捷达后轮鼓刹拆卸教程

新捷达刹车片磨损严重，手刹车不好用。那为什么在拆刹车灰的过程当中这么费劲？拆完螺丝用锤子砸，怎么都薅不下来。其实就差这么一下子，咱们拿个螺丝刀子往里一伸，咔嘣一别，这就下来了，因为这个刹车骨已经磨住台了。 看着没有潇潇就在这呢，这次趁我不在，又在这偷偷烤羊腿，真是含了众兄弟的心呐。嚼上一口，那是真香啊！

股市制动器拆装与检查首先第一步工具准备，这是钳子、螺丝刀、十字扳手以及测量工具。 接下来使用十字扳手拆一下制动骨，固定螺栓。拆卸方法需要十字对角进行预松拆卸。 雨松后用手拧下制动鼓，固定螺栓， 拆下制动。 接下来用一字螺丝刀拆下制动笛，调整弹簧。 这里要注意需用手按住调整弹簧，防止弹簧意外弹出。 使用虎钳拆卸制动，提定位，削定位弹簧以及定位做片。拆卸方法是一只手用虎钳夹住定位弹簧做 另外一只手按压住制动器底板的定位效旋转九十度即可拆卸坐片。 使用一字刀拆下制动题回味弹簧。注意拆卸过程中用手扶住制动题，防止制动题掉落。找到支点，使用一字刀向上提拉，解除弹簧弹力。 拆一下制动题，回味弹火。 取一下制动笛， 拆卸手刹、拉锁以及拉线。 取下间隙调整垫片的调整弹簧。将拆下的各零部件摆放整齐。

老铁们，这套就是后普沙改盘沙的这一套配件啊，包含两个刹车盘，一套刹车片，还有一对刹车泵，一桶刹车油，一对这个刹车挡板，一对这个刹车线，还有一对这个刹车油管，还有一对这个后流程，再就是这个四个固定螺丝，然后四个这个刹车片，这个消音片，这个螺丝我多给配了一个，怕这个大家弄丢了什么的， 然后给大家挨个介绍一下这些商品啊，这个是博士的散热片，然后里面的话一套是四片啊，是博士的品牌的，然后里面有这个商品的说明书，这个合格证，它这个商品包装上是有这个防伪的啊。 然后再就是这个超市卡钳，超市卡钳的这个品牌是 ati 的啊， ati 是华洛威的主品牌，他跟卢卡斯他们都是一个工厂，这个质量的话呢，是原厂的质量啊， 哎，这是右侧的， r 代表右侧， l 代表左侧，这个可千万不要装反，然后这个消音片就是装在这个这里的啊，一定要装，不装的话踩刹车的时候会有异响啊，尤其是启动的时候。 嗯，然后这个是刹车盘，刹车盘的话也是博士的，这个型号的话，咱们以后换就换那个跟宝来一样的，这个五九八四刹车片呢，型号第三四零也是跟宝来一样的，咱给它划开看一下这个东西， 可以看到这个枪盘这表面是做了一层防锈处理的，这个防锈涂层呢，在磨掉下去的时候吧，他上面这个有一层粘的东西，是这个涂层可能会有颗粒粘在这上面，磨个几百公里之后他就没有了，就会变成光盘了，跟你前面的那个颜色差不多，但是这是单层啊， 因为咱们这个车身结构就都是前面双层，后面单层的咱们也只能改这种， 这里面也是包含了一个说明书，还有就是这个博士的合格证这个细节的里面配了一个沙盘固定螺丝啊，这咱可以不用，用原车的就可以了。 看一下这个说明书，这个是 再就是这个刹车油了，这个刹车油的话也是带那防伪的不是，这个咱们就不拆开看看啊，日期的话都是二三年的。嗯 嗯，还有就是这个后盖是挡板，这个挡板的话，呃，左侧是一勾零六幺五六幺幺 d， 右侧是六幺二 d， 这个挡板。值得一提的是咱们需要把顺序装对，他是装在短轴里面的，这是这是短轴，这是挡板，你不要把这个装在最 完之后才去贴短轴，不然的话就会出现传感器这个位置被挡住的情况啊，这就没什么说的了，这上面都有大众标，原厂的那种。然后再就是咱们这个手刹车线， 十二支线的话，这个团拉线型号是六二 d 六零九七二幺 k， 然后这是大众的拉线，这个原厂的拉线质量非常好，看他团这么紧，这里还是可以拉动，看见没有？嗯，一点质色感没有。 然后再就是这个油管改装，这个油管是最重要的啊，这油管一定要用原厂的，因为原厂的油管吧，他这个强度非常大，永远都不要担心这个油管出任何问题。这型号是一勾零这个幺七六四 k， 这是右侧的，然后这油管上面都有喷码，这个东西还得用原厂的，但是这个轴承，这个轴承呢？他是万向的，嗯，万向的， 这里有有 vw 标，其实咱们原车的轴承质量也可以用，但是拆的时候这个轱会掉，这个轱掉了的话这个里面的珠子就会散一地，嗯，如果合上的话 也能继续用，但是可能寿命就不会有原来那么长了，所以说我们给配上，咱们就给换掉就完事了。嗯，再就是这个固定螺丝了，这个固定螺丝没什么说的，就是，呃，从那个后桥穿过去，固定在这个刹车泵那个卡钳上，嗯， 正常是配四个，我们给配五吧，多配一个，以免，呃遗失。基本上改这个盘沙的话就这些配件了。然后如果说有什么不懂的话可以问我，呃，私信我，然后按照视频的话我发在下一个作品上，大家可以去看。

