强了长三角地区的影响力。这一举动呢，也迅速的帮助溧阳市自己的发展能力，或者说是新常州市把无锡市塞进了常州，这对整个苏南地区的发展都有好处，会吸收到更多的投资和人才进入这片区域。 新镇江呢，再把新潭区变成镇江的一部分，这些动作都可以迅速的推进江苏各大城市之间的资源整合，也能推动苏南和苏北地区的发展。

江苏省区划调整摄像，南京、常州、扬州瓜分镇江、无锡与苏州两成合并江苏是我国经济非常发达的一个省份，不过由于其面积较小，在这个省份里有很多城市的体量都不是很大， 比如常州、南京、扬州等城市面积都很小，而这也成为制约这些城市发展的一大因素。 正是基于这种现实情况，有人就提出了将几个城市合并发展的区划调整设想。今天就让我们跟随视频一起去了解一下其中的一些调整计划，在观看的时候，大家不要忘记点赞和关注。设想一，南京、常州、扬州瓜分镇江 镇江是江苏南部偏西的一座小城市，我们可以看到在这个城市的西部就是省会城市南京，而在其北部以长江 为边界，与扬州市相邻，东部同样是以长江为分界线，与泰州相邻，南部则被常州包围。该城市的面积约为三千八百四十平方公里左右，全市有三个辖区以及三个县级市，常住人口并不是很多，只有三百二十一万左右。 我们可以看到该城市北部就是长江下游的水域，这一段的水域宽度超过二点三公里，且流速缓慢平稳，比较适合发展航运产业。自城市最东端的长江西岸到东部与南京接壤处的最大跨度为九十五点五公里， 最北端长江南岸到南部常州最大接壤处的最大直线距离为七十六点九公里。目前其城市面积约为一千零八十二平方公里左右。从地形上来看，该城市的西部、南部的地势较高，东部、 北部地势则是比较低的，不过整体上都是属于低山丘陵区。境内的最高点为大华山，高度四百三十七米左右。在市区内部有一些低山残丘，如北固山、金山、云台山等高度不足一百米的低矮小丘。 北部沿江部分主要是以冲击平原为主，高度只有五米到十米左右。这是一座水资源十分丰富的城市，有长江、大运河等多条河流交汇于此。 在其境内，大运河的长度为四十二点七四公里，长江在该城市的长度则有一百零三点七公里。除此之外，这里还有三十二条流域面积超过五十平方公里的河流。 其境内的主要湖泊有金山湖、赤山湖等。金山湖目前已经被开发建设成风景名胜区，湖泊蓄水面积约为零点九平方 公里左右，同时这一湖泊还是这个城市重要的供水地。赤山湖的湖水面积约为十点三平方公里左右，目前已经建成面积十三平方公里的湿地公园。 我们可以看到这座城市的中心城区也是沿着长江分布，在南岸有镇江港，这是长三角重要的江海连云港口，同时也有铁路线路与之直接连接，是我国四十三个主要的枢纽港口之一。 港口设置有一百七十六个码头泊位，其中有万吨及以上的泊位五十八个。二零二二年的时候，该港口年吞吐量二点二五亿吨，主要的散货业务有铁矿石、煤炭、硫磺等， 集装箱业务涉及的货物有太矿、成品纸、硫磺等，是该省重要的沿江口岸。这座城市面积很小，夹在周边几个经济体量巨大 大的城市之间，对于人口的吸引能力不强，尤其是南京的虹吸能力巨大，压制住了这个城市经济的发展，未来也难以有太大的发展空间。 而另一方面来说，所以省会南京本身的城市面积也不大，只有六千五百八十七点零二平方公里，人口也不过九百四十二万左右。 长期以来，该城市经济体量都难以进一步上升，同时有限的面积也阻挡住了城市扩张的规模。因此将这座比较小的城市镇江拆分优化并入周边的城市将会是一个不错的选择。 巨龙可以直接并入南京，毕竟这里已经与南京开通了地铁，两地交通同城化没有太大的问题，当地人对南京也有更强烈的归属感。另外，京口、润州、丹图、扬中几个辖区可以并入扬州， 这几个区本身与扬州的距离比较近，华为一处可以促进原本扬州、镇江两个老城区同城发展，打造为更具影响力的江南城市。剩下的丹阳则可以直接并入南部的常州，目前常州中部比较狭窄，不利于城市的建设和发展， 丹阳的病入可以弥补这个城市的地理缺口，加强各个区县的交流以及合作。