东莞到湛江的高速费为什么那么贵

中国有一条高速铁路，自从二零一八年开通以来，因其票价贵而被吐槽为水域后。这条铁路是广东省境内大名鼎鼎的粤西高速铁路，广州南到站江西，距离四百二十多公里， 历时三个小时左右，不同车子二等座票价主要有二百零六元、二百二十八元、二百四十九元等。一等座票价全部超过三百元，主要有三百一十八元、三百五十二元、 三百八十七元等。我们从票价、里程、历史三个方面综合分析，票价真的很贵。为什么粤西高速铁路的票价这么贵？主要有以下几个方面原因。第一，粤西高速铁路全程都在广东境内，广东市发达地区票价定的比其他 省份高，且铁路全程在广东境内，定价时广东内部有决定权，排除外部干扰，不用考虑外省的因素。第二，这条高速铁路建设费用大，粤西河流众多，过河要铺桥工程特别费钱， 再加上岳西村庄密集，建设铁路时拆迁多，补偿也肯定多，所以建这条高速铁路费用大。建设铁路的资金百分之五十是自主承担，百分之五十是贷款， 铁路部门和其他参与方肯定想尽快收回成本，这也是票价定的比较高的一个方面。 第三，粤西人口多，他们当中很多人在珠三角地区打工，其父母儿女却在粤西老家。还有广东高校大部分集中在珠三角，粤西很多学生在珠三角读大学， 这些都决定他们会经常在珠三角与粤西两地跑。铁路部门笃定这段高速铁路很多人坐，制定这条水鱼，事实也证明如此，票价定的高，乘坐的人依然络绎不绝。 整体来说，广东人并不穷，但广东省贫富差距巨大，可以这么说，中国最富和最穷的地方都在广东。根据公开的数据，二零二二年全国人均 gdp 八点五七万元每人，而二零二二年粤西的茂名市人均 gdp 六点二七万元每人， 阳江市人均 gdp 五点八六万元每人，湛江市人均 gdp 更低，只有五点二八万元每人。所以说，粤西的阳江、茂名和湛江的人均 gdp 还没有达到全国平均水平，甚至可以说离全国平均水平 还差很远。说到这，大家都应该理解，为什么岳西老百姓对这条高速铁路抱怨这么大了吧，他们吐槽这条高速铁路上的动车是水域号。正如岳西人说的，不要求岳西高速铁路有什么优待，也不需求什么优惠， 只要求将票价调到和全国高铁票价的平均水平就可以了。最后，我想说，粤西高速铁路有没有降价的可能呢？ 答案肯定是有的，第一是等相关管理部门大发慈悲降价。第二是粤西高速铁路继续往前延伸，通往海南、广西，甚至日后通往越南，也就是变成一条跨省跨境高速铁路， 突破省内高速铁路这格局，票价自然会降下来。请点个赞加关注，你的点赞是我最大的动力！

高速费我就加在平台上面了。啊，高速费要多少钱啊？这蓝色桥可能要九十到一百块钱左右，可能火车包又有单来了。你好，你是有货去清溪那边是吧？东莞吗？哎，东莞清溪吧。啊，有啊，你那边是什么货啊？水管啊，东西不会超 也不会超长的一点点，你车是多宽的？我两米四五的。可以啊，没问题啊，差不多两吨左右 哦，就是装满一车了是吧？对，装满一车，然后他里边有很多空间的吗？他是一盘一盘的吗？装水管的话一般装卸时间会比较久啊，到时会产生那个超时费哦，不会很久的，我们这个这个一个月就要掉五百辆车。 跟你说很快就很快了，我就说想了解这个情况，装水管他都是要花两个小时去装卸的。不用的不用的， 半个小时就搞定了，我们是用叉车，然后直播检查上去就搞定了。那高速费我就加在评论上面了啊， 高速费要多少钱啊？这蓝色桥可能要九十到一百块钱左右。可能可以吧可以吧，你接单吧，你现在过去如果是十十一点半就能装，如果是差不多十二点就要等到一点了，我就在附近。那现在可以过去装，再赶过去吧。那应该可以装。嗯嗯嗯，好的好的。嗯， 去装货，东莞清晰装车时间肯定是比较久的。哎，你好哎，我到厂里呢，装什么货呢？装货去去东莞呢 啊，行啊，你开进去啊，我开进来直接开进去我交代一下啊。啊你好，我是来装货的，是找哪个啊？插起那个是吧。 啊你好，我是来装货去东莞的。下吧，我搞不懂这个是用来干什么。喷水的。哦，用来喷水的是吧， 我以为你们这是工厂里面的饭堂呢。在这里吃一份就算了，我懒得去外面吃。吃十块还是十五块？菜不一样吗？ 肯定不一样啊，没有排骨可以啊。十五个都可以吧。这个菜的分量很足，但是口感就不敢恭维喽。不管他，总比饿肚子好吧，先干了再说。吃这个饭呢就是为了填一下肚子。那个车开出来了，现在我把车开进去啊。倒进去吧，倒进去就对着那个货拉拉了。刚才装的那个地方 我的理解能力也太差了，我跟货主沟通了那么久啊，一直以为是那种四米长的胶水管，到达工厂后才知道是这种软管，货主说的是一卷一卷的，我听成是一点一点。 整车就装了十六卷上去也装满了整个车十二点钟前就已经把货装好了，现在出发。 别人摸你小太阳。 哈哈哈哈。 现在到了吗。啊，你现在到了是吧。到那个华莱士。好，华莱士你右转进来右转进来，然后直走，走到河边啊，我先安排工人过来。距离大概有多远？大概就几百米 啊。行行行好，应该是从这个河里面抽水上来，就是用的这个管子。我卸货，这里就是十三隧道旁边，你们是在卸这个货的是吧？ 哦，不中中不中。哪里不中？你试一试嘛，如果是搞不了再跟老板说嘛。 哇，歇这么一天喝多几个哦。没钱的是吧。没钱就肯定中了，反正有钱就好搞，没钱就难搞，关键时候他也是两个人搞的，就是钱不到位。钱到位就就就好搞。当，当时是不是你们拨了管子啊？ 这个管子是用来抽水的是吧？装喷淋的。哦。装喷淋的是吧，还要到哪里去下？大概走过去有多远？ 两公里左右吧，跑了四公里左右，到了第二个点也是他们两个过来卸货，平台上是一钻一卸的，卸完货了要打个电话给他说加点费用。哦，这个签下单的。签下单？ 为什么？ 你好。哎，老板你好，这边搞完了，他是两个工地先卸货的，两公里，我跑了十五公里，多跑了十五公里，加了二十块钱，可以吧？哎呀，高速费是一百零二，一共是加了一百二十二，你付一下了啊？