更换新捷达后刹车片，拆下轮胎，把后刹车片拆下来， 原车刹车片上面的弹簧修理包拆下来，安装在新刹车片上面， 不是关键是不进站呐！安装好弹簧后，调节一下 手刹线，安装在刹车片摇臂上面， 安装后刹车片， 分泵位置调整到位， 安装刹车修理包， 安装完成后效果， 最后安装好刹车骨和轮胎，拧紧螺丝，刹车片安装完成， 原厂带铆钉的后刹车片。

捷达，呃，前方后鼓，后鼓，升级盘式刹车。嗯，司机反应这个股式刹车不好使， 然后那个经过沟通，我们把它升级成盘式上车， 这个刹车鼓上有一颗固定螺丝， 把它拆掉 掉了。哎呦，黄的掉了， 一定着急，我先听点茶叶掉 这后轮轴承，网上教材说呢，这个轴承得需要换，换这个盘的时候 咱们到老王这呗，咱们不用换，来三十套头，咱们大口拆掉。这次 这枣好肥好肥，好，掉了，快掉了。 这是那个，那个，这个不用了，这个这个无需要怎么改装， 厂家留着这个上分的位置呢，只是需要打两个孔，在这个位置打两个孔，把他们固定就行了，现在咱们打孔。嗯，好， 拿好了，上这个吧， 送给妈妈， 都生孩子用这个。原来这个胶底吗？对，这胶底可以了， 这绝对好使了，这个怎么拍？这厂家预留着这个升级碟刹的空间是吧？骑自行车 节成本呗，是吧，下车吧，就两颗螺丝呗。对，两颗螺丝 刹车片。嗯，挺好，这油管 必须换啊，必须换。不一样啊，装差不多了，就差手刹手刹线了。对，就差手刹线，这手刹线得需要换，因为他这个股市和盘式的不一样。哦，好好好吧，拆线吧。嗯，手刹线都装好了，放线，开始 踩，轻点踩啊，再踩，再踩。好嘞，踩住 好，完美，收工，那个气也放好了，现在把轮胎装上就完事了。对，好，轮胎。

今天给大家分享一下新捷达谷沙改盘沙配方表已打上，友情提示，非专业人士需谨慎购买。拆下谷沙安装新挡板方便固定手刹拉线安装高碳打孔划线刹车盘安装分泵，装好手刹，安装刹车片，换刹车油排气，例行检查对比下效果。最后炫耀的时候到了！ 千万不要问我为什么不给轮毂洗干净，我只能说，专业是找专业人，刹车的事找忧心。自动捷达波罗新桑塔纳的朋友等您呦！

