铃木浪迪为什么不建议买

铃木浪迪这款网红六轮车的缺点啊，我开了半年多，今天总结一下。首先啊，车是一万三买的，不算改装，光这个保险，你整倍的费用啊，就不止一万了。其次啊，这个车啊，比较瘦高，轮毂也很窄， 开在路上就很容易飘，就发生侧滑的可能性也很大。我今年出了一次保险，就是发生的侧滑事故，把前保险杠后保险杠都给碰坏了， 然后有点风，在高速上开的时候也特别特别的飘。所以这款车如果是车况一般，小姑娘谨慎选择。如果是预算仅仅只有万把块的人啊，这款车也是不够玩的。 然后是驾驶技术一般的人啊，也谨慎选择，因为这款车的操控啊，并不是很好。所以说，听完这些，你还想买这款车作为你的路由车吗？

今天是我几千块买的面包车改造路晕车的第三十六天，好不容易熬了一个月把气喷完了，本想着马上可以接车回来改内饰了，但万万没想到口罩来的让人猝不及防，更让人难过的是，我的车还在另一个有口罩城市。当我看到这么多催更消息的时候，我的内心是真的难过。 为了不让喜欢的朋友们久等，我决定拿我朋友这辆车水一期，哦，不对，拿我朋友这辆车分享一下我对这辆十几年车辆的面包车的驾驶感受，底盘和发动机总结的三个优点和三个缺点。想要适合远方的朋友，看完你再决定要不要入手。 nice！ 先说驾驶感受，优点就是铃木浪跌的方向盘是真的轻，做一辆十几年前的面包车，既然配了电子助力，你受得了吗？甚至可以单指操作比普通轿车还要轻，所以开起来很轻松，这个真的要点赞， 缺点就是方向盘的圈数真的多，普通轿车打满是一圈半，而浪迪足足有两圈半。其实严格来说不算缺点，只能说是需要一定的时间来习惯，所以对女生来说可能不是很友好， 自己也适应了很久。再说底盘的优点，你一定想不到，作为一辆十几年前只要几万块的面包车，它的后减震间和十几万的轿车一样是弹簧臂震器，不像其他面包车基本上都是钢板，会很硬，所以浪迪坐着更软更舒服。当然也带来了一个缺点，就是由于它后悬挂结构和备胎的原因， 服务牌之间是一个台阶，日常座没什么问题，但是如果你想改成长征出去玩，想要在座位下做一些收纳就没办法了。最后就是发动机了，这款经典的 kos 发动机在铃木的很多车上都有使用，我们先听听这十一年的发动机现在是什么状态， 没想到吧，拉了十几年货的面包车，发动机还能这么安静平顺，所以说明它的可靠性有多强，甚至再跑上十年我也觉得没问题。缺点就是作为一辆面包车，油耗真的不低，前几天加了一百块的油，空调三档，在二环上跑了大概一百公里，百公里油耗在十一升左右，按现在九二 二号的汽油八块多的价格，一公里差不多一块钱，现在还是素车，如果后期改装外来风格，内饰还会用很多的木头，再加上那个大沙发床，油耗起步要更上好几层楼。但是如果作为房车来比较的话，这个油耗我还是能接受的，也或许和我的驾驶习惯有关，毕竟曾经有人告诉我，没有怂车，只有怂人。 好了，以上有缺点仅代表我的个人观点，如果大家有不同意见或者其他发现，欢迎在评论区补充。愿口罩早点结束，一切平安，我们就能去接车回来改内饰了，我们下期见！