为什么广西游客都喜欢去湛江旅游？为什么他们不去北海，不去茂名，不去阳江？是因为湛江距离比较近，还是因为湛江火车站归南宁局管辖的原因呢？你们知道吗？三月三小长假，大量的广西游客涌入湛江市区，特别是学生群体， 湛江火车站挤满了来自广西的游客，市区里出现很多来自广西的车牌，当地朋友震惊不已，有网友表示，好像广西人真的很喜欢湛江，可是广西也有海啊！ 广西网友回复，玉林去湛江仅交通也方便，火车就两个站，湛江的喜欢往玉林跑，玉林的喜欢湛江跑，我就经常去湛江玩。 还有广西网友表示，这你就不懂了，因为广西放四天假，想去没那么多人的地方，比如我也正查着去湛江哪里玩，毕竟离湛江近。可能很多人不知道，湛江火车站是广东 唯一被南宁铁路局管辖的地方，以前湛江可是西南地区重要的出海口，贵州柳州很多货物都需要经湛江出海，所以前柜铁路一直都有直达湛江的列车，从未冲断过，拉近了湛江与广西人民的距离。 从玉林坐火车到湛江也就两个小时左右，车费大概就三十块钱，这也是玉林朋友看海的最便捷方式，非常适合大学生穷游。难怪湛江市区出现很多大学生游客， 从柳州、南宁去湛江也非常方便，每天都有好几趟列车开往湛江，火车票还很便宜，还有直达湛江的高速公路，去湛江吃生蚝，去湛江看海， 去参观军事博物馆，确实是一个很不错的选择，毕竟三月三是广西小长假，北海、防城港这些海滩肯定挤满了游客，所以大家都选择去了湛江，但是有很多游客去湛江旅游玩，就不想去第二次， 他们对湛江的体验感不是很好。有网友表示，去了很多地方旅游，但这次三月三湛江站体验感真的很差，不只是车，阿姨叔叔们的待客也不好。还有网友表示，湛江确实很宠广西老表，暑假不到三百的房价，三月三直接五百架， 差不多翻一倍，就连湛江网友也看不下去了，都希望广西老表去投诉，把物价降下来。有网友表示，广西湛江一家亲既然来了，要是觉得物价贵请直接投诉，因为我一个本地人也觉得贵。还有湛江网友好奇到底来了多少广西老表刚刚查了一下，酒店甚至公寓都爆满了， 价格翻了一倍。还有网友表示，不好意思啊，湛江这个城市还没有被彻底开发，总有那么几个素质低的多多包涵，这里是我从小长大的地方，很适合慢生活的节奏的人带，希望没有影响到你的心情。作为游客， 希望大家不要轻易的去否定一座城市，每座城市背后都有它的意义和独特之处，旅游不就是从自己活腻的地方去别人活腻的地方吗？毕竟哪里都有好人坏人，湛江热情好客的人还是挺多的，不能因为部分人素质低下就否定了这座城市，你们觉得呢？欢迎留言讨论。

