股票中国远洋什么时间改中远海控

那么第一个视频呢，我们是主要讲了他最大的一个风险，那么第二个视频呢，我们还是按照这一波十四点四四啊，就是这个已经调整结束开始起，那后续的一个什么一个走势我们去分析。 那首先呢这两天没有更新，他是因为什么呢？就是减完仓之后呢，一直是在等他的一个什么一个调整，就我们看到今天的话呢，是低了百分之五啊，已经开始走出一个深幅度的调整， 那么这一波深幅度的一个调整呢，也就是我们我们会看到他比之前调整的这个价格的一个幅度都要都要大啊，都要大，那么也就说明呢，他是正在进行一个什么一个大一个级别的一个调整， 那为什么就是说这两天不愿意去分析他，那首先我在等的是什么呢？就是说等他第一波调整到位，因为这个这个位置呢，他存在着一个疑问，什么疑问呢？也就说我们看十四点四四第一波起，如果说我们看一浪， 那回调这个位置看二浪，这个单边上涨看三浪， ok， 那么这个回调的话呢，看四浪行情再过高点看五浪的话， 那么也就是当前的这一波调整， ok， 那么他将会对于整体左侧一二三四五进行一个什么一个时间和价格的一个修复，也就说我们当前看到的这一波 从高点低下来，只是他的一个什么一个 a 浪的一个下跌，那么下跌最好的一个支撑位， a 浪最好的一个支撑位呢，是在十七点 点七八，也就整体左侧五波上涨，黄金分割零点三八二的这么一个位置之后呢？反弹，哎，反弹一浪的这个黄金分割零点六一八压力位， 走 b 浪之后呢，就是说有 a 有 b， 那之后呢再给一个 c c 浪，一旦气温达到黄金分割零点六一八， ok， 那这个时候是我这个再接回来的时候，我再去做这个下一波。 那首先这个是第一个分析，也就是说比较理想的，按照左侧一二三四五我们这么去看， 那么第二个分析是什么呢？第二个分析，也就是说这一波调整他的一个级别， ok， 那首先我们看，也就是说整体从十四点四四起，第一波上涨一不变，回调的这个二不变，也就我们看到这一波上涨调整，上涨震荡，上涨震荡，就是说我们 一直在持续关注的这个位置有一波持续的一个拉伸，这个位置是不是三？如果说这个位置是三， ok， 那么也就是这一波回跳之后，他还要过一个高点，给一个五，给完五之后再走大的一个 abc 的一个调整， 那如果说这个位置是三的话，那他的一个起点我们就不能去测算十四点四四了，我们就需要把这个黄金分割的这个底部我们推到这个什么就是说三浪的一个起点， ok， 那他的一个支撑呢？也就是说黄金分割零点三八二的一个位置呢？是在 十七点九二由 a 浪打到这个位置之后呢？一个反弹 b 浪啊，回回调这个整体 a 浪下跌的这个黄金分割零点六一八之后呢，就是行情再打一个 c 浪，打到这个整体三浪的这个零点六一 八的这个位置之后行情再起， 那大家要明白一个道理啊，就是说现在存在的分歧，什么就是说我们是要取十四点四四这个地点，还是这个地点 啊？就是说他有有这个关系，这首先这个价格，那我们最好是明天或者后天我们再持续的跟进一下，我们先看第一波杀跌到底是对三浪调整，还是对于整体五浪的一个调整，那么这是这个价格，第二个是什么？第二个是讲的是时间， 那么这一波他要调整的时间是多少呢？那么也就是说行情从整体这个平台低点起啊，也就是我们看到一二三四五六七八九十，这一波大约是涨了十个， 那么见到顶部之后，比如我们看到回调一啊，也就才回调两个交易日， 你按照时间周期的这个三分之一看的话，你最少也得回调个三点五天，你二分之一的话，他也得回调五天，那所以说在 最近这一两天，不管是上涨还是下跌，最好不要动，我们最好是观望到周三周四啊，也就是说他回调的这个时间到了，价格也到了，我们再去考虑高， 现在先让他这个行情先正当调整一下，那也就是说什么时间这个搞的话呢？就是说大约会等到周四周五最快的话应该是在周五左右。