设想二，无锡、苏州合并 无锡也是位于苏南的一座城市，我们通过地图可以看到，这座城市就夹在苏州、常州两座城市之间，其北部以长江为分界线，与扬州隔江相望，南部依傍着太湖，与苏州以及浙江省相望。 另外其东南部还与安徽有一小部分的交界线，其市中心东岛长江入海口的距离为一百四十三公里左右。同样是一 一座具有江海连运优势的城市，其城市面积为四千六百二十七点四六平方公里，登底的常住人口在七百四十七点九五万人左右。从地形上来看，这里主要是以平原为主，境内只有零星分布的几个低山残缺丘陵区， 在其南部则有密集的水网纵横交错在其中。整体来说，这座城市的西南方向地势是比较高的，有部分丘陵分布在这里，其中最高峰在黄塔顶，这里的最高海拔约为六百一十一点五米左右。 这座城市是我国近代民族工商业发源地，制造业商业实力强劲，是我国重要的制造业基地。其优势产业有高端装备、纺织服装、新材料等多个产业。在二零二一年的时候，该城市的工业企业增加值就已经超过四千九百 二十六亿元。同时，这里的稻米产量也很高，自古以来便是鱼米之乡。该地区的粮食种植面积超过八十点零五公斤。从交通地位上来看，该城市还是华东地区主要的交通枢纽， 形成了水、路、空一体的立体交通网络。其铁路、公路网络都十分密集，有京湖高铁、宁航高铁等多个铁路干线经过。另外，依托于长江、太湖水系以及大运河，该城市水运也非常发达， 境内有江阴港等诸多大型港口。该港口位于长江的南岸，主要是以能源运输、原材料以及钢材、化工产品运输为主，是一个综合性的现代化港口。 苏州与无锡西面接壤，其西北部通过陆地接壤，南部与该城市共同占有一部分太湖水域。这座城市 面积为八千六百五十七点三二平方公里左右，拥有一千二百九十一万常住人口，这是长三角地区的中心城市之一，也是省内经济最为发达的一个城市，其 gdp 达到了二点三九万亿元，人均 gdp 为十八点六万元。 该城市的地势非常低平，受到长江、太湖两大水域的影响，境内河网纵横，湖泊交错分布，其中 湖泊、河流以及滩脱的面积占整个城市面积的百分之三十六点六，是名副其实的水乡。 二零二二年的时候，该城市规模以上的工业产值就达到了四万三千六百四十二亿元。近些年，依托上海这一经济中心，苏州的经济日益繁荣，并将自己的影响力散播到周边其他省份，成为带动江苏经济发展的重要力量。 樟树这两个城市位置相邻，且都是环太湖流域的主要城市，如果能够完成城市之间的合并发展，那么将有助于这两座城市优化自身的资源配置，尤其是可以优化对于太湖这一重要水域资源的利用与配置，促进周边地区更好的开发， 同时推动可持续产业的发展。另一方面，两市可合力打造出一个大型的沿江港口城市，为苏南地区新增一座水运枢纽，从而促进其对岸贸易的发展， 以强劲的辐射带动能力为周边城市提供经济发展之路。江苏省将会诞生一座人口接近两千万的巨型城市，大大提升其经济影响力。 以上就是一些关于江苏省内规划的设想，不过目前都停留在讨论的领域，如果你有什么好的想法，也可以在评论区发出来，我们一起讨论一下。

常州迎来大前途，有望合并的这两个区，未来或将计生地级市，这个省份下辖的每个城市都进入我国百强县市之内，由此可以看出全省的经济实力是有多么雄厚。提起江苏，大家最熟悉的就是苏州和南京了， 其经济发展是省内的佼佼者。常州市的名气没有其他那两个城市的知名度高，但它的城市发展也堪称江苏省的后起之秀。常州别称龙城， 是江苏省的地级市，地处江苏省南部，长三角腹地，东与无锡相邻，西与南京、镇江接壤， 与上海、南京两大都市等距相望。常州名气不高，但它历史悠久，在我国的历史上存在了三千二百多年，早在隋朝这里就要已经有了自己的名号，且一直延续至今，可见 当地的历史文化底蕴还是相当丰厚的，因此当地旅游资源丰富，是我国的旅游文化名城，很多的历史遗迹保留至今。同时它也是长江三角洲中心区二十七城之一，苏西长都市圈重要城市，工业基础也比较雄厚，受到了苏北地区发展的辐射和带动， 还有几所下辖的县市的复兴。二零二一年，常州市直线地区生产总值八千八百零七点六亿元。