gl82022款和传祺m8对比

大家好，我是小广，今天我们对比一下两款 mpv 车型，一个是二零二二新款的别克 gl 八和这个二零二一最新款的广汽传奇 m 八， 这两款 mpv 可以说是非常火爆的车型啊，并且网上争议很大。那么先说一下二零二新款的别克 gl 八，售价二十三万到五十三万，可以说低配版本啊，更加便宜了，那么搭载一个四十八伏油电混动， 搭载一个二点零 t 的涡轮增压发动机，扭距达到了三百五，马力达到了二百三十七，他的轴距是三千零八十八， 这个轴距啊绝对是够长，是一个 mpv 更应该拥有的一个轴距，那么他匹配了一个自家生产的 九尾梯变速箱，采用的是缸内直喷的故用方式。高配版本呢，他是前迈步性独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂，低配版本前面是迈步性独立悬挂，后面是纽勒梁非独立悬挂， 我认为这点啊应该统一做，配上多灵感独立悬挂，那么他有一个可变气门的管理技术， 他的内饰呢，可以说比以前更加时尚，更加豪华，更加大气啊，一块双联屏，是当下很符合年轻人，中年人的审美啊。那么这台车侧面更加有线条了， 轮毂瞅着更加的啊有个性了。内饰方面，可以说座椅非常的舒服，整个中控都显得豪华 商务气息。座椅呢做的更加的精细，可以说包裹性非常好，包括前面驾驶位也是做的比以前提升了很多。 呃，有这个钢筋漆呀，面面呐，还有镀铬呀，全都有，尤其是他的把手啊，非常的可爱，非常的豪华高档，那么 该升级的地方都升级了，这么一台车价位还拉下来了，我认为是值得拥有的，那么这台车跑起来的时候啊，底盘悬挂支撑呢，零到六十公里还是非常安静非常好的，但是走到颠簸路段的时候， 嗯，不好的路面可以说传递到车内还是比较明显的啊，可以这样说，毕竟这台车价位在那放着呢，是不是？但是 mpv 里面， 别克 gl 八可以出市销售的非常火爆，那么这台车作为一个家用和商用是非常值得购买的，可以说是两不误。 那么现在的别克 g 二八越来越时尚了，越来越尊重大气了，而且价位也拉下来了，可以说是非常值得购买的。那么别克 g 二八这款 mpv， 他的一个油耗其实并不低，虽然有一个 可变气门管理技术，但是他的这个油耗并不低，他这个内饰的豪华感比上一代要提升了不少，做工用料上也提升了不少， 这就是看到了这个别克在用心做这台 mpv 车型，他的座椅啊，舒适度啊，高档性啊，豪华性啊， 还有柔软性都有所提升，那么还可以选装，有很多别克 gl 八的爱好者还去改装。我们再说一下这个广汽传奇的 m 八 这款车啊，可以说是网上真心很大，并且热度非常高，因为这台车的售价才是多少钱呢？很便宜，十八万到三七万，可以说是二十万，二十多万就可以买到这么一台广汽传奇 m 八 二点零 t 涡轮扎发动机，那么扭矩三百九，马力是二百五十二，可以说这个扭矩马力非常高，轴距是三千毫米，绝对是一个 mpv 应该拥有的一个轴距，匹配的是爱信八 at 变速箱，可以说是非常靠谱的变速箱，要比这个别克 g 二八的九 a t 要靠谱的多，那么缸内支分的共用方式，前面是独立悬挂，后面是多音连杆独立悬挂，那看看二十多万的车，都是清一色的多连杆独立悬挂，非常棒，那么同样都是二点零 t m 传 tm 八要比别克 g 二八的扭距和马力要大很多，并且 传奇 m 八它的内饰非常居家风格，非常漂亮，非常好看，但是豪华感还有这种高档感，嗯，没有别克 g 二八那么棒那么好，当然外观它进进一格三，比别克 g 二八还要夸张，还要大气，还要好看， 那么内饰方面可以说是做的十多万啊到三十多万啊，那么可以说这个价位啊，还是非常的厚道的，该有的东西都有，满满登登的， 而且都是软包裹，座椅的包裹性也非常好，大家可以看出这两台车啊，性价比高的是全体 m 八， 如果大家想买 mpv 车型的啊，一定要去看看这辆车，这辆车价格都不高啊，是纯正的 mpv 车型，就到这里，拜拜。

