这个是十二月一号下午一点半,合肥高铁北站,坐高铁去合肥市区不可以啊,希望广大的抖友能够知道。好吧, 坐这个高铁去其他地方也是可以的。好吧,其他的地方来我们北城站也是欢迎你,但是要落实相关的一个隔离情况。好吧,有需要的可以点赞关注私信合肥阿杜啊!
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为什么有淄博到安庆的高铁,却没有安庆到淄博的高铁呢?我们列车开行一般是根据区域的客流情况、旅客日常出行模式以及列车运行技术规则等相关因素综合考量的,所以安庆目前没有安庆 到直达到淄博的这个旅客列车动态,关注安庆的客流出发情况,结合一些市场以及旅客出行的一些规律,对列车进一步进行优化。
高铁看安徽第十段,安庆与池州。现在高铁是走安庆去池州,也算是马上要过安庆长江大桥。 你要问池州人最这辈子最头疼的是什么?绝对是曾经被安庆管过。为什么安池州在长江以南?本来以地理方位来说,那人家妥妥的皖南。 因为他曾经被安庆管过,而被宣城那边的朋友说你就应该是皖西南,而并不是皖南。因为你被安庆管过呀。安庆在长江以北,那安庆肯定不是皖南,安庆是皖西南。所以 池州人对曾经被安庆管过这几十年时间那是不说深恶痛绝啊,最起码是觉得为什么你为什么要管我,你让我自己独干多好。池州 府的历史又非常悠久,而安庆肯定也是很悠久的一座城市,毕竟安庆还当过省会,所以他们两个之间的这一种情感上的纠葛,也就是安庆,也就是整个安徽吧。散装最明显的一个特点, 你要说江苏的散装,我总说江苏的散装都是在嘴上,跟安庆的散跟安徽的散装完全不一样。安徽的散装是什么? 真的是那一种离你越远越好,这一点在整个安庆的地理上分布上又特别明显。就是皖北,就是阜阳那边的,那边的朋友对于皖南应该是没有任何的印象。我相信皖南是没有任何印象, 而皖中就是淮河两岸那边对于皖北和皖南同时没感觉,他有更多的感觉是在哪里?是在隔壁那个叫灰金的那个地方。 你要说真正的就是皖南地区,就是池州现在所去的位置。长江以南吗?对吧?长江以南那个。呃,宣城,然后还有哪里?宣城,池州, 芜湖,马鞍山,他们相对来说对于自己这个皖南的身份又比较看重,甚至于有些宣城的朋友说我是苏南人,因为他们 口音吧是无语,说是跟我苏州人讲话是一样的,我应该是苏南的,所以对这一种 个人吧,对每一个地理上的认知那真的是千变万化。这里马上要过长江大桥,整个这个安庆长江大桥也是我见到的最不像长江大桥的长江大桥。 等一会我们到那个长江大桥上再看,反正在我的心目中,长江大桥起码正常情况下你要么是高大上,要么是很 长,要么是很大,但是安庆的这个长江大桥给我感觉就是一个河沟上架了座桥,然后就过去了的那种感觉啊,现在应该马上要到长江边上,原因其实你还是看这个路。呃,高铁旁边的这个地能看出来,这个地一看就不是那一种 呃,很长时间的地吗?给我的感觉这个地就是冲击平原,可能也就是一两百年那个样子,甚至于几十年前刚解放的时候,这边是不是还就是贪图这个真的说不一定哦,因为现代相对来说现代呃, 工业水平更高,相对来说这些土地的平整情况跟百十年前是完全不可同日而语的。因为怎么说呢,刚解放的那一段时间,国家对底层的这一种动员能力也非常强,就是那个时候就让老百姓出来修维地啊,造田 那。所以我非常怀疑就是现在我们看到的这个马上就要到长江边上的这一段,极有可能是不是就是最近几十年造出来的这种农田, 然后这边因为很简单,这边的村庄密集度不高,因为毕竟这是安庆市,村庄的密集度不高。 嗯,安庆市的范围以内有。给我的感觉终归是,呃,就是人的密度还是比较高嘛,但是这边我非常怀疑就是曾经的滩涂改造过来的。马上要到长江啊,这个能看出来远方的那个空白地, 因为正常情况下那个水平面他是比较平的嘛。那你搁可能视频里看的不是很清楚,你看到前方有一个白点,就是那白茫茫的一片的时候,应该就是到长江边上, 真的,这个安庆的这个长江大桥,我非常因为安庆长江大桥修的年头还不是太久,修的年头不是太久的情况下,他为什么 这个地方为什么修桥这么慢?