高德地图是成从武还是萧军创始的

每天认识一个创始人，今天一起来认识一下高德地图创始人程从武。一九六四年，程从武出生在湖北金山的一个小山村里，父母都是地地道道的农民。从程从武记事起， 他从小就和兄弟姐妹上山砍柴放牛。在那个年代，唯有努力学习，考入大学，才有机会出人头地。 所以程从五上学的时候比其他同学都努力。高中时期的程从五更加的努力，每次数理化竞赛总是能拿到一二名的成绩。高考成绩出来后，程从五成为了本县的高考状元。但由于高考档案的问题，程从五没有进入第一志愿， 进入了第二志愿。北京工商大学本科毕业后，程从武考入了研究生。程从武研究生 毕业后就进入了国企工作，由于他感觉体制内的舒服太多，阻碍其发展，于是在九四年辞职创业。在公司成立的前两年，公司运转不错，日子也过得比较滋润。在一九九六年，公司出现业务下滑， 现金流紧张，长期负债，运营三年欠下四百多万。二零零零年，国家提出大力发展汽车产业，程从五从中发现商机，于是他联系到日本导航协会与其合作。二零零二年，程从五的高德公司成立， 成立后对地图资质的审批异常困难，不过功夫不负有心人，最终审批下来。随着汽车产业和智能手机的普及，高德的市场版图也越来越大，逐渐和奔驰、 宝马、奥迪等车进行合作，二零一零年已经拿下汽车地图导航的半壁江山，收入稳定在四五亿。二零一零年，高德也在美国上市。二零一三年一月，高德地图用户破一亿。同年，马云的阿里巴巴全资收购高德地图，座驾六十六亿。 二零一四年，高德地图手机用户已经突破三亿，市场占有率第一。二零一四年八月，高德正式从纳斯达克退市， 高德成为阿里的全资子公司。二零一五年五月，阿里巴巴 ceo 陆兆喜宣布任命于永福为高德地图 ceo， 程从武不再任 ceo 一职。对此，有人说是功成身退，也有说是被踢出局， 但具体是怎么样的，我们也不得而知。无论程从武如何出局，但是他这个人的确是非常厉害的。

那些从荆门走出去的行业大咖啊，只有改变自己，我们才能改变世界，我们在改变自己的同时，也就是在时运事件，我们去创造一些新更美好的未来。从放牛娃到互联网大鳄，坐拥七亿用户期待，食欲魄力令人钦佩！

一九六四年，城从武出生于湖北荆门市荆山县的一个小村庄。从小城从武便帮助家里做农活，上山砍柴，下田锄地，有时还去放牛，是一个名副其实的放牛娃。 父母亲白天忙得顾不上照顾妹妹，程从五为了不耽误上学，便把妹妹带到课堂上，边照顾妹妹边读书。就是在这种艰苦的生活学习环境中，在同龄人还都在享受父母的庇护下，程从五养成了独立自主、 严于律己的习惯，也为自己长大后创业奠定了坚实的基础。他后来回忆起上学的时光，感悟到学习就和干事业是一样的，刚开始成绩平平，但是要用心肯付出，辛劳多去想，将想法付诸 于行动，自身的潜能就会不断被激发出来。时代造就人才，当时农村孩子要改变自己的命运，除了当兵，就只有上学一条路可以选择。 在上世纪七十年代左右，大山里的农村孩子想通过上学成功跃龙门的可能性微乎其微。成聪武却毅然决然选择了上学这条道路。他在乡里乡亲不解的目光中，背起书包，踏上求学之路。 高中岁月，乘从五的数理化成绩非常优异，当时他参加各种数学竞赛都在前两名之列。 光阴似箭，岁月如梭。一九八一年，曾从武迎来了人生的第一个转折点，高考。当时的考场在县城，曾从武第一次走过那条阻隔了她十七八年的 小山沟，那座大山曾经就是他的全部世界。当年高考，成从五考取了优异的成绩，但命运又和他开了一个玩笑，在他生命中激起一个不小的浪花。 经过十几天的耐心等待，高考成绩出来后，一个湖北省招生办的人乘坐长途汽车来到城从无所在的村庄，对他说，恭喜他，他被录取了。 