咱家 m 八为什么这么火？他比低配的 g l 八便宜十四万，到底区别在什么地方？同样都是二点零的发动机， m 八要比 g l 八调校大二十一匹马力，但是人 g l 八是九速的变速箱啊， g l 八比 m 八长一点点，有十三厘米， 但是 m 八呢，胜在可以向前翻折。如果要是装沙发床就没有这个顾虑了，因为沙发床可以电动前后调节。 现在国产车的内饰啊，真是一点都不逊色，你看奔驰威霆，三十多万卖您就是满满的塑料件。你再看看这传奇 m 八， 皮质仪表加这个连体扶手箱，座椅呢还是电动的，关键啊，这些都是标配，中排座椅呢就很明显了，胶吧，低配呢是织物座椅，但是传奇 l 八你看他好歹也是皮质， 而且还多了两个扶手，看着是不是比迪尔巴厚实很多？但是如果您换航空座椅的话，这些就都无所谓了。所以啊，不要老说国产东西不好，就那人民币你们不是天天在用啊，而且还不够用。

家庭使用，出去溜达玩，别克 gl 八和传奇 m 八到底谁更优秀，谁更好呢？别克 gl 八绝对是 mpv 界的一个天花板啊，商务家用都是可以的， 但是就是油耗偏高一些，虽然是有四十八伏轻稳的加持，油耗还是高，特别是四驱代步。但是这款车子一般的就是说校长啦，院长啦，单位的领导啦，愿意喜欢开这个车，坐这个车吧， 因为他商务气息比较浓重。而传奇 m 八呢，商务家用都是可以的，他的舒适度，座椅的呃，苏州紧致感要更优秀一些，而且传奇 m 八他有混动车型，这样油耗呢呢大大降低。为什么买这个 mpv 都喜欢买混动呢？就是因为他 汽油版车子大吗，油耗高，所以选择混动，而且传奇 m 八的混动是来自于丰田的 t s s 双击混动手， 搭载二点零 t 的涡轮增压发动机，动力是非常强劲的，而且外观也相当的霸气稳重。 同价位对比呢，传奇 m 八的配置也非常高，那么买别克 gl 八只能买这个 es 版本， es 前后都是独立悬挂，其实都是后面是个扭力梁的板黄悬挂，两款车都上了高速， 底盘的扎实感，直径都是特别优秀的，紧致感也都是特别好的，他俩的行驶质感都要比丰田塞纳好很多，塞纳的优势就是一个油耗低，这些配置啊，内饰做工用料啊，都不如这两个 mpv 车型，所以说这两个车子 是首选啊，非常优秀。如果买新能源呢，可以考虑这个腾世第九啊，传奇第九啊，这都是可以的，或者是理想 l 八呀，都可以，一旦问届 m 九上市对他们有相当大的一个冲击了。

车友们大家好，今天我们聊的是传奇 m 八和别克 g l 八对比传奇 m 八和别克 g l 八都是国内市场上非常受欢迎的高端 m p v， 各自以其独特的特点和优势占据了市场一席之地。 在选择高端 mpv 时，消费者通常会关注车辆的舒适性、空间性能和科技配置等方面。本文将从这些关键方面对传奇 m 八和别克 gl 八进行对比分析，帮助潜在购车者做出更合适的选择。 设计和外观别克 gl 八以其成熟的设计风格著称，外观线条流畅，展现出一种商务及家用的双重风格。他的设计注重实用性和经典美感，使其成为许多企业和家庭的首选。 相比之下，传奇 m 八的设计更为现代和大胆，它采用了更多的激进线条和时尚元素，尤其是前脸的 设计，更加突出其年轻化和高科技的形象，这种设计在年轻消费者中可能更具吸引力。内饰和舒适性在内饰设计方面，两款车型都非常注重乘客的舒适体验。 别克 g l 八的内饰采用了高质量的材料，布局合理，空间感强，尤其是其座椅设计，为乘客提供了良好的支撑和舒适度。 传奇 m 八在内饰上也不逊色，采用了大量软质材料和精细的缝线，营造出豪华的乘坐环境。 特别是在配置了多媒体和娱乐系统方面，传奇 m 八提供了更为丰富的选项，满足了现代消费者对智能化和娱乐化的高要求。 性能和驾驶体验。在动力系统配置上，别克 g l 八搭载的是经过时间考验的发动机，提供平稳而可靠的动力输出，适合长途驾驶和城市通勤。它的 悬挂系统也调教的更偏向舒适性，强调平顺的乘坐体验。传奇 m 八则在性能上有所侧重，配备了更为强劲的发动机选项，加速表现更为出色。同时，传奇 m 八在悬挂系统上也进行了优化，以提供更为精准的操控感受，适合追求驾驶乐趣的用户。 科技配置两款车型在科技配置上都非常出色，都配备了最新的驾驶辅助系统、信息娱乐系统以及连接性技术。 不过，传奇 m 八在某些高科技配置上更为前卫，如更大尺寸的触控屏幕和更多的自动驾驶辅助功能。 总体而言，别克 gl 八和传奇 m 八各有千秋。如果您寻求一款经典且注重舒适性的高端 mpv， 别克 gl 八是一个非常好的选择。 而如果您偏好现代化的设计以及更为丰富的科技配置和更强的驾驶性能，传奇 m 八则可能是更合适的选择。最终的决定应基于个人的需求和偏好来做出。