因为这个地方确实是非常的难,现在肯定到长江了,现在这个长江给我的感觉是不是长江在长江中下游最窄的地方,就是不是就在这里,哦,不对,最窄的地方是我老家宿松和江西彭泽交界那边的那个江面更窄, 但是那边江面窄的时候水流是比较湍急的,而这个安庆长江大桥这个水面水流波澜不惊呐,你看这个水面,真的,我我第一次走安庆长江大桥,路过的时候我以为这是一个一条大河,我真的不觉得这是一条江, 给我的感觉江应该怎么到两边应该有气势一点,即使没有那个两边的地势上,地势上的气势,最起码你那个血流也要急一点嘛。江要有江的样子, 这搞的这个江没有江的样子。好了,到了池州,这就是这前面我说的被安庆管是他最痛恨、最头疼的一件事情,下一段街头讲池州。
安徽为什么不发展安庆?安庆曾以上海、南京、武汉、重庆并成为长江五虎,并且做了两百多年的省会。厉害,由于地理位置因素,无力管辖完美地区,自从河北的出现,安庆因此丧失了省会优势,再加上离周边城市比较远,也没有重要的地铁经过,导致安庆的发展越来越慢,从长江五虎变成了小老鼠。 但是安静注重教育和交通方面,特别是安静一中真学率全国排名第六,光安静的院士就比河北多十七个。虽说高铁比河北少两座,但是每个县居然都有高铁,难不成安静是想把省会给夺回来?我左思右想,一个交通和教育这么发达的城市,居然连个万达都没有。抖音运营关注陈老师。
大家好,我是黑皮。很多安庆人的心里啊,总有这样一种遗憾,如果安徽的省会还在安庆的话,那安庆就不会这样没落。我看未必。安庆的没落,根本原因并不在于省会的千里,而在于安庆的自身原因。在我的主页置顶视频里, 我曾发了一期关于省会折腾史的这样一期视频,里面详细介绍了安庆成为安徽省会的几次经历。省会千里,安庆啊,那都是一九四九年之前的事情啊。 然而,在这之后的三十年里,从五十年代到八十年代初期,安庆虽然都不是省会,但是安庆的 gdp 在省内的排名却总是老大。三十年的时间不短了吧,即使当初作为省会留了一些家里,那也不够三十年霍霍的呀。所以你说是因为省会的迁移造成了安庆 的没落,就有点站不住脚。打铁还需自身硬,安庆人脑子灵活,但是胆子小,喜欢安逸的生活,有谋而无有,这才是安庆走向下坡路的真正原因。七八十年代的时候啊,安庆的机械加工、纺织服装、日化等行业,都有着很多实力不俗的企业, 像什么塑料机械厂、毛毯厂、活塞环、变压器厂、油漆厂、食品总厂等等等等,太多了,这些企业的实力强到什么程度?说一真事啊。我一同事曾经在辽源化工厂 工作,他跟我说,他刚去上班那会,厂长召集了这一波啊,新进的员工跟他们谈话,他就说了这样一句话,你们能进这个厂,那是非常幸福的,我们辽源化工厂即使三年不生产,工资也不少你们一分。这话说的其实并 夸张,因为当时安庆的这些明星企业都是计划经济的产物,他们的生产原材料啊,都是国家低价供应的,所以对于这些企业来说,不要说卖什么产品了,就是靠倒卖这些原材料,那都赚翻了。可就是这么牛逼的企业, 为何到后来为毛混的连个渣都没有了?除去部分历史原因之外,真正的罪魁祸首就是安庆的这种小市民文化。 安庆的没落从八十九十年代开始,因为这个时候啊,恰逢改革开放,企业也是从计划经济走向市场经济。安庆的这些企业呢,大部分因为没有远见,吃大锅饭呢,吃习惯了, 对于新的东西啊,总是很排斥,不敢搞,很多好的资源在这一转型时期白白的浪费掉。那么多的明星企业也在这一时期无情的淹没在改革开放的浪潮之下。
小伙子从哪过来的啊?你?你跟你妈妈联系了吧?他现在在哪里?你本来是准备到哪去的?到广东啊,你一个人啊?你未成年人,你到哪去?跟家里人同意好不好?你跟他讲过几次,他不同意吗? 哦,你今天出来应该你家里人不知道。我跟他们讲了啊,靓仔票都订好了,我不上。 我跟你说,孩子找着了,你就不要太累了。这个我刚才跟孩子聊了一下,他可能说。