虽说我这台一二年的捷达有点老，行驶了十三万公里也没少跑， 最近总感觉这刹车不太好，今天闲来无事，咱就把它搞。当我拆开刹车骨盖，才发现原因竟然是磨薄了的刹车片，看着这刹车骨盖锈迹斑斑，让人看着属实心酸。 我准备给他打磨储秀风干，然后喷上油漆，让他陪我再度扬帆。我儿子嫌我一人修车孤单，这不也陪着我袖手旁观。 由于平时上班比较忙，缺少对他的陪伴，有时间我也想多陪陪他，来减少他童年的遗憾， 由此看出他对我有多么的依恋。对于这种古沙的刹车片，的确没有碟刹的好坏， 原本想把 abs 传感器拆下，担心在拆装刹车片的时候把它整坏了，由于螺丝修死无法拧动，所以我没有拆掉， 只能小心翼翼的拆装了。拆下刹车片，看到刹车背板上面的油漆有些已经脱落，而且满是灰尘，这时耳边又响起了师傅的话，要做一个感情的人，所以我又忍不住了，开始清理。 由于打磨工具和条件的不允许，所以配件表面的锈迹无法打磨干净， 也只能这样了。虽然是这样，那也要比我去修理厂好的多，因为修理厂是不会给你打磨喷气的，拆卸的时候虽说不怎么费力，但是安装的时候一定要多注意，毕竟刹车不是儿戏， 无论你是不是修理工，都不能大意，每一个部件都需要检查仔细，因为你一旦疏忽大意， 你所做的一切就会前功尽弃。曾经师父嘱咐我，要我切记，无论做任何事，除了胆大，还要心细。 视频到这里，刹车片已经安装完毕，看看这红色的刹车骨干是不是有些骚气。车型万里 路还需多养护，人行万里路，贵人多帮助！友情提示，十次事故九次快，莫忘家人在等待！好了，本次视频已结束，感谢大家的收看！ don't sleep！

