凯威mbp发动机是哪家的

mbp 啊，现在发布了四款新的踏板，幺五零的复古啊，幺五零的运动踏板，还有个三百个二五零的运动踏板，这幺五零跟二五零价格都没过两万。之前 mbp 啊主要做国外出口啊，现在开始准备做国内市场了。 这两个踏板呢，他的系列叫菲尔力克系列啊，幺五零的复古踏板，外观颜值不错啊，看着还有点可爱哎，主要是这个体型呢，看着哎非常的大，他留了很大的一片空白啊，你可以自己 diy， 像这个就是看到没，但是很多自己喜欢的玩偶。幺五零水冷发动机，全车 ld 灯光啊，看着还确实挺漂亮的。这个踏板呢，分为三百，二五零和幺五零三个排量不同版本啊。 二五零和三百呢，用的是比亚乔的发动机，他的整体尺寸和幺五零那种手动踏板其实差不多的，但他撞了一台三百排量的发动机，所以 他才能诠释什么叫真正的短小且精悍。这外观喜不喜欢你们自己定，反正我觉得还挺奇特的，配备前后 kyb 的减震，前面的刹车呢，是西户的，而且还配备有双通道的 abs。 由于尺寸有限啊，所以说他的马桶空间也不算大，但是放个半盔啥的啊，是完全没有问题，所以今年是真的卷呀，这个价格就能买到一个三百排量的踏板。

哈喽，大家好，我是阿夏，我现在在国际闽南车展带大家来看一下凯威集团发布的三款新车。首先呢就是这款刚刚接车，他的名字叫 n 三百，他是 mbp 的车型，那么这款运动街车呢，从外形上面看起来呢，是很有 mbp 自己的风格，比如说他这个刚演示的 led 大灯，让他的车座的设计也能够让你感受到意大利的激情。那么其次呢，这台车是 mbp 和春风合作的一款车型，它采用的是三百 nk 的发动机， 然后呢这是我身旁的这款 t 五零二叉，然后也是 mbp 的一款重量级 adv， 那么它的外形呢，你可以看到它的这一块灯带和之前的 n 三百的日行灯带是不是有一点呼应上来，但是呢 t 五零二叉，虽然说它这个名字有五零二，但它采用的并不是 力的发动机啊，它采用的是一个高精的五百的发动机，刹车用的是西户的，它的车头造型我也觉得是非常有个性的，你看这两个大灯的设计呢，就有点像射灯的感觉， 而且他的车头做的很直立，并且他这个车头的风挡也是多段可调的，然后轮胎用的也是倍耐力的蝎子胎，那么根据官方的一些信息推断，这两款车也将在不久的将来进入国内，属于 mbp 的车型销售。 那么我们在展台上面呢，还看到了一款新车，就是这款幺五零的运动踏板，这个是目前在国内没有的，那么它的设计呢也是 有动感，他的这个按键这些这有单独的一个坐桶开关，并且配备有 tcs 前置邮箱，配备了无钥匙启动。他的坐垫设计的也很有个性，这里设计的小腰靠，能够让你更 加舒适的骑士坐下来感受一下，感觉整个坐姿还是比较紧凑的。有一台很感兴趣的车呢，就是这款 tr 五叉，他的车头设计的很简洁，并且有种科幻的感觉，而且呢，他也采用 无条轮毂，看起来这台车就很紧凑。而且呢，它还采用了一个竖屏的仪表，坐上去呢，瞬间就能够感受到他这个车真的很苗条，觉得很适合进行一些小的穿越。