你们车评人真有意思，老约在天台见面，我要的东西呢？我要的你也未必带了。什么意思，上来吹冷风吗？给我次机会啊，阿 sir， 怎么给机会啊？ 刚刚上面打电话说在吃大闸蟹，让我送这批黄酒过去。以前我没得选啊，现在 mpv 有很多，我想开我们中国的 mpv 去送啊，怎么，你当我 gl 八？不存在啊？以前说 mpv 啊，大家首先想到 gl 八，但现在， 比如我旁边这台销冠车型传奇 m 八。其实提到 mpv 啊，那国内榜一老大哥多，旁边这个 幺八进入中国市场二十年，累计销量有二百万台，妥妥的神话，但中国品牌正在对这个市场形成何为支持？比如旁边这个传奇 m 八，销量势头非常猛，作为首个打破合资队高端 mpv 垄断的中国自主品牌车型，传奇 m 八上市六年累计销量有三十万辆，业内人都称它是中国 mpv 的专家。现在这两台车相遇，那么事情就变得有趣了起来。行啊，听你这个意思，那就是要 pk 喽？没错，我们这次就是要从上海开车到阳澄湖，拿出老板座驾必须具备的素质，来一场品质大 pk， 看看哪款豪华 mpv 能把老板们服侍的最舒服。来吧， 看看你这台后浪有没有能力把我这台前浪拍上沙滩 long one 作为 老板座驾，不仅要让老板能够准时的参会，还要能够解决休息、办公甚至是餐饮的问题。所以我们第一项比拼的就是考验车辆的动力足不足，地盘稳不稳。可以啊，那就以谁先到阳澄湖来比动力， 那底盘怎么比啊？这你就放心啊，刚刚我已经在后排准备的星爸爸和奶油蛋糕，接下来我们要以不低于八十公里每小时的速度完成五次变道，并且出入匝道的时候，我们需要保持六十公里的速度通过。 谁的咖啡和蛋糕沾边少啊，谁就赢，有意思？那你可要小心了，我这可是被称为高速神车，二点零 t 加九 at 加四十八伏的动力，经过市场多年的验证，那动力杠杠的 底盘呢，表现也是稳如老狗，你就放心吧，我绝对是不会输的，我这个 m 八光失板有二点零 t 的混动，还有 sdc 智能可变阻尼电控悬挂， 把这舒适模式一开啊，星爸爸和蛋糕呢，绝对是稳了一批啊，更不用说老板了，我们少说多做，马上进匝道了，比比，我就等你这句话了呀， 果然是高速神车，老当益壮呀，你这可变阻尼悬架也有两把刷子呀，那接下来我们继续，谁怕谁呀！ 通过出入匝道和变道的对比啊，可以看到， gl 八不管是六十公里还是八十公里的速度下，依旧尽全力展示着多年的舒适底盘 调教经验，但奈何 m 八宗师版是开了这个物理外挂的，我们这个沾边情况啊明显是更少的，相信 sdc 电磁悬挂是帮了不少的这个大忙， 通过自适应的路况功能啊，可以尽量吸收路面的颠簸以及减少相应的侧倾，加上后面的两排大沙发，老板可以在车辆行驶当中获得更好的休息，相信这才是老板出行最平稳的代替。 喂喂喂，我们这可是比底盘和座椅有什么关系啊，听你这话我感觉你还是不太服气啊，一码归一码， 前面就到阳澄湖休息区了，接下来让我们比比老板们最关心的后排座舱体验 round two 老板最看重的休息区，我特意邀请了号称体验过上千家五星级酒店的星星， 接下来星星会按照试睡员的流程对后排以无感的角度进行观察体验。首先就是乘坐的对比，星星会对两款车座椅的材质进行对比，用卷尺测量出两款车座椅的长度、高度、腿部空间、头部空间，最后对各项进行评分， ok， 两台车的表现你还满意吗？满意啊，从刚刚评分啊也能看到其实两辆车各个项目表现都不错，听见没？那为什么 m 八宗师总分会更高一些呢？ 主要是因为他的座椅用了半不安的真皮过去啊，是用在名牌衣服包包上面的，所以 m 八宗师给到的诚意啊，会更高一些。看到了吗？这就叫专业，急什么，三局两胜， 最下一局语音控制在后排，一口气说出五个指令，看谁能在最短的时间内完成。你好，小齐， 啥事？打开左车窗打开右车窗打开右侧门打开天窗打开空调 好的你好，别克在呢打开左车窗打开右车窗打开右侧门打开天窗打开空调 抱歉，我还不会这个技能你好，别克在呢打开主驾车窗。好的，正在打开主驾车窗打开副驾车窗。 好的正在打开副驾车窗，请注意安全打开后排车窗。好的正在打开后排车窗请注意 安全打开天窗。好的正在打开天窗打开空调好的，这就为您打开空调 这轮结果很明显啊，这个 m 八宗师版第一个智能车机系统明显都要更加的聪明便捷呀。