国庆后中科创达可以买吗

中科创达一直是股市中备受关注的热门股票之一，但近期却出现了大幅度的调整。中科创达是一家科技创新型企业，主营业务为智能软件业务 和智能网联汽车业务。近年来，随着智能技术的快速发展，中科创达的业务也得到了快速发展。公司二零二零年第三季度的财报显示， 中科创达实现营收七点四亿元，同比增长百分之四十五。净利润一点一亿元，同比增长百分之五十五。不过，近期中科创达的股价却出现了大幅度的调整，从九月一日至今，公司股价已经下跌了超过百分之二十。那么， 中科创达的股价究竟是短期调整还是长期趋势的转折，我们可以从以下几个方面进行分析。首先，中科 创达的业务非常符合当前智能技术的发展趋势，具有很好的市场前景。其次，公司的财务状况稳健，业绩持续增长。最后，从历史走势来看，中科创达的股价也具有一定的波动性，但总体趋势较为稳健。因此， 我们认为中科创达的股价目前处于短期调整阶段，长期趋势仍然向好。如果你对中科创达的股票走势有任何疑问或者想法，可以在评论区留言讨论，让我们一起探讨股市的未来趋势。本分析不作为投资意见。

中科创达是一家在操作系统服务领域处于领先地位的公司，他已经形成了智能软件、智能汽车、智能物联网这三大核心业务， 这些业务为来自不同行业的客户提供了全站的操作系统服务和软件解决方案。从财务角度来看， 公司的经营状况非常优秀。在过去的三年里，他的营业收入每年都实现了百分之三十三的增长，显示出了非常强的收入增长性。此外，公司的合同负债达到了六点六亿元， 较上一期增长了百分之五点八，占二零二二年营收的百分之十二，这表明公司手头的订单非常充足。然而，近五年来，公司的存货周转天数增加了八十一天，这意味着 存货减值的风险有所提高。尽管如此，公司的盈利能力仍然很强，其 roe 股本回报率处于同行业的尚有水平。目前，公司的试营率处于历史低估值区间， 仅高于上市以来的百分之三点六的时间，这是历史上的极低位。相比其他同行公司，公司的估值较低， 机构评级以买入为主，这表明公司的质地良好，受到了外资机构和内资机构的广泛青睐。从技术分析的角度来看， 短线上行周期尚未结束，中线处于掌中期，长线多空力量呈平衡态势，寒整状态可能会持续一段时间。总的来说，技术面存在一定的投资机会。

中科状达这家公司确实最近股价是有一定的调整啊，就是年报发出来之后啊，但是这个公司是做什么的？其实很多人都知道，只知道他是做操作系统， 但他到底是在操作系统里面做什么的？很多人其实不清楚，人家都知道的操作系统都是安卓啊。嗯，苹果的 ios 啊，我还知道了，那个，我这已经很不错了啊。是啊。嗯，对对对，那他其实做什么的呢？他其实是安卓，他提供了一个基础的这么一个软件， 但实际上谷歌他有自己的手机，所以很多适配化的这种工作他是不会帮安卓去做的。也就是说我们把安卓拿过来，他只有一个非常基础的功能， 和本地的软件可能也不兼容啊，比如说中国有中国的软件，打个比方，我们经常用的万德，嗯啊，你这个软件在国外他就不需要去做适配。嗯，那你拿到国内来，比如说像我们的这个第一财经的广播的 app， 嗯啊，他也不需要做适配，但是我们在国内就需要做适配。嗯，那中科创达就是做这个这个事情的。嗯，他相当于会做很多定制化的服务。嗯嗯嗯，让这个上游的芯片厂商，包括这个操作系统的厂商，比如说安卓。 呃，对接我们国内的一些手机厂商的时候，比如华为的时候，他这个系统接过来我就能用，他是做这个工作的。嗯啊，对对，我记得这个好像年报当中他们那个董事长有这么一句话，他说我们中科创达其实就是一个桥梁，桥梁，对吧？把这个 接过来，把这个，这个，把操作系统接过来，把这个硬件软件结合起来，对吧？