大疆精灵3改双电池教程

粉丝从我们这里下单了一个玉山的全新双电，呃，咱们是需要用全新的电池去给他改装，然后现在咱们就把这个电池拆下来， 电池的话我们已经拿下来了，这个确实是全新的电池，因为这个保护膜都没有拆掉的，咱们现在给它拆掉，而且新电池的话是需要激活的。 全新的电池，呃，放在充电器上面充电，它就可以亮灯了。 ok， 咱们插上充电器 好了，电池已经开始亮灯了，然后电池也在充电了。 ok， 电池的话我们已经改装好了，以后还有大家很多人关心的，我们用的五零二，其实不是五零二啊，这个是 进口的胶水来的，大家也不用担心说粘不牢，这一些这个很安全的，大家可以尽管放心放心盖充电也是依旧放充电管家就可以进行充电了， 安装的话也不难。飞机放这里，如果说大家需要四级模块，咱们把四级模块接上， 可以先把电池装上摁到底，然后装上细菌模块， 装上之后咱们把是这么快的线给装好，装好了他们就可以把电池扣上去了， 这样子的话就可以了，就装上去了。 ok， 飞机的话开完机也是没问题的，四级模块可以 正常使用，嗯，不会有报错，非官方电池，然后看一下固件是最新的，九千的固件，零九零零的固件是最新的。 起飞返航点已刷新，请留意返航位置。

第三，电池改装，长续航双电， 下面我们直接拆修 侦探，完全是正常通电程序下。

粉丝寄来的玉山电池需要改装双电啊，然后现在咱们帮他安排 电池的话，改完数据，然后充电的话是正常放管家充电就可以的了，然后放上管家，现在已经开始充电。 电池装上飞机也很简单，咱们先装好四级模块，如果说需要使用四级模块的话，咱们先装上四级模块，然后 再装上电池，四级模块扣进去，然后再卡上就可以了， 非常紧非常结实的。好了，大家可以看到飞机的话是没有任何爆粗的 细菌模块，可以正常 使用，没有问题的，不受影响飞机酷炫是零九零零的最新酷炫， 非常完美。

收到粉丝寄来的一个玉山电池，然后这一个电池让咱们改装充电， ok， 咱们也废话不多说，直接开始安排。 首先咱们拿上一个改装电用的这一个壳子，这一个壳子可以使外观变得更加美观，然后使用一个全新的设计支架，然后这一个支架的话是全新的啊，也是为了拆卸的话更方便一些。 然后咱们先把支架给粘上去， 粘完之后咱们就放在一边等待胶水牢固，然后咱们把电池该接的线给接出来， 线的话我们就已经是接好了，然后现在需要在这一个按键板开一个孔，然后把线接出来， 电池的话我们现在已经是接好线了啊，但是现在我们需要先改电池的参数，改完之后咱们就给他涂上胶水，这样的话电池才算完成。现在的话还不行， 电池已经连上解码器，并且已经通讯上电了，然后咱们使用这个专业的软件进行参数调色，调完之后咱们就可以正常粘好 胶水，等胶水牢固，咱们就可以寄回去了。 好了，电池的话咱们就已经是改装完成了，可以看一下啊，这个胶水现在还没有完完全全的干透啊， 呃，有可能会有一些流动性，但是粉丝收到的话绝对是干透了，毕竟快递的时间一般都会超过二十四小时了，大部分市面上的胶水都是超过二十四小时，然后就会干透。好了，大家有需要修电池，改装电池可以关注一下你们。