我觉得吧，语音好用，最多只能算锦上添花，毕竟咱老板座驾，那不是有司机吗？ 这理由找了，还有什么更重要的呀？你看，上海这天，冬天太冷，夏天太热，咱们 mpv 不是应该给老板加一样的感觉吗？冬暖夏凉你懂不懂啊，比就比，谁怕谁。 可以看到两车到达二十二度，画的时间可以说是平分秋色，但是风感表现， m 大宗师可以说是毫无风感，很细腻均匀。而 gl 八啊，更多是直吹风啊，一下子就上头了， 你这中国 mpv 专家确实有两下子。何止有两下子，老板重视的安全那也是考虑的非常到位，你还比不比啊？ 来，请开始你的表演。首先就是把车停在停满车的这个场景啊，把 mpv 停进去呢，其实还是有点压力的。而 m 八中式版有五百四十度的这个全景影像，对周围一切的情况呢，必须是一目了然，轻轻松松就能搞定。况且啊，现在这个电瓶车呢，神出鬼没的，这用起来那就放心很多了，你说呢？ 倒车影像我也有啊，除了这玩意你还有啥呀？安全气囊数量上， m 八宗师版也要更多，重点是二排这里也设置蓝 全勤劳，所以综合起来，谁才能把老板们照顾的更舒服更便捷更安全，我相信结果。那必须是呼之欲出了呀，哎喂喂喂，你去哪啊？我不听你啰嗦了，我先走一步喽。哎，不是你这，嘿嘿嘿， 还以为要等你三年又三年，没想到这么快就到了。必须啊，老板，怎么能让您久等呢，我这车的油耗呢，对比 gl 八简直是非常的省，所以这个年终奖是不是，哎，我的 gl 八呢？哎， gl 八怎么还没到了？通过这次五百公里的对比，不得不承认，产品层面对比 m 八宗师确实更胜一筹，但别忘了 二十年超两百万的成绩。 gl 八的销量已经不仅仅取决产品力，特别是在豪华 mpv 市场，消费者买车除了刚刚对比的那些，还会看品牌和口碑。同意， 品牌和口碑是需要一定时间去积累的，但目前政府用车已经放弃了合资品牌啊，全部选用中国品牌。 而且你仔细观察还会发现，在各大高端的正商场所已经有不少 m 八宗师的影子了，接下来比拼的就是企业这块的战场，那这也是我们这期视频的这个初衷啊。综合各方面来看，传奇 m 八宗师确实有能力与别克九幺八相抗衡，尤其是在用车成本、智能科技、配置用料 等等方面，明显做的要更加出色。所以这场品质大 pk 的最终结果啊，就是两者的表现其实都相当出色，焦八行驶品质水平在线，重庸置疑，但新生代的传奇 m 八宗师在品质细节方面啊，更加懂得国人的心思，销量和保值率呢，也在猛烈的追赶。 年底来了，车企年终冲刺优惠也很猛，我们贴心为各位老板准备了两款车型的优惠政策， g 二八享受上万元优惠，传祺 m 八宗师官方推出置换补贴和限时抽奖礼，不知道屏幕前的各位老板你会怎么选？

在 mpv 当中，它属于少数有驾驶乐趣的车型，几年前，在我第一次见到传奇 m 八大师系列的时候，就被那个颜值征服了，没想到国产 mpv 也能这么好看。而现在 新一代的 m 八大师系列来了，一共两款车型，售价区间呢分别是二十二点九八万元和二十四点九八万元。一句话总结，新车就是空间更大了，配置升级了，价格降低了。 不过对于这个新款的前脸，我个人持保留意见，我还是更喜欢现款的前脸。新款的大师系列呢，采用了和普通版一九一样的灯组设计， 点连之后依然效果出众，而且呢，他的前脸也更加的运动，更加的犀利，但是这个多微型的 中网我不太能够接受，我觉得不够霸气。侧面造型和宗师系列不能说一模一样，只能说区别不大。同样是 d 字形的线条，镀铬的包围，最大的不同呢在于 c 柱和 d 柱间的这个镀铬装饰，那 宗师版是直接延伸到了低柱，而这个大师系列呢，是在这里进行了加宽，并且他的车身尺寸和宗师也是一模一样的，这也是他最大的一个变化，长度增加了六十三毫米，轴距增加了七十毫米， 车尾同样很难分辨出是宗师还是大师。好看的七字型贯穿式尾灯也给你配上了最大的不同呢，就是下包围的造型。内饰的设计做工和用料也是像宗师系列看齐，整体呢采用了最新的家族式设计，并且你经常手能摸到的地方， 手感也是相当的不错。不过呢，我最喜欢的还是他的这个全新的配色，有棕黑和紫黑两种选择，我们这辆呢就是紫黑，相比棕色的那个红黑，我觉得这个紫黑啊更好看，更加有神秘感。 