新交规直行让左转是真的吗

左转让直行吗？交规规定三无路口转弯让直行， 在两个方向同时放行。左转和直行的路口同样也是要左转让直行， 但并不是所有的左转都要让直行，比如直行车闯红灯时，左转车路全比直行车大。左转是上轮放行的车辆，直行是在左转的下一轮放行，这时直行车要让左转车。 直行车的路口有让行标志时，直行车要让无让行标志一方的左转车。直行车的路口有让行标线时， 同样直行车也要让无让行标志标线一方的左转车。 当直行车是借道行驶时，直行车要让正常左转车先行。你学会了吗？

转弯让直行是开车的基本常识，可你知道还有三种情况是直行让转弯的吗？第一种情况，灯头让灯尾，双方都是路灯时进入路口同样是路灯， 后放行的车辆要让先放行的车辆先行。即便你是直行，只要是后放行的，必须让转弯的车辆先行。 第二，辅道车辆必须让主道车辆先行，哪怕你是直行，也必须让转弯车辆先行。第三，有让行标志的必须让，无让行标志的先行。 这种情况同样适用于执行让转弯。以上三种情况，如果发生事故，执行车辆全责。关注我，为你解决一切开车难题！

在道路交通中，左转让直行或者直行让左转的规则取决于不同国家或地区的交通法规。这些规则的制定指在确保交通流畅和交通安全。一、左转让直行。二、在一些国家和地区， 左转车辆通常需要让直行车辆。这意味着当一个车辆要左转进入一个交叉口或者路口时，必须等待来往直行的车辆通过后才能进行左转。 这种规则的目的是确保直行车辆具有优先通行权，因为直行车辆通常在主要道路上行驶，左转车辆必须等待直行车辆让行，以减少交通拥堵和提高安全性。 三、直行让左转。四、在其他一些地方，特别是在北美一些地区，交通规则可能是直行车辆要让左转车辆。这意味着当直行 车辆接近一个交叉口或路口时，必须等待左转车辆通过后才能继续直行。这种规则的背后的理念是鼓励左转车辆尽快离开主要道路，以减少交通阻塞。无论是左转让直行还是直行让左转， 遵守当地的交通法规是至关重要的。不遵守这些规则可能会导致交通事故，危及道路上的车辆和行人安全。 此外，不同地区可能有不同的规定，因此，在驾驶时应随时了解并遵守当地的交通法规。此外，一些交通灯、路标或标志也会明确指示哪辆车辆有优先权。 因此，在交通路口和交叉口时，要密切注意交通信号和标志，以确保遵守交通规则，减少交通事故的发生。总之，无论在何地驾驶，了解并遵守当地的交通规则和标志 是保障道路安全和交通流畅的关键。左转让执行或者执行让左转的规则可能因地区而异，但遵循这些规则对于减少事故和保护道路使用者的生命和财产都至关重要。

这期视频啊，说一下道路上的一些让行原则，我们老司机啊，有一个非常形象的比喻， 直行是爷爷，左转呢是爸爸，右转呢是儿子，掉头呢是孙子，那直行是爷爷呢？这个非常好理解，直行的路权最大，所以呢，我们在转弯的时候，一定呢要让直行的车辆先行，那左转和右转相比较来说呢，左转弯的路权更大一些， 也就是说在路口我们要右转弯，而对向车道的车辆要左转弯，而且呢要同时转到同一车道的时候，我们右转弯的车辆要让对面左转弯的车辆先行。 那这个呢，主要是从通行效率方面考虑的，因为左转弯呢要求转大弯，那他行驶的距离呢就比较长，如果我 我们右转弯不让左转弯的话，呃，那左转弯车道一旦形成了拥堵，那这个时候呢就会影响各个方向车辆的通行，但是在右转弯的时候发生拥堵啊，只会妨碍右转弯这一条车道，所以呢我们要右转让左转。 那从这个备份表里啊，我们可以看到掉头的路权呢是最低的，所以呢我们还有一句话叫掉头让，一切包括呢行人、电动车，自行车等等。 那刚刚说到了右转让左转，那下面呢，再说一下，左让右，也就是让右原则，这个呢是指在一个没有信号灯或者交警指挥的十字路口，而且呢没有支干路的区分， 如果都要直行通过路口，那这个时候呢，就需要让右侧的车辆先行 通过。那这个原因呢，主要是我们观察右侧的时候视线会好一些，而右侧的车辆在观察左侧的时候，由于我们这个车辆左侧这个 a 柱啊遮挡视线，所以呢影响他的观察， 那另外呢从保护驾驶人员的角度考虑呢？呃，如果我们不让右侧的车先行，一旦发生碰撞事故，那大概率呢就会撞到右侧这个车辆的驾驶人员的部位。 那另外这个左让右啊还有一种应用的场景，就是左侧车道的车他想变更到中间的车道， 而右侧的车道的车呢，他也想变更到中间的车道，那两个车呢同时要往中间这个车道，并，那这个时候呢就是左侧车道的这个车要让右侧车道的车先行。呃，这 原因呢就是跟刚才上面所说的那个呢是一个道理。那还有呢，辅路让主路，呃，下坡让上坡，有障碍的一方让无障碍的一方先行，还有呢就是靠山让靠崖，支线让干线灯头让灯尾。

