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送 plus 的这个驾驶质量方面来说呢哈,就不要有任何的期待了。底盘方面来说的话,虽然说前面说了送仅仅是一台只能满足温饱的车,但是在底盘这边呢,真的 只能说连温饱都满足不了。以前的视频里面我经常会说,哈迪迪就是学丰田,无论是产品呢还是理念。当然呢,不得不说该学的 这个品控呢,没有学到,但是偷工减料降低成本的精髓确实学的不错,甚至呢,有过之而无不及。三连杆的悬架设置呢,没有什么好说的,就是垃圾,在二零二三年还用这种悬架就是非蠢即快,没什么好洗的 对不对啊?有人会说了哈,你那凯美瑞用的时候没见人说怎么自主品牌用了就这么多人来喷,是不是不爱国对不对?那你再不说说凯美瑞用的是什么时候呀?用的是六代,上面六代是什么概念呢?二零零六年上市啊大哥,将近二十年以前了,现在是二零二三 三年,就不说自主品牌重机车会给你什么铝合金啊,什么什么之类的哈,咱就说平时最抠最擅长成本控制的垃圾。丰田现在用的也是异形四连杆,结果呢,在送或者焊上还用,还在用三连杆, 而且呢,基本上都是和我大拇指一样粗的。大哥,这叫筷子悬架的话一点都不过分对不对?还有那么多人在说啊,不耽误用怎么怎么样的,能支撑起车身就行, 那么多出门崴脚的你都看不着吗?是不是?我真是服了,哎,不过呢,这个爱国消费者的韭菜呢,确实比比皆是啊,根本就割不完,一听是国货之光,不动脑子那都都可以接受对不对?要说整体质感的话,完全不符合这个价位的底盘水准,因为只能控制后轮的竖角,而不能控制外圈角,动力抓力也不行, 开起来这种余震和侧倾的控制基本上就同级别最差。别说比亚迪的底盘一直都是短板,哪怕是你宝马捷豹或者阿罗的 底盘工程师来调教的话,那也是一白搭对不对?你给我一把米,让我给你做马鞍,全洗想啥呢是不是?总之呢,的确也好,水军也好,我求你们了,别洗了,越洗越表现出你们是真的不懂技术,滴滴的官方呢,最好也出来管一管,否则呢,必将反施 行了哈,咱不说了,总结一下就是不要对底盘有任何的期待,同级别最差我说的欢迎来喷,这一期呢,就到这里,下一期呢,我们来说一下这台车的一个缺点和值不值得买的问题。