16年的美规柴油揽运怎么样

一台柴油版的路虎揽运，一年到底能给你省多少钱运费？我后面这台揽运是来自咱们四 s 店的一台置换车，当续航三十公里的时候，然后我加二百块钱的柴油，他的续航里程竟然能达到五百多公里。除去电脑的虚标，再加上这两天网的使用过程中，我觉得在这的话失去五毛到六毛之间。 这种开不火的人士，平均他的行驶里程一年三万公里，按照这个车来算，一年可以比七万多返一个省出来一万三四，足够你买一年的保险了。三辆的一手置换车，实表跑了十四万公里。这台车有什么奇葩？第一点的话，这个车主真的不差钱， 他的入户是期间是一六年十二月三十一号，他晚一天的话就可以卖到一七年价格。这台车的话，刚出三站大门，还没有入户，就发生了一点小故事。他的故事就是右前发生了一小幅画 膝盖大灯意思吧，好在他结构件也没有损伤，重量没有问题，只是重量表面有点小小小小滑。发现了这一侧有问题，我们就要重点检测这一侧， 好在他的悬挂是没有受损啊，没有任何更换，重点还是检查他到底是什么叫做精修啊，咱们一定要给他送上命， 里面完好没有任何电器，不烧换， 你在外面咱们都要仔细检查你有啥问题。 底盘它比较规定，你看这个市区路面上行驶的大路虎后桥，还有它的半轴，整个都非常干干净净，清清爽爽的。 贵他总有贵的原因，你看他底盘用料多扎实，放下来摸一摸内饰， 而没有他，而是比别人干干净净，没有什么时间和痕迹。 经过我们检测，公里数为实表，整车的话就是右前方有一个小的碰撞，三十六万八，比精品车便宜了五万块钱，你觉得这台车值不值？

柴油发动机比较大的这个通病，首先就是会爆轴，还有味道比较重，第三就是坐在驾驶室会震动比较大，但是新款这一坨发动机就改掉了很多老款的东西，首先它不漏油，第二它也不爆轴了， 第三它的续航变强，加满一箱油纯高速可以跑一千公里。展示一下柴油揽运的这个操控感受。它内饰有两个通病，就是气囊故障灯，包括我们这个也有，座椅底下有根气囊的传感器的线连接不通畅。去修理厂检查一下 他的车机系统，偶尔偶尔偶尔会死机。男人都喜欢路虎，首先他的坐姿，你看我们现在就像坐在一个正常的沙发上，开一台车俯视所有的其他的车都在比我们矮一点点，除非你你跟公交车一样的，那是齐平，所以说开起来打 大哥们都非常喜欢。第二点就是柴油的揽运动力非常充沛，而且能达到省油的一个最大化，他比汽油的车真的是省了足足一半的油，正常这个车市区里面行驶七八毛钱，随便你怎么开。 路虎他是带双涡轮的，这个三点零 t 开起来力量扭距非常大，特别是你上点高速啊之类的，还有一种推背的感觉，缺点就是这个发动机的机动性没有汽油的好，这也是所有柴油的发动机的一个通病， 不知道你们收音能不能听到，他的噪音会比较大，如果我全部把这个窗子关起来倒是基本听不到，但我们现在因为时间太晚了，我把这个天窗打开，声音就会比较明显了。