我们就是做一个调量的作用，然后创达他所以刚开始他其实从手机起家，做这个手机操作系统起家，后面他开始通过他的这个能力去拓展到其他行业，拓展到汽车行业，汽车就是我们前面提到的整个技能，智能 汽车。对啊，那他在智能汽车里又做了个什么事呢？我，呃，他其实收购了几家公司啊？像芬兰的 retwel， 嗯，然后，呃收购了保加利亚的 mmc 路线，嗯，就是收购了这一类的公司。呃，他有有几个基础产品，第一个基础产品就是操我所所说的操作系统，因为汽车他可能比手机更复杂。 我们的这个，呃，比如说仪表盘这一块，他可能需要的操作系统呢是用 qnx 类型的，嗯，他需要的这种系统就尤其是芯片这一块吧。嗯，他需要耐高温，嗯啊，耐压，嗯，他他要他有这种功能。 然后另外一颗就是智能座舱这一块，智能座舱这块用的比较多的就是像安卓啊、 linix 啊，他们呢，其实没有什么耐高温、耐高压的这些属性啊，他其实就是一个多元化生态，很丰富。嗯啊，因为他在手机领域用的也比较多吧。 嗯啊，所以他就是适配的比较好啊，能给大家提供更多的这种在车里就观看的 app。 对，那创达做的事情就是他会在呃 qnx 和 linis 顶层再建一个系统。 嗯，当我车需要开的时候，我就调用 qx 的这个操作系统。嗯嗯嗯嗯，我现在 开车已经正常了，我不需要用 qx 的时候，我需要，比如说 qq 音乐打开一个播放，播放软件的时候我就在这用安卓的系统。嗯嗯嗯，所以他就是进行了一个这么桥梁叫，还歪着这么一个，这么一个低层低 存的这么一个软件。嗯，这是他第一个事情做的第二个事情就是 mm slution 和那个前女友说的那个 red whale， 他用的那个，呃，里面提供的产品是做什么的？我举个比较简单的例子，就比如说奥迪，嗯，奥迪 a 八他现 的整个后视镜，他是留媒体的，嗯，对，他的那个图案处理的非常漂亮。嗯，这个也是创打在做。嗯啊，然后包括，呃，奥迪有一款概念车，他干脆是没有后视镜的， 他的后视镜是在车内提供了两块屏幕。嗯啊，这个东西其实也所谓的前窗的三角区的那个位置，对吧？对。

许多上次呢，你提到这个中科创达的智能汽车啊，你能不能再给我们深入的讲一下他的智能汽车业务？好的， 上一期我跟大家聊了啊，就是说是中科创达的智能汽车业务，目前已经占到公司营收的百分之三十左右，但他到底有哪些产品呢？今天好好跟你聊一下。 中科创达的智能汽车业务，实际上现在主要有三大产品模块啊，就是第一个他的智能座舱业务，当然这个智能座舱业务呢，是包括了他的智能娱乐系统以及智能 信息系统，以及智能的这种就辅助驾驶，类似于这样的一些功能，都算是智能座舱的这个整个业务模块当中。但好多人可能又会说，智能座 到底是个啥东西呢？由我来仔细给你道来啊，我也是研究了半天，而且呢我已经预定了一辆智能汽车，下一期给你们实际的展示 一期呢，我们先好好的来讲一讲，就是以前我们开汽车的时候，我们都知道这个仪表盘是机械式的，会告诉你这个汽车的呃公里数呀，就是说 水箱的温度呀，以及转速等等等等，时速等等。现在呢，你发现很多新的电动车呃的这个仪表盘已经变成液晶屏了， 这就算是智能座舱启动的一个智能仪表盘。还有现在很多的智能汽车呢，都有一个中控的这种大屏幕，对吧？中控的大屏幕呢，在这上面你就可以进行娱乐，也可以进行这个操作，汽车的什么空调 桥呀，驾驶模式呀等等等等，这些呢都可以在中控的显示屏上来完成，还有包括这个车内的对话的系统，现在很多车都可以语音交互，比如说，哎，你可以给他说什么什么名字一叫，然后开天窗， 开空调，什么导航，类似于这样的一整套的这个系统呢，就叫做智能座舱系统。而智能座舱系统的目前就是中科创达的 呃，主做的一个产品，他不仅是做这个硬件，还做这个智能座舱的软件系统。