每天净赚二点四五亿，净利润锤爆了茅台，吊打六个宁王！到底是谁这么牛啊？千亿海王中原海控， 他是共和国航运长子，人送外号中国神运。这到底是什么概念呢？就像海上的顺风，李宁的跑鞋，宁德的电池，都可以通过航运走向海外。但是呢，航运比快递更加复杂的是与资本政治紧密的相连。 在这条道路上，巨头一直是欧洲的航运老手，但我们通过自己的努力，后发制人，坐稳了第三的位置。而且，如果说不是五年前的一场并购，或许中原海控也将倒在巨头的搏杀之中。 时间拖回到二零一七年，航运市场按流涌动，航运和快递一样，规模越大，均摊的成本 就越低。所以说，巨头们呢，常常竞相蚕食，大鱼吃小鱼，通过不断的吞并来获得发展，占据市场份额。二零一七年，一直亏损二点一九亿美元的年度业绩报告，直接把中国香港的船王东方海外推上了风口浪尖。 一时间，东方海外将被收购的传言如海风一般带着咸色的味道刺散开来。嗅到腥味的海运巨头法国达菲立马 迎风而来，仿佛一只恶极的秃鹫，等待着着实冰死的猎物。要知道，如果说能够拿下东方海外，老三达飞就能够赶超对手，成为全球第二了， 并且还能够依托东方海外独有的货主和港口，在亚欧航线上通过份额影响易甲醛，而这也将会对产若的中原海控 造成致命的打击。谁曾想到，我们中国香港的一代船王，鼎盛时期拥有各类船舶一百四十九艘，总吨位达到一千两百万吨，冠绝全球。谢幕之时，却只能任由外资一步步狙击，载歌 残食。眼看东方海外就要落入达妃之手，千钧一发之际，中原海控化身白衣骑士从天而降。竞标场上的胜负拼的就是真金白银啊！ 地价百分之三十一，中原海控以四百九十二亿港元绝对控股了东方海外。至此，达菲的吞并阴谋被彻底的粉碎， 人们瞩目，人们称颂，人们大唱赞歌。可人们不知道啊，在这背后，中原海控到底承受了多少？四百九十二亿港元，对于当时仗上还有九十九亿亏损的海狗来 来说，那真的是一个天文数字。但民族企业的存亡，亚欧航线的议价权，法国达菲的步步紧逼，都让他不得不硬着头皮上， 账上没钱，那就卖掉多余的资产，资产不够，就厚着脸皮到处借钱，万幸终究苦尽甘来。在收购东方海外之后，中原海控的运力超越了达菲，一跃成为全球第三。但此刻绝不是庆贺的时候。 几时英国脱欧，特朗普胜选，意大利工头失败，三只黑天鹅横空出世，直接把全球贸易踩到了冰点， 海运业也达到了十年不开张的滨海事迹。更加糟糕的是，中原海控的强势崛起触及到了老大马仕基的利益神经。他先是推出准时答服务，带头内卷，试图把刚刚从竞标场上下来的中 中原海控给累死。结果呢，中原海控见招拆招，不仅躲过了一劫，还顺势改进了服务模式，坐稳了他第三的位置。见一招不行，这满世纪就急了，直接寄出杀敌一千次损八百的杀手锏，凭借着殷实的家底 掀起了价格战。他首先就围攻了亚欧航线，想把中原海控淹死在苏伊斯运河里。当时呢，一千美元成本的箱子被打到了七十五美元，这是生生的蓝脚斩断。这样豪气十足的流氓打法，让一众海运公司是教徒，不 大一点的亏钱保命，比如中原海控，亏了九十九个小目标，小一点的直接就没命了。比如韩晋海运就是在这场价格战中被活活打死的。要知道，这韩晋海运可是当时全球 第七呀。当价格战的硝烟散去，半数的海运公司在这场由于游戏中被淘汰出局了。大难不死必有后福，对于中原海空来说，苦尽甘来的时候 到了，疫情的到来虽然是一场灾难，但是危中有机对于航运业来说却是难得的机遇。你或许还记得，去年前年全球产业己进瘫痪，而我国因为控制的党早早复工，卯足马力生产。在美联储印钞二十万亿美元之后，海外消费需求也开始暴涨， 再加上深圳盐田港因为疫情停摆，运力紧张的情况之下，从盐田运往洛杉矶的集装箱报价一度被抬高到了二点五万美元，同比翻了整整八倍。三百个箱子就可以换一艘船。中原海控作为海上运输的桥梁，也因此是忙得热火朝 当，一箱箱货物从世界工厂的仓库发出，中原海控的码头集装箱巨型轮船开始踏浪而行，利润也开始与海浪起飞。三个月磨平了十年的亏损，一年狂赚九百亿，摇身一变成了 a 股市场的千亿海王。 实事造英雄，英雄更造实事。从曾经的海狗到如今的海王，中间差的可不仅仅是疫情这绝黑天鹅 要想富，得先修路，早在二零零八年，中原海控的就开始布局了，先是在大西洋沿岸的诸多港口开辟了一条钻石快航路线，而后又拿下了希腊的比雷埃弗斯港，并且呢，以他为中 中转枢纽，打通了中欧陆海快线，直达东欧。但中原海控并没有就此满足，而是着眼于 全局，继续在海上修路，先后买下了西班牙的瓦伦西亚港，比利时的泽布旅鹤港，直指欧洲三大港口之一的德国汉堡港。 目的只有一个，打破马士奇在亚欧航运上的价格霸权，把对方的杀气彻底变成废弃。关注小姚说你听得懂的商业故事和观点！