我们司机在接到跨程订单的时候，能不能向乘客收取返程高速费呢？以及在协商过程中又该注意些什么？有哪些技巧？今天这个视频呢，就把我自己知道的一些分享出来给大家，有需要的记得点赞加收藏哦！还有哪些是我不知道的，也欢迎各位老师傅和前辈在我的评论区补充。 应该说所有的司机在接到跨城订单的时候都是喜忧参半，喜的就是这一单的话流水有保障，忧的就是去的不知道怎么回来，因为等返程单的几率他就跟中彩票一样，是需要很好的运气， 但是呢，找乘客协商返程高速费呢，又不知道乘客会不会给，还有就是平台到底支不支持，以及我们在收取了返程高速费之后，万一被乘客投诉会不会被判责，然后扣分？根据滴滴平台的规定，对于那些没有上线跨程费功能的跨程订单，我们司机在接到的时候可以跟乘客 那边协商收取返程高速费，但是前提是一定要征得乘客的同意，并且收取的这个费用不能高于乘客过去的一个路桥费。接下来这个呢，就是我接到跨程订单的时候，去到乘客的上车点，还没有开始行程的时候，跟乘客协商返程高速费的一个过程，大家可以看一下参考一下。 呃，你好，因为这个是跨城订单，然后的话他会有一个高速费啊，跨城不是返程加返程高速费，就是呃，因为我我们这个时候接了点单，去到广州是没有单回来，我要放工回来，那么他会有一个返程加返程高速费，去高速费是多少钱？然后你回来再给我多少钱就可以 这种啊？对，你或者因为现在还没开始行程，所以我也没有点开始你，你可以打个电话就是给客服问一下，他是有这个那个返程高速费这个说法的，对， 先打一下我们再开始，行不行吧？行吧，手机尾号零五六五，对对，好，上车，系好安全带。 这笔订单的话，是从时节去到广州才四十来公里，然后加上十六块九的高速费，一起是一百二十六块钱。过去的高速费我是直接加在订单里面的，然后回来的返程高速费我是直接让乘客扫我微信二维码然后支付的。 如果去到乘客的上车点，跟乘客协商返程费不成功的情况下，再加上你自己又不愿意去，又不想接这笔订单，那么没关系，你只要等够三分钟，系统显示， 呃，乘客迟到，我们司机是可以无责取消订单的，千万不能在电话中或者在现场直接让乘客取消订单，这样是会被平台判责，而且还会扣分。还有一点大家要注意的就是，当乘客同意支付我们返程高速费的时候， 千万不要直接把双层的高速费加在订单里面。因为呢，总有那么一些不讲武德的乘客，他明明是已经答应司机说愿意支付这个返程高速费的时候，等结果等你添加进去时候，他反手又给你一个投诉，说你多收费。 正确的做法就是我们结束订单的时候，把去的高速费加进去，然后回来的返程高速费呢，就让乘客转在我们没有接单的那个手机微信上面就可以了。 还有一种方法呢，就是去的时候让乘客这边自行扫码交费，然后等到结束订单的时候，我们再把回来的高速费加上就可以了。

大年初二，我们即将离开阳江，去往茂名市，去下一个目的地。茂名市大约行驶呢，再等一个多小时，现在是零上十七度 车道。茂名我们选择高速。上深海高速了。是啊，反正上完了以后呢，直接就开车回家。哈哈哈哈，你往往家开吧，但是得过海啊，过海就过吧啊， 上了高速直接回家了，估计呢三天咱俩就能开车到家三天能到家。往湛江方向走了，不往大连走了？不往大连走了，他往往广州那方向就往大连走了。对的，高速公 路上车辆非常多，刷刷的，但是基本上看不到大货车。中午我们选择在电白服务区休息，电白服务区车位非常多，但是基本上都停满了私家车， 这辆私家车主打开后盖给大鹅放放风，服务区里哪哪都是人，服务区里加油的车辆都是排队的状态。 经过一个半小时的行驶，我们终于到达了茂名收费站。这个收费站的杆为什么落下来了呢？客车，客车 六个座的啊，六个座的。 拿一下行驶证看一下，我走那么多道都没要看行驶证，你要看看行驶证，要确认一下。你确认我告你六个座的，你我车里边不有信息吗？里边没有信息。 可以了可以了可以的啦，哈哈哈，好了，开了开盖了，我得等一会。在茂名，我们把移动的家停在人民广场。老哥，明明天我们 过去看一看。偶遇到啊，到家坐一坐好不好，好不好好不好好不好好不好。这次碰上老战友了哈， 五百年的老饼就是真正的老饼哎，今年八十五岁了。在这里小伙接待了一波又一波当地来参观我们移动的家长朋友们 看看。来参观的这一家子，老先生九十三岁，是一名退役老兵，老太太曾经给地下党送过情报， 对你来说我是小兵，我不是老兵啊，哈哈哈，小时候我们跟披萨的送个情报。送个情报啊 地，地下地下党，哈哈哈哈。那么茂名市人民广场停车场收费标准是什么呢？十二小时内每次收费三元， 我们在这里驻车四十七小时二十七分收费十二元。四十二元钱，对，十二元。