中欧贸易协定全文能公布吗

朋友们大家好，欢迎来到大刘说说关于中欧全面投资协定，这两天呢，是一波三折。法新社五月四日圆引欧盟首席贸易代表 东古老夫斯基斯的言论称啊，欧盟已经暂停认可中欧投资协定的程序，意思是中欧投资协定凉了。 没过一天呢，就五月五号，欧盟的发言人就否认了欧盟暂停推动批准中国投资协定啊，而是说啊，东布洛夫斯基斯的言论呢，在报道的时候被剥离了具体的语境。 在中欧投资协定在被提交批准和通过之前呢，其文本应该先经过翻译和法律审议，先辟谣啊，先是说明了欧盟并没有停止批准中欧投资协定的 进程，然后呢，又是老调常谈了啊，又指出了中欧投资协定，他的批准程序呢，不能孤立于广泛意义上的中欧关系的演变啊，因此呢，协定被批准的前景将取决于情况如何变化啊，再留一个悬念出来。 那么，中欧投资协定到底还有没有戏？会不会量今天的节目呢？我们就来分析一下。 首先说答案啊，我认为呢，中国投资协定呢，量不了，过程一波三折，这是肯定的，光是谈判就费了七年的时间呢，进行了三十五轮， 呃，批准阶段呢，在出现一个小小的波折并不意外啊，也不奇怪，反之，如果真的是一帆风顺，那就奇怪了，那谈判怎么可能费了七年的时间呢？呃，但是到 最后呢，还是会批准执行的啊。接下来我们就说一说原因。中欧投资协定为什么凉不了？ 中国投资协定呢？本来就是需要提交欧盟理事会和欧洲议会批准的，这需要时间呢，正常流程走完也就到二零二二年左右了。 虽然投资协定呢，不需要经过欧盟各成员国的各自批准，但是欧盟有二十七个国家呀，就各有各的心思， 有希望尽快批准的，比如说匈牙利，德国总理默克尔，商界的人士。但是大多数国家的政界还是抱着反华的旧思维，他是不放的，包括最积极的德国，国内反对的声音呢，也不小。呃，他们会不停的向欧盟理事会和欧盟议会 施加压力和影响，就想把中欧投资协定啊这个事搞黄。所以批准的过程中有曲折呀，是很正常的啊。有这些呃，东部落户司机司们的言论啊，以后还会时不时的冒出来， 有今年的下半年，明年可能都会有，不值得大惊小怪的。我们要分析中欧投资协定会不会凉，一定要从根本上找原因啊，那就是中欧投资协定为什么要签啊？为什么会在二零二零年的十二月份吧， 出乎意料的完成了谈判。在中欧投资协定完成谈判之后呢，我专门做了一期节目啊，说了说中欧投资协定会对中国产生哪些深远的影响。中欧 之间之所以在美国总统青黄不接的重要关口完成谈判，其中一个很重要的原因呢，就是中国做出了巨大的让步。多大的让步呢？ 可以说是在改革开放之后啊，所有的经贸协议里边排第一。 中国在与欧盟的谈判之中啊，事实上已经放弃了我们发展中国家的地位，完全是以发达国家的身份和欧盟进行对等谈判的，这完全是给欧盟的企业啊，给欧盟的一些优势企业进入中国大开方便之门的。 中欧之间的市场竞争呢，基本上都是高端市场的竞争，欧盟的低端市场本来就不多，即使对中国开放，也没有什么可竞争的。但是在高端 行业，中国企业的竞争力是不如欧盟国家的，这是个事实。现在呢，中国打开大门，明显的就是利好于欧盟国家的高端行业，让他们来中国挣钱呐。 同时呢，中国受到的冲击呢，不光是高端制造业啊，还有金融，医院这些服务性的行业。更需要指出的是， 中国连国有企业的利益都对欧盟做出了妥协。中国承诺呀，在中欧投资协定的框架之下，对国有企业的补贴透明化，让国有企业以市场主体的身份公平的参与市场竞争，这是前所未有的。 欧盟可以说这祖坟冒了青烟了，才得到这样的待遇。如果说欧盟不抓住这样的机会，这真的是欧盟的损失，而 绝不是中国的损失。可能有些朋友觉得你说的有点过分了吧，又让国有企业公平的参与市场竞争，这不是天经地义的事吗？怎么到你这就说是天大的恩惠呢？就这一块啊，咱们要重点的说一说， 中国的国有企业在全世界是独一无二的，他们的主要任务呢，不是挣钱，是为了国家发展和服务人民的，为了国家的整体发展和公平啊，中国的国有企业是可以不计成本的。 几年前，工织们有一张图片啊，就是欧洲国家的人乘坐地铁的时候都在看书，而中国人坐地铁呢，都在刷手机，工织们就说看看欧洲老爷们多爱学习啊。呃， 现在我们都知道了，这是个笑话啊。欧洲人坐地铁，他倒是想看手机呢，他没信号，他看什么看呢？ 