变速器操纵杆与驻车制动器的区别

考驾证基本常识要牢记，手刹刹车别搞红点，进来我来教你，轻松学！基本装置要牢记，听口诀， 对比下图，记住方法，左离合，右加速，中间是制动，大家记住的，看到我们左边的呢就是离合器，我们把它离合器踏板左离合，那中间的呢是制动，也就是我们经常说的刹车，他叫制动踏板， 右边的又加速，右边的是加速踏板，也就是我们说的油门。那看到这个可以变挡的呢？我们就叫做变速器啊， 那看到这个标志呢，把它叫做什么呢？手刹，也就是我们说的注册制动器。考驾证标志题要牢记，看不懂学不会，跟着老师学方法，点点红心加关注，每晚八点开直播，讲解更多学习方法和技巧，帮你科科轻松一把过，快速拿证！

手刹操纵杆，也叫驻车制动器，是我们停下车了以后，脚刹完全放开了， 四个手指拉住手刹操纵杆的最前端，把操纵杆慢慢向高拉起，拉到有劲的时候停下来，这个时候给车起到一个更加稳定停车的效果。 手刹拉起来以后，车前后不会滑动，不会溜车，安全停车的一个作用。这时我们 驻车制动器的作用。今天我给大家讲解一下准确的操作方法。我们首先记住了 四个手指拉住啊，拉住这个操纵杆最前端，之后，放的时候按住，按一下操纵杆前端的按钮，按到底之后一直五个手指啊，一直按到底，放到底之后五个手指再完全放开， 这个时候啊是一个准确的操作过程。我们再把手刹拉起来，我们放手刹的时候一定记住了，在我们放到一半的时候，这里有一个注意事项，放到一半的时候，我们大拇指放开了，这个时候手刹再向下放的时候放不动了， 在考试的过程当中也是会减分，或者直接就减掉一百分了。所以说我们一定要记住了，放手刹的时候一定记住了，五个手指一直握住啊，放到底之后，五个手指才能完全放开， 这是一个准确的操作过程。也就是说我们四个手指啊，提提手刹的时候，四处提起来，放的时候是五指啊，五个手指的这个按下去之后，五个手指的放到底之后才能放开， 哎，也就是说我们常说的四指提刹车，五指放刹车。请学会的学员们给教练点点红心，双击收藏，祝学学员们学车愉快，逢考必过！