整个内饰最大的不同呢，可能就是这个档把的造型了，同样采用了两块大屏幕，省略了绝大多数的物理按键，只保留了像是空调的凹凸模式啊，还有就是储物功能，驾驶模式等等。 很多人觉得空调最好还是保留物理按键，我个人觉得呢，保留最好，如果没保留，那我们就要看看他的语音控制好不好用。你好小齐，啥事？空调温度调低， 好的关闭后排空调，好的关闭后排空调，所以像 m 八这种好用的不保留我绝 没问题。但是空调出风口的这个方向调节一定要是手动调节，不然的话真的会让你不能够盲操。十四点六英寸的中控屏呢，配备了八幺五五芯片，反应速度相当快， 各种功能呢也一目了然，所以呢，用起来还是挺好用的。十二点三英寸的全液晶仪表盘，显示信息丰富，还有多种风格可以选择。 大家说一下空间，新车前后排呢都配备了全新的一个座椅，采用了特殊的纹理，那前排坐我的话，头部空间超过了一拳，座椅呢属于韧性中有一些软的类型，长途出行的话还是挺舒服的。 双电动造花门标配，高低配车型里面两个座椅也是一样的。第二排最大的亮点呢就是轴距 加长了，滑轨达到了四百八十毫米。那这个第二排除了前后调节是手动之外，那像是靠背的调节啊，腿托的调节啊，都是电动，而且通风加热，按摩功能也都给你配齐了， 每个座椅呢，还增加了 usb 接口，一个杯架，飞机同款照明灯。当然独立的空调天窗，这个小抽屉也是不会少的，唯一的缺点呢，可能就是没有小桌板。总的来说，第二排对于我这样的身高的人更友好，更宽敞，更舒适。 第二排已经调到了我比较舒适的一个位置，但是他第三排仍然有一指的腿部空间，两指的头部空间，而且他有独立的空调出风口，两个杯架以及两边都有扶手。 并且呢，因为这个车窗比较大，所以呢，你不会感觉到压抑，所以来说整体坐在第三排，我个人觉得啊床头出行也是没有问题的。 后备箱的空间呢，也是比较实用，如果不放倒，第三排也能放两三个大号的行李箱，那它下面呢，还有一个隐藏的小空间，并且呢，最实用的是这个座椅，它有几种模式，你可以把它放倒，或者再把它直接翻转， 这样呢就能拉更多的东西。 我之所以喜欢 m 八，很重要的一个原因就是在 m p v 当中，它属于少数有驾驶乐趣的车型。 没错，一辆 mpv 呢，也能有驾驶乐趣，搭载和现款同样的动力系统，二点零 t 的发动机，二百五十二马力，四百牛米，匹配八 at 的变速箱，这个动力 推动这么大一台 mpv 可以说绰绰有余，绝对不慢，即使你坐六七个人或者是高速上超车，他也能给你不错的加速能力，油门的灵敏度甚至都能够调节。而变速箱则是属于听话的类型，无论是堵车还是偶尔速度与激情一下，他都能够胜任。 不过这辆车最大的亮点呢，还是底盘调教，属于有韧性的类型，超车变道的时候能给你不错的信心。再加上 mpv 当中比较精准的方向盘，穿梭在车流当中还是相当惬意的，不会感觉到笨重，甚至还有点乐趣。 就这么跟你们说啊，对于喜欢驾驶的我，你让我开着它天天上下班完全没问题，你让我开它给家人当司机完全能够接受。当然事情都有两面性，我们再说说它的缺点，同样是这个底盘的调教，作为一辆 mpv 来讲，它对于细 最颠簸的过滤啊，确实比较一般，因为整体的调教毕竟偏有韧性嘛，走非铺装路面的时候少了一些舒适性和厚重感。不过呢，前后排的这个座椅足够舒适，倒是能够滤掉一些。还有呢，就是要看路况， 如果你只是在城市里开，那他的这个底盘调教我个人觉得反而是比较扎实，而不会有那种忽忽悠悠的感觉，那偶尔走一些 freepro 面，我觉得也是能够接受的。 第二个缺点就是他的油耗，城市代步不堵车，综合油耗九到十升左右，温柔点开呢，就可以把油耗控制在九升左右，如果说堵车的话，那可能奔着十一二个甚至更多就去了， 并且呢，他是需要加九十五号的汽油的。好在呢，他高速上应该会比较省，因为一百二的时候他的转速只有一千八百转，一 百的时候他的转速只有一千六百转。第三是 l 二级辅助驾驶功能比较基础，在车道保持跟车方面还是没问题的，但是如果突然有车插进来，他的反应呢，就会有一点点慢，就识别车辆不能够太远。 我看还有网友吐槽他的隔音一般，因为前排连双层的夹胶玻璃都没有给，那这几天我试驾下来觉得还好啊，其实能够接受的一个范围，和有双层夹胶玻璃的宗师系列相比啊，差别没有那么大，毕竟呢，它的价位只是二十万出头。 第四是停车不太方便，虽然说他有全景影像，但是呢，他的中控台上面比较宽，而且呢，车身比较大，视野会有一定的影响，所以我们在狭窄路段或者是停车的时候还是要多加小心。第五是这个氛围灯啊，晚上太低调了，如果能在奢华 一点就更好了。新一代 m 八大师，空间更大了，内饰更高级了，配置更多了，价格更低了，而且呢，依然保留了驾驶乐趣，所以呢，性价比更高了，依然值得推荐。 前提是你能接受他这个前脸和座位。一辆 mpv 来讲比较有韧性的底盘调教。那两个配置怎么选呢？主要区别在于驾驶辅助系统和前排座椅的通风加热等舒适性功能，我个人觉得买二十二点九八万元的版本就够了。

