大疆t70电池满载飞行多长时间

现在搞老铁们飞的是直播间的大强 a 二的稳机，来转个圈圈，飞行稳定是非常高的，前方有两个臂杖，这个是他阿根廷的传感器的镜头，可以拍四个六神视频。来我们上镜一下 啊，下方有一个下定位，然后也可以打开补光灯。怎么打开补光灯？我们可以直接单击 fm 键，可以打开补光灯来单击一下。好的，我们补光灯就直接开启了。如果想关闭补光灯，直接按一下就可以再关闭补光灯来按一下。好的，来旋转圈圈。 钻戒的可以飞十公里远，五百米高，需要时间到三十分钟。来，我们三二一走 微信，效果还是非常慢的。想了解更多人机，来我直播间，非常清晰流畅。

哈喽，兄弟们，电池续航问题是大家最关心的一个问题，咱们今天就聊一聊进这个电池的续航问题。 昨天有一个粉丝到我这里来说，小朋友买了一台机器，问了电池的续航问题，说了一个话，我是挺不得劲的，听着我是挺不开心的，但是我看别人的视频，这个电池只有十几次循环，但是只能背个十几分钟。后来我就给这个兄弟啊科普了一下 这个电池的续航时间，不是说你说他有多长时间，他就是有多长时间，我说我小亮说这块电池循环十几次对吧？他能达到二十五分钟， 你拿回去一测试的不对，为什么呢？因为他的续航续航时间啊，跟这么几个因素有关系啊，第一个就是温度，然后就是风 风力，然后第三个就是打杆的力度，这就是运动档的快慢。还有一个因素就是环境因素， 就这么几个因素影响会影响到这个电池的续航时间啊。咱们打一个通俗易懂的比方，同样是一台越野车，你在高速上行驶的油耗和你在沙漠玩沙子的油耗是完全不一样的，在高速上可能就是十个油，你在沙漠里玩最少得是二十个油， 他就需要相差出来一倍的油耗。咱们这个电池呢，也是一样的，你在极端环境下，或者说是这个环境不好， 大风天气，你可能这个电池你就玩个十几分钟，但是你在无风环境或者说是无风环境，温度也是适中的情况下，二十多度的情况下，在这个电池续航他就能达到二十多分钟，对不对？所以说电池的续航 时间不能一概而论，要根据自己的使用状况而定。还有个大家比较关心的一点就是这个电池怎么样选择这种二手机的电池一选择呢？是 原原装无拆无修啊，没换过电芯的电池是最好的电池循环呢是在三十次以内呃，循环越低越好，但是在循环在四十次以内都是没问题的， 都是跟全新的这个电池相差的，续航时间是微乎其微的啊，你就这么选择电池就是没有错的。如果说那种循环一两百次， 这电池他还能使用的，假如说十几分钟到二十分钟，他可能需需要时间缩短个百分之二十到三十的样子，但是说电池没有那么脆弱，你说这一个太 机器性价比非常的高，但是他唯一的不足就是电池循环高，你说就因为他的循环高，他的价格也掉下来了，你也是完全可以选择的，因为有很多你像我们我身边的朋友，他们都是专业摄影师，他每天的这个机器的使用率是非常高的， 他就这一款机型，这一个电池从激活到玩完到使用了一年的时间，他这个循环可能达到一百五六十次，或者说有的电池能达到循环两百多次， 所以说循环到两百多次电池上还是有很多人在用，像那种使用频率非常高的人，循环两百多次还在用也，而且电池也没有鼓包，续航时间缩短的时间呢，也不算太大，还能勉强用， 所以说这个电池的循环时间是有一定因素的影响价格的，但是咱们尽量选择就是原装的电池，每换个电 新的，然后就是电池循环越少越好。他如果说你高一点达到个四五十次呢，也没关系，也没什么太大关系，他续航时间可能缩短个几分钟，两三分钟、三四分钟的样子，所以说电池上面的选择实际问题不太大。 所以说有些兄弟，刚入门的兄弟，电池这个东西实际你不用特别影响，只要这个电池他不突然的电不从天上突然掉下来，这个电池续航短一点没关系，用着用着你想换机器了，到时候再换了再说。