同时又告诉了他一件不好的事情，通过检查发现，他档案袋里面的个人信息资料全都不翼而飞，让他抓紧时间补办。 戴诚从无补办完相关手续后，第一批录取已经结束。就这样，他与第一志愿失之交臂，但不论选择去上哪所大学，这对他的家乡来说，无异于出了状元。而他的人生 正是在这种突然的变故中波荡起伏。幸运的是，曾从五辈北京工商大学商业经济系所录取。四年后，他顺利大学毕业，又通过自己的勤奋努力，成功考取社科院才貌经济系工读研究生。在求学的道路上，他一路奔腾， 不断地汲取知识的营养，从而飞向更为广阔的天空。在读研究生期间，社科院百花齐放、百家争鸣的文化氛围深深的感染着城从武， 他在知识的海洋里尽情遨游，为他之后创业积累了丰富的财商知识。研究生毕业后，他根据自己所修专业，选择了国企的金融相关的工作，但一段时间后，他感觉这份体制内的工作对他有诸多束缚。经 经过慎重思考，在一九九四年，他辞掉了这份工作，决定下海创业。说干就干，他与高德现任董事长侯军创办了一家实业公司。 公司发展初期，他们看中了北海防城港的深水码头以及湖南张家界黄龙洞风景区，认为这两个地方未来发展前景广阔， 于是抓住机遇，瞄准机会，他们对这两个旅游景区项目进行投资，这一决定为公司带来了可观的利润。 但好景不长，两年之后，公司项目因缺乏造血机制，没有较强的现金流，项目造成公司运转困难，还背负着高达四百万元的租金未偿还，公司自此陷入资金危机。同时，成从五还背负着债务合同纠纷。 那段岁月也是他最煎熬的时刻，每天想着怎么发展事业，夜不能寐，直到他遇到了江德荣和肖军两人，这二位加入到程从五的团队，为他带去了新的产业思路。他们两人很早就开始关注 gps 应用， 而在当时，放眼世界，美国 gps 全球定位系统及日本在汽车定位系统上的发展遥遥领先。通过他们的介绍，程从五看到了 gps 定位系统在中国市场上的发展前景未来可期。 同时，两千年我国开始重视汽车行业的发展，并推出利于汽车行业发展的相关政策，将汽车制造作为我国经济发展的支柱型产业，要让家家户户都能拥有车，在汽车市场发 展前景广阔及政策的加持下，更加坚定了成从五座 gps 定位系统的决心。二零零二年，高德软件有限公司成立，公司主要围绕导航地图进行产业化和商业化运营。 公司创立初期，由于缺乏相关经验及技术，只能找掌握这一技术的日本寻求合作。根据日方提供的导航定位硬件，成从五公司做出了第一批导航地图数据的相关产品。 然而，他将导航软件产品提供给日方后，得到的却是这样一个结果，因为高德的导航产品没有获得国家许可资质，无法销售，没人敢用。通过此事件，成从五幡然醒悟，做导航定位系统并不是自己想象的那么简单，还需 需要国家测绘局批准的测绘资质。当时的环境下，国内导航没有对民营企业开放，测绘部门的数据也没有向行业外开放，程从五当时面临的困难可想而知。但当时程从五并不想放弃，他积极寻求可以解决此次困难的方法。 他积极寻找相关部门的工作人员，向他们反映中国汽车行业未来的发展前景，是一个值得投资的产业，并说明在中国汽车导航发展领域的市场广阔，将对产业带来巨大变革。 经过成从五的不懈努力，测绘资质终于审批成功，高德也因此成为我国第一家获得导航测绘资质的企业，带领着我国导航企业的发展。随着高德的版图逐步扩大， 公司也随之越做越大，奥迪、宝马等国际著名企业纷纷和高德合作。二零一零年，高德地图占据了车载钱庄导航市场的半壁江山， 汽车导航板块将高德的收入稳定在四五亿元，但要寻求更大的市场突破却很难 成从无。想让高德产品覆盖到更多的人，移动互联网可以实现这个目标，但摆在眼前的问题是，移动地图的数据和现有的汽车导航地图数据不可通用，无法满足海量用户的使用要求。 