汽车在跑起来的时候，踩刹车的时候有那种滋滋的尖叫声，就提示你该换这个刹车片了， 今天呢来分享一下这个后轮的鼓刹，这种怎么更换刹车片啊？这个车呢是因为前两天下暴雨，然后呢等雨停了想开车的时候，发现松完手刹以后，这个轮还是在刹住的一个状态，这种情况呢就是噩梦嗅住了导致的这个刹车不回味， 现在开始给他更换右边的这个刹车片，他这个换的时候跟前轮有点不太一样，首先听口螺丝刀，把这个外边这个轴承盖给他撬开，撬开以后把这个箱子给他拔出来， 胶子拔头，把这个螺丝给他拆下来，这个螺丝特别松啊，然后把里边这个垫片给他取出来，轴承给他取出。 然后呢现在就可以把这个刹车骨给拿掉，因为他这个刹车片用的时间很长了，然后刹车骨上面已经是拿出那个钩了，取往外取的时候呢，可能不是特别好取，因为有钩吗？这个刹车片是在那个沟里边放的，你往外取的时候呢，得得使点劲往外翘 啊，这个已经取下来了，刹车骨为什么不好取呢？因为这个刹车骨这磨出沟来了，磨出沟来了，然后刹车片是在这个沟里边放着，往外取的时候呢， 因为他有这个台吗？他不好取，非得往外求，这个呢也脱落了，这个是固定刹车片的一个小箱子，把这个先给他整平了，因为待会这个垫片还要使。现在开始拆开这个刹车片，他这个刹车片呢，这个箱子 已经取下来了，然后需要把这两根弹簧，这个这个给取下来，尖嘴钳子做好好，取下来一个来，下边还有一个就是这俩弹簧， 如果说记不得是怎么拆下来的，可以呢就是拍一张照片，拆之前拍一张照片，然后呢装的时候呢还这么给他装上就行了。 这俩弹簧取下来以后把这个取下来， 这边呢还有一个这一堆零件千万不能丢了，丢了以后呢因为这个东西还不好配，所以呢得千万保存好。现在呢把它这个刹车片给它拿下来， 这个然后呢把这个拉线给他取下来，这个呢就是他的上身线， 现在呢把这个这个胶都给他取下来，取的时候怎么取呢？可以拿钳子夹着他往里边摁，然后呢往一侧一拽好，他就掉了， 这个纱片呢也就拿掉了，看一眼他这个结构啊是怎么固定这个纱片的？这个箱子呢是这么给他穿进去，穿进去以后呢把钳子再往一侧一扭就扭成这样，扭成这样以后 他就可以把虾片固定住，看他留这个留的这个活口，就是就是一个这样的香皂粘一秒啊，这就固定住了，检查一下他这个分泵啊，运行还可以，也是特别沉了啊。把这个拿掉给他清洗一下， 把里边这个小活塞给他拿出来，这个呢这上面是有锈了，把这个给他清洗，这个呢是砂石繁的一个清洗剂，就是 他们专门清洗清洗这种刹车灰什么的。拿砂纸把里边给他打磨一下，现在拿砂纸把这个小火灾给他打磨一下，就这个小火灾，这个呢是分泵里边的， 当踩下这个刹车的时候，这个活塞会往外顶，就会顶着刹车片，从而呢就是给他完成一个制动，完成一个刹车， 时间长了以后，你像有水有水啥的，这里边全是这种刹车灰，还有水干了以后那种就是铁球，就会阻碍这个活塞的运运行运转，所以呢需要把这个活塞给它打理一下，清理一下，让它运行的更加流程。 好，这就可以了，里边的清洗剂已经干了，现在呢给他涂抹上 这个润滑剂，这个就是往活塞的表面涂抹的，这叫刹车分泵导向消润滑止。然后呢把这个活塞给它装进去，好按摩离，现在呢把这边这个也拔出来，哎呀，这个好紧啊， 为了九牛二虎之令，这个小活塞终于是取下来了啊，钱在捏的这个小尾巴给他都捏花了，但是这个他他是不影响使用的啊。 现在呢把这上面袖给它清理掉，没事拿砂纸来磨吧。好了，已经磨亮了啊，磨出这个金属的颜色呢，现在把那里边再给它磨一下， 搞点清洗剂清洗清洗，然后呢给他涂抹上这个润滑脂， 里边有气，因为把这铁锈清理干净以后，再抹点这个润滑纸，他就成了一个密封的空间了。好，现在呢把他这个把这上面这个锈给他清理一下， 这个铁锈呢是肯定清理不干净的，但是可以把这上面这个刹车灰给它清理干净，这个呢是手刹的拉线。 把这两个这个活塞的套给它清洗一下，可以看到啊，这个 套里边也是各种铁锈，这个黄色的。把这个也给他清理一下，这个清洗剂呢他是不伤这个橡胶的，所以可以放心的清洗，这个呢也是啊， 对了没有没有太多的锈了，也没有太多的刹车，刹车灰了，然后呢把这两个活塞套还给他装上， 然后呢就可以安装刹车片了，现在开始安装刹车片啊，这个呢是他的新的刹车片，现在呢 这个新旧来给他对比一下啊，看他这个厚度，那这个是旧刹车片，这是新的，很明显啊，差的很多，这个刹车片呢是原车的，他就没有换过这个呢，现在是第一次换好了，已经是跑了八万多，将近 九万公里。现在开始安装他，这两片呢不太一样，这一片呢是需要装在哪的啊？这一片是需要装在这个位置的，这个是手下的拉线，需要给他安装到这个位置， 然后呢这一片是这样装，具体怎么装呢？首先先装这一片啊，把插片放到这个安装位置，然后呢把这个削在 从背上，从这个孔给他穿出来，然后呢穿过这个刹车片，这会呢就需要安装这个弹簧了，弹簧放到这个位置拿手扶着他， 然后呢还有这个垫片，这个锁，这个弹簧的一个片，然后呢拿钳子捏住他，整体往里头摁，把这个削子完全锁住这个，这个弹簧， 这个呢已经是穿进来了，而且呢也已经锁上了，现在呢安装这一片，这一片呢需要先把这个手刹的拉线给他套到这个位置，这个位置呢是就是专门放这个手刹拉线的。 好，这样呢这个拉线就卡进去了，现在把这个拉线给他安装上， 同样呢也是这个位置，首先呢这个东西不能忘了，得先把这个给他装上，这个呢他是有两头，是两头不一样的结构啊，这头呢是顶在这一片，顶在这个手刹，这 手刹这个这这个刹车片，这这呢是顶在这个调节这个刹车，这个位置，现在给他装上装进去了，然后呢装进去是装进去了， 但是呢你看呢他这个中间有缝隙，所以呢需要把这个给他调整，给他往松了调，然后呢让这两个刹车片充分的挨住这个刹车分泵，下边呢也靠紧，上边也靠紧，然后呢稍微吃一点劲就可以了，这个弹簧跟这边安装方法是一样的， 然后呢这个垫块钳子夹住他，这样下去 好，这两片沙片就算是固定完了。现在呢把这个弹簧给他装上去，这两根弹簧是完全不同的啊，这根弹簧呢是在下边 这个位置先给他拉上好，已经是安上了，然后呢就是安 中这个东西，这个东西怎么来呢？这个东西这个位置呢是调整这个也就是说你踩一脚刹车， 这个呢他就会工作一下，他是这么往上卡的，卡住了以后这有一个上方，从这个位这有一个孔勾下来，然后呢 就到这个位置，然后呢上面还有一个这个弹簧，这个弹簧是怎么勾的？这有一个这个，这个勾子在这个位置插着， 给他插进去，这头长，这头转，先向这头给他塞进去后，拿钳子往这边拽好，这就勾住了。现在呢这俩刹车片已经是安装完毕了，现在就可以安装这个刹车鼓了，刹车鼓装进去以后，把这个轴承，这个轴承 千万不能忘了啊，收藏给他装进去，然后呢还有一个垫片，这个垫片也要装进去， 最后安装这条螺丝，需要注意的是这个螺丝千万不能上紧，稍微有一点劲没了还能转动，如果说你要是给他上紧了， 这会他就转的是非常的沉，所以就是说你是你拍下来的时候用的是多大劲，你装的时候呢还给他用多大劲就好了，这个呢他是出不来的，因为这有一个箱子在穿着，但是呢他这个箱子不好使了，我现在要重新给他换一个箱子， 给他换一个这个说是削的啊，其实就是一一根这个硬度硬度比较高的铁丝钢丝，然后呢给他做一个这种削的，就这样的一个削的啊，从上面给他拆一下， 因为呢是有这个箱子在卡着它，它是不会出来的，然后最后呢把这个防尘盖再给它装上，把这个防尘盖给装上，装的时候呢你就对准往里一拍，拍不进去拿锤子 啊，这就可以了。怎么样这个过程呢，这就结束了，这个活呢，你们自个也是可以换的啊，这种砂石片很便宜，几十块钱就可以买一套， 但是呢安装的工时可能会远远超过这个刹车片本身的价值。好了，这个视频就到这，拜拜各位。