全新菲林克 x 运动踏板摩托车你没见过吧？哎，这次你就见到了新锐意大利品牌凯威 mbp 强势来袭，一口气推出了菲林克 x 幺五零、二五零三百三辆运动踏板，定价也是相当有诚意，最便宜的叉幺五零定价一四九八零，最贵的叉三百定价二幺九八零。 比较值得注意的是，无论是幺五零还是三百，菲力感 x 在这两个级别上都标配了前后 abs 和 tcs 牵引力控制，高配的叉三百甚至把胎压检测、手把加热还有 qib 气囊减震都给你配上了。我的 pcx 幺六零只有单前轮 abs 竟然卖的比他还贵，不得不说，今年买车的摩友真的很幸福。 正所谓摩托不骚，技术不高、骑着不帅、自我伤害。菲力克 x 的战斗型取向设计看起来还不赖，叉型大灯棱角切面、跑山通勤给足排面。菲力克叉二五零和叉三百的轴距只有一千四百毫米，所以毫无疑问，这个车的定位就是运动踏板。前后 abs、 后轮一百 s 和 tss 都是可选关闭的重点就是突出一个玩乐性赛车风格的屁股气囊减震，叉三百还是 kyb 七段可调。总结来看，如果品控靠得住，性价比还是很高的，期待第一批车主的市场反馈。

用数据揭露真相，以趋势探讨摩托。大家好，我是爱摩托的小马哥。复古风格的小踏板因其独特的魅力，使得众多品牌纷纷涉足这片市场，江哥、本田等一众知名品牌早已在此深耕多年，而国产品牌中 真正能与之抗衡的却寥寥无几，许多品牌都只是盲目的模仿，缺失了原创的灵魂，最终只能沦为地平线直流。然而 最近一组复古风格的炫酷照片引起了我们的关注，仿佛国产复古踏板又重来了希望之火， 他就是凯威 m b p 的飞鹰 k 一五零 mate 以及全新的复古外观和顶级的配置内容让人眼前一亮，他的出现能否满足我们对国产复古踏板的期待呢？接下来就让小马哥带大家全方位的了解一下这款小踏板的过人之处吧。外观作为复古车型最为重要的属性， 那么和同级别的其他复古车型放在一起， mate 一五零是否足够亮眼呢？为自我收集和整理了现在市面上比较热门的复古踏板静态图，美与丑还是教给大家来评判吧。通过对比图可以很明显的看出，大部分国产车型的外观几乎都在复刻二零一七款的江哥一百五十， 毕竟这款车在国内的认可度还是非常高的，除了模仿江哥以外，也有很多模仿本田 m s 一二五了的， 不过因为小拉的动力和配置都是真的拉，再加上属于一百二十五级别的，所以就不作为本期数据对比的参考车型了，但还是可以放一下外观让大家感受一下。相较于其他车型， 能够看出凯威在 mate 上是花了大心思的，侧面看上去能够明显和主流的几款复古车型拉开差距，左右分层式的版色设计很新颖， 包括同色系的坐垫配色也无意拉高了整体视觉效果的一体性。加上汽车级的烤漆做工，整体漆水效果非常饱满明亮，看上去很有档次。除了侧面设计以外，无论是独特的六边形车灯， 还是棱角分明的前脸设计，最终呈现出来的效果都非常具有视觉冲击力，而且最重要的是辨识度足够高， 再加上少有的复古进气格栅设计和虎人的装饰性进气口，整体细节打磨的非常到位。现阶段国产品牌想获得 足够的市场竞争力，选配置是不可避免的必经之路，这方面凯为本次推出的 mate 就很不错。先通过一组配置清单，大家可以透过清单简单的了解一下 同级别复古踏板的配置情况。值得一提的是， mate 标配的 t c s 牵引力控制系统是支持手动关闭的，而且按键位置也不错，这点其实就很 人性化。除此之外，原厂还标配了正新的轮胎，大品牌的公务胎耐用性是有保证的，无钥匙启动也是一条非常不错的实用配置，彻底告别忘带钥匙的烦恼。五寸竖屏 tft 智能仪表，外形上有点像个手机， 功能也比较强大，除了常规的车辆设置以外，还支持手机投屏和胎压监测等实用功能，这一点在同级别还是很突出的。全车 light 灯源， 前大灯也是带透镜的类的大灯，夜间行驶亮度也够用，现阶段 m b p 对外公布的尺寸数据很有限，但一些核心尺寸数据也差不多都有了，所以小马哥还是把准备好的所有车型尺寸数据对比图 直接放给大家整备。质量方面， mate 的一百四十二千克在复古车型中也算是标准体重了，仔细看对比表就能发现，大家的重量基本都落在一百三十五千克左右， 所以差距并不大，毕竟玩复古玩的是范，轻量化和动力都不是最重要的。七百八十毫米的坐高，乍看上去感觉已经跟跨界差不多了，但其实因为坐垫前端的收窄处理，所以不会出现跨界那种吃腿的情况， 即使是一百七十厘米的也能轻松驾驭它。坐桶空间很大，能够放下一顶全盔，还有不小的剩余空间用来放护具等物品，并且坐桶内还贴心的附带了独立照明系统， 这对于注重实用属性的车友来说是非常受用的。动力方面，新款 mate 所搭载的水冷双气门发动机，最大功率十千瓦，最大扭矩十三点七牛米。数据方面比去年上市的 c 一五零版本要高一些，但在同级别复古踏板中， 但是比较中规中矩的动力，不过输出相对线性平稳，城市通勤完全够用。关于最终的售价，凯威方面 暂时还未向公众揭晓，但是根据以上这些配置和动力情况，再结合过往凯威对飞鹰客系列踏板的定价以及现在的国产机车行情来看，大概率 mate 的售价应该会有惊喜，值得期待一波。好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥，感谢您的观看，我们下期见！