最早之前的地图只需要在上面标注将车辆引领指定地点路线就可以。但在移动互联网时代，则对导航定位系统要求也越来越严格，需要详细标注出 该地点的位置及周边的配套设施，这意味着必须重新去采集新的地图数据。从零开始，城从五亿人决定转型移动互联网战场，不断优化自己的产品，提高产品的服务性能。 刚开始变革，这个决定并没有得到很多人的支持，但是程从五看到了移动互联网的机遇，他立牌重义，踏上公司转型之路。 正因为此次变革，让高德在时代发展中与时俱进，站在时代前沿，在之后的市场竞争中处于领先地位。 二零一零年七月，高德成为阿里投资有限公司的全资资公司，成从五任职高德控股 ceo 特别顾问。二零一一年之后，智能手机市场发展迅猛，这时的 同行看到移动互联网的时代机遇，纷纷加入手机地图这一蓝海市场。但当他们进去后，发现头部市场早已被高德所占领，像三星、联想、华为等厂家早已与高德合作，高德占据了大批用户的心智。 二零一三年，高德迎来了具有重要意义的历史性时刻。高德地图用户破译二零一五年三月，曾从武不再担任高德的管理职务。 他曾获年度创新领袖奖、安永企业家奖、 it 时代歧视奖等荣誉，目前身价约一百零五亿元，位列荆门富豪榜第四名。 他不忘初心，以发展实体产业为目标。他在时代变革中不断迎接挑战，积极寻求突破，引领高德走向世界，占据消费者的心中。你是如何看待成？

全球进入信息时代，很多国家随着智能手机的迅速发展，很多地区也都普及完成， 手机跟我们的生活也开始有了联动性，更加贴切生活了。我们除了每天在手机上了聊聊天，打打游戏， 刷刷小视频等等，手机中还有一款硬件是我们经常用到的，那就是导航了。对于很多路痴来说，这无疑是一个一百分的软件，再也不会害怕迷路找不到方向了， 拿着手机就可以导航到想要去的地方。近些年导航的精准度越来越高了，而且还有三 d 真实场景等等，可以解决我们生活出行所遇到的大部分问题。这里是 听齐柯说智能，喜欢的朋友可以点赞关注一下。另外，目前找国内市场上， 高德地图和百度地图是安装率最高第两款导航软件，也可以说手机导航已经被这两大巨头所垄断， 很多手机品牌商也会和高德地图或百度地图合作。其实国内导航市场中还有一位前辈，在百度高德之前有一个名叫凯丽德的导航软件，而且当时在国内发展时，还曾打败过高德地图，成为国内导航地图软件市场的第一名。 凯利德是在一九九九年时步入地图导航领域，当时凯利德在中国很早就拥有自主知识产权和导航引擎，并且也获得了无数消费者的支出。除此之外，凯利德还绘制出了中 国第一张电子版对全国导航地图。可以说在导航软件领域中，凯莉得也算得上是鼻祖了。在进入地图导航领域后，凯莉得发现地图导航能和汽车产业发生反应，因为司机在外地或不熟悉的路段开车都会需要导航软件来指路， 所以凯莉得也抓住了这一机遇，在汽车导航市场是也是赚的盆满钵满。凯莉得起初的汽车导航软件系统并不便宜，而且每一次的升级都需要出钱，这也引起了不少消费者的不满。 很快在国内的互联网巨头企业都开始进入导航地图软件发展，并推出免费的导航软件以后，凯莉得的地位就开始一落千丈。之后很多导航新企业在推出地图导航功能等都是免费， 而且也是这一举措直接将凯丽德给挤出了市场。而高德地图在被马云的阿里巴巴收购以后，在国内的地图软件市场上获得了资本的支持，就发展的更加快速起来。 而高德地图和百度地图凭借着出色的技术实现了更精准的定位，而且还全部免费，这也让他们成为了国内地图导航软件市场上的新霸主。 随着国内北斗卫星网的成功，给我们的导航带来更精准的定位，总有一个王朝要衰落，而在这过程中，很多竞争对手已经超越自己了。 本期视频就给大家分享到这了，喜欢视频的小伙伴不妨点个关注，下方留言评论转发，这里是听齐科说智能，我们下期再见！