中国的电信运营上啊，别说地铁了啊，就是西部的边远山村，哪怕只有几十户人家，也要给你通上信号啊，国家电网给你通上电，当地的政府呢，把路给你修通， 这些都是央企来承担的，如果说国家不给予补贴，或者说政策性的支持，那国企维持起来很困难呢，这得花多少钱呢？ 所以呢，有些央企啊，政策上规定，政策性的规定，他可以处在垄断地位，获得高额的垄断利润，这是可以理解的，因为他们承担的义务也重，很多不挣钱的事情呢，必须得他们去干。你说承担着这么多义务 的国旗，你让他们公平的去参与市场竞争，对中国意味着什么呢？要么是对这些国旗不公平，要么是对中国人民不公平， 对这些国企不公平。好理解啊，这欧盟的企业呢，都是私营的，你让他到边远地区去拉根网线，那做梦去吧，他是哪挣钱往哪去的？地铁上没信号关我什么事啊？ 中国的电信运营商啊，去偏远地区拉一根网线，为了几十户人家投资上千万，一辈子都挣不回成本的。 你说让中国的国有企业与欧盟的企业公平竞争，这对中国的国企公平吗？肯定是不公平的啊。呃，那对于人们不公平体现在哪呢？前不久呢，刚有一个例子啊，就 说明问题，美国的德州血灾电费上涨了二百多倍，一度电合到人民币三百多啊，你用去吧，对于穷人来说呢，用不起了对吧，这公平吗？ 中国呢，也有血灾，二零零八年的时候，南方血灾可比美国德州严重的多了，但是只要电网还有电，一亿分钱都没有涨啊，一度电五毛六，穷人富人呢都用得起。 你说让国企和欧盟的企业去公平竞争，那国企势必要放弃一部分义务了，要不然肯定是竞争不过人家呀。 但是一旦国企放弃了一部分服务社会的义务，那对一部分人公平吗？富人有钱受的影响要小一点，那穷人受的影响可大了。 所以说呀，中欧投资协定啊，这里边别的让步都是市场的行为啊，中国愿意让欧盟的高端企业进来促进国内市场的竞争，但是对于国企的让步是政治行为， 这是中国第一次做这样的让步。呃，这对于欧盟来说已经表现出了极大的诚意了啊，这也就是去年十二月为什么中欧投资协定出乎意料的完成谈判的重要原因。 呃，为什么说中欧投资协定凉不了这欧盟里边啊，你别看有些人啊，死抱着反华的旧思维不放，但毕竟呢，还是有明白人的，他们知道啊，中欧投资协定啊，对于双方都是有利的，特别是对欧盟 有利的方面还多一点，放弃这个协定损失更大的反而不是中国，而是自己。呃，特别是在全球疫情又出现新变数的今天啊，这份投资协定呢，对欧洲来说啊，更是有用， 有一个神助攻就是日本，对于欧洲来说呢，刺激不小。 四月二十号，日本批准了 rcep 啊，就是去年谈成的中日韩，澳大利亚，新西兰，东盟十国。呃，那个区域全面经济伙伴关系协定啊。 其实呢， rcep 日本才是那个关键，因为在 rcep 里边啊，中国只是和日本呢，没有自贸协定，和其他的国家都有自贸协定，日本不签，也就是相当于 rcep 里边少了个日本而已。 但是日本签了意义就不一样，第一呢，日本签了 rcep 就算全活了。 第二呢，中日之间呢，经贸数额很大啊，在阿司一批的框架下，日本对中国出口百分之八十以上的工业制成品，关税逐步降到零。那这个太厉害了，直接刺激欧盟，特别是德国。 别的例子呢，我们就不举了啊，就举一个汽车行业的例子，这汽车行业呢，在可以预见的未来啊，都是国民经济的支柱行业啊。这个没什么好说的，特别是中国慢慢的放弃了房地产之后呢，会越来越依赖于汽车行业 都日本的工业制成品呐，进入中国关税为零，这对德国意味着什么呢？ 跟遭雷劈差不多啊，日本汽车和德国汽车那是冤家。对头，日本多吃一口，德国就少吃一口。德国呢，是很依赖于汽车行业的，德国国内 每七个人就有一个是从事汽车行业的，而对于中国市场更是德国的命根子，德国汽车有百分之四十是销往中国市场的。这可不是一般的影响啊，是影响大了， 特别是在新能源汽车行业啊，日本的新能源汽车行业呢，虽然没有德国的实力强大啊，但是在新能源汽车的上游行业， 电池电机日本可并不落后啊。就电池行业，日本的实力还是很强大的，如果说借助于中日之间的 自贸便利，日本把新能源汽车的上游行业与中国的制造实力深度绑定，那对德国的新能源汽车的发展绝对是个噩梦。 德国的大众汽车还计划过几年能够追上特斯拉，成为新能源汽车的第一呢，如果被日本赶个早集，损失掉一部分中国市场，再加上中国国内新能源汽车行业也是突飞猛进的。 