江西南昌智界s7优惠政策为啥卖不动

智捷 s 七销量铺盖呀，我们可能都欠奇瑞一声道歉，同为华为的亲儿子，智捷 s 七和问界 mc 两者相比，不管是热度还是销量都差着好大好大好大一截。 同样是华为赋能，这件 s 七，这车对应的配置和价格也可以说是性价比十足了，之所以卖不好，究竟根本主要原因就是产能跟不上，不少用户订的车呢，提车时间却是遥遥无期。这个事的个别暗恋甚至还上了帮忙维权的新闻， 个别区域的华为门店甚至连台智捷 s 七的展车都没有，你说好歹也都是上了二十万的大件了，总不能让消费者看着彩页去买车吧。 前期华为粉和奇瑞粉呢，为了这件事也是真的不可开交，甚至不发一些大 v 参与其中，这样华为的一方认为世界 s 七之所以交不上货，就是因为奇瑞排场不积极，把优先 全交给了自家的星途新纪元 es。 而奇瑞粉则是解释说，不是奇瑞不给力，而是汽车芯片被卡了脖子，厂商也是想极力的提早交付，奈何智界 s 七上面用的芯片呢，得找工厂重做，反正一时间呢，为了这件事，两方真的是不可开交。 不过华为在整个汽车行业的号召力来说，整体的正向声量还是要大于奇瑞的，并且在很多公开场合呀，华为于总也并未表现出像宣传问界那般卖力的去宣传 gs 七， 一时间甚至还传出两家合作不顺利的消息，当局，外人纷纷猜测其中原有的时候，近日就有疑似奇瑞内部员工爆料 这件事，其中的内幕因为仅是一段聊天记录啊，并未有十足的证据来证明这件事的真假，所以我们全把它当做一个汽车的八卦新闻来看，内容比较长，帮大家省流。 概括下来就是近日啊，毛主机厂的一位负责对接的副总引就辞职，主要原因就是因为此次双方合作的问题啊。对于双方合作的这台车，主机场有在积极排上，但是另一方就是不肯把自己的软件版本交给主机场，灌入到车机系统内，导致整车无法顺利下线。 至于前期提供给领导们的试驾车，都是该软件公司自己的工程师灌入进去的，并且只提供了寥寥几台。 不管其中的真真假假呀，至少也从侧面说出来，两家合作并不是那么顺畅，我没有必要以偏概全的去单方面去深讨谁。商业合作本来就是双方优势的强强联合，有成功注定也会有失败， 全盘赋能还是单纯的软件系统合作，其实差别还是挺大的，越是有实力的主机场，就越不愿意把自己的灵魂给完全交出去。

都是面向年轻人的第一辆车，志杰 s 七为什么比不过小米苏七呢？这个问题简直是杀人诛心啊。小米苏七的销量现在三个月稳定月销一万多，但是再看看志杰 s 七，已经连续三个月下滑了，甚至跌到了三位数。那你说有鸿蒙之行的加持，应该大卖特卖才对啊， 隔壁的步行街已经断崖式遥遥领先了。对，还是印证了那句，市场会验证一切的。车好不好，消费者自由选择，都是定位年轻人的车。年轻人最讲究什么颜值啊，没别的了，年轻人的需求真的很简单，颜值即正义。 都说那个外观是那个致敬保时捷是吧，不重要，这真的不重要，要不然保时泰怎么还会倒闭呢？你要这样的说的话，他应该也能风生水起才是啊。就像以前读书考试一样，你抄作业你得会抄，你别让老师一眼发现你就是抄的，你得在里面加点东西，你得有自己的东西，相比这点做的就非常好，你看着他，你不会感觉到不 舒服，这点就已经很厉害了。外观出圈，那绝对是小米能够出圈的重要因素之一，拿捏了绝大部分的女性用户。雷总说了，一个家庭里女性决定不了买车，但是呢，他能决定的了不买女性拥有一票否决权，所以呢，讨好女性用户还是蛮重要的。然后呢，就是操控方面了， 三秒破百的速度，可调节底盘四驱，性价比还是蛮高的。但是你抖音搜索至极 s 七，你会发现他各方面都很均衡，均衡到你都记不住他到底有啥。虽然说有鸿蒙之行的加持吧，但是呢，抵不住对手太强大呀，就不由得少少的遗憾。