携程特惠一口价怎么回事

特惠价格已经低于成本了吗？官方回应来了，赶紧过来听听！今年网约车价格一直困扰着咱们广大网约车司机，越来越低的价格让身处内卷漩涡中的司机真的是苦不堪言。都在调侃网约车属于没钱赚的白跑计划， 对，没钱赚就纯纯的做慈善了，就是没有利润的白跑呀。各地司机包括各大主播也纷纷向网约车监管部门反映了情况，希望能够得到重视以及及时的管控。 前两天各大主播不也都说了吗，可以通过什么官方平台对吧？可以来反馈咱们的外卖呀、网约车呀、代驾呀、快递呀这些新就业形式的行业问题。对的，官方给了我们一个漂亮的端口可以反馈问题。你们也都反馈了， 这都一个多月了，得到回复了没有呢？在深圳的某一官方留言板上，司机留言反馈说认为网约车特惠一口价已经低于司机运营成本了，应该废除并禁止。但是当地监督管理局却回复说，根据平台反馈，通过测算，总体上不存在司机低于成本接单的问题，更多的 因素是由于行业竞争的加剧，使得司机整体接单量的减少，才导致收入有所降低。官方呢？对于网约车行业已经日益重视了，最近各地也都在加强监管，正在着力解决司机权益保障的问题。但是就网约车价格的这一问题来说，并不能采取直接的措施让司机感到满意， 并且平台的行为并不违法。特惠一口价是网约车平台公司正常经营的模式，属于市场自主行为， 听明白没？官方认为特惠一口价是市场自主竞争的结果，是合理存在的，咱们还反馈个嘚呀。在运力饱和的当下，他市场竞争是残酷无形的，是前所未有的。今年可是疫情以后，各行各业都在内卷的一年。已经有司机表示跑得下去就跑，跑不下去就转行呗。 现在已经有太多的司机进入这一行了。运力过剩已经让调高网约车价格成为不可能了，毕竟提高价格不但不能让更多的乘客来打车，反而 而会吸引更多把网约车当做退路的司机。更加汹涌的蜂拥入行的，反而会增加无法管控运力过剩问题的这个问题更加加剧。而价格低了呢？谁先承受不了，谁就自行退出呗。优胜劣汰啊。现在电车胜出，油车淘汰不也是这一个对这一现象的很好证明吗？优胜劣汰的证明呀。 但是网页上行业低价竞争真的是好事吗？对于行业的长远发展来说，到底是有利还是有利？这这点的话值得思考啊。欢迎讨论。

这中秋还没过呢，我就已经惦记上十一小长假了。没办法，为了他，我已经做了好几个月的旅行攻略了，怎么可能不期待呀！ 不过呢，我出门的宗旨就是该省省该花花，能薅到的羊毛咱绝不少薅。！今天就给大家来分享一下携程的机票大羊毛。！携程现在可是有一百一十五元机票全包可以免费领的，里面包含了六十元的出境往返，三十元的境外，还有二十五元的境内。， 国内玩、出国玩都能够用的上，是不是还挺划算的呀？？而且它是无门槛的哟，谁都能领取的，，超级方便的。 你们分享一下领取的步骤哈，就进入携程 app， 搜索火天，点击进入活动页面，优惠券就在这里啦，一键领取是不是超级方便呢？？而且它还可以和特价机票叠加，这不就是折上折了吗？？我看了一下最近从我这里飞到韩国的机票，用完券只。 五六百块钱，太便宜了吧！！还有什么不懂的，大家可以看一下评论区置顶留言，我已经把具体的领取步骤都放在里面了，大家一起在评论区分享一下自己的十一旅行计划呀！别忘了去携程 app 输入火天领取机票立减优惠哦！！