而第二大业务呢，就是中科创达的 无人驾驶的软件。那要说起无人驾驶呢，可能懂一些的朋友就知道，无人驾驶现在是分了两大阵营，一个是以特斯拉为代表的，就是通过摄像头叫视觉感 感应系统。另外一个是以华为汽车为代表的，像激光雷达的这种激光雷达的毫米波类似于这样的感应系统。 但是呢，不管你采用哪一种无人驾驶的硬件打造，都必须要有一个无人驾驶的软件系统。而中科创达呢，做的就是这种无人驾驶的软件系统， 而且他在全球的这个无人驾驶的软件系统的全球的市场占有率已经达到了百分之二十，也是全球无人驾驶软件的领就是领军企业之一。 还有第三点，他的一个非常重要的智能汽车业务呢，叫做啊坑走汽车软件设计平台，这是指什么呢？就是指像我们现在好多人，就是好多车程，他如果 说是要开发自己的汽车驾驶系统的话呢，但是他没有一个设计软件，而中科创达呢，就提供了这样的一个汽车软件的设计平台，车场就可以以此为平台，稍微的改装一下，就能弄成自己的汽车驾驶的这样的一个 软件，这就是中科创达的智能汽车业务的三大的这个业务模块，应该说这三大业务模块当中，现在目前都是在这个智能汽车的风口之上，所以我们觉得中科创达了智能汽车业务应该未来还会有很大的成长空间的。 好了，许诺按你的这个讲解啊，中科创达已经踩到了这个智能汽车的这个风口，那他在汽智能汽车这一块还有什么高光的亮点有没有？要说起这个亮点呢？ 我想再跟你讲这个两个故事啊。第一个呢，就是说我们现在知道滴滴也即将进入这个无人驾驶的领域，推出无人驾驶的滴滴的这种出租车，而滴滴推出出租车的话呢， 软件、硬件等等的主要最主要的合作商呢，就是中科创达，而滴滴和中科创达合作推出了这个无人驾驶的这个 出租车，那这样的话呢，这块未来的这个市场的成长空间就会更大一些。而这样的话呢，那你想一想，如果说滴滴的这种专车呀，快车呀，都用了这种无人驾驶的 这样的一个车车型的话呢，那对滴滴的这个车场的要求应该说走量，就说一定是能上量的，而中 中科创达呢，也会因此得到一个继续的一个高增长。这是和这个滴滴合作，还有中科创达和长安汽车合资成立了呃，这个汽车研究院，而长安汽车和中科创达的合作呢，也是给车厂去传统的车上 变成这个智能汽车提供了一个样板的工程，然后呢，由此呢，中科创达也就迁入了传统车上，所以在这一块呢，我们也是觉得中科创达也还具备了很大的一个成长空间。 中科创达到底怎么样？是从一个外行切入到智能汽车领域，并且一步一步成长到智能汽车领域的领军企业？下一期我跟你接着聊。

做趋势教育，每天十分钟讲清楚一家公司，我是教育员小鲁班。那今天的话给大家说一下中科创达，好吧，那中科创达周五的时候啊，出现了一个大幅的一个下错，对吧？大幅的一个下错。呃，那整体来讲中科创达呢？应该是，嗯，也算是一家哦， 之前大家认为的一家成长啊，不错的一家公司，对吧？虽然说没有新能源这么高调，可能有些人不知道，对吧，但是，呃整体来看啊，之前两年的涨幅也是不错的。呃，那我们今天也就是从这三个方面去讲，一个就是他三大业务啊，第二个就是他暴跌原因的一些交流，对吧？哎， 那第三个就是他最近的估值怎么样啊？包括周五跌了之后不是出龙虎榜了吗？那龙虎榜上能看出什么？呃。怎么什么端泥，对吧？还可以一起给大家啊，说一下。那也是这位用户吧，对吧？之前好像挺早了，叫星空璀璨的一个用户啊，他说 说要去啊，讲一下，呃，那个我不知道你还在不在，你在的话呢，你就听一下，对吧？我们一般来说还是，嗯， 等到这家公司稍微有一些受大家关注度了啊，比较高的时候去一起给大家说一说，不会说，呃，他很冷门的时候给大家说这个没有什么意思啊，我们希望的还是呃更多的人听到，对吧，受众群体多一点，好吧，那，呃 总体来讲啊，综合创答案，他在刚上市的时候，我不知道呃当时的人还有没有印象，我说我当时印象还挺深的，对吧？