开车之前放下手刹，停好车以后拉起手刹。大家在考驾照的时候应该都学过这样的步骤，一些人呢，因为忘掉这个步骤，在考试的时候被扣分，甚至会挂掉， 好不容易养成肌肉记忆了，结果呢，到自己买车的时候才发现，哎，我的车怎么没有手刹了？一些新手可能有这样的疑问，那先别急着嘲笑啊，大家都是从新手阶段过来的， 而且呢，经过这么多年的发展，手刹的技术也确实越来越先进了。所以呢，今天咱们就来聊聊手刹。 首先要明确的一个概念是，手下的全称是驻车制动器，顾名思义，他就是在驻车的时候提供制动力的一个装置，只用来控制后轮。而我们常规所说的汽车刹车系统是控制前后四个车轮的，和汽车刹车系统需要真空助力泵、 真空管道、刹车总泵、刹车油壶、油管等等一系列复杂的结构。不同手刹它的结构是相对比较简单的， 一般是和后轮刹车系统共用一套制动装置，也就是不管你的后轮刹车是股式还是盘式，他都是通过对刹车片施加力度，夹紧刹车盘来让车轮达到制动的目的。只是呢，这个过程需要你拉紧手刹，带动连接在刹车片上的手刹拉线，这个原理和自行车的刹车系统比较类似， 只是呢，这种纯机械没有助力装置的结构会带来一个问题，就是为了保证自动力度，拉起手刹所需要的力气是非常大的，那这对于部分力气比较娇小的女性车主而言怎么办呢？ 脚刹就是在这种情况下诞生的，他的原理其实和手刹是一样的，只是呢，他将位置放在了左脚这一块，踩下去，脚刹启动，再 踩一次回弹装置就将脚刹松开。用脚刹代替手刹主要有两个好处，一呢是脚踩的力气肯定是比手拉的大的，这样呢，即便是娇小的女性车主也能够轻松踩下 碍事呢，取消了传统手刹的位置，这样呢，他的空间布局可以更为灵活，比如说上一代的 gl 八、凯美瑞、汉兰达这些车型，就是因为采用了脚刹，空间灵活性都是很高的。那脚刹有没有缺点呢？有，就是 low， 和传统的手刹一样，看起来比较掉价， 电子手刹就完美解决了这个问题。电子手刹有两种形式，钢索牵引式和整合卡钳式。早期的车型一般应用的都是钢索牵引式电子手刹， 传统的手刹比较类似，依然有手刹拉线，只是呢，用电机代替了手刹拉起的过程。而整合卡钳式电子手刹简化了结构，是将电子手刹的 结构直接整合在卡钳上，不需要手刹拉线，工作的时候直接通过电信号来带动刹车系统进行制动，现在主流的车型都会采用这种形式。电子手刹除了看起来更加高端以外，因为拉起和放下的过程是直接通过按钮就可以操作的，那同样是对女性驾驶者更加友好。 并且呢，由于电子机构的加入，他在安全性方面也有着一定的提升。比如很多电子手刹都是默认自动解除的，也就是说，当你挂上 d 档踩油门以后，电子手刹会自动松开，而不需要像传统的手刹那样人工操作， 用起来更加方便，那在坡道停车等一些特殊的场景中，也能够防止车辆溜车。但是呢，假如你车门没有关好，或者说没有系好安全带车辆呢，会认为你此时并没有做好驾驶准备，就不会自动松开电子手刹。甚至呢，在你主动松开电子手刹的时候，他 会自动锁上来提升安全性。那这里顺带提一嘴，很多人都会想到奥特后的自动驻车，他也有类似的功能，现在也非常常见，但其实呢，他是通过 esp 车身电子稳定系统来工作的。 在你将刹车踩到底，车辆停下的时候，有别于电子手刹的后轮制动，凹凸后的会将四个车轮进行短暂制动，在踩油门的时候会自动解除。它适合用于等红灯等一些短暂停车的场景。那如果长时间停车的话，还是要将车辆挂入 p 档，再拉起电子手刹比较好。 那说了这么多，电子手刹到底有没有缺点呢？有是有的，只是呢，一般人可能无法感知，首先他的响应速度相对于机械手刹一拉一提来说会相对慢一些。再者呢，就是不能提供像机械手刹那种线性的制动力度，他只有完全拉紧和松开两个状态。所以呢，你可以看到一些特技车手，尤其 是漂移车手，他们所驾驶的车辆就算有电子手刹，也都会改装成机械手刹。不过呢，对于我们大多数人来说，电子手刹是完全够用的，也是非常安全的一种驻车制动形式。 好了，以上就是我们今天介绍的关于手刹，也就是驻车制动器的全部内容的，那么关于手刹、脚刹以及电子手刹这三种驻车制动的形式，你更喜欢哪种呢？ 欢迎在评论区留言讨论，我们下期视频再见！拜拜！

点击视频的驾考朋友们，你们好！考驾照科目一、记错的仪表题答题技巧来了！关于这种类型的题和这种类型的灯光题，是不是容易搞不清楚，弄不明白？千万别着急点进来听一听答题方法，轻松掌握。 我们来看一下这个判断题。机动车仪表板上如图所示，这个灯亮了，表示行车制动系统可能出现故障，到底对还是不对？来听一听技巧讲解 冠军讲解，图中是制动系统出现故障，题目也说是故障，答对， 记住，最后有故障答对，没有故障答错。大家记住这个技巧，最后有故障的时候直接答对，没有故障的答错。那我们来看一下题目，看到最后两个字是故障的直接答对， 看到这个图最后两个字没有故障答错，看到这个图最后两个字不是故障的直接答错。 看到红颜色字母 p 就说明，说白了就是我们的手刹拉起来了，那手刹叫什么？叫驻车制动器，刹车叫制动。所以说看到红颜色字母 p， 直接去答案中选择两个制动。 判断题中见到这个图有两个制动的，我们就直接答对。我们来看一下这个题，发动机启动后，仪表板上如图所示，这个小油壶的灯亮了表示什么？ abcd， 来我们听一听技巧讲解 冠军讲解，看图中滴出来一滴，说明机油压力过低，找一个字，滴也说，看图，见到图中滴了一滴， 那我们来答案中选择一个字，滴，这个是表示发动机机油压力过低，哪一个是表示机油压力过低呢？滴了一滴油的是不是涂一啊？我们就去答案中选择涂一。 关于这种类型的判断题答题方法，最后两个字是不足的，我们就直接答对，看到这个图找低，而题目中是有高图文不一致的，直接答错，我们来看一下这个题，行车中仪表板上如图所示，这个灯亮了表示什么含义？来，继续听一听技巧讲解， 冠军讲解，看图中红色水温表就是发动机温度过高，找一个字，高，你说看到这个图，我们找一个字，高，这是表示发动机温度过高，那哪一个是表 表示温度过高的呢？是有刻度尺这个水温表的图二，那我们就去大家中选择图二。 关于这个图的判断题答题技巧，看图，看到这个图，只要最后两个字是不足的，我们直接答对， 看到这个图最后两个字是机油的呢？直接答错，学习有方法，答题有技巧，教你不读题，不死记，不硬背，轻松一秒，一题一把考过。想要了解更多的驾考知识，关注我，我会每天更新。

