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飞机是怎么喷漆的?和汽车喷漆又有哪些区别?以一架空客三二零为例,飞行八年还没有换补过漆料,这次在达到损耗标准以后,被牵引车送入工作车间。首先工人会把一种白色容器喷洒在整个机身上,经过反应以后, 原有的旧漆会被逐渐溶解,这一点和汽车换漆的时候就有很大不同。因为机身过于庞大,再加上溶解和脱落都需要一定时间,所以整个脱漆过程就得等待大概一天的时间, 直到最里面的金属表层露出之后,便会进入到打磨阶段,将表面残留的油漆彻底清理干净。这一步结束以后,接下来就是新期的喷涂工作。和汽车喷漆相同的事, 飞机的漆料也分为好几层,直接喷在金属表面的底漆,中间是一层面漆,最外面是带有颜色和图案的色漆。考虑到效率和质量问题,喷涂过程由机器和人工协同完成。其中机器主要负责大面积的单层 的喷涂,而人工则主要负责图案绘制以及色彩较多的部分。很难想象的是,这些喷上去的漆料加起来能达到一点五吨的重量,和一般的家用汽车差不多。至于所花费的成本,从前期的处理工作到完成喷涂,差不多得一百万左右。
你知道飞机是怎么喷漆的吗?和汽车喷漆有什么样的区别?这是一架八年没有换过漆的空客三二零,在达到修补标准以后被送进了工作车间。首先是全方位的打磨和清洗,完事将一种白色溶剂喷洒在机身上,静等一段时间,原本的漆料就会被溶解殆尽,直到完全脱落。单看这一点,就和汽车喷漆有着很大区别。 整个反应过程大概需要一天的时间,等到褪去底漆漏出金属,然后工人就会进行二次清理打磨,为的是将残留的油漆处理干净,这样再重新喷涂的时候,能够保证新油漆的使用寿命最大化。接着就进入到最关键的喷漆环节。 和汽车喷漆一样,飞机的漆面也分为好几层,最下面是底漆,然后是一层面漆,最后才是带有颜色和图案的色漆。整个喷涂过程由机器和人工协作完成,大范围覆盖式的交给机器,剩下够不到的地方以及部分图案的绘制交由人工。 全部喷完以后,这些漆料加起来的总重能达到一点五吨,比一般的家用汽车还要沉。另外算上成本以及人工费用,差不多得一百万才能拿下。当然,飞机的型号和大小不同,所花费的成本也是有区别的。
喷塑和喷漆凭借既能提升产品外观档次,又能达到延长产品使用寿命的作用,成为被广泛使用的两种喷涂工艺。两种到底有什么不同? 一、产品原理,喷塑是较为较复杂的表面处理工艺,是通过设备将涂料粉末直接喷涂在产品上,从而起到保护以及装饰作用的工艺,通常也被人们称之为静电粉末喷涂。 喷漆是较为简单的表面处理工艺,是通过将油漆放入到容器中,用机器设备加压后,将油漆以雾状的形式喷到产品上,形成一层漆膜。二、使用场景,喷塑广泛使用在金属表面处理技术,在五金、家装以及建材等轻工家用装修领域都有大量使用 喷漆在船舶、机车、桥梁、机械、木器、皮革等领域广泛使用。三、工艺流程,喷塑一、喷塑前 也需要对产品进行处理。二、该工艺因为是直接将涂料粉末喷在产品上,此时吸附力并不是很强,还需要高温固化。步骤三,将喷有涂料的产品放入一定温度的烤箱内,在高温的作用下,涂料粉末会出现融化并自行流平, 最后固化后形成一层致密而坚固的喷塑层。喷漆一、喷漆前也需要对产品进行处理。二、 经过处理后的产品还要经过清洗,表面自然干燥后才能在产品上喷漆。三、喷漆有直接喷一层油漆的,也有为了获得致密而坚固的油漆层,反复进行二至三次喷漆的,这样第一次喷漆也被叫做底漆,要经过打磨后再进行下一次喷漆。以上就是喷塑与喷漆最为明显的三个不同点, 总的来说各有所长,如果是你,你会选择喷塑还是喷漆呢?评论区告诉我,关注我,了解更多防腐小知识!