可以说吧，晚一天批准中欧投资协定啊，对于德国的汽车行业都是损失，更别说凉了。 就中国的汽车行业要占到全球的三分之一啊，以后还会越来越多。二零二零年中国市场卖出了两千五百三十一万辆汽车，而根据 据中国城联会的数据啊，世界汽车市场在同期的销量才七千八百零三万两，这才是汽车行业。还没有说其他的行业呢，比如说高端机床等。 不客气的说呀，就德国的国运都寄托在中欧投资协定上。说到这呢，你就会，你就可以理解默克尔为什么对中欧投资协定这么伤心了， 那既然有这么多的利益在里面，为什么欧盟一些人还试图阻挠破坏中国投资协定呢？ 原因也很简单啊，就是害怕中国借助中欧投资协定的进一步的壮大，未来可能会进一步的蚕食欧洲的高端行业和市场，就这一次阻碍中欧投资协定啊， 这这些人里边啊，有很多都是被中国的进步挤掉了优势地位的人，他们对于中国的发展的速度啊，还有韧性啊，可以说是又恨又怕呀。我们还是拿德国来举例子啊， 这明眼人呐，都能看得出来啊，中欧投资协定是对谁最有利呢？就是对德国， 德国是受益最大的。那为什么德国内部还有反对的声音呢？我们拿德国的光伏产业来举例子啊。嗯，在二零零八年之前， 德国在世界上啊，德国是世界上当之无愧的光伏产业的霸主，就光伏产业的核心科技啊，基本上都是掌握在德国企业的手里， 德国从事光伏产业的人舒舒服服的躺着挣钱。中国需要多金龟，德国企业能把价格炒到四百美元一公斤。 呃，但是呢，仅仅用了不到八年的时间吧，中国就把德国的饭碗给端了，多金龟的价格给你砸到了二十美元一公斤。 德国的光伏产业是全行业破产，所有的光伏企业全倒闭了，现在呢，全国从事光伏行业的工作岗位吧，也就两三千个吧， 你想啊，从地主家一夜变贫农都是拜中国所赐，他能不恨吗？ 更何况这么多年以来，与中国竞争的过程中啊，倒闭的欧洲企业是何止万千呢？这些 提起跟中国打交道，那压根都是止痒痒的，能不反对中国投资协定吗？另外呢，还有一个意识形态的原因啊，这个就简单了，我们就不说了， 但是青山遮不住，毕竟东流去啊。你反对中国就不发展了吗？ 中国的发展不是以任何人的意志为转移的，那是中国十四亿老百姓的愿望，他不是一纸中欧投资协定，或者说任何一个经贸协定，签与不签就能阻止他。 所以呢，欧洲还是有明白人的，与其阻挠，还不如抓住机会共同发展，这些人的力量也是很强大的，在利益面前，任何阻力啊，都不是无解的。所以我相信呢，中欧投资协定 有波折正常，但是量的可能性呢，确实不大啊。呃，刚得到一个消息， 刚才啊，就国家发展改革委决定啊，从即日起无限期暂停国家发展改革委与澳联邦政府相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下的一切活动。 澳大利亚彻底凉了，除了铁矿石，中澳之间的经贸关系啊，基本上全完了。呃，这其实呢，也是一个很好的战略啊， 不在于与中国发展良好关系的国家，中国其实也不介意和你彻底凉了， 当然也是有意外的啊，那就是美国和美国不能连。呃，这个信号呢，对于欧盟来说也是有意义的。 欧盟呢，说到底他毕竟不是一个统一的国家，愿意与中国发展良好关系的，即使说没有中欧投投资协定，中国完全和可以和你签署一个双边的投资协定吗？一样的吗？啥都不影响， 不愿意和中国发展良好关系的。那凉就凉了吧，澳大利亚还是处在阿司一批框架内的国家都可以凉了啊，更何况一个中国投资协定呢，真的凉了，还可以个个攻破。 所以说呢，退路双方都有，那其实也就不用退了吧，因为双方都没有 把对方拿死的能力，那又何必呢，对吧，往前一步确实是海阔 电工，大家都有好处的啊。所以我们说呢，中欧投资协定呢，最终执行的可能性还是很大的， 凉不了啊。今天的话题呢，咱们就说到这里，非常感谢大家的观看，下期节目再见！

