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比亚迪宋 pro dmi 上新二零二五款,价格有调整,配置有增减,哪款最值得买?新老款又该如何选?今天一个保姆级视频搞定,省得你买错后悔。首先这次该款是可以一眼区别出新老款的,新款前脸用上了家族最新的龙脸设计,那至于像不像龙 说,侧面基本保持一致,只有 d 柱换了一个新的装饰版造型,尾部也做了简化,换回了 b、 y、 d 三个大字母,其他也基本没变。比起外观的变化,我更在意的是内饰设计的更新,新款内饰它显得更加的简约时尚。这笛子的许多车型内饰啊,我都觉得有点设计过度, 哎,现在终于开始做减法了,好事 let's say small, 少就是多。车身尺寸方面,新款只有轴距减少了三毫米,其他呢,跟老款保持一致。接下来就是大伙最关心的动力总成方面的变化,新款涉及到了最新的第五代 dmi 混动技术,一点五升自吸发动机, 比起老款最大功率它降低了七千瓦,电机功率也减少了二十五千瓦,这本来就有许多人担心这个高速它动力不足,哎,现在新款发动机跟电机双维度下降,可能用户已引发不少的吐槽。这款德鱼最新的混动技术油耗也是进一步降低了,直线 w tc 标准百公里五点三升,而新款则是四点八五升。 我们继续看车型配置,新款砍掉了老款关注度最高的最低配车型,也就是十万九千八的七十一公里领航版,对于想追求极致性价比的用户来说,哎,有点可惜,因为老款最低配车型领航版比起十一万五千八的次低配, 只少了一些可有可无的配置,像对外放电、全景天窗、后视镜折叠、全车窗一键升降这些,哎,性价比颇高。而新款其他车型的价格对比老款也是互有高低,那么新款是否存在减配情况?哪款最值得买?老款是否还值得考虑?来,咱们继续,往后 后全部给你揭晓。新款最低配是十一点二八万的七十五公里领先版,比起老款指导价还便宜了三千块。新款取消了快充接口,增加了侧安全气帘,这个驱车是很好的 小电池插混的,快充的确没什么必要,但是安全气帘则是多多益善。此外,新款还增加了原厂 etc, 省的你自己加装了。但是取消了后排靠背角度调节,这个的确不应该啊, 以前虽然能调节的幅度不大,但是能躺一点,长途乘坐的时候他就能够更舒服一点。车漆部分,中控屏尺寸变大,从老款的十点一英寸增加到了十二点八 英寸,还支持了分屏显示。仪表也升级了全液晶仪表,车机支持原厂的手机互联标配,可见即可说让语音控制更好用。目前看来,新款最低配车型虽然门槛价格提高了,但是比起老款同车型增配了日常高频使用的功能以及安全气帘,减少了使用频率。较 的配置,看在指导价便宜了三千块的基础上,哎,也还算是凑合。接下来预算增加一万块,就上到了七十公里需要的高配超越性,这一万块大头是花在了 lr 副驾驶相关的配置上,其他还有可开启全景天窗、电友们,尾门记忆、自动远近光灯、全车窗一键升降、后视镜自动折叠。这个取舍很简单, 就看你是否依赖 l 啊辅助驾驶了。其他那些配置啊,倒也不是很重要。比起老款呢,新款超越型售价保持了一致, 简配了快充口、前方交通穿行预警和制动、行车记录仪、靠背角度调节、 sd 卡槽、前排多层隔音玻璃, 增配了电尾门、原厂 etc 可见即可。说啊,这么一看,新款超越型就很差意思了,还不如老款更实用。现在我们继续增加一万块预算,就来到了一百一十公里的低配车型,他也叫超越版,他最大的升级就是纯电续航了,一百一十五公里版本电池大了五点,四度纯电续航 w ltc 标准也从六十四公里来到了九十三公里,对应的也增加了快充接口,不过最大快充功率依然只有十八千瓦,偶尔应急的时候可以用一下,并对于插混车来说,慢充才是最佳的使用场景。 那当然了,仅仅多了五度电池肯定用不了一万块。此外还多了行车记录仪、多色氛围灯、前排双层隔音玻璃。跟老款一百一十公里超微型相比,新款多了原厂 etc 车机互联可见可说氛围灯等配置缺少了后排靠度调节,看在售价一致的份上,还算是大 平手。接下来再加一万块,就来到了最顶配一百一十五公里卓越版,看看大顶配都多了个啥。首先就是升级的大轮毂,从之前的二五六零二十八变成了二三五零二十九,简单来说,开变宽了, 看着更帅了,哎,只不过胎臂变薄了,走烂路你可得更小心一些。接着就是后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警,并且辅助,这些 并线辅助还是很好用的,对于判断两侧视野盲区是否有车非常有用。则还配备了迎宾灯效,进一步提高了情绪价值。尾门带了电动和记忆打骂区域,增加了手机无线充电,最大五十千瓦的快充。不过呢,你可能得当心手机发烫的问题, 比如说,哎,这些都不实用。别急,实用的来了,前排座椅的加热通风给安排上了,这夏天冬天是真的好用,附加座椅也能电动调节了,后视镜也变成了自动防,炫目的更优雅。中控屏进一步变大,从十二点八英寸升级到了十五点六英寸, 喇叭多了两个,雷达加起来多了四个。另外车内空气质量也照顾到了,空气净化器、负离子发扬器也都给安排上了。 比起老款的顶配车型,新款指导价贵了三千,配置上多了迎宾灯效、 etc、 五十瓦无线快充、车机互联负离子发热器,而减少了前方交通穿行预警和制动,后排靠背角度调节喇叭也少了一个。不得不说, 顶配的升级也是诚意不足。作为综上盘点结果来看,二五款整体的升级其实并没有很大的亮点,而且还砍掉了老款的最低配车型,门槛更高,所以老款仍然值得考虑。另外再加上现在终端老款也有进一步的优惠, 对于那些不在乎新款外观和内饰设计的人来说,选老款更合适。而在新款中,最低配车型七十公里领先版很值得推荐,他增配了日常高频率使用的功能以及安全侧挤帘,性价比不错。 一百一十五公里版本中建议直接顶配卓越版,体验拉满,而一百一十公里的低配超越版会有种不上不下的感觉,推荐指数不高。