九号n zmix有多媒体功能吗

九号的最新款 nz max 已到货，而且已经有很多老铁提走了，今天呢给大家讲一下，看外观呢，和咱原来的 a 系列的七零八零九零基本上差不多，前轮呢是十二寸，后边的减震呢改成了五级可调式的后减震， 前面的踏板呢根据各位车友的要求啊，也进行了一个升级，变成了一个纯平，非常舒适。 后边这个位置呢也可以放脚。还有一个特点呢，他的充电口也改了，给大家看一下啊，他的充电的位置，一个是手机充电，一个是车辆充电的位置，就改到了这个放水杯这个槽里面啊， 大家买回去之后别忘了找一找啊，别到时候找不到充电的位置，很尴尬。车把呢也改成了一个加长款的车把， 非常舒适啊，和咱的 f max 差不多，功能呢，没有什么改变。仪表呢改成了一个 m 系列的仪表，非常舒适啊，非常舒适。坐桶空间给大家看一下 有什么改变，非常大，可以放六十伏七十二伏的换电啊，上下是一样宽的， 非常板板正正啊，满满登登。后边这个位置呢，放个充电器，放个手机，放个小东西也没什么问题啊，龙头锁的开关， 其他的外观的话，嗯，怎么说呢，感觉的话和 n 系列差不多啊，亮度感觉更亮了一些，可能是新车的原因吧。啊，装电池呢，最大可以装到七 二三二啊，实际上可以装到七二三八，续航的话一百公里起步，你装七二二三的也行，装六零二三的也可以，比如说多种选择呢，想升级电池的可以自己选啊，价格的话四千多啊，四千多块钱， 整体来说呢，这款车的话对于外卖的帅哥的话非常的友好啊，非常的友好。颜色呢，五款配色，有白色，黑色，还有银色，还有沙漠黄，还有极光绿啊，一共五款颜色，喜欢这款车的呢，可以去你当地门店去试乘试驾 啊，如果说这款车满足不了你，可以再等一段时间选择咱的 m z max 啊，那一款车的话是这款车的再升级版的版本啊，谢谢大家。

n 系列的电制 nz max 给大家看一下座筒啊，超大的座筒啊， nice， 改装锂电，下边放电池。 n 系列的 nz max 只是名字的话还没换啊？还没换，前面的踏板 全改了哈，和 n 系列完全不一样啊，加宽了，加平了，然后这后边没有那个小角了，然后换成这种了，五级可调式的减震带， tss 功能，机械式的仪表。 这个是短座的啊， acme 是短座的，刚才那是改 玩的啊，大家看一下啊，全部都加宽了，记得关注再走哦。

大家好，今天我们带来一期关于最近最火爆刚上市的九号电动车的一期视频，这台车就是我们今天的一个主角， 刚上市的 n 八零 c 版本超长续航。这台车有哪些点？我给大家讲解一下最近为什么这么火爆的原因。颜值方面绝对是非常的漂亮，尤其是这一台黑白搭配， 像不像跑车中的兰博基尼，外观绝对吊打所有的车型。这台车的定位现在已经超出了我们传统的爱玛、台铃、雅迪这些普通家用 电动车，他的定位在于小牛、本田这些高端阵营，但是有一点，他的智能化绝对是在这个领域中 number one 的存在。这台车是五月 刚刚上市的，他从 n 系列， n 七零到 n 九零，区别就是电机还有他的电池，但是在他的智能化手机 app 的管理领域，他还没有进行间割，相信后期的话，他可能会在这方面做出一个价钱的一个预判。他的配置方面，前面 日间行车灯 led 的，然后还有一个非常亮点的地方，矩形大灯也是 led 的，这个配置非常的高，晚上照射的距离绝对长远，安全性保障非常高。然后他的一些做工细节，我们可以看看，他的材质很硬，包括边上呀没有什么毛毛躁躁， 做漆的工艺非常高，这些材质都非常好，可能是他第一批电动车，他用心制作中控部位啊，非常的简单亮眼。首先一个液晶仪表，他要 档位显示 p 档，还有还有一个模拟三档，一个显示里程数加一个电量加时间，然后这边有一个远近光交替左右转向灯，还有定速巡航，这个是个喇叭，然后这边有个档位加减， 自动头灯，自动大灯功能啊，屌爆了。咱们还有一个双闪，这是一个后备箱开启， 最棒的是它的做工细节，你看这个缝隙都看不出来，这个做工拼接绝对是超出了所有电动车的一个做工，真棒， 我看都心动，他这个功能屌爆了，他有三种开启模式，感应模式，首先这个送的 nfc 卡片开启放上去就自动感应解锁，这边 有个 nfc 功能，然后脚踏感应，这边还有一个紧急备用样式，他有三种开启方式，除了 nfc 以外，还有手机 app， 蓝牙开启，还有一个密码解锁开启，这个密码解锁开启没有带手机，没电没卡，我们照样能骑， 非常屌，他已经否决了钥匙存在智能化，已经领先了一切，在智能方面走的越来越远。座椅呢，稍微柔软一点，就是普通的一个纤皮的，但是他其他地方的做工细节真的非常棒。还有他的后边的一个设计， led 的一个尾灯，包括这些东西设计的材质，一眼望上去就是价钱部分，值得这个价钱。 这台车的一个车价方面是绝对跟其他电动车不一样的，他是按照摩托车的理论去打打造的摩托车的理念， 他的车架上非常的扎实，厚度很高，还有他的减震方面都非常的一个材质很好，然后开上去的感觉驾驶感跟摩托车都是差不多的，跟电动车区别非常非常大哦，这个地方绝对是超出你想象的一台电动车， 看他的合格证，整车质量竟然高达三百六十多斤，这些非常恐怖的存在，这些都是在他的车价本身用了很多大量的一个金属材料才能支撑这些重量。还有他的电池方面， 这样的话一个非常稳重，开起来又稳又快，最屌的是他这个 app 哈，他已经超出了一个汽车的一个存在，你看这有功能感应解锁，还能添加用车人，还有实验室，还有新手教程，还有售后服务里边的功能，我们可以看看 剩余里程，电量，行驶里程，包括还有个最屌的东西，能量回收，边开边回收能量，还能在反向充电，这个智能非常的棒，安全方面也不用你考虑。 首先他有定位功能啊，这个车在哪里他都有定位的。其次电瓶的话，这个车的电瓶非常难拆啊，而且他这个车价值部分已经可以定定义为刑事案件了，所以一般人也不敢去偷。 按键开启是非常有科技感的，开启这个后排的一个空间，他的空间很小，因为他电池比较大，所以占用了一些空间，不像 n 七零 c 比较深。然后就目前这台电动车的一个定价来说，绝对是质量高于他的一个定 价，买到这个车目前还是非常划算的，他的一个智能设备服务，包括他的一个本身的一个制造成本都远远的超出他目前的一个定价，所以他在不停的调价他， 他的车型在目前不停的涨价。在这里再给大家普及一个知识点，他其实是一台机动车，他的质量还有他的速度都超出了一个法规标准，所以 所以说在道路上行驶和机动车是有相同的责任，你别觉得你是一台电动车，他严格意义来说他是一台机动车，大家一定要记住了。