欧盟内部虽然投票通过了草案，但关税措施要到本月三十号才会最终实施。根据中方发布的消息，中欧将在十月七号继续谈判。分析认为，谈判的正结在于中欧双方能否在价格承诺上达成某种共识。 价格承诺是一种特殊的征税方式，避免了反清销税对出口的影响，是一种相互退让的贸易救济措施。 实际上，中欧曾在相关谈判上有过丰富实践。进入二十一世纪以来，双方在彩电案、铸铁井盖案、镁碳砖案、柠檬酸案和光伏双反案上都曾达成过价格承诺。 中欧如果可以就电动汽车达成价格承诺，及此次被加征关税的比亚迪、上汽等车企主动提高进入至欧洲的乘用车价格，欧盟方面有望放弃以加征关税的形式执行反补贴措施。 以上汽在欧洲非常受欢迎的名爵 mg 四车型为例，目前他在德国的售价为三点五万欧元左右，约合人民币二十七点二四万元，低于其竞品大众 id 三的三点七万欧元定价。但如果关税从百分之十涨到百分之四十五，名爵 mg 四将完全失去竞争力。 但需要指出的是，这款车型在国内的定价为十点九八至十七点九八万元，远低于欧洲市场。因此，外界认为，如果达成某种折中的价格承诺，名爵 mg 四可以在压缩部分利润的同时换来更大的市场份额。 欧洲中央银行前行长特里谢表示，相对美国对中国电动汽车征收的百分之百超高关税，欧洲加征关税的目的截然不同。欧洲仍然开放市场，欢迎中国商品。 there are nuances between in the values european countries taking into account the fact that they don't have exactly the same relationship with china， but it seems to me that we all agree on the fact that we should not have any dramatic break in our relationship with china， it would be a big big mistake。 我认为后续的这个空间啊是很有限的，因为这个本质上呢，他是欧盟啊，基于大国竞争的这样一种思维来处理目前的这个对华关系的这样一种手段， 他们同意呢，采用这种方式啊，来保护欧洲的这样一个内部的电动车市的市场，以及呢加强呢与中国在这个电动车方面的竞争。

今天起，中欧地理标志协定正式生效，这也是中国对外商迁的第一个全面、高水平的地理标志协定。 首批上榜的中欧各一百个地理标志即日起受到保护，这也就意味着中国和欧盟的更多特色优质民品将进入彼此市场，不仅更好的保护中欧企业的权益，也会让双方消费者买的放心。 中欧地理标志协定是中欧之间首次大规模互认，对方的地理标志总数量超过五百个。据了解，协定俘虏纳入双方供给超过五百个地理标志产品，都是双方久负盛名、家喻户晓的地理标志。 比如我国的绍兴酒、六安瓜片、安溪铁观音、吐鲁番葡萄干、欧洲的香槟、巴伐利亚啤酒、帕尔玛火腿、玛吉娜山脉橄榄油等。中方列入协定清单的 地理标志不仅涉及酒类、茶叶、农产品、食品等，还涉及代表中国传统文化的宣纸、蜀锦等中国特色地理标志。此前欧盟对外商签的地理标志协定中，仅涉及农产品、食品和酒类，这是欧盟第一次在其协定中纳入此类地理标志。 随着协定生效，我国首批一百个地理标志正式获得欧盟保护。为加强地理标志保护与合作，促进地理标志产品贸易，中欧于二零一一年启动了中欧地理标志协定谈判。谈判历经八年二十二轮正式谈判和上百次非正式磋商。 商务部调法司司长李永煞表示，协定的生肖将为中欧的经贸合作注入新动力，第一批中国一百个地理标志将获得欧盟法律的保护，还会获得他的官方标志，代表着可以提升我国产 产品在欧盟市场的知名度。就在今天的外交部例行记者会上，发言人汪文斌介绍，这项协定生效后，将为中欧民众带来实实在在的实惠。这些产品当中包括我们熟知的中国的安溪铁观音、绍兴酒、 欧洲的帕尔玛、火腿、香槟等食品，也包括宣纸、蜀锦等。欧盟第一次在其对外商圈的地理标志协定中纳入的中国特色地理标志， 相信在协定生效后，中国和欧洲的消费者都可以放心购买更多来自对方的优质产品， 吃上更多来自对方的特色美食。王文斌表示，协定的生肖实施充分体现中欧双方坚持自由和开放贸易，支持以规则为基础的多别贸易体制的承诺，将为 中欧经贸合作发展提供新的动力，有助于进一步巩固中欧全面战略伙伴关系的经贸基础。去年底，中欧双方如期结束了中欧投资协定谈判， 我们也希望投资协定能尽快正式签署和生效，早日汇集中国双方的企业和民众。 中方院油坊已到继续携手维护基于规则的多边贸易体系，共同构建开放型世界经济，助力中欧和世界经济的复苏和发展。