不要去买浪迪，不要去买浪迪。听完我这几点后，你再考虑要不要去买浪迪。首先浪迪这款车的话，它年限都比较高了，差不多有十年了，而且目前市面上的话 炒的非常高，像一台普普通通的十年的浪迪话现在都炒到一万八到一万九，甚至有的炒到两万，甚至有的这台车的价值的话顶多就只值五千块钱，所以说这台车他已经 已经超出他的价值了。然后你买这台车，我们就说这台车的话他是十年的老车，他年限太大了，所以说好多预审量都已经损坏了， 然后你买过来你要全部给他更换，更换又是一笔非常大的费用，包括你买回来外要全桌做一个喷漆，全桌喷漆外又得用好 点心又得又得大几千块。然后买回来内饰外都是一团糟说的内饰，然后内饰全部你以最节省的方式话又得花个上万块，说的这远远超出他车身的价值。这样就说买让你别说不要去买 八座的，尽量买七座的，因为座椅的数量越少，他越好改装，而且话都说你空间就越大，能放的东西就越多，因为你做我们看一下这台车的话，是客户花了三个 w 买了这台浪迪，他外观的话他 墨绿色的，这种喷漆顶部的话是一种黑色的，他现在找到我啊进行对他升级，升内饰，外观的话他都不需要怎么去改动 外观，多给他换了一些 门把手这个地方也做的喷漆，但是他这台车的细节方面做的还是不太到位，门板这些地方也也做的喷漆，它里面内部的话这些地方都没有做喷漆这地方， 然后整个仪表台的话，他仪表台全都是采用这种喷漆的，这种全都是采用这种喷漆的啊， 这个地方的话也是缝了一个真皮的方向盘，这个地方这个喇叭的话也是做了喷漆的处理，包括门板的话也是做全都是做做的喷漆 前面的话就是用其他的导航，然后改了一个这种导航上去，我通了电焊， 看这是用一个广本的本田的导航，改到上面去，看起来挺拉风的， 看一下看有没有碟子， 刚开始我炸了一眼，一看我以为是电动中门，原来是手动中门，手动门我们拉开看一下，这个也是厉害啊，你看 他中排用两个奔驰的座椅改到这上面去，但是这两个座椅的缺陷就有点，就是有点太高了，顶部太高了，视野还是挺好的，做起来还是挺舒服的， 就是视野太高了，不的话这里的话给他也是做的这种脚垫，后面的话啥都没有啊。看他露铁也没做隔音，说整个效果的话，到时候我们全部给他拆除掉，做下隔音，唯一就是改的比较好，就是在上面一个顶灯， 到时候我们也给他保留着，期待我后期改装好的效果。

这一台浪迪车没来过，但是发动机早就来过我们这里了，现在这个小兄弟驱车一千九百公里，又跑到我们这来进行维修，主要是处理一些安全性的问题，前面刹车卡钳是抱死的， 后面刹车分泵漏油，然后另外一边刹车分泵是咬死的，现在我同学都正在排查，正在维修， 相信这台浪迪大家可能在网上都见过。这台浪迪是一个安徽的小伙子，花了三万六在山东的一个亲大哥手上买的，车子线路存在巨大的安全隐患，我给你们看看保险那边， 这里面的保险是不是大家神奇的发现少了好多？来让我们再看看这个车子的前面的水箱框架是整个的街上， 前面就是有个碰撞，然后这台车听这个小伙子讲，说是山东大哥精心打造的，确实很用心啊，这保险杠都快吃人了。然后我们再看看他的大灯安装， 然后再看看这边的叶子板，这叶子板上面凹凸不平，撞的很严重，然后我们再看看保险杠， 这除了灰螺丝钉，找不到一点所谓的细节在里面看看这些地方坑坑洼洼，右边的叶子板，右边的保险杠也好不了哪去， 都是很烂，这个是右边的中门，然后大家看看这些地方，然后再看看这下面门槛，已经烂的不像样了，然后在前任的车主 说这个油漆是花了七八千块钱做的，这细节简直没得说，然后小兄弟说这个门不好关，我仔细看了一下，这车子应该是侧翻过吧，这上面这么明显的伤，我们看一下他的左边门槛， 这就是说的六万多公里精品极品车况， 这个精心打造的车子连这边的刹车都没有，大家可以看一下，这刹车片根本就没有磨到， 然后刹车分泵都是咬死的。这个减震器这一支已经漏油，这一支也是副厂的，而且异响非常严重，这个山东大哥说的精心打造， 不知道是怎么打造的，最基本的舒适性都没做，减震器异响，刹车刹不住，卡钳异响都没做，刚刚那边没刹车，然后这边又漏刹车油，基本的安全问题都没解决。这车子 说实话这个油漆我觉得只能说是做了一个颜色而已，太差了，做的真的是太差了。