哈喽，大家好，我是修车老王。嗯，今天为大家分享一下后轮骨式刹车刹车片具体怎么更换 轮胎拆掉之后首先咱们把这个刹车库拆掉掉。 对啊，你把黄拆掉，哎，这有黄金， 然后这有小黄，下边还有一共三条黄， 嗯，下边这条小黄，嗯，然后把这卡上的面给卡子调掉，不漂了，这边也一样，两个卡片，这时候三三片就掉， 就这个盖的面，然后这边呢？他这个这是手刹，手刹线把这手刹线钳子 这个新的刹车片，因为新刹片不带这个东西，这个是拉这个手刹线的，必须要把这个倒过来倒在这新的上边刹车片大小比一下 一样的，然后把这个卡子掉了，然后一拿就掉了。 新的瞧一瞧， 现在呢？安装，上面先安装数据线，这数据线先插上， 然后他在这个自桥的这个 支架，然后就这样对下面这个钉子上面拆一片门钉， 然后这边的稳定， 嗯，点上锅底的黄，拉着沙滩回味的黄，这还有小黄，第一个小黄下边这个小 就叫里边的有点差不多，他有刹车，是竖条的，刹车一踩，然后他这个字条就自动出来了，自动出来了，然后有刹车鼓，哎，刹车鼓 这对上一上就行，哎，斯克罗斯他这个后轮解扣就是这样的，直接那个鼓就是用靠这个这个轮胎 这四个螺丝固定加紧就行了，那边的刹车片和那边一样也是这么放进去的。行，今天视频咱就拼到这，下期再见。拜拜。

