扬州轻轨是建在地下还是高架上

名扬城际轨道交通扬州段开工。

扬州为什么建不了地铁？其实啊，扬州早在二零一一年建地铁的申请就通过了审核，但后面呢，因为标准突然提高了，申请又被停了。而这个提高的标准呢，有三个，第一个呢，是城市公共预算财政收入， 第二个呢，是地区的 gdp， 第三个啊，是常住人口。其中啊，前两个扬州他都打掉了，唯独最后一个常住人口直接提高到三百万，彻底把扬州卡死。 上面的领导闭门开会，不管怎么算，都没法把扬州市区常州人口算到三百万，最后，扬州算是放弃。别看扬州现在有四百五十八万人啊，但市区人口大概在两百四十五万左右，就算啊，达到三百万，地铁就争相比。 当然不是，地铁的造价太高了，一公里要五亿以上，很多城市都是大规模举债建的，但是啊，现在的市场情况，你觉得可能吗？扬州的目光啊，是放在轻轨上，已经在建的宁阳城际线就是第一条轻轨线。其实轻轨啊，就是地铁的 青春版，跟走地上地下没有关系，轻轨呢，也可以走地下，而且轻轨的造价低，只是载客量、车速等指标啊，比地铁他差一点而已。我们都期待坐上轻轨的时间早日到来。

好消息啊，扬州大驿站要起飞了，天宁大道的轻轨站呢，正式进入了一个主体施工的阶段。车站呢分为了上下两层，长呢是二百一十六米，宽呢有二十点五米， 四个出入口两组封停。等通车了以后呢，从宜征到扬州西区呢，也就十分钟，相当于啊，把金华城直接搬到家门口了， 不要太爽了。扬州呢，到南京也就是半个多小时，直接可以叫南京的外卖哈哈哈哈哈。另外呢还有浦西啊，岔河啊等等，一共八个车站，你看看有没有靠着你家的。

近日，江苏省环保公众网对南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价全本公示。 公示显示，该项目计划于今年十二月底开工建设，建成后，南京仙林至扬州火车站单程最快仅需三十四分钟。 据介绍，宁阳城际铁路全程五十七点八四公里，设车站十六座，起自南京仙林大学城，止于扬州火车站。 工程采用市域 a 车型，最高设计时速为一百六十公里，推进了扬州和南京的这个同城化。呃，其次，他也同时也是将宜登和扬州城区呢串串联了起来， 实现了扬州城区的轨道交通零的突破。

等了九年终于来了，二十八号，宁阳城际就将在宜真的万年大道举办扬州段的开工仪式。目前，宁阳城际项目全县共规划车站十六座，其中地下站八座，高架站八座，建设工期约五十四个月。如果按照目前规划的建设时间来计算，最快将在二零二七 七年宁阳成绩就能够建成，而建成之后，扬州到南京单程最快只要三十四分钟。那么你觉得宁阳成绩建成后，他对扬州的发展会有多大的影响呢？

重磅消息！明阳城际！这回他真的来了！明阳城际计划二零二一年十二月底正式开工建设，二零二六年六月开始通车试运营， 全长呢，五十七点五五公里，全线涉车站十六座。扬州京内啊，有八座车站，分别是万联路站、工农路站、天宁大道站、宜春开发区站、普席站、岔河站、湛江路站和扬州西站。其中啊，宜春开发区站、普溪站、岔河站呢为高价站，其他五座均为地下站。 根据公式，绵阳城际将与扬州轨道交通网相衔接，在岔河站可与规划的扬州轨道交通二号换乘。在扬州西站啊，可与规划的一号线换乘！ 扬州轨道交通网正在徐徐展开！在此呢，想问一下占点周边的小伙伴，你们开森吗？哎，过来关注扬州白小生，买房路上不踩坑！

抖音号 dy 七。

近期，宁阳城际全县十六座站点全职曝光！八座高架站、八座地下站！扬州境内共八个站点，其中三座高架站、五座地下站，分别为万年路站、工农路站、天宁大道站、雨灯开发区站、条旗站、岔河站、站南路站和扬州西站。快看看在不在你家附近？