一家免费的公司，却让杭州猫花了八十八亿的代价去收购， 难道免费就这么值钱吗？我告诉大家，免费的才是最贵的， 我为啥这么说呢？财经知识学的多，常看老乔得不得。大家好，我是老乔。今天啊，我们要说的主人公大家都熟悉，他堪称导航界的扛把子，地图界的一哥，他就是高德地图。 在讲之前，我先问大家一个问题，你们有没有使用过高德地图，来把你的答案写在弹幕或评论区， 用过的人啊，肯定发现了，咱们用高德地图不花钱免费，那很多人好奇了，既然是这 这个软件是免费的，那他咋挣钱呢？另外一个，这个免费的软件又是凭什么让杭州猫花八十八亿的大代价去收购他的呢？ 接下来啊，老乔给大家深度的剖析一下，麻烦大家点赞的时候还是长按点赞键，三秒不放手，您的肯定才是对我最大的鼓励，感谢大家了哈！ 首先做一个简单的科普，这个高德地图的前身叫高德导航，而这个高德导航是高德软件有限公司开发的一个产品， 这个公司啊，成立于二零零二年的八月，由于业务发展需要，这个高德导航慢慢的满足不了用户的需求了，所以高德导航 改名叫高德地图。众所周知哈，中国人起名改名那是很讲究的，往往改名就能改运，事实上，高德导航这次的改名确实改了运。这个我后面会说到， 简单了解了高德地图的历史，接下来我们来说一说免费的高德地图是靠什么挣钱的。 其实啊，互联网公司搞钱的套路无外乎也就那么几招啊，先靠免费的套路把广大的用户吸纳进来，用户来了，流量费也就来了。用户来了，广告费也就来了。用户来了， 充值服务也就有了。所以说，从某种意义上来讲，我们用户才是这些互联网公司的 衣食父母啊。哎，但是啊，这几年很多互联网公司变得不老实了，他们变着法的割衣食父母的韭菜， 具体是谁，老乔也不举例，大家自己脑补吧。接下来我们再聊回高德地图的赚钱方法。刚才我讲到的这几个类别，被称之为互联网公司收益的三板斧， 但是高德地图的收益远比这三板斧复杂的多，可以这么说，他背后的这一潭水更深。 接下来我就分几个部分来给大家讲一下高德地图收益背后深不可测的水。为预防失联，建议大家先点收藏键保存下来。第一个部分就是这个广告收入，可以这么说， 广告收入是所有互联网公司的大头，高德地图也不例外，据相关的数据统计，高德地图的广告收入占他总收入的百分之二十五左右。 众所周知啊，现在不管我们打开哪一个 app， 他都会停几秒有一个开屏广告，而这个开屏广告费可就贵了。去哪去了解，大部分 app 的开屏广告一般持续时长为五秒左右， 这五秒的开屏广告费，每一个互联网公司的报价都不一样，但是高德地图的开屏广告，你头一次就需要几十万， 那我们来算一笔账啊，如果你连着头一个星期或者一个月，那么可能要花大几百万的广告费，还有一个广告费的收入就是收取商家的费用， 比如说啊，你是开餐馆的，你要想让这个地图显示你的位置，那你得出钱，所以说这个钱不贵，但是全国有那么多的商家，这加起来可是一笔不小的数目啊。 第二部分就是这个增值服务费，我不知道大家发现了没有啊，现在的高德地图已经不是那个曾经单纯的高德地图了，他的附带的功能特别的多，你比如说订酒店，买门票，包括我们买车险，甚至于我们买其他保险，也都能在这个上面买， 有意思吧？你是不是发现这个高德地图越来越像那只搞团购的袋鼠了？ 不光如此，网约车市场这块蛋糕，高德也盯上了。按道理来说哈，网约车的业务和高德地图的业务还是比较 贴切的，但是高德的反应太慢了，等滴滴都已经占领这块市场了，高德才反应过来。