头盔哥，九号电动车的 n 系列车型这么多，怎么选啊？各种 c 看不懂啊。 n 系列啊，是九号的电轻膜系列啊，现在京东在售的有 n 七零 c、 七五 c 八零 c 八五 c 九零 c 五款车型啊，那在智能体验方面， n 系列啊，全系标配九号的 ready go 智能系统， 这一款没区别。那这几款车的最主要的区别呢？是搭载的电池和电机不一样， n 七零 c 七五 c 八零 c。 这三款的电机啊，都是八百瓦的，极速四十七公里每小时扭距八十牛米， 电机啊，是一样的基础上。电池啊，有区别，电池都是相当电池啊，七零 c 是六零二零七五 c 啊是六零二三，八零 c 是六零三二。在二十五公里时速，等速法官方分别给出了七十公里、八十公里、一百三十公里的官方续航，那实际续航 满把拉起来五十五十五一百左右啊，上下根据驾驶习惯有点波动罢了。那价格方面啊，这三款适合对性能没啥要求，骑行路况也好的朋友，要是你就想体验一下九号，那选 n 七零 c 或者 n 七五 c， 想要齐心体验好一点的，那选 n 八零 c， 售价呢是三二九九三五九九和四零九九，那每个地方卖的不一样，可能会有点小波动。 那三二九九三五九九四零九九差价呢？差不多都是电池上的体现了。如果想体验亲民价格的九号智能功能和骑行体验，那建议买八零 c 六零三二的电池，相对于六零二三的提升，五百块钱啊，还是值得。 六零二零啊，真的是不是在充电啊，就是在充电的路上了啊，那 n 八五 c 和 n 九零 c 啊，电机升级到了一千两百瓦，最快速度 不变，还是四十七公里每小时，但是啊，扭距升级到了九十八牛米啊，在通常状态下起步的加速感还是有明显提升的，并且一千两百的电机相比于八百瓦，别看都是四十七的极速啊，一千两百的后续提升空间当然会更大一点。 电池的话， n 八五 c 是七二二三的铅酸， n 九零 c 啊是七二三二的铅酸二十五码等速续航，官方给出了九十六公里和一百五十公里 满码极速的话， n 九零 c 啊，破个百问题不大。那 n 九零 c 啊是双碟刹制动了，那这个是升级了的， 刹车效果更好，那其他方面的配置和另外的四两叉其实差不多。嗯，那因为电池更多的原因啊， n 九零 c 的坐等空间呢，被挤压了，容量会相对的小一点，脚踏板前面的位置啊，也要稍微的高一点啊，这个也是一个取舍吧。那 n 八 八五 c 啊，三九九九， n 九零 c 啊，四八九九。那最后啊，我们做个总结，如果是普通的粉丝就是想要体验一下九号的智能，那没有太多乱七八糟的想法的，那么 n 系列里面中国来说，嗯，巴黎 c 性价比最高。 n 九零 c 啊，体验感最好，那如果是有一定动手能力的，并且而经费有限， 可以选择 n 八五 c， 如果你是魔改的，嗯，你爱怎么选怎么选吧。好了，那这五辆车啊，你会选择哪一款呢？欢迎大家评论区留言讨论。