这是个捷达一七款古刹，给他摆碟刹首炸线，我们给他搂六。 第一步我们把这个螺丝拆掉，扎着脖拿掉， 大帽扔掉，把金黄拉码拉掉。 好，现在我们使发现第一遍是刷卡器 u 盘拆掉。 宾馆，宾馆装车，好，我们装上这个轴幅。 好，现在 get a sauce of packs 打卡片。 现在来到了排空气阶段啊，咱们让车上老铁配合来松松踩，松松踩松松踩 松手踩，踩住好，管里边现在没有空气了，我们再连续踩好，踩刹车，松手踩，松手踩，踩住， 松开，松开，踩住。

第二步，清洗出现异响的刹车系统。现在的家用车刹车分布模式主要为碟刹和鼓刹，虽然结构看上去完全不同，但是他们泡过水之后出现刹车异响的原因却都是一样的，那就是刹车盘生锈之后，被刹车片刮下来的铁锈沉积在刹车片和刹车盘之间，造成摩擦异响， 所以我们要做的就是彻底清洗干净这些沉积的铁锈和杂质。首先是鼓砂，之所以先说鼓砂，是因为鼓砂相对于碟砂来说更容易进水生锈，这是因为鼓砂这个鼓 的形状其实是非常容易从这个缝隙里面渗漏水进去，但是会囤积在这个鼓里面，所以鼓砂里面经常就会残留很多水在里面， 那么我们就先需要来拆掉这个刹车鼓。而拆掉刹车鼓的第一步就是松开手刹，这台车的刹车鼓的拆卸方式和其他的刹车鼓有一些略微的不同，首先他需要拆卸这个里面的主轴螺丝，那么我们先把这个护盖给他撬下来，就是这里面的 这颗螺丝，这一颗螺丝就是这辆车后轮的主轴螺丝。 ok， 接下来就需要调整里面的这个手刹拨片，让这个鼓能够正常的自由旋转。但是目前这个手刹已经被我们松开之后，这个鼓就已经可以正常的自由旋转了，那么就没有必要再去调里面的手刹拨片， 但是如果这个时候你的鼓无法旋转，那么就需要去调整它。再接下来就需要使用到橡胶锤子，稍微震动一下这个刹车鼓，就可以把它往外拔出来了。 ok， 就像这个样子，可以看出拆掉这个刹车鼓之后，这个里面真的有非常多的刹车粉末，各位可以看一下这个刹车泵的上面，这些都已经不是粉末了，这些是粉末已经和进去的水混合产生的泥沙了，这些粉末就是这个刹车鼓会产生刹车异响的原因。然后是这个鼓的里面也有更多的刹车粉末，在这个地方沉积了非常多的刹车粉末， 所以我们就需要来清洗掉这些沉积的刹车粉末，使用零部件清洗剂直接冲洗他就可以，这里不用担心他会对刹车系统造成损坏， 因为他本身就是针对刹车系统而研发的。可以看出底下冲下来的水真的非常的黑，就是那种纯黑水，这个就是刹车粉末灰尘所导致的。接下来就是来清洗这个刹车鼓。