今天我们来看一下凯威入局国内市场后，他发布了哪些有意思的车型。首先第一台是五零二的拉力车，这个设计呢，我认为还是蛮好看的哦， 很明显，这个外观肯定是欧洲的设计团队搞的，尤其是他的这个前脸啊，喜欢方头拉力的车友呢，应该是会很喜欢的。他的轮胎呢，看胎纹用的是倍耐力的蝎子胎， 仪表用的是一个竖屏的 tft 仪表，所以大概率呢是一个配置堆的很高的车，而且这台车很明显是和高精合作的车型，大家可以把它看成是铁甲勇的海外版本啊。然后第二个车呢，是个街车，这个街车呢很眼熟，他应该就是凯威和春风合作的车型了， 而且我们看油箱上写了个 n 三，所以他用的应该是三百的发动机。众所周知，春风在国内做的是二五零，而国外呢是三百的，而这次的卡约街车呢， 他是直接把这个三百的发动机拿到国内来卖了。第三个车呢，是个小拉力，这个车呢，我觉得也挺有意思的，因为国内这个级别很多车型呢，都做的不均衡，亚洲蛋糕呢，好奇可靠，但是配置动力实在是太拉跨了， carry 幺五零呢，排量太小。无极的三百 g y 呢，现在也差不多凉了。主要我觉得它的这个外观设计啊，是有些失败的， 所以我觉得这个小拉力在小众细分领域里面呢，应该还是有市场的。然后呢，他还出了一个小巡航，大轮子的踏板，以及等等一堆车啊，这些车子呢，大概率以前在国外也是有的卖的，电模板块的车呢，也有很多电动踏板，电动跑车， 这个跑车我看他的这个设计啊，真的是挺牛逼的，他是那种赛博朋克的一个风格，而且机型三角呢，是可以调整的，非常的具有未来科技感啊。然后凯威还有这种偏 旅行定位的电助力自行车，这个自行车品牌呢，应该是凯威收购过来的，叫斯蒂喷沃夫，是个德国的牌子，国内呢习惯叫他狼牌。狼牌的自行车的话，如果你是公八资深的基佬，应该是知道的，他是一个偏中高端一点的牌子。 ok， 那关于凯威在这次米兰的发布会上发布的车型呢，我就讲到这个地方。然后凯威这个品牌的话，我发现很多新手都不知道啊，都以为他是外五线品牌，但是实际上呢，很多国产的车要出口啊，他都是和这个凯威有一定的合作的。 这个如果说你是一个喜欢研究国内摩托车市场的资深摩友呢，应该是知道的，这个呢我就不细说了。然后凯威这次突然开始发力国内市场，我呢是真的有点震惊啊，因为现在国内的摩托车市场呢，实在是太卷了，大家都在打价格战啊。 而且这个凯威入局国内市场，他的这个投入啊，是非常非常大的，他在这个上海建了一个非常大的研究基地，然后呢在成都有一个十万多平米的这种工厂啊， 但是他对于我们国内的摩友来说就是个新品牌啊，大家对这种新品牌的接受呢，肯定是有一个过程的，所以凯威这个品牌呢，前期肯定是比较难的， 但是后期的话，我认为他很有可能会成为一个国产的新势力啊，因为我感觉啊，他的这个背景实力是非常非常强大的。 ok， 本期节目呢就到此结束，谢谢大家观看。