那个上市的时候大家就对他期待挺高的啊，知道他各方面一些技术不错，智能，智能机 智能，呃，驾驶啊，智智能软件这方面还是不错的啊。呃，当时呢？他在这一段时间一度什么一度股价超过茅台对吧？呃，汽这个是高速转过来，对吧？我们把 库存去掉的话，他当时三百三百三十一六年三百三十几啊，茅台当时也就这个价格，他当时一度超过茅台过来，当然当时我们这个是 a 股里面一直有这种调侃嘛，股价超过茅台啊，什么什么之后会输的很惨什么？不过这种都是我觉得是一种调侃，对吧？因为 更多的你看这家公司还是要看市值吗？你不能单单用股价去看，这个肯定是不这个不合理的呀，对吧？他之后经历过高送转之后啊，呃，也是经历过一七年的低谷啊，一七年的低谷之后再爬起来啊，目前看，嗯是一个啊，怎样的一个情况？好吧，那我们嗯给大家 就开始从这里说一下那三大业务呢，我觉得还是简单介绍一下就行了啊，基本上也就这样啊。嗯，其实他最出来爆出来那个业绩，其实年报嘛，他不是发了年报那个业绩呢？我到底就是就是跟之前大家一起是差不多呀，没有什么太大的变化嘛，对吧？他 三大的业务，你去看他的一个业务，呃，这样比什么？第一个就是智能软件啊，智能软件，智能软件，他的一个营收嘛，营收差不多是 十六亿，对吧？十六亿同比增长是四十啊，那智能软件就是哪一块啊？就是基本上是五 g 啊，五 g 一个手机的换机床嘛，对吧？他也是和一些头部的客户啊，进行了一个更深度的合作。那第二个就智能汽车啊。智能汽车，那智能汽车的话大概营收是十二亿，对吧？同比增长百分之五十八啊。那 这个的话，呃，他肯定是在智能驾驶这方面也是发布了一个低速驾驶的一个，呃。和座舱的融合产品 s smartpark， 对吧？哎。这是 smartpark 嘛？你从 字面意义上也很很好的理解吧。就是一个什么智能停车嘛，对吧？这种呃业务啊，那呃也是宣布进军高阶驾驶和会来整车 计算平台啊，总归是呃技术越来越高嘛，哎。那就是第二点，对吧？第三点就是智能物联网啊。智能物联网这一块的话，呃，怎么说 说呢？之前他呃利润比较低啊，就是业务占比比较低一点啊，那智能物联网或多或少有点硬件的业务，那所以说也把他的毛利率给拉下去了，对吧？我们等会会说一下。那 目前也是十二亿啊，他之前这一块业务比较少的，现在是多了一点，那同比增速肯定是多了基数，基数低嘛，对吧？那这一块的话也是他在什么机器人智能摄像头和 x r x r 是大家知道什么意思吗？就是扩展现实啊。 呃，大家一个比较熟的就是比亚跟 a r 是吧？那样 x 可能是更高级一点哦，把之前比亚 x 啊，包括 m 二什么之类的全部整合起来，对吧？还包括一些手持终端，呃呃。他都进行了一些业务的拓展，你说这个东西呢？所以说我们简单介绍一下，你看他的 增速不错啊。哎，还是不错的啊。公司嘛的确还是不错的啊。嗯那为什么跌呢？我们就要说到第二天了，对吧？要有什么第二天虽然说现在你去找跌啊。嗯怎么总会有点马后炮，对吧？因为我我之前我也我不太关心这家公司啊。我那个，呃如果说是我周周 周四晚上我看到中科长达这个年报啊和他那个定增。哦我客人觉得啊我不是放马后炮，我也觉得偏利空一点。当然当然了，你说说跌停呢我觉得有我也没猜到对吧。哎。嗯？为什么啊为什么？因为他仅去看他的一个 主要的一个，呃毛利率对吧？毛利率开肯定是下降的啊。毛利率？他这个毛利率是多少啊。毛利率你去看大大概是有一个，呃百分之九百，现在我一看只有百分之三十几了对吧？哎只有百分之三十几了啊只有百分之三十九了。 那之前的话基本上都是在百分之四十以上啊基本上都在百分之四十以上你放到年度的时候基本上也差不多啊。 