但是常州在众多实力强悍的二线城市中， 只是处在一个中游的位置中，所以如果说常州想要成为一个西一线城市的话，就必须要实现城市资源整合、城市合并市，它发展的必然趋势。那常州最有潜力合并的两座城市是谁呢？武进区，地跨沿江平原和太湖平原，内报常州市区东 与无锡接壤，南与宜兴市皮联且滨太湖，西与金坛区相邻，地理位置优越，交通便捷。它是我国典型的江南水乡，城市，物产丰富，主要是茶叶、梨、桃等等这些比较常见的水果， 因此这里也是我国的鱼米之乡，在二零一九年的时候已经进入了全国百强区。境内的物产不仅能够满足当地的发展需求，还能够进行大量的对外输出。二零二一年， 武进区实现地区生产总值两千九百五十一点五八亿元，已经远远超过西部很多城市所创造的经济。对于武进区来说， 未来经济想要持续上涨并且实现计生，最佳的方式便是与周边相邻的区实现合并，与武进区有望实现合并的区便是新北区。新北区地处常州市北部， 北滨长江，与泰州市隔江相望，总面积为五百零八点九一平方千米。新北区是一个高新技术产业的开发区，其发展技术非常领先，汇集了很多优秀的科研人员进行技术研究。二零二一年， 新北区地区生产总值一千八百二十点四亿元，境内常州博物馆坐落在此处，还有风景秀丽的雁荡和水利风景区。当地的旅游资源，新北区还被评为旅游的示范区，旅游业的发展带动了周边产业的发展。 虽然说新北区所创造的经济总量不及五进区，但是当地近几年的经济持续发展下，新北区也是一个极具发展潜力的城区。好了，今天的视频就到这里，如果大家有什么看法，欢迎在下方评论区留言讨论，我们下期再见！

南京是江苏省的省会，但是凝聚力不足，去年巡视组点名就说南京首位度不够，所以南京扩容建在弦上。 假如把扬州离南京最近的移针划入南京，保留移针县级市不变，由南京代管，这样南京可以很好的以移针为媒介，利用江北新区优势联动扬州，扩大对江北的纵深影响力。而扬州无疑也成为南京辐射江北的桥头堡。 假如把镇江划入南京，镇江地域狭小，人口不多，两者合并确实是不错的选择。就好比山东，为了提高省会首位度，山东把莱芜并入了济南， 但是合并与否，要看两市之间产业是否协调，要不然就是摊大病。其实，提高省会首位度并非只有合并一条路，国家和省 政府会向省会倾斜更多的政策扶持，加大发展力度，那么他的省会首位度自然会不断的提高。南京市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市，全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽，综 和实力非常强，有发展成为一线城市的潜力。作为经济大省的江苏，与广东相比，主要是输在一线城市上，一 一线城市对人才、资金、技术的吸收并非一般城市能够比你的。因此，如果南京发展的好，省会的首位度能够提高到百分之二十左右，就有望跻身一线城市行列。最 后，到底是扬州区划移针，还是镇江全部划入南京，又或者像当初合肥那样和周边城市划分，其实都有可能。

南京和镇江有没有可能合并呢？我们来聊一聊这个话题。众所周知，南京和镇江之间的距离并不远，如果将两个城市合并，南京的 gdp 将达到两万三千亿， 人口一千两百八十万左右，而这个新组成的城市 gdp 直接进入两万亿俱乐部， 相信不会太令人意外。现在让我们来看一下南京和镇江的人口情况。南京市二零二三年的人口达到了九百五十四点七万， 截止二零二三年末，镇江市的人口是三百二十二点六万，如果将这两个城市合并，将会轻松突破一千万人口大关。当然，合并镇江并不是一件容易的事情，首先两个城市之间的文化、 经济、政治等方面的差异比较大，其次还需要考虑到镇江市区和下辖的各个镇之间的协调问题。但是如果真的能够将这两个城市合并，相信会给南京带来巨大的优势和机遇。另外，南京和镇江之间的合作也非常重要， 两个城市可以共同打造南京是主城为核心的都市圈，共同推动江苏省的经济发展。如果能够成功合并，相信南京和镇江将会成为江苏省最具活力和潜力的城市之一。