粉丝23.2万获赞55.7万
新款 model 三和改款的 model y 到底区别在哪?又要怎么选择?还是有粉丝后台问我?还有由于选择新车还是二手车,通过这边视频给大家谈谈我的一些理解, 欢迎进入尘封特斯拉硬核频道。目前 model 三和 model 二的价格区别并不大, model 三的换新版价格二十五点九九万,跟外标准版二十六点三九万只差四千。 model 三长续航二十九点五九万加四千刚好是外的,长续航二十九点九九万, 就是这么神奇,按照以往三和外的价差在四万之间,目前这个价格逻辑一定是不对的,我推测很快就会迎来一个价格调整。 我们接着说三和外的区别。首先是外观, model 三的前脸变成了一体流线设计,更新了两个大灯,尺寸缩小,增加了照明的宽度。在车尾变化上,新款 model 三把原来的单 logot 标变成了字母尾标,尾灯设计成了 一体式莫德外采用的是分体式灯组设计,使用上区别不大,这样的悬挂变化就很大了。新款三采用了新的前转向节、摆臂、弹簧悬架、减震器,都是为了提升乘坐的舒适度。 国外有人拆解了新老款的 model 三悬挂,也做了对比证实。新款 model 三车辆周围的所有停车测距、超声波雷达全部取消,变成了纯视觉的停车测距。 model y 仍然还有停车测距的超声波雷达,两款车型一起减配掉的还有毫米波雷达。新款三的车前摄像头中间,这一刻包括车辆两侧的摄像头,像素和清晰度都得到了提升,还升级了 hw 四点零驾驶芯片,而 model y 目前并没有升级这些配置,据说新三的侧气囊传感器、充电口传感器和其他位置进行了集成化, 回头我再查证确认一下。车辆内部变化上,新款 model 三采用了环抱的氛围灯,贯穿前后排 model 外只有前面的一段。新款 model 三一 除档杆后变为屏幕挂挡,而且转向灯也变到了方向盘上, model y 的挂挡和转向操作还在方向盘后两侧档杆上。新款 model 三增加了前排座椅通风,中间还增加了一块娱乐屏幕。中控滑盖结构和材质都发生了变化。整车储物空间上, model 三六百八十二升, model y 达到了两千一百五十八升。无论是后备箱还是前备箱拉货还是露营, model y 都非常实用。 ok glass very happy 啊!动力系统,三号外两个车型都是一样的配置, 后驱车型采用三 d 六电机,四驱版本使用了三 d 七和三 d 三电机。电池上,标准版使用的是六十度磷酸贴锂电池,长续航使用的是七十八点四度三原锂电池,两款车型也没有区别。总体来说,新三偏重于年轻化,追求速度, 这次升级也提升了乘坐感受外偏重于空间和实用性,更适合家庭使用,驾驶和舒适性会迅速于升级后的新款 款摩托三。由于二手车和新车的准车主建议在保证车辆电池电机没有问题并且没有脱保的前提下再去考虑二手车,否则建议还是买新不买旧啊,毕竟价格差距并不大。下一步我们来拆解下特斯拉下一步的价格调整逻辑,毕竟现在三合外的价格太接近了。