这是粉丝寄来的一个 mini 三 pro 的电池，电池的话是呃短续航的，然后让咱们给它改装成双电， 嗯，带司机们快支架的，这一个是带支架的，然后呢咱们这一期视频就详细的讲解一下，给大家看一下这一个电池是怎么改装的。 首先呢咱们是需要暖风枪把电池周围加热给他吹热，因为它里面是有胶固定的，所以的话加热的话可以使胶软化，咱们就可以更好的拆卸下来。 电池的话我们已经拆掉了，现在咱们加热这一些裂片，然后让焊盘 受热里面的稀有化，咱们就把这一些打下来，拆下来后咱们把这一些胶清除掉。 电芯拆下，准备工作做完了，咱们就拿上电芯测量一下电压是否平衡， 四点零三九，四点零四零伏，也是四点零四零伏，电压是非常平衡。装的话正负极是必须分好的，如果说正负极一错，那主板就 烧坏的话，损失是由我们自己来承担。 然后咱们在电池的正负极各焊上一条线，还有这边中间检测电压的这一条线咱们也是需要焊接过去， 焊接完成咱们可以先量一下，测量一下电线对不对。 负极接正极，按道理来说是八伏的电压 没有错，那中间 这一根可能也是出不了了，中间这一根的话是四伏的电压。 然后咱们再到电池的底部粘上三 m 胶， 使电池更加牢固，不会随意松动。装好底壳后，咱们在上壳钻一个孔，让线走出去，因为这个壳子很薄，咱们只需要拿镊子给他一戳，这个洞就出来了。 通讯上电脑，然后咱们调试好参数，激活好电池就可以正常装机了。 改好参数，咱们再拿出电芯，然后装到这一个壳子里面，这一个是带四级模块支架的，这一个壳子 没有不带四级支架模块的，呃，大家可以任意选择，然后有没有四级模块支架的价格都是一样的，我们对准底部这一个孔，把线穿进去， 然后拿出一条五毛钱的扎带。 好。现在的话咱们就只需要等胶水彻底干透，电池的话咱们就可以给粉丝寄回去了。 好了，大家有需要修电池，改装电池可以关注一下李白。

粉丝借来一个一三的电池，这样咱们改装双电，嗯，现在电池应该是没电了，咱们先充一下电 好了，现在电子的话咱们已经开好数据了，咱们再给它涂点胶水。 ok， 电池的话咱们已经是改装完成了，然后这个电池的话咱们可以给粉丝修一些了，然后大家有需要修电池，改装电池可以关注一下，拜拜。 呃，寄回去的话，这一条线咱们也是一起给粉丝寄回去的，因为咱们也不知道你们有没有这一条视觉线。

mini 三短续航电池改装双电八千毫安安排 先把壳子拆下来，然后拆掉电芯， 装上八点四立四千毫安电芯，充电到八点八 b 就是四千两百毫。安 装好电芯，接上三条并连线，二 s 电池改双电要接三条线，三 s 电池接四条线，四 s 电池接五条线，以此类推，线接好就可以装壳子了。 然后再拿一个八点四立四千毫安电池并联，并联后电压还是八点四立，容量就变成了八千毫安，转换成四点二立，容量就是一万两千毫安。 迷你三双电可改六千五百毫安，还有八千毫安，六千五百毫安最多飞行时间约四十五分钟，八千毫安最多飞行约五十分钟。改完相对容量就可以固定壳子，壳子都可以安装四 g 模块， 看看改装后效果还可以吧，只要不贪飞，没那么轻易炸机，只要不炸机，电池就不会掉。

me be gap of what to do。

无人机回收置换，刚置换一套大疆精灵三 pro， 这是一共是两个电池，先看一下机器 整体成色，有九成新，还有一个标识，三 pro 的标识， 云台这个罩子这样的从这边给他拿下来就可以了。找一块电池给他开机， 电池放进去，按两下开机看一下云台，他这个加装的一个浆液的保护 保护支架，支架是扣在这个扣子上面去的，是通过底部螺丝这样给它固定上去，然后可以把这个浆液的一个保护。 先看一下机器的云台，我们给他找遥控器看一下，因为他这个现在是云台往下不回正，我们看看是不是遥控器调节的原因。 遥控器打开 这边是浆液，但是他这个浆液保护好像是没发来，我们看看有没有，有的话可以介绍一下是怎么安装的， 好像是没有发过来，没有发过来的情况下，我们先看下机器遥控器，然后给他旋转箭头可以旋转 旋转调正，但是他有点左右有点偏移，看到没有，能看得出来不是很垂直，有点偏，然后我们找一根连接线，把它连接到手机，看看有没有报错。 进入软件之后看一下他这个图传，还是很 ok 的，图传没什么问题，虽然是很老的机器，但是图传还是很清晰， 精灵三 pro 是一个速度图传，看非常的清晰，看一下他这个电池循环是多少。 电池循环七十一使用率还是比较高，毕竟这么老的机器也很老了啊，使用七十一的话也很正常，整体的话就这样，性价比还是比较高的，适合新手入门使用。

