大疆精灵4电池怎么放电的

无人机电池电量不足是非无人机比较讨厌却又经常会遇到的事情。对对，明明电池已充满，放置几天后发现电量只剩百分之八十了，这是要逼死强迫症啊！难道是电池出故障了？ 先别急着吐槽，其实这是电池存储的自放电保护。一般来讲，蓄电池未连接使用时，因内部自然反应也会引起电池容量减少，这其实就是蓄电电池的特性。而大疆电池的自放电保护规则，其实就是为了更好的保护电池，延长使用寿命。 电池存储自放电保护及主动自放电是指在电池自然放电的基础上，通过智能程序主动控制电池在既定时间内放电到预设的电量，无需安装到飞行器上给他单独放置即可。比如大疆玉三的智能飞行电池，充满电后放置三天会自动放电至百分之九十六的电量， 累计放置并在无任何操作的九天后，电池将放电至剩余百分之六十的电量，也就是便于你长期放置下的理想电量。放电过程中电池会轻微发热，也属于正常现象。 智能电池的自放电天数无法进行手动更改，只有少部分老旧机型还可以手动设置放电天数。如此这般，只需要在计划出行的前一天给电池续充，就不用担心电量不足的情形了。

哎，我不是充满电了吗，怎么又没电了？我也卖飞机的，你卖我这台飞机电池有问题啊？ 我明明前几天充满了电，刚才开机飞只有一半的电。哼，年轻人，你口中的几天应该有两三个星期了吧。你知道什么叫电池的自放电保护吗？就拿你的预三来说，充满电后放置三天，它会自动放电至百分之九十六的电量， 累计放置无任何操作。九天以后啊，电池会自动放电至百分之六十，这是正常的电池自我保护啊。来，我们坐着说。 像御二、精灵四这些使用 dj 购四的机型是可以设置放电天数的，但是使用 dj flag 软件的机型，他的自放电时间是不可以更改。 这样啊，那我每次飞之前再把电充一下喽，充满再飞啦！点赞收藏加关注，玩转大江不迷路！

今天讲一下就是遥控器和外置电池他们的充放电逻辑，终于有些朋友问我，为什么我插入那个就是外置电池了，为什么我遥控器的内置电池还在放电呢？ 这里啊，我们要明白他的一个放电逻辑，这里呢其实已经写的很清楚了啊，就是说我们的就是到底是由谁供电，主要是取决于我们的内置电池，我们要知道啊，我们遥控器这里面是有内置电池的， 当这个内置电池他大于百分之六十的时候呢，是说是内置电池和外置电池一起供电，然后当这个内置电池呢继续消耗到百分之六十以下的时候呢，然后内置电池就不供电了，也就是然后呢单独 由外置电池供电，如果是说这个内置电池内置电池它电量呢低于百分之五十的时候， 那这个外置电池不光要给遥控器供电，还得给这个内置电池充电，当然哈，这个时候他的消耗呢就会比较快，好明确了吗？

这才是充电模式呢，奥特曼一会要出去飞项目，抓紧时间把飞机电池都充上电。好嘞，猴哥。哎，充好没有呢？哎，怎么一块电池还没充满呢啊， 大哥啊，你这是存储模式，这才是充电模式呢。嘿嘿嘿，还有这种操作呀大哥。

你的无人机充满电还没用，为什么就没电了？很多飞友都在问，担心电池有问题啊！ 不同型号的无人机电池在充满电后放置一到三天，电池就会自动放电至百分之九十六左右的电量。累计放置五到九天，电池就会自动放电到百分之六十左右的电量来保护电池，这期间会有轻微发热，属于正常现象。因为锂电池长期满电存储会导致电池鼓包， 所以为了保护电池的寿命和性能，电池是有相应的自放电保护模式的。如果你有三块电池，你就会发现三块电池的放电量都是一样的，所以不需要太担心，只要在飞行前充满电就好了。每天一个航拍小知识，记得点赞加关注！

大疆智能飞行电池的冷知识你知道几条？一、电池存储自放电保护充满电后放置一天，自动放电至百分之九十六，累积放置，并在无任何操作五天后，电池将放电至百分之六十以保护电池， 期间可能会有轻微发热，属正常现象。二、过充电保护过度充电会严重损伤电池。当电池充满电后，会自动停止充电。 三、充电温度保护电池温度为五度以下时或四十度以上时充电会损坏电池，所以在此温度时，电池将不启动充电。四、充电过流保护当充电电流过大时，电池会自动停止。五、过放电保护， 过度放电会严重损伤电池。电池不用于飞行时，放电至一定电压时，电池会切断输出。而在飞行过程中，电池不会启用过放电保护，所以贪飞的小伙伴需要特别注意哦。 六、短路保护在电池检测到短路的情况下时，会尽量输出。一、保护电池 七、休眠保护当电池处于开机状态时，若未连接任何用电设备，电池在二十分钟后会关闭输出，同时会进入到关闭状态以保持电量。 当电量低于百分之五十六小时后，电池将自动进入休眠状态，以防止过放。此时短按电池开关键，电量提示灯不会亮起，使用 充电器对电池充电即可唤醒。八、通讯飞行器可以通过电池上的通讯接口实时获得电池信息，例如电压、电流、电量等。 含有低温，使用注意，在零下十度到五度或以下温度使用电池，请务必保证电池满电。 电池工作在低温环境下，放电能力将降低，需要先悬停飞行器以加热电池。 还有最重要的一条，在零下十度以下环境时将无法使用电池。好了，关于这种电池就讲这么多， bye 小红书。