后刹车系统是鼓刹的，请看过来，你们平时刹车的时候有异响，或者正常行车后刹车都有异响的，异响的问题很可能是这后鼓刹里面全是刹车粉末，导致刹车边不归位，散热性能降低， 长时间这样会导致刹车异响，刹车效果变差，后轮刹车抱死。当我们行车在十万公里左右，需要打开检查清理刹车粉末， 因为鼓沙是全封闭式的，当我们踩刹车时，刹车片磨损的粉末他不能及时的排出，长时间积累他就一直在这鼓里面，他没有办法清除出去，所以 我们需要人为的去把它清理干净。觉得这条视频对您有用，请帮忙点个赞吧！关注我，带您更懂车！

哈喽，大家好，我是阿玉， 上一期我们直接看的我们的前轮前盘盘刹，这一期我们直接看我们的后轮，正好这辆车是前盘后鼓啊，所以说我们的后轮当时鼓刹正好。看看我们的后轮，看看什么样的 他的刹车片和刹车波，他的工作原理是怎么工作的？里面的黑洞是不是需要保养，回味是不是正常？肯定要，需要我们的千金，需要千金之前我们先把轮胎先松了 刹。好啊，现在把我们的枪心直接顶上，现在已经顶起来了。首先把我们的刹车松掉，用两块砖 把我们的轮胎围好，前轮轮围好他，不然的话车子要晃动，支的枪也直接就掉下来了。下来直接把它松掉。把我们的手刹松掉下来，把轮胎拆下来。 拆下来以后把俺把轮胎垫到车下边，以防他掉下来。现在他开不了，因为长时间不卸了吧。下来我们用锤子稍微敲一敲， 拆不下来，锈死了，这都不知道多少年没拆过了。这个 我三年都没动过，导致现在这一圈整个都锈死了。我凿了半天你看了吗？再凿就把刹车给我凿坏了。哈哈哈，凿了半天还是不行， 看来我们吃不下来。我也没有那专业的工具啊，有那个，有那拉爪，从这 直接伸进去，伸进去以后直接拿螺丝直接把它顶出来。我没有那种工具，只能上大锤。我还没有大锤，我拿的小锤子凿的都凿成这样了。看凿的，看这个刹车是没有问题，我也不知道里边的还有多少。嗯，刹车是正常的啊，非常正常， 回味也正常，导致里边的泵吧，也是很正常的。嗯，什么时间？如果要是换刹车片的话，和前盘的话，要是换刹车片的话，我们直接 再想法把它撤下来，这个要撤的话，一个是拉爪，再一个是只能动大腿，或者是直接，嗯，上点除锈机，把这块除除锈，过一段时间再开，再开他那那就没事了，除除锈以后过一段时间再拆他都非常好拆了。 嗯，或者这边高一点，高一点油，高一点机油啥的多好，拆了完全锈到一体了， 哎呀，可想而知，里边的泵非常正常，泵很正常，跟大家说一说里边都是什么样吧。啊，里边这家是一个分泵。这么大 啊，这里有一个分泵，分泵来正当中这呢，在这顶着，两边有两个活塞吗？直接刹车油一过来，直接两边一顶，两边这边一个一个偏， 这边一个片，这里一顶，本来这么大，一顶这样了，哎，两边的片都开始撑一撑这个锅，这个锅就开始起到摩擦了，里边那个片直接顶这个锅，直接都开始让我们的上车直接都停住了， 那样起了一个刹车效果。鼓刹都是这样的，都是往两边撑的，这种的刹车都是散热性能不太好，其余的还行，刹车性能都是正常的。 盘沙吗？盘沙的散热好一点。给大家讲一下吧，这是那个后边后边的悬架啊，这个车是后边是非独立悬架的，带牛力量的啊， 这是这么个结构，弹簧，阻尼器，刹车油管，这是手 啥？这个感应完了，打开了再说吧。还是让大家看一看，演习一下，看里面的刹车原理。这么一讲吧大家，大家好像有的时候听不太懂， 就这样，我们先上上的吧，把轮胎上上，你看下边翘起来多少锈啊，哈哈，锈太多了，还有里边的刹车粉末。 行了，轮胎上好了，轮胎长时间不卸都是这个原因，哎，刹车锅和半轴紧贴合在一块了，锈死了。这就是长时间不卸轮胎的原因导致的，一个是轮胎伤的比较紧，再有一个是刹车锅 长时间不卸导致的。哎，就这样吧，咱们下期见，喜欢的点个关注，点点赞，拜拜。