那我们刚刚说了他一七年是相对来讲啊偏困难的一年对吧。哎偏困难的一年因为当时有他自己的一些事情买了三三十六啊，基本上之前单一三一四一五的时候都只有五十几啊。啊当然了，他之前没上市嘛没上市之前 呃爆表粉饰一下也很正常，对吧。哎这个大家也司空见惯了。呃但是之前基本上是保持在百分之四十以上啊。那今年是掉到百分之三十几，那这个的话我觉得 这个应该是所谓的综合上拿这种偏中流的公司吧，对吧？哎。或多或少是一个去年一个比较常见的一个现象，然后为什么？因为上游的芯片涨价嘛，对吧？哎，你包括比亚迪宁德不是也是因为上游的一个，呃，那个探测力锂电池涨价啊，所以说 他毛驴驴也出现了一个下滑啊，那所以说，呃，这个我觉得也很好理解啊也很好理解。那第二个呢？你去看他的一个呃现金流量啊，现金流量也是比 比较的一个明显的啊。是什么？我们把它翻到现金流量去看，对吧？看现金流量也是，呃，按年度算到哇，他今年的现金流量是大幅的一个，呃，下滑，去年是三个亿，对吧？哎。之前 前这里也有过四个亿啊，但是比去年是下滑的非常多啊，主要是下滑在哪方面？你看下滑在这里啊下滑在这里，嗯，差不多是，那因为这里是那 个呃流露嘛，对吧？哎，流露呀，就就就就是，呃，就是流出啊，这里是流出，上面是流露啊，那上面流露其实也是增加的，对吧？哎。因为它营收增加了嘛，对吧？那所以说你要看它的一个呃所谓的流出呢，就是所谓的有些成本， 那他主要增加在哪两块？一块是支付给员工，一个是购买商品。那购买商品无非就是我们刚刚说的上油涨价，那支付给员工呢？是什么？哎。支付给员工就是因为你看到这两年啊，那个熟悉综合创大的朋友应该知道他是高薪啊。啊，是高薪去买人才，对吧？大 大量的一些所谓的自自动驾驶人才或者人工技术的那种人才啊。啊？你要说这家公司啊，那个你要说发展成长啊，或者说自己的一些呃那个抱负或者说是未来的计划都是还不错的啊，增速也不错的啊。但是呢目前看，呃你 你真的就是雄狮吗？雄狮就是你，大家就会找你的一些瑕疵点，对吧？哎，总归是，呃把利空去放大，把利好去缩小，这是没有办法的事情，对吧？啊那就是第二第二我们第二个想讲的 就是暴跌原因交流。那这个呢，其实我刚刚说的这个毛利率跟那个所谓的现金流量下降呢，其实我觉得不是主要原因了你真的是主要原因。你你你你你 我，你会跌这么多吗？我觉得啊那个定增还是有点伤的啊。已经增有点伤的。呃。定增他你大家去看一下他定增三十一个亿，对吧？你说他用什么啊？他把它用在什么啊？那个啊？边缘计算，整车操作系统啊，这个你就无所谓，我觉得都无所谓，对吧？但问题就在这里啊， 他之前不是二零二零年也定也也定增过，当时定增过十七个亿对吧？啊？他那十七个亿到现在还没用完啊， 而且是比较搞笑的是他现在用了八个亿去做什么？哎去买一个理财产品啊。呃第一次用八个亿去买理财产品，第二次也用八个亿，五个亿再去买一个，而另外一个也是差不多理财产品的东西加起来十三个亿 啊，你定增了两次定增了这么多啊，之前一次还没用完啊，当中还用了十几个亿去买理财产品，那说白了就是什么你要钱，你不把你的那个钱投入在一个呃就所谓的你公司业务上啊，你去买一些理财产品呢？ 你问股民要钱干嘛呢？股民难道自己不会去买理财产品吗？对吧？这个就是每次搞这种定增的时候。哦，那个你最后不把钱用在一个所谓自己公司业务上，总归是股民有时候就是喜欢用脚投票，对吧？那 你这个东西无非就是说的不好听点，圈钱，对吧？那这跟那个之前中中心中心证券那个八十亿啊，他配股之后用八十亿去买华夏，呃，华夏银行的那个理财产品，一样的道理啊，你看你看中心证券现在表现怎么样？当然了，他是券商，对吧？这段时间市场不好，他也不会好到哪里去。