这两个电池呢，都是可以点亮的，我们先上机测一下第二块电池开机， 这个开机自己就灭了，也是不能放电，插充电器试一下， 冲一会就不冲了，灭了。 这个呢就是非常典型的无法充，放电，就是不能充电，也不能放电，很典型的一个故障，这个故障原因就是长期存放，然后电信过放，主板锁了， 先把电池拆开，取出电视主板，之前几期视频已经分享过了，金牛寺电视怎么拆，我这边就直接加速跳过。 总电压是九点一八伏，肯定是有一片电芯电压过低了， 刚才测了一下，总电压只有九伏啊，这样平均四平电信每天电信电压只有两伏左右， 这个电信肯定压肯定是有一点低的，我们先接上设备，看一下电压， 电压只有二点五伏左右了，第二排电信只有一点五伏，这个电压是非常低了，已经是过放了。这样的你正常用充电器是充不进电的，因为电池主板已经保护了， 只能是拆开，然后平衡充给他充电。这里说一下，像无人机电池啊，如果你长期不使用，他这个电会自己放的哈，就会造成过放，反而你经常使用这个电池呢，才能保持这个寿命。这里呢先给他充一会 过方的电池呢，选择小电流给他充， 用小电流充了一个小时，这个电压已经平衡了，这个电压已经上来了，再三点七伏了，这个这个时候就可以用充电器正常充了。 还好这个主板啊，这个灯可以亮了，但是不出意外的话，这个电池还是充不了电的， 我给大家看一下， 对，他还是充不了电，因为即使你这个电信电压好了，但是这个主板还是锁的状态，还需要手动给他解锁，随便给他解锁。哦。充不了电啊，我，我先给他， 大家上电脑看一下数据啊，然后打开接通软件 读取电视数据， 这个 pf 就是代表这个电池已经锁了，经过操作之后， pf 已经变为绿色，是已经解锁完成了啊。然后我们再查充电器试一下，嗯，充电器已经查好了，然后读取一下， 这里能看到电压，这里能看到电压，这也能看到电流，有有数据啊，同时啊，你去去刷新这一个页面，也会看到这个电压再增加， 刚才是四零二七，现在是四零五七了，这个这个电池已经弄好了。呃，电池已经平衡好电压，然后已经解锁好了，把电池装起来，然后用充电器给它充电就可以了。 电池上机测一下， 继续，已经放电了，电，继续开机了， 看一下电池，然后 电压是三点五三六一五二五五，因为他长时间不使用啊，里面会有虚电循环几次就可以了， 这个没关系。然后再看一下包头，没有任何包头，这个电视就 ok 了。

这又是一块粉丝寄修的金链四高容量电池，外观非常漂亮，没有鼓包，正常点亮，但是我们上去看一下，我特地找来了一个暗夜黑，我们来看一下，现在已经明显看到第四片电芯的电压非常的低，而且简单状态是电池异常， 网上也有一些关于电信异常的解决办法，但其实没啥用，大家原装的充电器呢，是不具备平衡充的功能的，所以我们还得借助一下航母的平衡充。 我们现在安装好平衡充，静静的等待电池。经过一夜的平衡，现在电池已经都平衡了，我们装机测试，安装的时候先将平衡线插上，再将正极线接上，这样子不会锁电，蜘蛛板装回外壳，严丝合缝， 再次装上这个暗夜黑测试机，看一下电芯现在状态是正常的，而且电芯电压也是平衡的，那么这电池就算是完美修复了。

收到两块金六四 pro 的电池，两块电池的话应该是饿死了， 这这一块呢还可以点亮，但是好像不能开机，开机是自动关机的，也不能充电， 充一会就会灭灯，这个就是很典型的这种过放之后主板锁了这个充放电，这的话需要激活，我们先把电池拆开，拧下螺丝， 电压充的已经差不多了啊，并且这个内部也是比较平衡的啊，这个电池应该没什么大问题， 这个就代表解锁完成了，电池解锁好就可以正常开机关机，都是没问题的。然后把电池装好， 再看一下充电情况，应该是没有问题的， 充电也是可以的，看一下电压也是没有问题的。九六九五九六九六， 电池状态正常，这样电池就全部弄好了，打包给客户寄回。

玩无人机有一个很讨厌的事就是放几天后去用发现电池没电了，到底是几天呢？大家主流的几款无人机以及相关的小知识给大家介绍一下。首先说明电池自放电保护是为了提高电池的寿命。首先是最新款的预算 pro， 表格内容的意思是充满电后没有任何操作，放置三天会自放电到百分之九十六， 放置九天会自放电到百分之六十，后边对应的是充电时间和飞行时间。那么下边各机型的表格意思类同，于三， clus 和于三 pro 基本一致，飞行时间略有改变， rs 和于三系列相比放置时间不相同。 迷你三 pro 放电时间和余三系列类似，有两种功率的电池，余二的放电和其他的机型差异较大。到现场后发现电池没电是什么感觉？遇到过没？

哈喽，大家好，我是炸鸡小能手老张，今天收到粉丝寄过来的一个精灵式电池，然后从外观上面看呢，鼓包有点严重，这些都已经弯曲了，然后按压的话都已经很明显的那个回弹， 然后电梯烧到飞机里面去了，有点紧，然后拔出来了就很费劲。 像这种鼓包电池呢，我就建议大家就不要再继续使用下去了，特别在冬天，在冬天的话锂电池的放大能力就会差一点的， 然后再加上这种鼓包电机的话，就是很容易在飞行过程中断电炸机，特别是在低电压的情况下，猛推油门的话，那基本上就 就很容易炸起来，所以呢，这种电池建议不要，建议大家就不要再继续使用下去了。呃，可以寄过来更换里面的原厂电芯， 更换电信之后呢，那个使用性能跟全新电池区别是不大的。呃，唯一区别可能外观上面会有一点点小翘痕，不过那个基本上是很少很轻微。