但是随着最近滴滴被反复的摩擦，自顾不暇，高德网约车这块业务，哎，有重振雄风了。 当然，除了定位比滴滴准确以外，高德还有一点跟滴滴不一样，就是高德收到的这个车费都是半个月或一个月和司机师傅结算一次。 这么做的好处不光是给公司带来了强大的现金流，同时这么多钱不管是拿出去投资也罢，还是放在银行也好，这个收入也是非常可观的呀。 所以说，增值服务这一块，高德也是拿捏的死死的。第三个部分就是收取商 商家的服务费。有人可能会问，前面不是说商家定位要收钱吗？嗨，刚才那个只是小头，大头在这呢。为啥这么说呢？我举个例子啊， 比如说我们点外卖，买杯奶茶，你打开 app 搜索奶茶，就会弹出很多的奶茶店，而靠前的这一个奶茶店的购买率通常非常高， 而你这个奶茶店想要靠前排名产品好是一回事，更重要的是你得给人家交多少钱，而排在第一名的往往交钱也是最多的。 现在大家都明白这个逻辑了吧？那再看看高德地图，刚才我说到了，高德地图现在是从衣食住行方方面面全方位的服务用户，那这个商家排名 收费不就多了去了呀？那不光如此啊，高德地图还有一个收费项目呢。我举个例子，比如说我们打开搞团购的袋数，在上面买了一张游乐场的门票，但是去游乐场我们却不知道该怎么走， 这个时候高德地图就跳出来帮你导航了，但这个导航是要钱的，而这个钱不需要你掏，那谁掏呢？那只搞团购的袋鼠掏，他要给高德地图掏钱。那你想想，全国那么多的用户，这笔收入也是非常客观的哦。 当然啊，大肠与大肠之间都是包年福，咱们这些韭菜也不用替他们操心。第四个部分就是车企合作，互惠互利，不知道大家发现没有啊，你看现在买的新 车，基本上都带了导航，而带的这个导航百分之八十都是高德地图的。据相关数据统计啊，高德在汽车前装联网导航市场占有率超过了百分之八十，后装导航市场的占有率超过了百分之九十， 看一看，这是多么庞大的数据。这个导航，高德地图不可能免费给汽车装啊，这是要收钱的呀，这笔钱就从汽车厂商那里薅，薅完厂商薅用户，有人会问，用户还要薅啊？哎呦， 当然了，你也不想想看，在资本面前有不薅的羊毛吗？作为用户，你使用汽车就得更新这个导航，而更新导航这笔费用就要用户自个出。有人可能会说，那我就用手机导航不就完事了？ 可以啊，没问题，但是你用手机导航也得产生流量费吧？哎，所以说啊，在于厉害的用户也逃不出资本的五指山。当然，以上讲的这些收入，相比于接下来要说的都算是毛毛雨。 众所周知，二零一四年，杭州猫花了大代价收购了高德地图。中国有句老话叫干得好不如嫁得好。杭州猫的收购对于高德地图来讲，可谓是时来运转，抱上大腿，吃穿不愁。 事实上，高德地图到现在为止一直都处于亏损状态，但是不用怕，杭州猫会一直给他提供粮草。而杭州猫当时之所以花八十八亿的大代价收购高德地图，看上 不是他家务干的有多好，而是他的交际能力有多强。事实上，高德地图的流量和数据才是他值这么多钱的真正原因。好了，今天这期节目就到这里，如果你喜欢这个视频，记得帮老乔点赞，然后转发出去，感谢大家了啊！

用高德地图同学举个手我看看，好很多哎，各位，你天天用高德，高德地图靠什么赚钱啊？定位服务广告，你开车开着开着忽然跳出一段广告，完了，这十字路口错过去了。打车，打车能赚几个子？大家说出了很多种服务，就是因为高德没有赚到足够的钱， 所以什么服务都上。各位同学，高德这家公司是非常烧钱的一家公司，他干了一个国家该干的事，是不是应该国家搞个地图给大家用，这是全民接需求的。高德自己干了，高德干这么一个国家的事，烧了大量的钱。各位，他真正付费的用户应该是谁？ 谁天天用高德？哎，刚刚举手的那个人忘了吗？你看爱奇艺，看腾讯视频，要不要付费看的？