前不久啊，广西传奇 m 八宗师系列上市，定价二十六点九八万到三十四点二八万，这个定价到底合不合理？燃油版和混动版到底应该怎么选？今天这期节目咱们展开来聊一聊。首先呢，我们要清楚，新款的这个宗师系列啊， 只是增加的一个系列，它不算是 m 八的什么换代车型，老款的领袖系列和大石系列仍然是可以买得到，而 m 八实际的入门价格呢，它仍然是领袖系列的最低配，也就是十七点九八万。 而根据以往的销量来看，其实最走量的版本是领袖系列的三九零 t 至尊版，指导价二十三点二八万，那么优惠大概在两万上下。那比起隔壁的别克 g 二八啊，本田的奥德赛和艾力绅， m 八的落地价要比同级合资车便宜了十来万块钱， 大多数的客户都是冲着性价比去买的。那么现如今上市的这个宗师系列，我们可以理解为是大师系列的一个垂 一直替代版本，应该不久之后，这个大师系列库存受请啊，那就该退失了，主要的原因呢，就是没有跟领袖系列拉开明显的差距。很多人觉得这个大师系列无非就是高配版的 m 八车型嘛，加个套件，外观内饰稍微有点变化，并没有在这种 高级感的营造上有着明显的变化，所以大师系列的七座低配版本勉勉强强还有一些销量，而七座高配和那个四座版本根本就卖不动啊。 但是现如今的宗师系列这么一上师哎，明显从外观到内师啊，与在售的领袖系列有着巨大的差异，五百米开外你就能看得出这是宗师系列啊，那个是领袖系列他们之间的差别。 而宗师系列的二点零 t 燃油版入门的定价二十六点九八万，基本上啊，预算在二十三到二十四万去买领袖的客户，他稍微够一够啊，他也能够得到，所以这个版本跑量 基本上没什么问题。而宗师系列标配 l 二级的智能驾驶辅助，有五百四十度的透明底盘，双侧电滑门、座椅加热通风按摩，高通骁龙的八幺五五车机芯片，全车的双层隔音玻璃等等， 这些都是标配。而且他还标配了七个安全气囊，其中有一个还是后风挡的安全气囊，毫无疑问，这个气囊就是为了照顾第三排乘客的安全。因此，宗师系列你不仅得看作是垂直替代大师系列，同时他也是向这个领袖系列的客户招招手，哎，让大家可以消费升级一下。 那么中式系列的顶配旗舰型，还有电磁感应悬挂可以软硬调节，同时还多了面部识别、手势控制，十六个喇叭的雅马哈音响等等。 实际上，新款的 m 八宗师版啊，他的配置确实拉的很满，觉得贵的人是哪些啊，大概率就是之前关注 m 八入门领袖的那些客户，预算二十万出，一点点头，现在看到新 款的这个啊，宗师系列要三十万左右的定价，他就觉得想要够又够不到，心里面痒痒的。而传奇 m 八宗师二点零 t 燃油旗舰版，他的定价二十八点九八万，你拿这个价格去跟隔壁的别克 gr 八的路上公务舱的次顶配去对比，那还差不多。 而 g 二八的路上，公务舱的定位是什么？是给租赁用户跟企业用户，内饰和配置都相当的简陋，真正家庭用户大多数买的是别克 g 二八的 es 路尊，而 es 路尊那基本上都要三四十万的预算才能入手啊。 m 八的宗师旗舰版去对比 g 二八一 s 路尊的旗舰版，前者二十八点九八万，后者四十一点七九万，你看看 m 八的尺寸也不比 g 二八小，配置还比 g 二八多不少，总价又便宜了十来万，性价比显而易见。而这还只是用燃油版去对比。燃油版你要知道宗师系列这 还新增了个双擎版本，那如果拿宗师系列的双擎顶配版本三十四点二八万去对比 gr 八 es 路尊的话，那动力总成这一块首先就占优势啊，毕竟混动系统吗，油耗六点几，听起来就很香。再看内饰配置，各方面都比 gr 八有优势， 只要你不纠结别克合资车的身份，或者说看中 gr 八未来有更高的保值率，那我相信追求性价比的客户仍然还是会更加的青睐 m 八这款车。