为什么候补一天和候补十二点几率一样

返程火车票买不到，根本买不到！这返程票就像是大海捞针啊！十月六号一早，不找网友抱怨，根本买不到票，甚至还有人直接在线求助，喊话一二三零六，救救我们，这返程票去哪了？ 铁路部门的意见是，可以用幺二三零六的候补购票功能，最多能选六十个日期加车次的组合。有网友尝试后啊，更崩溃了， 快七天了还没有候补到车票，这还要回去上班呢！还有人更直接，我都怀疑这票是不是直接进了候补池，开票瞬间就显示候补， 这票到底去哪了呢？铁路部门再支一招，如果买不到直达车票，可以买连乘票，分段乘车。一二三零六还推出了一个童车接续功能，中途不用换车，童车换个座位就行。不得不说，想抢一张返程票，简直比中彩票还难啊！咱们来看看数据，交通运输部的统计可吓人一跳了， 十月五号那天，跨区域人员流动量超过了二点八四亿人次，返程客流真是人挤人。尤其是长三角地区，连续六天客流超过了三百四十万人次，总计两千四百八十万人次， 排队都能排到天边了。五号下午，上海、南京、杭州等沪苏这晚，多地车站已经迎来了第一波返程大军。这返程不光火车票难买，公路上也是一片热闹啊！预计六号全国高速公路的流量依旧在高位运行，差不多六千一百万辆次。 这个数据真是让人瞠目结舌，交通拥堵，想想都头疼。最后，我想再提醒一下自驾游的朋友，开长途车的别硬撑，记得逢三必进原则，路过两个服务区还没卸着，到了第三个必须进去休息休息，安全最重要。另外还有带孩子出行的，别把孩子随便放在行李箱上。 南京南站前两天就出了一个事，一个小女孩坐行李箱上睡着了，结果摔了下来，昏迷不醒，吓得家长半条命都没了，好在后来脱离了危险，这代价也太高了，总之，希望大家都能够平安到家。