火刃怎么做

今天在家 efi 一下火刃吧。首先是更换一个水箱盖的接头，再来一波换机油机滤，这就是不保养的下场，哈哈哈。国产的这个塑料接头质量很差，这次给他换掉， 接头变形断裂，还出现了裂缝， 原厂的买不到了，搞个国产改进型的吧。 小日子的东西还是不错。一三年出厂的水管依然很软， 擦一擦着车看看漏不漏。 哈哈哈哈， 不错，没有漏水，留下来会吸油。 我的战车也跟了我很久了，全是在场地练车， 机油一般就练习二十到三十个小时左右就更换了。需最好的套餐给他安排上，因为是陪我成长的伙伴，将来要和我征战四方。 这油还可以开机率， 我一直用这款模特，三百五平方十 w 五零的机油， 原厂推荐用十 w 三十，毕竟是一三年的老火机了，用五十的保护性更好。日本的很多选手都用的是五 w 二十的机油，基本练习或者比赛一次就关掉，对于普通摩友可以说是很夸张了。 好放油螺丝，打上维修手册上的扭力，加入新鲜血液， 保养完开始新一轮的练习， 我真是。

本田超级火热， cbr 一千三个啊！我们特调后上国产马力机跑跑，看一下数据怎样？ 全原装程序，原装十六比，四十一尺比的状态下用三档拉是两百零五比。再来看我们特调后，因为后轮加大了四尺， 从原来的四档极速二九九变成了五档二九九，所以用四档来拉转速比和原来的三档接近，这样才能在同一条件下去对比。轮上马力达到了二百二十匹，特调后不止马力提升巨大，动力也更加线性，弯中一 操控，最后来个才艺展示，车友们觉得这个功能在什么情况下最实用呢？