驻车制动器的识别与操作一、驻车制动器的公用驻车制动器也叫手自动或手刹车，它的作用是防止车辆在停放时自动溜车，在紧急情况下配合脚自动实施紧急制动。 二、驻车制动器的操作方法一、拉起操作需进行驻车制动时，右脚先踏下自动踏板，用右手握住驻车制动器的手指处，将驻车制动器向上拉，听到咯咯声为止，拉起驻车制动后，警示灯亮起。 二、放松操作需解除驻车制动时，右脚先踏下制动踏板，四指并拢握住驻车制动器的手持处，拇指需按在按钮上，将驻车制动器稍微向上拉起，拇指按下手柄 端的按钮，再将驻车制动器放到底，解除驻车制动后，警示灯熄灭。三、容易出现的错误和注意事项一、起步前没有放驻车制动器。二、手自动代替脚自动使用。三、拉不到位放不到底。 四、项目评判标准请考生注意，一、起步后未松驻车自动器，不能及时纠正，成绩不合格。二、停车后未拉紧驻车自动器，先松脚，自动扣十分。

大家好，我是鹏哥，继续讲解这个皮卡车基础操作， 驻车制动器操作，也就咱说的手刹啊，手刹操作啊，拉手刹，直接往起拉，哎，拉起来 拉不动啊，按钮不用按，拉的时候不用按，这叫拉手刹啊， 放手刹时候要注意正常动标准动作啊，先往起拉，拉着点，哎，按按钮，然后往上放，放到底，确定放不动了，按钮松掉， 这是手刹的标准用法啊，拉的时候直接拉，放的时候先往起拉，后按按钮，然后往底放， 放到底松按钮啊，有一种情况啊，特别是女学员，前边是男学员，后边是女学员，接车的话，会有一种情况，就是这种拉的太紧，放不下去，告诉大家怎么处理啊？一个手 手刹放不下去，他主要不是按钮按不下去，也不是放不下去，他是拉不动，拉不起来，你这个按钮他就解不开，就按不下去， 一个手拉不动，就两手这么拉，然后按按钮放下去。还有一种情况，两个手也放 不下去啊，特别是女同志，两个手都放不下去，遇上这种情况，你考试的时候是没有教练能帮你的，只能自己去处理，怎么处理呢？还有一种方法就是把这个座椅直接拉到后底 拉，拉点后边，哎，这个角度，俩手用劲他就好放了。这个角度啊，你们座椅往后调，越靠后越好， 直接两手这么往起一拉，然后按下去按钮，哎，放到底再松按钮啊，这是这个主车制动器用法啊，就到这来。

汽车中的驻车制动器和手刹都扮演着重要的角色，但他们并不是同一种装置。驻车制动器是指车辆停放时用来保持车辆静止的装置，通常由制动梯片、制动盘或制动鼓， 以及相关的液压或机械传动系统组成。当驾驶员踩下制动踏板时，驻车制动器会通过摩擦作用将车轮锁定，从而防止车辆滑动或移动。而手刹则是一种辅助制动装置，它主要用于在车辆停放时保持车辆的位置， 特别是在斜坡上停车时。手刹通常由手柄、拉线、制动器和锁定机构等组成。当驾驶员拉动手刹手柄时，他会通过拉线连接到制动器上，从而施加制动力并锁定车轮。手刹一般只作用于后轮，因为后轮更容易打滑。尽管驻 车制动器和手刹都是用于停车时的制动，但他们的使用场景和功能有所不同。在开车时不仅要了解汽车的功能，还要注意安全。在停车时一定要使用驻车制动器保持汽车稳定，避免发生危险。