嗯， 但是，呃，一般来说啊，资本市场对于这样的一个，呃，所谓的一个定增之后啊，去买理财产品的这样一种行为，总会，是啊，一般来说大家都比较反感一点，对吧？哎，所以说， 呃，周五出现了一个这么大的一个下跌啊。那个如果说是规矩原因的话，呃，跟他的一个年报呢，有一定关系，我觉得还是个定增有比 比较大的一个联系，好吧，比较大的一个联系，那最后的话我们就是说一下固执和龙虎榜，对吧？那呃先看龙虎榜，龙虎榜的话呢，你去看他周五的一个龙虎榜，是我说我觉得我不看不看，基本上大家都能猜到机构出货，对吧？这个就不用说了， 呃，你看机构疯狂的一个出货，对吧？机构疯狂的一个出货。孙普通其实放在买买二也有，但是他孙普通也是进出货六千万啊，对吧？那机构呢？有这种时候呢？总会有机构像 要减一点，但每机构也会有分歧的嘛。但是你要看总体的一个一厘两，总体肯定是出货的多，对吧？总体肯定是出货的多。呃。那，呃。对于 目前的一个估值来讲啊。估值来讲，我们去看一下他的一个估值的话，大概是他符合增长，大概在二十八左右，你要说这个增速不算低的啊，也不算太低，对吧？哎。那个某些，呃，新能源公司其实也无非这一点，对吧？哎。可能稍微高一点啊。好的公司稍微高一点， 但是，嗯，对于中科大梁来讲他不算太热门的公司。这个申诉还可以的啊。但是你算二零二一年的业绩六点五亿，对吧？这差不多是六十九倍啊。那二零二零年的二零二二年的业绩呢？差不多有九九个多亿，嗯 嗯，从目前的一个情况看，呃。应该也可以，对吧？其实你看他增速其实不错的哦增速其实不错的哦。 差不多就是四十八倍，对吧？四十八倍，呃。就是如果你算现在的股价的话是四十八倍，你要对应这个增速呢啊，是贵的，是贵是贵的啊。那个，呃。之前去年三季度的时候，去年三四季度的时候，差不多这个时候吗？对吧？哎。当时芯片、锂电啊，都是见到一个高点之后那个高点，嗯， 我们当时都说过那个糕点是绝对贵的啊，是绝对贵的，呃。但是如果调整下来，呃，在许昌二零二二年的业绩，部分理电公司可能就不 贵了，对吧？哎。呃，当时我们是这个观点，芯片我们当时觉得是比李建还要贵很多的啊，包括像类似北方华创，对吧？哎，这批公司都是很贵的啊。 呃，中科创达其实也是这个道理。也是就是贵啊，真的就是贵。那涨的时候其实无所谓了。涨的时候其实无所谓。有有公墓抱团抱着嘛。那跌的时候估值得影响哦，一个定增，对吧？这种导导火索 一出来马上就帮你情绪就崩了，对吧？哎，所以说，呃，整体的话啊，就是这样的一个情况啊。你要了解啊。你要了解那。呃，我们今天就说到这里啊，明天再见。

电动化和智能化这股浪潮正在改变全球汽车产业格局，也正在改变人们的生活方式。 除了智能驾驶，座舱也是汽车智能化的重要前进路径。今天我们来到一家智能座舱市场占有率在中国乃至世界都占有领先位置的企业。今天呢，我们邀请到了中科创达的常总，请常总来给我们介绍一下今年中科创达带来了哪些亮点产品和技术。 第一个就是呃行业里面，呃基于高通，呃新一代的 slack dragon ride 平台打造的，就是自动驾驶呃与控制器。另外一个就是呃我们的新一代就是那个 cms， 呃外电子后视镜，这是我们基于那个高通新一代 slack drag rider 平台 打造的这个新一代的这个自动驾驶与控制器，然后这个中间，呃集成了我们自己的 red well， 呃 mid well， 呃这个中间键，然后他可以保证非常呃准确的那个那个实时性， 我们这款产品它是有那个高覆盖度，高扩展性。另外呢，他我们提供了全套的工具链，能方便车场和那个库存和那个产业链的客户。芯片做到可扩展实现，软件层面不需要做大的变动，硬件实现，可那个可扩展 啊，我们这个座舱是基于高通最新一代八二九五打造的一个沉浸式的啊自然座舱。