2024年国庆节海湾大桥收费吗

湛江海湾大桥是经营性项目，通过收取车辆通行费，偿还贷款本息。项目经营期为二十五年，即从二零零二年七月十二日项目公司营业执照签发之日起至二零二七年七月十一日，实际收费期为二十年七个月，按照规定，经营到期后需停止收费。湛江的兄弟姐妹们，你们期待吗？

湛江海湾大桥绝对是一个奇迹般的存在，这条桥对于链接东西两岸的城区起着不可忽视的作用，但同时，这条城市内部的大桥也是一如既往的收费了而备受勾引。十年前过一次，貌似是二十元一次， 缓缓一次就是四十年。按照咱们湛江平均工资也就两千多，过这个桥实属过不起，现在虽然降了，但一定要十五块钱一次啊。对于海东新区来讲，海湾大桥真的是成也是败也是它。 而海湾大桥的不收费一直是最大的呼声，但却一直没有定位。从出行便利性和科学性来讲，建立海底隧道是趋势， 因为海底隧道不胜台风等恶劣天气的影响，也就是说，海湾大桥的不收费应该是取决于我们海底隧道合适建成。但不管怎么样，海湾大桥的收费许可的最后时间是二零二七年。

近日，有网友咨询，南澳过桥费短期内无法取消的情况下，希望能减半，惠民妈与的过桥费也应取消，并逐步取消海湾大桥收费。国内已陆续有取消收费的高速案例。对此，汕头发改局答复， 根据省政府印发的广东省定价目录二零二二年版规定，车辆通行费、公路桥梁收费标准是由省交通运输主管部门会同价格主管部门、财政部门制定，报省人民政府批准。 对于建议取消我市海湾大桥收费和减办南澳过桥费问题，我市没有权限。二零二一年，我局会同交通部门积极向省反映该问题，向来我们会继续积极向省反应。

高总，湛江的海湾大桥何时不收费，何时不收费，这个大家一直在讨论，总说快取消了，但是一直没有取消。海湾大桥的建成既成就了坡头，也限制了坡头，可谓是成也消河，败也消河。早期来战校的时候是每次二十 来回，四十，如果一天五个来回，你就得给两百了。现在有年票，但也会限制，是否真正取消取决于财政，但取消应该是一个趋势。坡头的发展是一个非常大的趋势，不可逆转的一弯两岸的发展，西海岸已经开发的差不多了，东海岸还处于起步阶段，湛江的崛起离不开区域的协调发展。

近日，有网友在人民网咨询汕头海湾大桥何时停止收取过桥费？网友表示海湾大桥收费合同什么时候到期？到期后海湾大桥市区内是否停止收取过桥费？由于海湾大桥目前是沈海高速公路的一部分，建议合同到期后优化收费站的收费系统， 是通过海湾大桥龙湖区往返豪江区的车辆免收过桥费，方便市区市民往返豪江区，促进豪江区经济发展。对于取消海湾大桥过桥费的建议，大家又有什么看法呢？汕头资讯找蓝色河畔！