最近老多粉丝问我 l 三电池怎么改，今天我出一个详细的教程。首先我们要准备的是一个 l 三电池，五根线，四片电芯，一个平衡板以及一个电阻。 首先我们拿热风枪把电池上壳吹开，然后扒开上壳，如果没有热风枪可以用吹风机代替，但是吹风机要多吹一会。打开上壳之后，取下螺丝， 用刀片拨开原先电池电阻的保护膜，然后焊上新的电阻。 用螺丝刀取开下面垫主板两个螺丝，打开主板，取下保护层，用打磨机打磨氧化膜， 方便焊接。没有的话可以用刀片划一划，然后依次焊上正负极以及平衡线，看不懂的可以截图，就是这五根的顺序。 然后再盖上盖子，拧上螺丝，用热缩杆包裹住五根线，在上壳上打上洞，然后把上盖盖上，拧上螺丝。 另外准备四片电芯，转捏的那一面是正极，用双面胶将四片电芯串联起来， 套上平衡板，剪掉多余镊片， 打磨掉叶片上的氧化膜， 方便焊接。 将之前有穿线的电池与四片电芯依次的并联起来， 最后裹上绝缘胶带，将电芯用热缩膜包裹起来，双电就完成。 如果大家想改凭点赞截图自己报价格，价格我就不报了，这次价格由你们定。

收到粉丝寄来的一个 mini 三 pro 的电池短续航的，因为这里是有写二百四十九克的，大家如果说 mini 三 的电池，如果说改双电的话，咱们是建议使用短续航的去改装的，为什么呢？因为短续航的电池购买的成本是要比长续航的 啊，要低一些的，要便宜一些，然后改装的话费用不管你是长续航还是短续航，费用价格一样的，所以使用短续航的电池改装更加划算。 首先的话咱们还是一样拿热风枪把电池的两边给加热一下，这样子的话电池外壳更好的撬下来。 ok， 壳子拆下来之后，然后现在咱们再把电芯拆下来，把电芯和主板拆下来，电芯底部的话加热一下是比较好拆的。 好，我们先拿上两块四千一百毫安的电芯，然后给他装到主板上面去。 电池的话我们已经装上了，现在的话咱们就装壳子就可以了。 电池的话我们已经是把壳子装好了，然后现在咱们是可以提前先改好数据的，因为咱们不需要再去动主板这一边的东西了。 电池咱们先通信上电脑，然后他们打开专用的调查软件，然后进行数据修改。 ok， 改完数据咱们先上飞机，看一下飞机是否能正常开机， 飞机的话呢是可以 正常开关机的，没有问题的，然后咱们接着往下改装， 嗯， ok， 电池的话我们就已经是改装完成了，然后看一下这一个就是效果了，带四 g 模块支架的这一个的话，也有没有这一个，呃，四 g 模块支架的， 然后这一个电池的话，咱们按真实的一个续航来说，不是像官方一样的虚标数据，官方的这一个虚标数据长续航他就可以飞四十七分钟，但实际上安全电量 也就飞行二十七八分钟到三十分钟这个样子。然后这一个双电呢？大概是四十分钟左右。好了，大家有需要修电池、改装电池可以关注一下李白。

老铁发来改精灵四系列的双电啊。已经改好了，没毛病。 一零四只有这一种方法改了，没有其他办法啊。然后我还发现了一个问题啊，一会试飞一下啊，他这个奖业我在安的时候 看见没？四个啊，全部都动啊，尤其是这个，都是可以晃动的，这样的话容易设奖啊。 啊。到时候我问一下他换不换这个讲座，给他换个讲座看看。太松了，这我都有点不敢飞啊，想给他放一下电呢，这样一会飞一下试试吧。 来示威一下啊。 没毛病啊，放电。 oh。