这俩车差着好几丈远。怎么怎么事故的啊？那个车，那个车左转弯。那怎么又跑那去了呢？来了个原地掉头， 你踩紧张也掉不成这样啊，就是跟那个漂移一样出来的这种压花印 横着拖过来的。的确是来了一个原地掉头。那撞的好像不是很厉害。谁开的？不开的？现在忙着带他去医院，他有点不太舒服，被吓到了， 车子在地上转了几圈，我要带他去医院转了一圈是吧？转了一圈，我也不知道怎么回事啊。我从那边走过来，经常过来，一会查一下，查一下子，这个赶紧先去一下医院走走走，他这个带你。惩罚。是什么惩罚啊？他正常 左转，我是最后大概三秒反我过来了，是最，就是我左拐的最后一辆车，然后呢？我是然后我看着他，是我有余光看着他过来，但是速度非常快，然后到了我那个腰身的地方，我还想了一下，我说怎么没减速，然后就 就这一瞬间，然后碰就撞上来了。碰在哪了？这边右边，哦，就碰了一点，对，然后把我正好碰到车尾上，对，然后我就转了一圈，然后还撞到个电瓶车，电瓶车小伙子跳下来了，他说他说没什么事，刚才他好像走了，哎， 那我就问你这么左拐，对，他在哪呢？他，我不知道，他是这样过来的，他说他是绿灯，你是这么过来啊，他这样撞的，你在后面对，速度特别快，然后就把你整个一个一百八十度。啊，是这样的，他是绿灯，我不知道，他说他是绿灯呀，不可能啊，那我就 不知道了，就给一下撞的，吓得你看我我啊，脚抖脚抖的你知道吧？哎，先千万别抖，先去医院吧。我先去医院先查一下。先查一下啊，先查一下这个人没事就好。我在那边第一个车绿灯亮了我就走了，他可能是左拐走了两秒走的吧。 左拐最后两秒，你绿灯第一个。对，那中间还有三秒钟的黄灯呢。那也不应该碰上啊，先放先放，左转要看好了先往左转啊，他肯定抢， 他长了一步，应该让线放绿灯前走完再对。我来把这个灯再宽一点，一会我们来看一下这个灯。好马，左转灯亮了，左转十五秒， 十五秒这边应该可以转了，有点结束。三二一，还有三秒钟的黄灯啊，更好的。 他这个三秒钟啊，他这个，这个路口比较大啊。对，执行的车子责任在他先被放行的原则，如果说都没有闯红灯就是执行车的责任了， 他应该让人家去走，你当时排在第一个。对，然后起步的时候绿灯一亮你就起步了。他可能呢过的慢一点，比如说这个弯道啊，地下又有水，比较滑，他可能开的比较慢或整个车流比较慢。像这种情况你也绿灯，他也是绿灯， 你觉得谁的责任？看看交警讲哪个责任，你自己先有个想法，没有，我自己如果这样的话都没有错，都是你的责任。一个拐弯，一个直行在灯控路口， 这个就比较复杂了，信号灯的配时三秒钟是为了让这个路口腾空的，那路口比较大，有的时候可能会受到一些因素的干扰，导致这个左转车先放的左转，导致左转车动作稍微慢一点， 这个时候直行灯亮了发生的事故，如果说我们按照我们经常用的那个拐弯让直行的条款来判定的话， 觉得应该是拐弯车有问题。但是实际上我们在处理交通事故的时候，有些原则是要优先放着的，比如说在路口他有一个先被放行原则， 绿灯左转在先，那么这个车流可能稍微迟缓了一点，这个时候直行车在放， 直行车就是后被放行，那么先被放行的原则优先，也就是说这起事故有优先权的是那个先被放行的左转弯车辆， 而直行车就应该承担事故的责任了。所以呢，也提醒咱们的驾驶员朋友，通过路口，哪怕是绿灯亮了，第一个 不要去找那个推背杆走的特别急急加速，因为最容易出事故的就是这个绿灯的头两秒和尾两秒， 边上的挡着视线也可能有自行车横穿会撞。另外还有就是要看着上一组信号灯还没有放完的已经进入路口的车辆，这个时候要记住了，人家有优先权，咱们。

