凯迪拉克xt-5新老款对比

凯迪拉克 xt 五到了两台啊，这台是新款的，这台是个老款的，一八年的老款的 xt 五，这台车是一个两驱豪华版， 有卖点啊，只有五万公里，实表啊，这个车五万公里，实表啊，兄弟们，补漆面只有两个面，补漆进价格一十六个多啊，旁边这台二三年的叉 t 五，这是个纯新车啊，新车啊，只有五十公里，兄弟们，五十公里啊，这是个四驱豪华风疗版啊， 指导价三十八万多啊，带个大天窗，四驱的啊，里面磨都没事啊，崭新的车况，新版啊，这个车落地的话三十二个多，现价格二十八个多啊，这两台车，如果有兴趣，兄弟们关注我好吧！

全新二零二四款凯迪拉克 xt 五昨天已经正式上市，那么新款车型到底改了啥？而且降幅力度可以达到八万到九万左右，直接是超低价了。这台中型的豪华 suv 做工设计品质还不错，各种设计非常霸气，最重点是动力性能非常强，另外性价比还不错。 二零二四款的凯拉的 xt 五，我们通过吸管和老款的对比，动力配置、外观造型、内饰布局，包括售价方面几乎没怎么改变，无非是增加了蓝色以及灰色的车身颜色， 至于网传的减少了外护滤镜的记忆功能以及倒车自动下翻，这个是虚假的，我查过了它的配置，新挂成型同样是有配备。凯迪拉克 xt 五近期几年的销量还是非常稳定，二零二一年总销量是五点二万台，二零二二年总销量是四点六万台， 二零二三年上半年总销量达到两万台，下半年的总销量应该也是差不多的，而且凯迪拉克 xt 五三年保值率在百分之五十二左右，算不上特别的高，但是这款车的做工品质的确还是非常不错的。 二零二四款凯拉的 xt 五两驱版，指导价三十五点二七万，上市一台车一般可以便宜个八万多，裸车大概是二十七点二万左右，当然了，每个地区不一样，仅供参考。新款的凯拉的 xt 五的四驱车型价格比较贵一点，指导价就达到三十八点二七万，顶配四十五点二七万，总共上市三款车型， 一般可以便宜个八万到九万，裸车大概是三十点二万，顶配是三十六点二万，大家完全可以做个参考，另外六万公里保养费用大概是一点二万二零二四款的凯拉克 xt 五，车身设计和动力配置方面，车长还是四点八一米，轴距是二点八五米，这宽度可以达到一点九米， 所以说显得个头非常的庞大。而且这款车的行李箱空间可以达到五百八十四升，最大可以控制到一千六百多升。匹配的动力方面，同样搭载的是可变气门管理技术的二点零 t， 匹配九离变速箱也会加入四十八伏轻微系统， 零百加速最快应该可以做到七点八倍左右，毕竟马力可达到二百三十七匹。他的后劲非常强，百公里油耗官方给出是八升，但是在市区的驾驶至少是超过十升以上，毕竟二点零 t 的排量还是台中型的 suv， 车身重量就达到一点七吨到一点八吨左右。 不过在买这台 suv 之前，个人建议你先了解一下他有哪些优点，有哪些缺点，故障问题都不多。很多车主比较满意的地方，第一个方向盘的调教轻重感是非常合理。第二点，内饰座椅的用材用料质感是非常棒。第三点，他的行李箱空间特别大。第四点， 车身设计非常霸气，配力很丰富，另外动力性能加速也挺猛的。不太满意的地方有五点，第一个中控显示屏尺寸太小，和他的设计不太搭配。第二点，保值率同级车型实在太低了，只有百分之五十多一点点。 第三点，他的刹车踏板轻重感调教不是特别合理。第四点，市区路段油耗实在是太高，一般最高可以达到十二升到十三升左右。 第五点，刹车踏板设计有点偏硬，以及胎道声音比较明显。至于凯迪拉克 xt 五，它的故障问题，我查阅了近期半年的投诉反馈，比较多的有五点， 一个是制动系统异响问题，发动机功率不足，还有变速器无法换挡，还有无法加速，包括转向系统异响问题，还有影音系统故障。但是这款车的一月故障投诉量还不到十五条，和他的销量相比，其实他的故障率并不是特别高。

xt 五历代发展史，哪代才是他的巅峰呢？二零零三年，第一代 srx 亮相，采用其圆形概念车 yezen， 硬朗棱角分明的外观， 以通用 sim 底盘为基础，提供后驱和四驱，搭载四点六升北极星 v 八发动机。二零一零年，第二代 sx 亮相，采用前置四驱 t e 平台打造，采用轿跑一体设计， 拥有超短的前旋、宽大的轮距以及钻石切割设计线条，配备全新三点零升 v 六发动机。二零一五年，全新叉 t 五上市。 vsx 的替代车型， 外观集成家族式钻石切割设计元素，极具视觉冲击力，采用 bfi 体式高强车架总成，四驱搭载蜂鸟底 科技。二零二零年推出改款车型，在细节处做出调整，中网格栅改为镀个点阵式。从懂车帝上看，全系搭载二点零 t 发动机。