大疆首款运载无人机发布 five card 三十采用四轴八角多旋翼构型，最大飞行速度可达二十米每秒，拥有货箱和空调两种负载模式，方便不同运输场景。货箱模式支持快拆和自动称重，空调支持手动和自动两种锁降模式， 飞行过程中还能智能消除摆动和紧急熔断保护。双电模式下最大载重三十公斤，最大空载航程可达二十八公里，满载最大航程十六公里，起降过程拥有多重安全保障能力。支持多个杯降点设置。无人机标配内置降落伞， 可实现低空开伞及稳定降落。搭载前后旋转有源相控阵雷达和双目视觉系统，可实现多项智能臂障。整机具备 ip 五五防护等 级，可适应零下二十摄氏度至四十五摄氏度的工作环境。温度支持最大六千米飞行，海拔高度十二米每秒，最大抗风速度 foricart。 三十搭载全高清 fpv 单轴云台相机，配备大疆欧三图传系统， 最远传输距离约二十公里，支持大疆增强图传模块和一机双控。大疆 fly card 三十标准套装售价为十二万五千元，你觉得该款无人机用途广吗？欢迎评论区分享你的看法。

大疆无人机电池保修政策是一年或者两百次循环以下，那么超过两百次以上就不能使用了吗？其实不是的，今天拿一块三百九十六次循环的电池，看一下能飞多久。 这块预算电池我们从百分之九十六的电量飞到百分之十强制降落，一共飞行二十四分钟左右， 只要电池不鼓包，在满电状态下，电池之间的压差值不超过零点零五伏，就可以安全使用。

有很多人说这个双电的这个悬停时间和飞行时间是有可能会差很多时间的。 ok， 然后既然大家想看飞行时间，那咱们就满足大家，大家看一下，现在太阳非常大，咱们顶着大太阳来进行一个飞行测试。 ok， 飞行数据出来了，飞行时间四十七分钟，然后飞机的话一直都是瞎飞乱 飞，飞行的时候也有顺风，也有逆风顶风的时候，然后时间是四十七分钟，飞行时间全停时间五十二分钟，也就相差五分。测试完高容电池改装的双电，然后咱们测试一下这一个原装的电池， 看一下他飞行时间又是多少。 好了，大家看到了吧？飞行时间二十六分钟，没有改装之前，改装完之后飞行时间是 十七分钟，这个时间够你们拍大片了吧？然后够你们自由发挥了吧。如果说有需要想改双电的，大家可以关注一下李白，咱们这期的视频就到此为止。

一百八十五次循环，完了，你的电池废了！玉三电池一百八十五次循环和二十五次循环，两者的续航到底能差多久呢？近两百次循环的电池是不是真的就报废了？那么今天我们实测见真章， 视频上方是循环二十五次的电池，下方是循环一百八十五次的电池，同一个地点起飞电量也是一样的，视频绝对真实。 飞友们，看到这里我来问大家一个问题，无人机的悬停和飞行到底哪个在耗电呢？有老飞手可以在评论区解答一下，也欢迎大家留言讨论。 转眼间已经 全停了十多分钟了，预三的稳定性还是不错的，视频加速了二十多倍，飞机也没有发生偏移。 好了，最后二十五次循环的电池悬停了三十二分钟二十四秒，一百八十五次循环的电池悬停了三十一分钟，十八秒，仅仅相差了一分钟零六秒。 好了，兄弟们，循环一百八十五次和循环二十五次，两者的悬停续航仅仅相差一分多钟，而且一百八十五次的依然没有鼓包，这要是换代以前的老型号电池估计早就鼓包了，从这也可以看出来大家的品控和技术也在不断的完善。好了，关注我，带你了解更多无人机知识！