小浪迪到手后前几天是先换了四个轮的碟刹，还有这个鼓刹，包括刹车皮 啊，然后呢包括水箱啊这些防冻液什么给他换了，但是，呃，这个车的发动机啊，包括水管啊这些东西还是有点锈，然后有点老了，毕竟十来年的车了哈，今天还是想把它再重新整理一下，把我的车开到一个专门会修这个 铃木浪迪的一个大哥这里啊，也是通过朋友介绍过来的，他正好刚刚准备了一辆黑色的浪迪，我那是个白色的浪迪， 今天把它弹起来。我变速箱已经拆下来了，但是变速箱呢都是新换的。压盘呐这些东西啊，然后呢底盘还是比较完整的，这个车备胎是条新的轮毂，刹车皮，油箱这里边 这些水管呢需要给他换一下胶皮管啊，这些已经十几年的车了，都有一点硬化了，包括这块都有点生锈了。 这边发动机已经拆下来了，水箱是上次新换的，发动机拆下来以后在这呢 整体给他翻新一下皮带发电机 这个是那个那个压盘是吧？这个三件套压盘，三件压盘就是离合器的压盘。对，这都是新换的， 这个挂挡上面是没有任何的问题的，还还是挺好的。挂挡也不算是新换吧，但是还还挺新的。嗯，还可以是吧？嗯， 没问题，对，挂挡什么还是可以？嗯，对，皮带就可以，没问题是吧？对，皮带他这个新换的对，新换的皮带。这个我要把你换掉，这个水 这个就不要了，这个要换新的。这个叫什么东西？这个是压缩机吗？这叫压缩机，空调的空调压缩机，把电机，对，把这些全部都不要了。对，全部换掉，这些管都不要了，该不要我都跟你丢了。对，好嘞， 这个车还有一点好，没有正时皮带，他有这种正时链条吗？链条啊，对，链条这套帮你换掉的。嗯，这个一次性啊， 不搞到时你这跑了这么多公里，他肯定拉长的，还那个顶啊。哦，他顶一松了，这里就就就跳齿，你就打不着了。哦，顶气门也是一样的，换了以后他动力上也会更好。他妈的，今天还帮你找了一个这个出来。谁换的油啊， 在这里面以为是烂的东西。卧槽，这个是换机油掉的，我还没换机油呢，那前面还掉了，我在里面勾出来的。哎，好恶心，我以为是谁的，这手法 太能那啥了。漏血种的老，老兄啊，这个要修要多少钱呐？我们都是这样弄的。嗯，就是说我那个，他不影响我了。不是，是吧？嗯，就是没血种的时候就加了。嗯，他这个应该是刚加的。啊。对，没办法的。漏了吗？漏了，嗯， 我还自己还买了个这个破盖，我一看这个水水温高了，我还以为是这个盖的问题呢。我，我朋友帮我把里面那个什么拆了，节温器拆掉了。节温器拆了你后面流流水了？嗯，没用， 今天去给我拆了，他说他说高温，他对他说高温呢。照照你这样说，他以为西藏通化对消耗要高很多的。对，也差很多了。完蛋了，全部是泥巴，没办法。