中原海控是大家关注度很高的一个股票，今天跟大家聊聊这个公司。通常对于这种类型的周期性公司，我是避开的，因为业绩不稳定，很难预测，要么持续亏钱，要么报赚股价，大部分时间不能反映公司真实的价值。 中原海控的前身中中国远洋在二零零七年上市，大部分十五年前买入的股东到今天还没有解逃。在全球疫情爆发前的十四年时间里，中原海控总共盈利不到两百亿，给股东的分红不到五十八亿， 公司市值长期处于五百亿以下，作为长期投资者，在很长的阶段既赚不到分红，又赚不到公司价值的成长。如果不是因为疫情导致的国际贸易和国际航运市场的混乱，中原海控很难会有二零二一年的大航。 中原海控的主营业务非常简单，主要就是通过自由的集装箱船队进行集装箱为载体的国际国内海上货物运输和港口码头相关业务。 在全球海运市场的份额中，中原海控目前排在第三位，仅次于丹麦的马斯基和瑞士的地中海航运。 货运物流这种商业模式，无论是空运、路运还是海运，成本相对固定，收入受到国际贸易供需关系影响非常大，盈利波动会比较剧烈。很多散户朋友看到的是中远的是动态适应率只有一点四倍，觉得超级低估，所以买入。 但是你忽略了，中原股价上涨的驱动因素在逐步消退。目前市场对于全球经济增长比较悲观，国际贸易、国际物流已经恢复到疫情前的 状况，根据中国港口协会的数据，九月份外贸重箱吞吐量同比下降百分之十点三，环比下降百分之六点四，外贸空箱同比增长百分之二十点五，这都是运价下降的主要因素， 运价下跌，需求减弱，预示着未来的盈利水平会大幅度的下滑。另外一个影响中原海控股价走势的主要因素是同行业公司的估值水平， 行业老大丹麦马氏鸡的市值也从年初的高位回落，目前只有不到两千四百五十亿人民币。根据马氏鸡的财报，上半年马氏鸡的净利润达一百六十二亿美元，是中远的两倍， 预计全年利润可达三百一十亿美元，也就是两千两百二十五亿人民币。这样看起来，马氏鸡的估值几乎只有一点一倍的动态使用率，比中远还要低估很多。另外就是 中原海控的 h 股股价只有九元，相比 a 股股价还要低估百分之三十。总结下来，中原海控的商业模式不是那种持续稳定赚钱的生意，股价的走势主要受到国际经济贸易大周期的影响， 如果你是看适应率来买这支股票来博中转线的话，可能就上当了。当然，如果你有足够长远的耐心等待下一轮大行情，或许也是一种选择。

中正金牛座数据显示，中原海控十二月七日开盘股价高开，涨幅一度达百分之五点五。十二月六日晚，中原海控公告称， 同意提醒股东大后已特别节日批准今日公司董事会回购公司 a 股级或 h 股份的一般性授权，授权公司董事会在授权期限内以次筹资金回购不超过工资，已发行 ah 股购百分之十股份。此前有中小股东在股东在古巴建议公司回扣股票，网友戏称面貌成真。

这是一条价值两万元的视频，因为搜索全网，没有人会告诉你中原海的目标价三十八元是怎么算出来的。那我们来做一个梳理。六月九号凌晨零点零分，中心箭头发布研报说，预估中原海三万年净利润三百七十亿元， 预计前年净利润七七五亿元，那辟谷纸叫前期的八倍降至六倍。七月七号，中央海发公告说上半年一云三百七十一亿元，说明中信箭头对他的预估是比较接近的。那来到了七月九号的股价，当日股价是二十八点八，总市值是三千五百四十七点零一亿元。 那我们用他的全年净利润七七五乘以六倍拼音估值，再除以七月九号的总市值，再乘以当日的股价，就等出一个约等于三十八。 当然了，这是储钱前还是储钱后的目标价？中性箭头的韩剧没告诉我们，但是我们自己去判断，这也适用于其他的高成长确定性的企业。