他的这个特点呢，首先就是在一个芯，一个芯片上面集成了很多的这个呃屏幕，这个天气情况也是根据实时在变，都是实时的，都是实时会变的。 然后你看一下这样的话，他在不同，因为三 d 他很适合展现不同立体上的车周边的环境，所以我们这样，然后在这个里面还有像这种，像这种车模，你要设定的时候，你可以看着他设，然后就打开车门，打开车灯，这样的话可以实现 你所见即所得，就是他这个屏幕可以根据你使用的场景和你的现在状态以及你心情可以任意的切割切换最新发布的这个 这个外电子后视镜，他的画质相当的好，其实可能超过了现在很多是智能手机的现在那个画质。这就是我们在图形图像上面，呃，意大利那个 mm 小东西，他是一个全球顶级的一个技术，我们也看到中科创达此次带来的产品真是非常的精彩多样，那么想问一下常总，我们中科创达的优势核心法 法宝是什么呢？嗯，中国传达啊是一家操作系统的小吃啊，所以展现最大的优势是我们对操作系统受众理解和持续多年在操作系统领域的耕耘。 第二呢是创达了全球化布局和我们强大的生态合作伙伴。那我们在芯片层面跟高通、英伟达、 三星、地平线、瑞萨等等这些顶级的那个芯片厂呢？都有很好的都是战略合作伙伴关系。在云端的话我们在海外跟 aws 和 miker soft， 在在国内的话跟腾讯、百度他们都是有非常深的合作关系，得益于这些强大的生态合作伙伴，我们才能够打造更好的产品。 第三个大家也看到我们主要是在啊图形图像的引擎，以及我们在图形图像的算法方面和相关的这个 ai 技术方面，我们有非常深厚的 中国传达呢，希望凭借我们的技术能够为用户，为我们的消费者带来更加丰富多彩的一些个呃自动座舱和自动驾驶的产品啊。更多汽车资讯请关注中国汽车报。

智能接着赛到达，大家都知道非常有前景，但是不是有这样的困惑，到底龙头企业是谁？德赛西威是七百五十亿市值，中科创达五百亿市值，这是合理定价呢？还是二级市场存在的偏见？终局思维之下，到底是德赛拿下创达，还是创达办了德赛？今天呢，我们就聊聊这个话题。首先呢，两个公司汽车收入占比不同， 德赛是百分之一百的营业收入，都是汽车业务带来的，所以从这个角度来说，德赛是一个非常纯粹的智能汽车供应商。而中科创达目前有三个业务大的方向，分别是手机、智能汽车、物联网业务，然后汽车跟物联网业务是极度并进， 公司业绩主要增长点。然后汽车业务呢，其实目前只占到创达总营收的百分之三十，相比德赛呢，它是一家业务更多元化的企业，那么汽车业务自然就没有像德赛那么纯粹了。另外呢，就是产品定义上，德赛西威呢，底层是一个硬件制造公司，继承了传统德系供应链的基因，制造能力非常强，比如现在核心它的业务，比如汽车 预控制器，就是一个系统集成的产品，所以德赛是一个制造功底扎实的硬件供应商，未来发展的目标是博士大陆这些企业。 中国创达呢，它是一个软件供应商，拿手的业务叫做软件中间键环节，这个中间键简单理解，就操作系统跟应用软件之间的一个桥梁，中间键隔离了底层硬件跟上层的应用，可以说是软硬件结偶的重要角色。让创达的收入模式呢，主要来自比如说像 ip 授权、软件开发，技术服务这些，一看就是标准的软件开发商的样子， 未来创达发展的目标或许是奔着黑煤的 qns 软件系统走的。另外呢，就是发力点不同了，我说现在智能汽车呢，将汽车里面零散的这种控制单元整合起来， 变成了几个大的预控制器，比如说呢，车窗跟空调，他有可能就被车身预控制器全管了。预控制器呢，好比汽车的芯片，一般主流的划分有五个预，分别是车身预、底盘预、动力预、智能座舱预 以及自动驾驶欲，相当于五个集成芯片来控制这个车子。那德赛西威目前最擅长的来自于自动驾驶欲控制其产品，而中科创达的优势呢，不在自动驾驶欲，而在智能座舱域，为何发力点他会不同呢？