想要改一台浪迪去露营，去摆摊？别急，浪迪不一定适合你。首先，它比普通面包车更窄，更高的车身比例使它的重心偏高，和开轿车和 suv 完全不是一回事。加上没有任何包裹性支撑的座椅，在转弯时总觉得会侧翻，高速遇到横风也会很飘，我猜把浪迪去做迷路测试应该下场和他一样。 第二，作为后驱车，浪迪并没有牵引力控制和车身稳定系统，加上并不宽的车胎，雨雪天气很容易发生后轮打滑，很容易就带下户了。第三，浪迪的定位就是小面，是一辆工具车，实用是他的使命。 四、舒适性几乎没有单薄的座椅，没有支撑，凸起的轮毂让你的左脚无处安放，不能调节前后的方向盘也不太能够让你找到舒服的坐姿。第四，超过八十码之后的发动机噪音你不一定能够接受，低速行驶的时候发动机很平稳，噪音控制的 非常好，但是高速时由于发动机转速的飙升，噪音非常的大。好现在时速在一百二十码 出已经超过了四千转，我们来看一下现在的噪音分贝是多少。 第五，浪迪的方向盘转向圈数非常的多，这一点对于车感一般的新手来说，无论是转弯挪车或者是倒车入库都 都不太友好，很容易蒙圈。不过相较于一般的面包车，浪迪也有一个碾压级的优势，他的后避震没有采用钢板弹簧，避震会稍微软一点，没有那么的颠。所以 如果你是新手，或者只是因为浪迪好看想买回来出摊的女生，我建议你们去考虑北斗星、酷熊、长城 m 二或者起亚秀尔这类的 k 卡风格的车，他们开起来更像轿车或者城市 suv， 改完之后也会很好看。当然，如果你是老司机，那么以上的建议对你不适用。浪迪还是一辆很好开的车。你就点赞关注评论区，帮忙劝劝新手和小姐姐们吧！

今天给大家说一下，你们喜欢浪迪也好，想买浪迪也好，喜欢玩浪迪也好，不要光去追求这种光鲜亮丽的外表，来，我给你们看一下这车子有多大的安全隐患，师傅都搞到蒙圈， 仪表台主限速这里烧掉了，这些限速看一下也烧掉了，只是还没起火。这些线上面我都不知道乱七八糟接了些什么东西，看着都头大。如果你觉得这一部分都头大了，那你来看看这里面， 看到这里面你才真正的是头大的。开始乱七八糟的到处都是飞线接线，现在车主已经不满意这个黑色的喷漆了，因为到处都在掉， 又要换回这种原装的，所以我一直说玩这车原汁原味比较好，其他乱七八糟的改装都不如原厂恢复出厂设置好。

这一台发动机就是河南郑州寄过来的了，其实看见这个状态呢，是很差劲，但是有一个值得高兴的事情，他的标签还在，至少证明这发动机还是原厂原装的，虽然是脏的要命。这个都不知道是什么东西啊， 太脏了。看看下面， 像这种浪迪的发动机，十几年了，就算你们的发动机正常能跑能工作，但是这些密封圈他已经受不了了，看到没，这密封圈破了，然后机油从这里跑出去了，这样子你上面的凸轮轴上油就不够，很容易造成凸轮轴拉伤， 这脏的不得了。所以我说十个浪迪九个修发动机，你看一个、两个、三个、四个五个六个七个八个、九个，堵了九个水孔，他怎么不高温？

总算是把浪迪的发动机全部修完了，这是广东的粉丝最后一台阳光版一点四的发动机，现在运转非常平稳，下面就是放在地上的，如果有那个 发动机机脚胶的话，可能平稳性会更好，不光能够运转，还能给电瓶充电，现在怠速非常平稳。 口渴了先喝口水，风扇正常的旋转散热， 这发动机过两天就可以交付到车友手上了。