我们开车经常需要通过没有交通信号灯的十字路口，那么到底该怎么走呢？当前我们需要直行，根据让路原则，现在要让右边道路的来车先行，除此之外，我们的路权要大于其他两条车道上的车辆。 这里我们准备左转弯，根据转弯浪直行原则，我们需要等其他车道上的直行车辆通过后才能转弯。 当我们右转时，除了要让直行车辆先通过之外，如果此时对面车辆正在左转，我们同样要让他先走。 最后送大家一句口诀，直行是爷，左转是爹，右转是儿子，掉头是孙子。嗯，还有行人是上帝。

我们来看一下这个全责的案例，这是由车主让速又让道所引起的。左边车辆左转咱们直行，但是车主为了让左边的车辆，结果往右边去变道了。 这就是典型的让速又让道，这种情况，和右边直行的车辆发生剐蹭，基本上都是全责。再看这个，右边这辆车，他超车，哎呦我的乖乖，这种超车方式可不行啊。右边车道有大车的情况下，左边也有很多车辆，大家只能是依次排队的超车啊。这种情况不能说有空位你就插进来， 而且这还是在高速上面，像这位车主这样的超车方式可是非常危险的啊。这个还算比较好，有惊无险，再严重一点的话，很有可能是美式截停或者翻车啊。 我们再来看一下这个，你们觉得车主是不是故意的？你看，现在车主是往右边来变道，当然已经是完成变道了。然后左边这辆车他也准备变道，打了个转向灯。然后 我觉得车主并不是故意的，只不过没想到他打完转向灯突然就变过来，这也太快了。雨天开车，特别是在弯道的地方啊，大家千万要控制好车速，稍有不慎很有可能就失控。你看，哎呦我的乖，刚好这边还有车辆也出现事故，嗨呀，有惊无险，还好没有撞上， 差点给那边来了一个二次伤害呀。前方注意，已经是减速刹车了。然后右边这里是实线的啊，最右边属于是应急车道不能走，然后还有车辆在上面走，还不止他一辆。哎，你看完了吧，他俩要是不走应急车道，说不定还没事。 前方这辆车正在倒车，左边也有一辆车也在倒车，你看他两个，不会是都没有看见对方吧，悠着点。哎，慢点慢点。哎呦，我的乖，还好那边那个车走了，差一点点他还在倒。哎，还好没有撞上，就差那么一点点。看的我都着急了。注意看右边这一辆货车啊，开始变道过来。 连续变道啊，哥们，全责啊，这个百分之百的全责。这个变道也太随意了，变道可不是这样变的。我们再来看一下这一个，很明显我感觉是对方的责任，他在弯道没有靠右行驶，你看 左转，前方还有一辆车也是左转，右边一个出租车过来，哎呦，差点撞上。这下我估计这个出租车有点不高兴了。果然，你看他想别他。哎，差点又撞上，这下出租车更生气了，他也想撞他一下，结果还是没撞上。冷静啊各位，一定要冷静。前方查车，左边这辆车直接就掉头跑了，这应该是喝了。 哦吼哦吼，哎呦呦，完了，他好像撞上绿化带了。好家伙。前方那辆车好像也有问题，估计他两个是一起的，都喝了呀。

直行左转同时放行的路口如何安全左转弯，你看这个路口了呗。嗯，一会咱们左转的时候咱们是左转是不？咱们左转时候对象的直行车会一起放行， 就是咱们左转对象的车直行。那么你俩，哎，咱们得让，怎么让呢？你也不能不往前开，你不往前开，你后边车出不去，咱们的人行道到对面的人行道中间走到中间去啊，然后尽量的往左偏， 就紧张的贴着点左，让这个护栏不贴着你车身的一半就站左对向点道也挡着点咱们这咱们这边的道，哎，在那去停 好，如果在你走到那的期间直行车走完了，那你可以直接转好，如果那期间的直行车没走完，那你就在那等。 好，然后这个时候我也别闲着，看看入口在哪呢，你看到这个车这个会车进去的那了吧。哎，那边是啊，打开有个防伪好来挂前进挡，打开左转灯， 等着一放行你就慢慢的往左贴着往前开啊，好，来走，轻轻给点油， 哎，好，不着急，热死啊，哎，哎，对，再走，走到两个人行道中间，好停在这等着走完，哎，等着他走了， 好，看一眼左边来动方向走，哎，能走到左边那条去呗。对，多动点，好，回直回直，哎，走明白了不？这种口，你就这么去走就行了啊， 即便直行的车再多，你就在那一直等，哪怕说等到变红灯了也行，等到变红灯了，直行车不走了，你再走啊，也有足够的时间给你管过来啊。点个关注，分享更多驾驶经验。