我觉得主要是源于芯片阵营不同， 在 c 位为什么能在预控制器大型身手，主要是前期他压宝压对了英伟达，然后目前这个英伟达已经登录成了制动驾驶芯片的王者，中高端车型 除了特斯拉，都是采用英伟达的技术方案。那当然，德赛西威配合英伟达开发自动驾驶业务呢，比较早，对英伟达平台的承受度最高，合作呢也最近里。因此呢，芯片厂商跟预控制厂商它是个强绑定关系，下游车企只要选择英伟达的自动驾驶方案，一般都会向德赛西威采购自动驾驶预控制。 然后智能座舱这边呢，在软件定义汽车的趋势下，智能座舱它的这个系统软件的复杂程度会越来越高，车场 又想自研操作系统，再找第三方开发应用软件，那么就要做到软硬件结构，这样一来呢，硬件层跟系统软件之间，系统软件跟应用软件之间的话呢，这个中间键环节就需要独立的软件开发商来配合开发。创达呢，就 中间键环节的优选选手，他的核心地位呢，现在也逐渐凹显出来。然后呢，在智能座舱领域呢， soc 芯片高通是绝对的老大哥，智能化程度呢，比较新的这种高端车型上市的话呢，座舱组控制芯片基本上都是高通的八二零 a 或者说八幺五五芯片。那中科创达跟高通的深度 合作关系的话呢，也就是说车场如果采用高通的智能座舱方案，基本上都需要创达来提供软硬件开发或者工具链的支持。总结来说呢，就是德赛包着英伟达，创达绑定了高通，熟又熟练呢，我说一个是做软件的，一个做硬件的，一个走自动驾驶路线，一个走智能座舱路线，那么明显德赛跟创达没有直接的， 虽然同样在一个大的汽车赛道上面，但是他们是各司其职，但长期来看呢，英伟达跟高通的产品线也在相互渗透，德赛跟创达将会在一个进和的模式下面存在， 最终呢随机告一筹，现在确实不好判断，但幸亏呢，行业容量跟空间足够大，我觉得足以支撑数个千亿市值的企业。关注灵异，我们一起探讨不平衡的机会。

高新区 it 企业必坑指南！大连高新区 it 企业找工作必坑指南，拒绝不靠谱，不给 agr 刷业绩！本条视频信息源自网友，投稿仅供参考。第一个，华信人工水平参差不齐，对日部门技术老旧， 加班多，压榨大企业同行业工资水平较低。第二个，华语大办，应届生被劝退，公司内部小团体较多，发展提升比较困难。第三个，冬软，出差加班较多，涨工资困难，年假少，年终奖少。 个别项目领导搞性别歧视，有的面试会销售培训课，注意识别。第四个，中科创达，很多应届生被解约，违约没有赔偿金，有些项目需加班通宵，且加班没有加班费。有补充或纠正的，欢迎评论区留言。

中科创达是一家什么样的公司？中创达呢？是一家全球领先的操作系统技术和产品提供商。可能大家听到这个定位会比较懵， 呃，这就为什么刚才说我们虽然在业内想有名气，但是跟那些大厂去比可能还是没有那么想的名字。因为我们的客户更多的是 图 b 的，就是我们市面向大客户或者是行业里头的顶尖的客户提供智能操作系统的呃产品、技术和解决方案的一家厂商。那我们从创立以来都一直在致力于呃智能操作系统 这方面的技术的研究和产品和解决方案的提供。那呃 我们是立足于操作系统，同时在人工智能方面，呃有一些核心关键的技术，还有呃智能视觉、智能语音、 ui 引擎等等，这些方面也是我们的技术的重点。那 我们现在跟呃行业里头顶尖的呃巨头，像高通、英特尔还有阿姆这些厂商成立了多家联合实验室。 呃重点是赋能智能手机、智能汽车、智能物联网啊，包括还有智能工业、智能行业等领域的。呃产品和技术的创新啊，包括这个刚才华语提到的这工业视觉也是其中的一部分。 那我们目前在全世界有三十多个分布，呃遍布全世界各地啊，有 中美日韩，包括欧洲，那如果把这些地方各个地方都轮港轮一遍的话，基本上可以环游大部分的世界，所以欢迎大家能够加入中国城的。