高德，你天天用的那么嗨，给你是不是解决了大量的问题？今天多少人如果离开了高德软件也回不了家，我就在场有一半人找不到家门，在深圳的开到广州去了，开到海里去了都有可能。高德为你节约了大量的 时间精力，是不是？你该不该付钱？各位，高德明天开始宣布，我活不下去了，因此要求每个用户每导航一次付费一毛钱。刚刚举手同学，有多少个能够为了自己的忠诚买单的，就跑去百度去了是吧？什么忠诚？一毛钱都不值是吧？你离忠诚之间的距离就一毛钱？ 你又不是开滴滴司机，三百六十五天每天导航三次，也就一年一百块钱吧，没多少钱，是不是你每天导航三次够了吧，一百你都不愿付？ 反向中国，高德有三亿用户，如果每人每年付一百，高德能不能火？那绝对是超赚钱的一家公司，是不是那全是利润？但问题就是，在座的各位都不付钱，还说国家应该给钱，对吧？ 真无耻。说出这个意见关国家什么事？你用的最嗨，所以各位痛不痛苦？问 b 端钱收不上来，养不活自己？问 c 端不愿 给钱，中国有非常多的企业， b 收不上钱， c 收不上钱，中国非常多这样的企业，怎么活？最后谁救了高德呀？ 那反观来说，为什么阿里要去买一家不赚钱天天赔钱的公司？数据？阿里缺数据吗？ 有同学提到了关键词汇，当一个公司集团达到一定阶段的时候，他有一类的刚性需求，叫做什么安全和基础设施需求。比方说腾讯，他在全国至少要建两到三个备份中心，那两个地方可能一辈子都没发挥作用，但他必须得建。 他的数据不能有问题，因为安全第一。能理解吧？像个大型公司旁边必须得自己搞个发电站，为啥？可能这个城市二十年三十年都不会停一次电，但但凡停一次，我不能停，我一停，全球的生意就会受影响，特别是大型互联网集团，绝对不能什么断了电就完蛋了，全球都会瘫痪掉。 所以我要建一个配电站，建一个发电站，那个发电站可能一辈子没有产生过价值，但是这个钱我得花，能听明白吧？一样的，地图作为超大型集团的基础设施，一旦离开了地图，小哥怎么找到你？外卖配送怎么配到你家里？ 他离开地图活不了，但一个公司小的时候没问题，你可以用第三方地图，当一个公司大到一定阶段的时候，地图成了一个安全属性，万一别人哪天给你关地图， 你的公司就不用赚了，能理解吧？哪天企鹅把高德给买下，说我把地图跟百度一块关了，那大型互联网集团都得求着两家，所以到达一定阶段的时候，基础设施变得很重要。 因此高德找了一辈子客户， to b、 to c 都没有解决高度的问题，但最后原来如此， to b 收不上钱， to c 收不上钱，问 s 端收钱，谁需要我这个东西，我问谁收钱， s 就是股东成为他的关键。 所以很多突破口在上层，这样的商业案例非常之多。今天大家在餐厅点菜的时候，是不是右下角有个二维码呀？扫一扫点菜是不是？大家有没有发现，这两年突然之间所有的餐厅里面这二维码都贴上去了，这个东西是什么东西啊？就是个餐饮供应链系统， 早在十几年前就有中国很多的企业在做这个事情。这个事情说起来很简单，一个二维码点完菜之后，后台数字化，直接会体现出来，哪一桌，哪一桌点了哪几个菜，永远不会报错菜名了，是不是？而且每一个桌上菜的顺序会高度的什么科学化， 不会出现这个桌所有菜都上了，那个桌一个菜都没上，这样子的话，大家的效率是最高的，同时后台的原材料已得到最佳的匹配。这些菜都上完之后，发现牛肉变少了，因为库存量一旦减少，直接下订单，赶紧把牛肉给我送过来，大量的提高了餐饮的效率，节约了人力成本，降低了管理的损耗，好不好啊？ 东西，但是为什么十年前一直卖不动？我有个好朋友叫老孔，在北京去干这个事，他给这个餐馆介绍这个软件的时候，这个餐馆说，哇，这玩意是好东西啊。 