广汽传奇 m 八是目前国产品牌 mpv 销量第一的车型，但是 mpv 的销量总榜单里面一直是被 gr 八吊打， 那么说到底一方面还是名气问题， g 二八等于 mpvmpv 等于 g 二八，这个符号化的概念是深入人心，另外一方面也是因为 m 八早期走性价比的路线，让客户对这款车的定位啊相对偏低。总是觉得买了 m 八就像是自己好像差那么一点实力 啊，不然为什么不买 g 二八的 es 路尊？为什么不买 g 二八的艾维亚啊？实际上能够买 mpv 的客户，实力都不容小区，要么是二胎三胎的家庭，要么是兼顾全家出行与公司接待，广汽传奇， m 八只是更加的务实而已，我不觉得档次上有多大的差距，那 现如今借着这一套混动系统去推出宗师系列，哎，一下子把天花板又抬高到三十多万，那么对于 m 八这款车来讲，其实是好事，明年呢， m 八还会上 phev 的插混版本，那估计可能定价要在四十万左右，毕竟免购置税，还能上绿牌。你看看隔壁的腾讯，第九 一点五 t 插混，定价三十二点九八到四十三点九八万，依然还是能卖的出去。 m 八是没有理由不去抢这块市场的，那么 m 八往高端走，他是件好事，但是 mpv 车型的购买人群啊，他的需求差异特别大，有的呢只看空间， 有的呢需要配置，有的看重驾驶，有的讲究细节，当然也有冲品牌去的。那我觉得 g 二八之所以能长期销量排名第一，主要就是细分市场做的很到位。路上公务舱、 es 路尊、艾维亚这三款车型定位非常清晰，而现如今又多了一个别克世纪。 那么 m 八呢，他有了宗师系列之后，也才形成了领袖、大师、宗师这三个版本，可是大师和宗师版本呢，又是一个垂直替代的关系，那今后可能就只剩领袖和宗师这两个系列，那岂不是又回到了原点， 其实领袖就是跑量款，抢的就是 g 二八路上公务舱的用户，那么宗师系列目前抢走的其实就是 g 二八 e s 路尊的客户，实际上我觉得 m 八还可以在高举高打出一个比宗师系列再高端的系列去抢 g 二八的艾维亚的客户，甚至是别克世纪的客户，推出这种高端系列根本就不用 单金卖出去多少，这种车型就是为了拔高品牌形象的，你想要我还不一定都给你，可以限量发售，甚至还可能会出现经销商加价的局面， 那么这样反过来又能带动买领袖系列、大师宗师系列的客户觉得手里的车啊，哎，又变香了，你说是不是这么个道理？看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流，咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。

传奇汽车近日发布了一款备受期待的新车型，二零二三款传祺 m 八，这款车搭载了二点零 t 发动机以及八 at 变速器，注入了更多的性能和驾驶乐趣。而且与别克 gl 八相比，新车更加漂亮，吸引了众多消费者的目光。首先让我们来看一看新车的外观设计。 二零二三款传奇 m 八采用了流线型的车身设计，线条简洁大气，整体感十分动感时尚。车头的大灯造型犀利，配合悬浮式的中网设计，使整个前脸看起来更加有力量感。同时，车身两侧的高腰线和流畅的车窗线条也为车辆增添了一份优雅与风度。 整体来说，新车的外观设计与别克 g l 八相比更加时尚年轻化，让人一眼就能被吸引进入车内。我们会发现，二零二三款传奇 gm 八同样给人留下深刻的印象。内饰采用了高质感的材质和精细的做工，营造出了非常舒适的驾乘环境。方向盘、座椅等关键部件均采用了真皮材质，手感柔软，细节处理精细。 而且新车还配备了一系列智能科技配置，如大屏幕、中控系统、全景天窗等，让驾驶者在驾驶过程中享受更多的便利与乐趣。 除了外观和内饰，二零二三款传奇 m 八在动力系统上也有着出色表现。新车搭载了一台二点零 t 发动机，最大输出功率可达到二百马力， 加上八 at 变速器的配合，使得车辆的驾驶性能得到了提升。不仅如此，新车还应用了先进的底盘调校技术，提供了出色的操控稳定性和舒适性。可以说，二零二三款传奇 m 八将会给 消费者带来更加卓越的驾驶体验。总的来说，二零二三款传奇 m 八作为一款备受期待的新车型，在外观设计、内饰配置以及动力系统等方面都有着出色表现。与别克 gl 八相比，新车更加时尚漂亮， 吸引了众多消费者的目光。随着这款车的上市，我相信他将会在市场上取得不错的销量，并为传奇汽车赢得更多的声誉和市场份额。让我们拭目以待，期待传奇安八带给我们更。