老铁们大家好,这是一台奥迪 q 五,我们今天来讲解一下这个油漆是怎么喷才做出来的,颜色一模一样。 这个门你看他做修补啊,这个门他的伤是在中间,他两边没有伤,这边没有伤,这边也没有伤,是吧?我们做喷涂的时候要喷到什么位置呢?估计要色漆,要喷到这个位置,喷到这个位置就可以了, 上面的话大概要碰到这个位置,像这样的下来啊,像这样的下来,斜着斜着下来,给他做个过渡,我们来喷涂第一遍,第一遍首先是给他撒上去, 去给他薄薄的撒一遍, 要不要?我 这是我们喷头的第二遍啊。 第二遍采用中式判中式,中式的判法啊,媳妇,哎,手分湿一点 不要动,示范啊。 现在我们去看呢,这个花卉的这个位置啊,打底线,这个位置,还有隐隐约约的,还有一点没有盖死, 下一步我们再实拍一遍,实拍一遍几乎就可以盖死了啊,把这个底细的话给他盖死。我们在第三遍,第三遍我们那个再实拍一遍, 下面也是实拍他的这个边缘,尤其是这个游戏的边缘,不能太毛啊,不能太毛拉了。我们看第三面,实拍也是实拍啊, 你看现在看上去几乎就稍微带一点,带一点哑光啊,带点哑光,等他干透了以后,他摸上去就不会那么毛躁啊。这是第三遍, 等他干透了以后,我们再喷最后一遍,勿喷勿喷一遍, 你看这边还没动啊,这边还没有动,这叫过色,尤其只喷有伤的地方啊, 这还是他原来的那个游戏,这样喷出来的话,效果做出来就没有色差,就达到一模一样, 这个是第三遍的效果, 接下来我们喷第四遍,第四遍我们的色漆要撒到什么位置?色漆稍微往前一点,喷色漆的时候,每一遍,比方说你第一遍喷到这个位置,那第二遍就要超出这个位置,第三遍超出第二遍的位置 给他盖住,我们第四面喷到什么位置呢?就喷这个边缘啊,给他雾化一下,把他效果才喷出来。接下来我们喷第四遍啊, 看,我十四点给他捂一下啊,捂一下,你看啊,捂一下, 这第四遍效果,这个黑色车啊,第四遍效果就完成了。接下来我们照 光油这边,那还是他原来的油漆,对吧?这上面都没有油漆啊,这叫这个叫过度啊,过度的就是一个工艺啊。接下来接下来我们来做光油,去调新漆啊, 接下来我们要调这个清漆啊,这个车子做这个进口的,我们给他做英文,这个比例是二比一的比例,清漆两份,挂机一份, 这什么个刻度, 轻轻就调好了啊,把盖子盖子给他盖上啊, 加点饲料 给他搅一下, 哎,道路强重。 接下来我们喷第一遍清漆,第一遍清漆呢,因为有喷漆的地方他不容易流啊,像这些 没有油漆的地方,他容易容易造成牛挂。所以说第一遍我们怎么喷呢?我们第一遍先撒上去,第一遍先撒上去啊,第一遍给他撒一遍啊, 第一遍清漆我们给他撒上去。很多老铁喜欢第一遍清漆上来就给他喷掉,其实那是不好的。第一遍我们我们为什么要去撒上去呢?就是增加他的他的一个这个附着力, 增加这个附着力啊,你第一遍就喷亮的话,是很容易喷亮的,后期也不会造成橘皮,橘皮也很轻,但是,但是那效果不好, 撒上去他才他才会有粘稠度,增加他的附着力啊。这是第一遍,我们第一遍先撒一遍,然后接下来喷第二遍啊,大概间隔个五分钟,间隔五分钟就可以喷第二遍了, 这是第一遍啊,切啊,切记,我们要先撒一遍,不要一上来就给他照亮,那效果很不好,后期也会容易脱落。 这第一遍喷过了,接下来我们喷第二遍清漆啊,第二遍清漆给他就给他 压亮,直接给他压亮一点啊,这样我们来看焦点啊, 这个是第二遍的效果,我们 再等个十分钟拍第三遍,因为他的压的还不够饱满,现在看上去还是有一点压的不够饱满。我们再拍第三遍,也是最后一遍了, 接下来就等他稍微干,稍微干一点不干的话容易容易做成这个流挂。 这是第二遍的效果,接下来我们喷最后一遍清漆, 有的老铁同行们,他说这个气压大小,然后枪的距离,其实说实话还是根据自己的经验来判定,你只要把它喷亮,不要把它喷流了都可以,你的枪的距离就 你的远近还是你自己的控制,因为有的气泡他的气压不一样,他有的没有那个储存那个气的罐子,对吧?没有储,没有储气罐, 你喷的喷的气压就会变小。所以说这个,这个与这个喷枪,与这个漆面的远近还是靠什么呢?靠你自己的经验去掌握啊。接下来我们喷最后一遍清漆,把枪试一下 啊啊, 最后一杯的清漆就判到判处完毕了。像这种 像这种高固化的氢气啊,我们喷涂的时候一定要注意,千万不能喷牛了,喷牛挂了,喷牛挂了他就会产生什么呢?产生气孔,因为他是高固化的,容易 还剩七孔,这个就喷这个就喷涂完毕了,你看这个边是一个过色的区域对吧?我们喷色漆的时候只喷到这一边,这个这边都没有喷,你看这个看,看到这个胶带就能看出来上面没有油漆, 他还是他原来的一个颜色啊,还是他原来的一个颜色,所以说他怎么会有色差呢?他肯定是没有色差的对不对?我们做过度,做过度的喷法,他就会一模一样, 他怎么会有色差?他不会有色差,所有的高难度的颜色就比较难搞的颜色,你必须得有过度的手法去喷啊,这个就喷好了, 这些喷好的效果, 像这个面我们大家在喷涂的时候要注意,就要注意哪一些,要注意哪些问题呢?注意这个边缘啊,注意这个边缘不能太厚了, 太厚了看着就不自然,就没有原厂的那么自然了,所以这种边缘我们永远一定不能喷厚,还有这种这种金线也不能喷厚这种边缘,这个效果就整体效果就已经出来了啊, 现在我们看上去还是有点橘纹对不对?像橘子皮一样的东西, 我们等漆膜干透了以后,然后做一个镜面给他打磨抛光,就能达到完美的效果了。