凯威是什么来头？让春风和高金给他做代工？这是米兰车展上，凯威有一个超过一千平方的展台，这个展台的规模是相当的大啊，展出了三十四款燃油车，二十一款电动车， 那么其中呢，就有高金给他代工的五百的 adv 车型，还有春风给他代工的三百的街车。那凯威到底是个什么样的来头啊？这个手笔这么大。那凯威呢，最早呢，是做这个外贸的企业，当时就是整合国内的一些摩托车制造资源， 然后用自己的品牌去推广自己的渠道。在国外啊，一步一步的，经过二十几年的这样耕耘，哎，慢慢的做的是比较扎实了，形成了比较大的规模，也慢慢的呢， 从这个纯粹的整合资源，到上游的设计开发啊，包括制造，他们现在也在设计，他们在上海呢，有 有一个呃设计中心，然后在成都在建自己的这个呃研发基地和制造基地。那么凯威啊，大家可能不是很了解啊，不过今年他们有一个品牌在国内是上市的，叫 mbp， 做了几款踏板车。 那么后续啊，肯定也会慢慢的把一些其他的车型拿到国内来做，因为他们现在自己啊，是有这个设计开发，有制造了， 有些企业呢，是要走出去是吧，在国内做的，觉得空间不够了，要到国外去拓展新的渠道。那么凯威呢，他是在国外做了， 然后又回头看国内市场，看看有没有机会，所以这还真的是一个挺有意思的事情啊，就是国内到国外去做容易呢，还是国外的再回到国内做容易呢？哎，我们看看这个凯威啊，以后会有什么样的产品拿到这个市场上。

今天呢，我带来了凯威 mbp 飞令系列的 x 三百，这个 mbp 大家起个外号叫姆巴佩，我觉得特别好记，以前 mbp 不太好记啊，这个姆巴佩就好记了， 而这个呢，也是这个福利跟系列啊在发布的最高配的车型了，像什么威斯霸三百啊，是阿普利亚的 sr max 三百啊，比亚乔的 p 七维多利亚三百，发动机都是同样的二十一匹，而这款 mbp 的 x 三百呢，也是同款的三百排量的单缸水冷发动机，马力调教呢，哎，增加到了二十五匹， 所以各位啊，像发动机的品质啊，动力啊，各位真的无需担心。这个车的外观看上去像不像蜘蛛人，并且呢，和蜘蛛人一样啊，全是定位于城市的活动，再加上这个 x 的日行灯，这前后的金色轮毂，这个辨识度真的是非常高，而车呢，坐高是七九五啊，和雅马哈的叉 max 和本田的佛刹骚凌都是一样， 而重量呢，一百六十四公斤，又比另外两台要轻了二十公斤。而配置呢，是天花板级别的存在了，号称两万的售价，四万的配置享受，像什么胎压监测呀， 手把加热呀，前 kab 的避震，而后面是 kab 的气罐减震，前后的西湖卡钳， tft 的液晶仪表， tbox 车机互联，全车的哎， led 的光源， 假如无效启动啊，双通的 a b s 和 t c s 的牵引力控制系统等等吧，你能想到的基本这车都做到了，而售价呢，只有很有诚意的啊，两万一千九百八。在动态方面呢，这车发布会那天其实我就没少提，印象很深刻的啊，就这个车把的转向角度非常大，虽然车很大，但是很灵活。 这车呢，还有地很大，就是坐桶空间很大，作为踏板车来说啊，这个装载能力确实是一个很高的加分项了。让我们谨记四字真言，慢慢骑，骑到老。我是九段。