十五到二十万的 mpv， 哪些车更加值得推荐？在这个价位圈里面，可选性是非常低的家用 mpv， 比起家用 suv 更加的舒适，我给你整理了五款车型，每一台车实力很强，个个不比别克 gl 八差。 第一台 mpv， 广汽传祺 m 八领袖版，售价起步十七点九八万，顶配十九点二八万，目前在卖的是有两款车型，而且还可以再便宜个一万多，裸车起步还不到十七万，顶配也不到十九万了，而且三年保值率在百分之七十二。 国产这台 mpv 外观设计非常大气，内饰的空间非常宽敞，而且还标配二点零 t 加巴黎变速箱，马力二百五十二匹，你不会觉得小马拉萨车。广汽传奇 m 八领袖版一个月也能卖出两三千台，销量成绩还是非常不错，而且车身长度接近五点一米，宽度一 八八米，轴距达到三米，完全能够保证你的乘坐体验。预算比较少，你就看他的低配车型，落地顶多也只是在十八点五万左右，他的二点零 t 尊享版配置增加十二项，落地至少是需要十九万上下，毕竟配置比较丰富，价格稍微贵一点。 第二台 mpv， 现代蔻斯图，这台 mpv 外观设计虽然不如传奇 m 八领袖版，但是配置还挺丰富，对于合资车很多人还是非常信赖的， 尤其新增加了一点五 t 的挚爱旗舰版，售价起步十九点五八万，但是现在能够便宜两万到三万左右。 配置还增加十五项，双电动侧阀门、电动后尾门、感应车、后尾门、手机无线充电、前排座椅的通风功能，加热功能，主座椅机翼功能，还有副驾座椅的老板按键，车内氛围灯配置是一应俱全。目前总共在卖的是 有八款车型，售价起步十六点九八万，顶配二十一点八八万，提供一点五 t 版，二点 t 可以选择，这款声音总体评价还是非常不错的。一点五 t 发动机配备八 t 马力一百七十匹，二点零 t 版马力是二百三十六匹，动力性能也很强，百公里以后在七点五升到八升左右。 第三台 mpv 大通机器零也是去年年底新增加的车型，外观设计更加漂亮，做工更显得精致，内饰的豪华感比起前两款还更高，售价起步十四点九八万，顶配二十点四八万，上市了五款，这个定价体验是非常有竞争力的， 现在一个月销量只有一两千台，算不上太高，但是不容忽视。它搭载的是二点零 t 发动机，马力二百三十四匹，而且标配九 at 变速箱，动力性能是比较强的，而且内部采用三点零的设计，十二点三英寸，支持 四节车辆系统，搭载是高通骁龙八五五芯片，对于他的流畅度图形处理还是非常棒。前悬挂采用麦弗逊水，后悬挂多种改式，和三十万级别的别克九幺八椰子陆尊版匹配是差不多的。他的底盘结构是非常的扎实， 预算比较少，你就看二点零 t 的奢享版，配置增加三十四项，落地来到十几万以内。第四台 mpv 荣威 imax 八 曾经年销量能够卖到三四万台，但是近期两年销量出现了下滑，去年只卖出五千多台。 这款 mpv 他的定位和别克九二八是一样的，但是售价起步十八点五八万，顶配二十五点五八万。上市五万车型，他的定价区间也是比较有竞争力，但是这两年的口碑没有积累下来，稍微有点可惜。车身长度超五米，宽度一点九米，轴距达到三米上下，完全能够保证你的乘坐体验。 它的内饰质感相当的不错，它的售价也只是比广汽传奇二八领袖版稍微贵一点，搭载的也是二点零 t 加八立变速箱，马力是二百三十四匹，动力性能比较充足，只喝九十二号油，预算比较少，你就看它的低配版，落地顶多也只是十九万上下而已，毕竟这款车可以便宜个一万到两万。 第五台 mpv， 江淮瑞风 f 八全系标配二零 t 加八立变速箱，马力二百五十三匹，动力性能更强，只喝九十二号油。 它是基于 muse 架构所打造车型，前悬挂采用迈步行驶，后悬挂动力感是内部座舱设计，更加的舒适，车身长度达到五点二米以上，宽度是一点八九米，轴距是三点一米。 这台中大型的 mpv 内部座舱匹配是七座，他的高配车型也会提供六座版可以选择，目前售价起步 十六点九九万，顶配十八点九九万。上市了两款，他的鸿蒙版预售价是二十点九九万，很快也会上市，搭载华为 os 车载互联系统，配置方面没有什么问题，而且定价区间也是比较不错。这款车预算比较少，你去看低配，基本功能比较齐全，落地来到十九万以内。