浪迪真的是面包车中的王者吗？浪迪这台车是我最近所有说的车里面资讯量最大的一款车，那这台车到底有什么地方西门那么多人喜欢的呢？浪迪其实是一台中国特供车型， 说到这里很多大哥会不会抬杠？不可能，那我听我慢慢的跟你说。他是零七年开始进入中国，他的原型车是第五代的四十九 cl， 当时的这代 lv 给他配备了四驱和自动挡，所以 这就是他的魅力所在，这就是为什么那么多人喜欢他的原因。一个面包车他有四驱，还有自动挡，在第五代的四驱艾瑞上市两年以后，铃木就把新款的艾瑞 引进到了中国，然后把它加长了四十公分，才有现在的浪迪，所以浪迪才有了三排座椅，才有了八座。除此之外呢，他的车头也是重新设计的，比 lv 要稍微要圆润一点点。而且零七年浪迪上市的前夕， 木对浪迪抱有很大的期待，他认为一辆可以选择自动挡，而且还是四驱，还是合资品牌的 mpv， 只卖七八万块钱，简直就是白菜价，想想当时这个级别也是没有对手，但是希望越大失望就越大。在浪迪真正上市以后，他的销量并不好，大家并没有买账，并且也接受不了这个玩意， 不像以前的松花江像五菱一样那么圆润，那么的被当时的人接受，所以大部分人还是选择了松花江，选择了五菱这样的面包车。那是什么时候浪迪开始火呢？就是他被联通、电信这一类国有企业大批量采购之后，作为通勤车， 人们就发现这台车不是一般的好开，不是一般的耐用，质量不是一般的好。那后来为啥浪迪又取消了四驱，取消了自动挡？因为铃木发现，如果要跟五菱硬拼，给你讲技术，讲自动挡，讲四驱，讲耐用性，真是没有用的，唯有便宜才是硬道理。所以 干脆铃木就取消了四驱，取消了自动挡，然后还减掉了什么电动折叠后视镜，减掉了气囊，然后减掉了 abs， 减掉了中控锁，这样浪费的低配价格就到了五万块钱，这个价格就大部分人就还能接受了。 虽然他砍掉了很多的配置，但是经典的 k 幺四 b 发动机还在一点四自然吸气的发动机，九十五匹的马力拉动这个一吨多的小车还是非常轻快的。那如果你是真的需要买一辆面膜车，那浪迪绝对是最佳的选择。 但如果你只是为了情怀买浪迪，我觉得不合适，因为它的价格现在已经炒的非常高了，特别是那种四驱的自动挡的，车况稍微好的，基本上它的保值率可以用变态来形容。虽然我也非常喜欢这台车，但是现在的价格我觉得太高了。 如果是你喜欢这种 k 卡，喜欢这种小车，喜欢改装，那到我们买一个北斗星，花个几千块钱，然后稍微改一改，也是非常有范的。那么如果是你，你会怎么选择呢？

我有一个视频就是劝大家尽量不要买浪迪，其主要原因呢就是十个浪迪可能七台到八台都要大修发动机， 很多人就是说这发动机为什么要修？不去买，你买到的可能就是那个组装机，要么就是翻新机。真正的浪迪的发动机啊，他这个材质是很光滑很漂亮的。如果你买到的车子要修发动机之前，你先看看有没有这些标志，如果没有那可能就是长安的组装机了。 我同学这里虽然谈不上修车技术最好，但是他修的最多，这浪迪的发动机他至少帮我修了有二十几台以上。 所以好的技术还是需要好的配件我都是用原厂件，到时候你们修发动机的时候，记住这个水泵可以换一个大流量的进口水泵。还有这个小小管子很重要，这个要拿到那个车床上去重新加工这两条管子，这个管子是不能用的，好多人都忽略了这个小管子。 然后节温器要换活塞，活塞环都换原厂的就行了，好的技术，非常好的配件，修出来没问题的，随便跑他个十几二十万公里。

今天我们去买一台铃木浪迪，刚才去看了一台零八年的白色的铃木浪迪， 车况看着还不错，但是呢价格还是有点贵，老板说他这个赔了啊， 但是对我来说呢，其实还是有点贵，一万三千八超出我的预算了，我觉得买个这样的车非常的不值当，一会还去看另外一台车，看完再说啊。 刚才又去看了一台是红色的铃木浪迪，是一八年的啊，要价是一万一千八， 可以讲价到一万零八百包上牌是外观很红色，但是我不太喜欢红色的。呃，内饰呢，他是绿色的，红色是他自己喷的漆，车况呢也还行，然后我让车主也开了一圈，但是我感觉 啊，不知道是他紧张还是怎么着，总之就是开起来好像有点 啊，有点手忙脚乱的，我也不知道是为什么，反正都是这个老司机，但是啊，我对这车的感觉，乘坐的感觉真的是很不舒服啊， 不像网上说的，大家说这个车怎么怎么着呢，跟实际情况是不太一样的，我们继续看吧。 刚又去看了一台银灰色的铃木浪迪，然后车主要价是一万五千八，他是不是疯了？ 真的会有人就是为了这样的一个零八年的，到现在多少年的车了？十五年的车了，真的会有人，现在真的会有人会买这种车吗？为什么？所谓的情怀来买单吗？