哈喽，大家好，我是阿布，今天星期六没有上班，今天去帮同事换一个。那个 后轮是鼓刹的，是老爷车了，所以整套全部给他换新的，把鼓刹一套刹车系统全部给他换掉，包括刹车提，刹车鼓，还有刹车活塞全部换掉啊，带上我的工具去他家 呐，工具带上千斤顶，他加油啊，带上加力强，加力钢，还有这个撬棍，开口扳手，扭力扳手，还有这杂七杂八的工具油啊，钳子啊啊，还有这个螺纹紧固胶， 走，去开搞， 这就是配件，你们的作息时间不一样的， 这么一个箱子。对啊，他他他油已经买过来了，这配件 这边是哪里开？这边他把我这里听说有一个什么他是的罚关掉了，他说我，你要说那前面没开那个，他说那个关掉没用，那个关掉气还是会进去。对，那关掉气还在前面。对，他里面有一个开关。 land of nor stanguish hope activate for fluid i'd spend an uncover from a vast english as the gibbei railings are their gold blakes to twine la van thousand boulder on the hidden office soul on this online league last coming as eggs i've become four i was all i think it's not me， so are these don't need。 我在摇头呢。 body party cocked me from nash abazon's family of my best happy guns of it。 等下我回去拿工具吧。又回去啊啊，那没不行，这样要用手板板底应该可以了，我去拿了工具过来马上给他换上 首饰。是这样的，我们刚才是把， 现在已经换好了啊，全新的后碟刹放上去了，不是鼓刹，鼓刹， 然后那边那个轮子跟这边轮子也是一样的，反正就那样子换就行了。简单，这边这个也换好了啊。 好，我们下期视频再见啊，拜拜。

哈喽，大家好，这里是好玩涨姿势的 diy 汽车养护节目撸车师兄，几年前我就出过很多期关于自己动手维修保养碟杀系统的节目，评论区就有老哥问我，那谷沙要怎么自己动手保养呢？我一直都说要出一期节目，但是说实话后来我给忘记了，实在是非常抱歉，所以今天这期节目就是来专门填坑的，毕竟还是 有很多面包车、皮卡车的车主老哥也关注我，所以我们今天就来聊一聊如何自己动手更换和保养汽车鼓刹系统的刹车提片，以及里面的各种零件。首先 更换和保养鼓刹系统需要准备的工具还是一如既往的简单，分别是机轮扳手、螺丝刀尖嘴钳、中等强度螺纹紧固胶套筒，延长杆，呆头扳手，扭锯扳手，加长的 f 杆，千斤顶或者举升机以及射 和你车型鼓刹的鼓刹提片。最后是鼓刹系统的配套弹簧，那么我们就开始吧。第一步，拆除鼓刹系统的刹车股，那么这个刹车股的拆法其实还是算比较特别的， 他首先要把这个刹车骨前面的这个防尘罩给拿掉，先用这个螺丝刀卡进去之后，然后轻轻的敲一下， ok， 这样就可以看见里面的这一颗很大的主轴螺母。那么我们接下来就需要使用到三十二号套筒，然后把这颗主轴螺母给他拧下来，并且使用延长加力感， 嗯嗯， ok， 现在拧松了之后，我们就可以使用机轮扳手，然后把它拧下来， ok， 就是这一颗螺母非常非常的大，接下来我们松开手刹，然后就可以使用锤子轻轻的敲击这个刹车鼓，就可以把它稍微振松一点，然后就可以把它拿下来了。 ok， 这样就把这个刹车股线完整的拆下来了，拆掉之后可以看出这个里面真的非常的脏，全是这种黑色的刹车粉尘，所以我们现在需要使用到零部件清洗剂，先把这个骨砂里面全部都清洗一遍。第二步，拆卸这个骨砂的骨砂皮片。