宝马怠速抖动熄火怎么回事

这台宝马的 f 三五粉丝专门从外地过来找我维修的，不是因为我的技术好，而是他的车一定要找个帅的师傅维修，我长得帅，试问谁不知道呢？ 这是宝马的二二零的发动机啊，车主说端午前才在某猫做的大保健吸死了燃烧死的积碳，之后开了一段时间，发现发动机出现无厘头垢的抽搐串动，像得了烧犬的嗨一样。低速的时候偶尔还会自动熄火，但是到店之后怠速还算平稳，还是会偶尔出现芝麻干的。抽几下 试车，感觉动力没什么推背感，发动机故障灯并没有点亮，然后系统能读到故障码幺幺八四零幺，混合器调节过期偏差大。这故障码很常见啊，特别是气门死盖的废气阀，很爱漏气，可是这辆车好像已经换了气门死盖总成和油底壳了，哎，油都被吃了， 看看这骨头硬不硬吧。根据数据理由反馈的情况分析了一下，卷出七百卷左右，正常的怠速，但是进气量六到七点多千克每小时，这个进气量也是偏少的，比较离谱，正常的怠速效应该是十一到十二千克每小时。我没记错的话， 看看混合器的调教值，一点三零明显过期了，前氧传感器一点六八伏也着正了，混合器是过细的状态。为了排除前氧传感器自身的故障，我把火花塞拆下来看了，火花塞的电池发白， 的确是过期，缸内还有残留的清洗鸡蛋的油液管。他那么嗨，三七八十一，先散散烟雾，看看哪里有没有漏气吧。进气吸管和气门屎盖没有看到一丝的轻烟啊，但是几次观察涡轮这个位置是有明显的烟雾飘出来的， 我们把车升起来，从上面往上看，更加清晰一些。不良木涡轮的进气管老化断了，已经脱落。屌屌粉发现故障点了，瞬间感觉这个 moment 就要爆了！这个故障点有点意想不到， 一直以为是人为的故障，因为车主反映做了大保健之后才出现的故障现象，现在问题已经很明确了，把涡轮管闷出来换掉，就应该能顺理成章的解决故障了。车主还要求更换正时的套装， 毕竟十多万公里还没更换过。我也是长这么大第一次遇到这么过分的要求啊，平时都是我们建议车主更换的，很少有车主主动要求更换，事实证明这也是明智之举啊。 链条虽然没有松动，但是链板有些已经碎掉了。经过了一个晚上和他深入浅出的交流，把链条的套件和涡轮管更换掉之后， 重庆这车现在加速推背感强烈，动力有如滔滔江水，黄河泛滥，一发不可收拾。我们再来复盘一下数据流，进气量是十一到十二千克每小时左右，混合器调校值是偏浓了一点 零点九三，可能是因为他加了油箱的清洁剂在缸内有残留对混合器的影响吧。好了，这个故障就已经完美的解决了，我们修车了，我们对各种各样的车形形式式的故障就像开盲盒一样。 the pair of cash was like a boss of chocolates you never know what you are going to get。 现在天黑下来了，打雷了，要回家收衣服了，我是修车的岳师傅，点赞加关注，修车有思路， 下酒！

走，我们今天去看个老车，冷车的时候抖动特别严重，有时候还容易熄火。你好，你现在这个车是啥子情况啊？点火困难，天气比较冷嘛，点火困难，然后抖动，然后就中间刹车的时候一减速他就会熄火， 这个应该是缺缸了，现在就是冷车抖动，然后就是刹车熄火，检查漏油三个问题。 这是一辆零四年的老款一四六老三系的 m 五四的直列六缸，发明回来之后我们就做了个电脑诊断，没有相关的熄火的各种代码，像这种老款的车直列六缸的一般就是在下边这个积碳真的挺多的，下边的这个代数马达出了问题， 他会卡顿，卡顿了之后就会出现代数不稳甚至熄火的情况。我们现在来看一下这个代数马达，我们可以看到这样这么晃动里边是完全不动的，就基本上被这个积碳卡死了，所以他出现了代数熄火的情况， 我们可以看到这里边这个大量的积碳从这里边洗出来了， 现在很轻松就可以晃动。关于这个车我还是想说两点，这个代数马达我们是清洗维修的，不是直接更换这个配件的。还有一点关于这个车子的积碳，我们可以看到这上面厚厚的一层积碳，关于积碳的清洗到底是有没有必要，你觉得呢？

大家好，我是佛山市名车维修宝马装修世界哥。今天给大家来分享一个宝马 n 五二爆空气质量不可信的故障案例。他有时候等红绿灯会自动熄火， 有时候偶发性喘气。好，废话不多说，我们来看故障。故障码就是爆我们的 dme 空气质量系统。来我们看一段他发生故障现象喘气时候的视频， 包括我们的这个仪表指针。他有时候也会偶尔怠速上升，然后又转速下降。 看这段数据流，空流有时候变成了十千个每小时。这个数据在 n 五二发动机上面是很明显偏小的， 喘气的时候空流跳动幅度也比较大。首先我们进行打烟雾测试，测试整个系统并没有发现泄露的地方。 我们除了看空流的数据，偏心走角度的数据也不可忽视啊。这个车偏心走角度的数据是偏大的，正常应该保持在三十以下。 检查发现这台车已经更换过原厂的斯夫马达以及偏心轴，所以也并没有发现异常的磨损。最后经过我的检查，确认故障点还是属于他的尴尬机械问题。现在偏心轴角度数据已经恢复正常了。 当然呢，我们最终的方案也并没有说选择更换一个缸盖，还是采用的低成本的解决方法把这个问题给他处理好了。 现在各项数据都已经调试正常，发动机也运行是非常的平稳。读取发动机系统无故障代码。 ok， 相信专业搞定拿捏！请点赞关注评论哦！

宝马迷你 b 三八发动机冷车启动总是怠速抖动，怠速不稳，总速一千转，上下摆动怠速稳定十秒，突然熄火 总数起步抖动的也非常厉害，调至五百转以下还容易熄火。先读取故障代码，一般造成这种故障有三点， 第一，该款发动机碳罐电磁阀极容易损坏。第二，看节气门数据流的开合程度来判断节气门是否脏污。 第三，根据行驶路况检查是否需要燃烧室和节气门的清洗，经过检测发现没有故障代码。遇到这种没有故障的情况下，可以推荐你用第四种方法 删除调校值，把电脑版以及电子节气门的程序进行升级，把电脑版升级完以后，怠速非常平稳， 故障解决。花小钱办大事，透明修车，选择太土，记得关注再走哦！

今天一辆宝马一系客户描述，冷车着点弦，怠速忽高忽低，一挂挡车就要灭火。下面咱们检查一下怎么回事，通过电脑检测，明显看到发动机没有故障码，经过数据流流取数据流一切正常。 通过检查和分析发现这个车十七万九千公里没有清过缸内积碳，大家看看这个缸内积碳情况是这样的，怎么选择？动态清洗清洗缸内积碳，现在已经清洗完毕，大家看一看清洗后的效果， 再对发动机电脑进行一个升级编程以及射码故障完美解决。冷车超车，怠速也不喘，挂上档也不熄火，关注佳伟，带你养车！

这辆宝马五系发动机冷车抖动熄火，他的罪魁祸首就是这个气门四盖，因为这个气门四盖用那个烟雾检测仪检测的话，气门四盖这里 有烟雾冒出来，这里有漏气，然后造成他冷车启动带速抖动、熄火， 更换这个气门四盖就可以了。见证奇迹的时刻到了，漂亮，一次性解决问题。