如果你的自行车呢是个平板,没有这个旁边的这个小牛角的话,你骑起来是不是觉得不太舒服啊?呃,因为你骑行的话,每次都是这样去推着这个 呃车把的话呢,时间长了这个手腕会疼,我们呢也会累,老想换个姿势,那么一些好一些的自行车呢,他都会配这个就是副把所说的就是这个牛角把啊,像那个公路自行车呢,他会是这个弯把,那这样肯定是有他的合理性的。 今天呢我们就把这个车呢去改装一下,因为这个原把胶呢都已经很烂了,所以我们要给他配上一个弯把啊,要加厚橡胶牛角把套, 小扳手,两个把套,还有这个侧面的这个堵头都有啊, 东西还不错的,都是橡胶的,然后很舒服,这个位置我们给他安装一下,看他这个小细节,这个标志, 现在呢我们要把它安装到这个位置来拆装一下, 原来的把套很老了,哎,这就 ok 了, 我们先把两边的这个把套先安上,然后再找角度啊,找他一个舒适的一个角度, 现在安装右侧的这个把套,这边上的还是很丝滑的,是吧?来我们看一下整体,这感觉是不是比原来要好看的多了,而且握持也会感觉很舒服,对吧?我们找好这个位置,然后呢把两边的紧箍螺丝上上, 原厂的这个扳手啊,都是有配的 好,这个底部螺丝在在这个位置 好,然后这个螺丝呢是要用这个大号扳手 好了,这面的上紧了,再上另一侧, yeah 啊。说完再把两边这个堵头 按上,非常漂亮, 很漂亮,试一圈啊, ok。
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东换牛角竟然是如此的简单,你不会还不懂怎么换吧?不改不知道,一改吓一跳,原车的刹车牛角居然是这么的普通, 看起来很单调,还没有功能,因为牛角不能调节,所以一米五五以下手短的人都很难操控的了。今天就来测评一款可以调节并且功能齐全的牛角,售价是两百二十九点九元一对,材质是铝合金制造的。 重点来了,为什么这款牛角会这么的贵?第一点,因为他有五档旋转调节档,可以实现牛角刹车角度可调。第二点,牛角遇到碰撞会自动向上折叠,防止断裂。 第三点,通过拧动末端固定螺丝即可拆卸一段,拆卸之后使用配送的短螺丝固定, 使牛角剪短长度,可以随意调节合适自己的长短。第四点,牛角欧巴处有防滑设计,手除汗或者下雨的情况下都能起到一定的防滑作用。 重点又来了,这个牛角到底怎么安装?首先是前杀牛角,需要用到实验 mam 的套筒和实验 mam 的扳手,把牛角上的一颗固定螺丝给拆下来就可以了, 然后把牛角给拔出来。紧接着是拆卸后刹牛角,首先需要把刹车线给拧松一点,方便 拆卸。需要准备一把十字螺丝刀,把牛角的固定螺丝给拧出来,然后左手拿着牛角往外掰,右手拉住刹车线往外扯, 最后再把刹车线给拿出来就可以了。首先安装后刷牛角, 先把刹车线放在牛角的孔位上,然后右手把刹车线往外拉长,套进去车的固定孔上, 牛角也对好位置塞进去,把刹车线理顺一下,最后再对好口味把螺丝穿进去上紧前刹。牛角这边就相对简单很多了,直接把牛角对好位置塞进去,然后把螺丝放进去,螺母 套进去,螺丝底部上紧,再把刹车线给收紧到合适自己的力度就可以了。最后说一下我自己的真实感受,第一点,这个折叠防断裂的设计还是比较有用的,就算摔车也能避免牛角折断。 第二点,虽然这个调节段位的旋钮上有防滑设计,但是我个人感觉没有防滑的作用,因为调节的时候需要拿手间去拧,比较吃力,需要把牛角往外推才能调节哦。 来看看调节后的效果怎么样,由一开始的原厂牛角手不能完全握住,到现在可以完全握住,一米五以下的人骑也不怕了。这款牛角总的来说质量和手感都是比较好的, 但是价格偏贵了,这个价位感觉换个直推会更香点。白虎测评,买车前必看!