中央海控号称海王，这个公司呢，二零二二年上半年归属这个母公司的净利润是六百四十七亿，同比增长了百分之七十四，去年同期是三百七十一亿啊，然后呢，这个为什么要讲一下这个公司呢？这个也涉及到大家的一个对投资的一个底层的一个理解啊。 这个海王呢，中期业绩一出，很多人是不是觉着非常牛掰啊？这个上半年整个的规模定率增长，同比增长了百分之七十四，你是不是觉得这个公司特别特别牛掰？紧接着呢，就大家就就很关注说，竟然这个公司这么挣钱， 分红吗？分红吗？分红吗？对吧？提出了这个问题啊，然后呢？管理层呢？对此问题不啊？这个表示不表态啊，不拒绝，不主动，不回答，表达出了一副海王的架势啊。所以这个呢，就是分红的这个事情呢，引引发了这个中小投 投资者的非常的这个不满意。然后呢，大家觉得你这个公司这么挣钱，是不是应该分红啊？我讲这个事情呢，是想给大家讲一个我们对投资啊，股票和选个股，以及对投资公司的一个理解啊。大家要知道我们在一级市场 啊，也经常踩一个坑，什么坑呢？就是他挣的是一个假钱，对吧？就是我们在意识上也经常踩一个坑，我们原来一直一直不让大家去买券商，其中一个原因是什么呢？我们全串起来了啊， 其中一个原因什么呢？就是说叫利润公布起来很牛掰，对吧？分红的时候抠抠搜索，怀疑挣的是假钱，他这个问题也是这样的，就是这样。呃，中原海控呢，这个利润呢，到底是不是真实利润？这个事情只要不分红你就要表示怀疑啊， 我们明确提出啊，对所有高利润但是分红抠抠搜索甚至不分红的公司，你全部 都要表示怀疑和回避，这个是投资里面的一个非常重要的一刻，所以呢，很多人说说这个海控现在只有两倍 p e 啊什么的，这个就叫低估值陷阱啊，所以投资呢，千万要避免这种低估值陷阱，也就说你千万不要做一个伪价投啊，千万不要做一个伪价值投资人， 就是说这个事情呢，就是啊，我们顺便说一说这个啊，这个啊，整个的这个这个行业啊，就是每年三季度呢， 都是这个海运的传统旺季，就是欧美的这些零售商和这个制造商，每年他们都会去提前就是预定这个库存和原材料啊，然后因为他们圣诞节嘛，然后就提前做准备。但是呢，今年整个的这个 啊，航运的这个传统旺季，全球航运业是非常非常的冷清啊，然后呢，当然原因是在于美国 经济，现在啊，这个目前为止这个啊有点摇摆不定。然后另外呢大家现在啊有点谨慎啊，缺乏信心导致的这个运费的下滑， 就那些托运的人呢，就是在行行运这个能力哦，呃，紧张急于补充库存的这个情况下呢，就是啊，原来签的那合同呢，他们就不履行了啊，就是想想违约吧， 然后呢，所以呢这个行业呢，本质上呃是一个全球经济的一个反应啊，这个行业其实本质上长期来看呢，大家也会觉着 现在的这个业绩啊，即使还不错，但是呢，长期来看也是一个全球经济的晴雨表的一个反应那呃，对全球经济大家都没有什么信心，所以导致这个行业的预期也不会特别好，所以我们就说你选一个公司呢，一定要啊， 不能只看他有几倍 p e， 你本质上要看他长期的这个前景，换一只呢，如果他挣了钱一直不分红，你也不能说管理层把钱都造掉了，你也可以认为是说他有可能是拿着钱要应对这个 未来这种更不确定的这个世界，这都有可能，对吧？但是呢，总之而言，他有高利润，但是不分红，这就是一个你不能购买的一个理由 啊，不管是他挣的是一个假钱，还是管理层要把它造掉，还是说他为了拿钱应对未来不确定的世界，总体而言，对散户来说，你就认为这个公司长期是不确定的，所以这时候你要看他的批议就是一个低物质陷阱，就这个呢，我们反复反复反复再说啊，就是说 很多人呢，进入到这种低固执陷阱里面不能自拔，并且长期给自己洗脑啊，长期给自己洗脑，说什么就等于白送，然后等等，怎么什么检验头等等等等，怎么怎么着，就是呃，长期陷入到这种低固执陷阱里面的很多投资人是一个非常可悲的事情。

一年股价暴涨十倍 a 股亏损王中原海控上半年赚嗨了！在全球海运警器度大幅提升的背景下，中原海控凭借着超强的业绩爆发力，一年内股价暴涨十倍，迎来高光时刻。七月七日晚间，中原海控发布二零二一年上半年度业绩预增公告， 预计上半年实现规模净利润约三百七十点九三亿元后非净利润约三百七十点二一亿元，可测算出该公司上半年净利同比增长超三十二倍。中原海控七月七日收涨百分之五点三七保三十二点六元每组，年内涨幅高达百分之一百六十六。 相较于去年六月份三点一四元每股的最低价，公司股价已上涨十倍。八日，中原海控股价下错，截至五盘报收三十一点三万元，每股约百分之三点九三。