大疆这个御膳的电池品控是真的牛逼啊，准备三块电池，一块电池五百次循环，一块电池三百次循环，一块电池二十循环左右。 那我们测试一下三块电池的真实续航是多久？我们的新电池和我们五百次循环的电池究竟相差多少啊？还有很多网友说我们五百次电池循环是不是刷的， 这个肯定是保证是我实打实飞出来的，我们一起来看一下这台玉三 pro， 来测试这三块电池。我们先测试第一块电池二十四循环左右的， 都是一样同样的高度，就在这个地方起飞，可以看到我们第一块电池循环次数是多少次？是十八次，那此时此刻我们 电机旋转开始计时， 我带来了 长二十九分， 二十九分二十一秒是我们的电池循环厕所，然后看一下多少次？三百次。好，那现在我们 启动电机开始计时， 落地停止二十七分钟二十八秒， 大家伙可以看到我们电池循环次数多少？五百零二次，那现在外八起飞电机圈，然后开上升高度， m 十好降落， 卧槽，真牛啊，五百次循环的电池能飞二十七分钟？来补一下视频结尾上一个视频呢，录制的视频没有声音，我们重新录一下， 我们第一块电池十八次循环，飞了二十九分钟三十秒，第二块电池三百次循环，飞了二十七分钟三十秒。 第三块电池五百次循环飞了多少？飞了二十七分钟，大伙你敢信吗？五百次循环的电池仅比我们新电池少了三分钟的续航时间。大疆玉山电池的 品控是真的强，如果放到其他以前的型号对吧？大家伙懂的都懂，但玉山的电池的品控是真的牛逼好吧， 大伙对这个五百次循环能飞二十七分钟是否满意？但是大伙要记住，新电池的循环才飞了二十九分钟半，也就半小时 有一个点。大伙要知道大疆御三 pro 的官网续航是四十三分钟，而且大疆无人机悬停是远比无人机飞行耗电会更高的，因为无人机在悬停的过程中，四个电机要维持平衡更加耗电，比我们的匀速往前飞行更加耗电， 所以全景比飞行是更加耗电的。我们录这期视频呢，非常耗时，所以视频稍微有点长，制作不易，大家伙点点赞！

收到粉丝寄来的一个包裹，包裹非常新，有多新，咱们看一下重量 一百二十七克，然后咱们也不知道是什么东西，咱们看一下随便拿一个电池的电芯，它都已经是不止一百七十多克了，但是是啥东西？咱们拆开来看一下， 很轻，像一个塑料， 原来是一个哎呀的壳子，主板应该在里面， 果然主板的话是在里面的，然后 咱们看一下这一个客户他是什么个情况，又是一个电池不给系的，然后只能说把电信拆掉，然后把主板和壳子寄过来，但是自己拆的话是有风险的，咱们帮他装上电信，看一下能否激活，这个的话也是改高容量的。 ok， 电池的话咱们是已经给装上了。呃，估计有一部分粉丝看过我之前发的一个作品，就是吐槽别人改的那个哎呀改高容，就是这里， 这里电极与两边电极非常近，会容易造成短路，这一些，然后大家可以看得到哦，我们这里是隔的非常远的，要看一下这些焊吸的话是很饱满的， 看一下都是非常软的，导电，电流是百分百足够的，咱们这个也是比较安全的。 ok， 咱们不讲这个了，咱们帮他把电池给激活看一下好了，现在电池的话已经连接上通讯设备，然后现在 打开电池的一个参数软件。 ok， 电池参数界面出来了，然后这个电池咱们帮他给激活，修改好相对应的容量参数，然后修改一下电池的循环 电池就可以给他安装了，然后给粉丝寄回去了。 ok， 参数的话咱们是已经修改好了，然后咱们帮他把电池给装起来吧， ok， 就这个样子了。然后电池就已经改装完成了，咱们装上飞机看一下合不合适， ok， 贴合的非常完美。像这些有时候他这一个卡扣不能完全卡进去，咱们只需要推一下就好了，卡扣就卡进去了，卡的非常近，然后电池的话会在底部凸出来一点点，这个是不影响使用的啊。 然后大家有需要修电池，改装电池，大家可以关注一下李白。