餐馆一问，要钱吗？当然要钱了，那我不要钱，我赚什么钱？要钱啊？多少钱？一年十万块钱。那我还让我的员工多跑几趟，他们点菜挺好的，锻炼身体也可以。没人愿意给钱，那让消费者给钱，每扫一次付费的时候多一毛钱，消费者愿不愿意给钱？凭什么我给钱拿下单， 没人愿意给钱？凸 b 收不上钱，凸 c 收不上钱，最后怎么收上钱？来说各位，怎么一下子全国又出现了大量的二维码？是因为你问凸 b 和凸 c 收钱根本不重要，重要的是付费。那一下子跳出来的是支付宝还是微信支付，还是银联支付？ 能听明白吗？这就是本质的区别。因为中国的互联网及的金融消费最大体量之一就是餐饮结算，我们所有的老百姓在线上 消费的时候，最多的都是用手机的餐饮结算，十几万亿都是过线上银行的账。所以你问哪个商家收钱根本不重要，重要的是流水放谁那，明白吗？ 因此这两年第一批的企业向二维会让企业想明白了，原来如此， to b 收不上钱， to c 收不上钱，问 s 端收钱， 谁需要我这个东西？我问谁收钱？微众银行需要，蚂蚁金服需要，大型银行需要，你要过他的账。 sg 用户，把自己作为基础设施股东及客户，所以各位，什么叫全局观？很多突破口在上层。

钱驴记穷真的该翻篇了！这些牛掰的大咖公司创始人都是贵州人！任正非华为创始人出生于贵州郑宁 周元知乎创始人出生于贵州贵阳。陈刚马蜂窝旅行网联合创始人出生于贵州遵义肖军高德地图创始人出生于贵州贵阳 森林发康康血压创始人出生于贵州铜仁。罗旭分享逍客创始人出生于贵州普安。黄金一起秀创始人出生于贵州毕节才可大姨妈创始人出生于贵州贵阳。王伟朗玛信息创始人 文件货车帮创始人贵州的朋友们是不是有点骄傲？不要低调，请把这份骄傲用力的晒出去！

你肯定用过百度地图或者高德地图，但是你知道在他们之前，中国导航地图的先烈是哪一家吗？哈喽，大家好，截止今天关注人数只有三百五十五的耳令来跟你说一下导航地图。不管有没有开车的朋友，一定都有用过导航地图，但是你知道在百度地图和高德地图之前，导航界的 bgboud 是谁吗？那就是 凯立德，我相信很多九五后都没有听说过，因为他是中国第一个进入导航地图领域的企业，在零六年发布了中国所有行政区的电子导航地图。在那个互联网还不发达的年代，他凭借的离线导航稳居的行业老大。但是呢，离线导航每一次升级都要一百九十八元， 而且还要跑到线下门店才能升级。后来随着智能手机的发展，手机导航的普及，二零一三年，高德地图和百度地图都宣布了导航地图永久免费，因此抢占了大批 用户。而凯莉得不为所动，硬多收了三年的钱才宣布了导航免费，可那时已经无力挽回失去的半壁江山。说到这里， 你觉得哪个导航地图更好用呢？高德地图更注重的是导航，对于乡村小路规划和导航会更细致，定会更灵敏，走在高处时会提醒你提前变道或减速。百度地图呢，他更注重的是生活需求，他有一点优势在于 他有全景浏览实景图，方便于我们熟悉周边的环境，生活、旅游。我从个人的角度来选择苹果手机自带的地图，用的就是高德地图的数据，我想这么大的企业都选择了高德合作产品肯定是不会差。在做这一期内容之前，我在不同的网站搜集资料，有很 很多说百度地图不好的，也有很多说高德地图不好的，所以我的总结是，没有完美的产品。两个地图其实都可以，只要你用习惯了就 ok 了，不必纠结哪个更好用，不习惯大不了再换嘛。

近日，高德软件有限公司发生工商变更，马云、侯军、程从武等股东退出，新增股东阿里巴巴文化娱乐有限公司。该公司成立于二零零一年，法定代表人为董振宁，实缴资本八千万元人民币，大股东为杭州保轩投资管理有限公司，持股百分之六十二点二六四二。